[
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    "text": "Jetzt im fliegermagazin Podcast: Safety Talk – ",
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    "text": "Missglückter Start im Tragschrauber.",
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    "end": 20.84,
    "text": "Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Folge des fliegermagazin Safety Talks, dem Podcast, in dem Pilotinnen und Piloten von besonderen Vorkommnissen im und außerhalb des Cockpits berichten.",
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    "end": 25.78,
    "text": "Auch heute geht's wieder darum, was passiert es, warum es passiert ist und was wir alle daraus lernen können.",
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    "text": "Mein Name ist Martin Schenkemeyer und in der heutigen Folge spreche ich mit Michael.",
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    "text": "Er ist Tragschrauber-Pilot und ist kurz nach Schein erhalten mit seinem Gyrocopter, während eines Startlaufs verunglückt.",
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    "text": "Wie es dazu kam und was er daraus gelernt hat, wird er uns heute erzählen.",
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  {
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    "text": "Wenn auch dir was Aufregendes beim Fliegen widerfahren ist, über das du gerne mit uns sprechen möchtest, dann schreib uns eine Mail an redaktion@fliegermagazin.de.",
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    "text": "Wir freuen uns auf deine Nachricht und würden uns noch mehr freuen, dich hier bald am Mikro begrüßen zu dürfen.",
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    "text": "Ja doch nur zu dir Michael, hallo und herzlich willkommen, schön, dass du dabei bist.",
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    "text": "Hallo Martin, danke, dass ich hier sein kann.",
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    "text": "Ja, bevor wir zu deinem Erlebnis kommen, erzähl uns doch ein bisschen von dir.",
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    "text": "Wie bist du zum Fliegen gekommen und was fliegst du so?",
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    "text": "Also zum Fliegen gekommen bin ich sehr spät, war schon eigentlich immer ein Traum in der von Kindheit an, hat es dann auch mal bei der Bundeswehr versucht in die Pilotenausbildung zu gehen, hat in der letzten medizinischen Untersuchung dann leider nicht geklappt.",
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  {
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    "text": "und dann habe ich das ganze Thema lange Zeit, also über zwanzig Jahre eigentlich.",
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    "text": "so ein bisschen als Akta gelegt, war dann eher so im Simulatorbereich unterwegs online.",
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    "text": "Also hat mich schon noch damit beschäftigt, aber bin irgendwie nie wieder draufgekommen, real dann zu fliegen.",
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    "end": 115.04,
    "text": "Und vor ein paar Jahren hatte meine Frau mir dann einen Gutschein zum Geburtstag geschenkt, wo ich einen Helikopter dann eben selber fliegen durfte und das hat das Feuer wieder total entfacht.",
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    "end": 137.08,
    "text": "der Hubschrauber auch ein bisschen teuer ist, so die Ausbildung und das Fliegen dann an sich, habe ich mich dann so ein bisschen umgeguckt und bin dann zufällig auf den Tragschrauber gekommen, den ich vorher auch gar nicht so auf dem Schirm hatte und zufällig sogar in der Nähe eine Flugschule von meinem Wohnort das angeboten hat.",
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  {
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    "end": 142.28,
    "text": "Ja und dann habe ich da einfach angerufen und einen Probeflug gebucht.",
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    "text": "bin geflogen und hatte erst gedacht, okay, ich schlafe noch mal eine Nacht drüber, ob ich die Ausbildung mache und hab dann den Fluglehrer aber den gleichen Abend noch angerufen und gesagt, ich mach's, worauf soll ich jetzt noch warten?",
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    "text": "Genau, also so bin ich dann dazu gekommen und hab dann die Ausbildung im Tragschrauber begonnen.",
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    "text": "Okay, also du hast eine Lizenz für Luftsportgeräteführer mit der Berechtigung Tragschrauber zufliegen.",
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    "text": "Hast du noch weitere Berechtigungen, Lizenzen?",
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    "text": "Genau, also die hab ich und hab jetzt vor ... eine Woche ungefähr für die Fläche noch ultra-leicht abgeschlossen.",
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    "text": "Herzlichen Glückwunsch.",
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    "text": "Danke schön.",
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    "text": "Also bist du auf der Fläche und mit dem Tragschrauber unterwegs?",
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    "text": "Gibt's irgendwas in deiner Ausbildung oder bisherigen fliegerischen Laufbahn, was sich besonders geprägt hat, was irgendwie hängen geblieben ist, abgesehen von dem Erlebnis, zu dem wir noch kommen werden?",
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    "text": "Nee, eigentlich nichts, was hängen geblieben ist, außer dass ich mich immer nicht geärgert habe, aber es bereut habe, es nicht früher anzufangen, weil das ... für mich eine totale Entspannung ist und ja so ein Kindheitstraum, der deine Erfüllung gegangen ist.",
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    "text": "Aber da gucke ich nicht so viel drauf, sondern genieße es einfach jetzt wirklich in der Luft zu sein und das alles erleben zu dürfen und die Erfahrung sammeln zu dürfen.",
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    "text": "Ja.",
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    "text": "Wie sieht es mit Fehlern und Missgeschicken aus?",
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    "text": "Was wurde dir da so beigebracht?",
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    "text": "Was hast du da mitgekriegt in der Hinsicht?",
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    "text": "Genauso die Ausbildung, die ist jetzt zwei Jahre her.",
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    "text": "Es ist eigentlich nichts passiert.",
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    "text": "Also meine Ausbildung verlief total glatt, waren keine Probleme, irgendwelche Vorfälle oder so, die da passiert sind oder mir persönlich passiert sind.",
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    "text": "Es gab so ein paar Vorfälle, die Fliegerkameraden am Platz passiert sind in der Vergangenheit, über die gesprochen wurde und da hatte ich so den Eindruck, dass das eigentlich ein normales Thema ist, also gar nicht mit vorgehaltener Hand irgendwas erzählt wurde, sondern dass das ganz normal berichtet wurde und erzählt wurde von meinem Fluglehrer oder auch von anderen Fliegerkameraden.",
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    "text": "Also hatte ich da jetzt nicht so den Eindruck, dass man keine Fehler machen darf oder dass keine Fehler passieren.",
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    "text": "Also das wurde eigentlich schon sehr positiv vorgelebt.",
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    "text": "Ein paar Jahre vorher ist ein Tragschrauber tatsächlich abgestürzt in der Nähe bei einem Rundflug und da ist der Pilot und der Insasse auch gestorben.",
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    "text": "Über den Vorfall wurde aber auch gesprochen.",
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    "text": "Das war ja ein Bekannter der Fliegerkameraden und das wurde schon offen kommuniziert und auch gar nicht vorwurfsvoll oder so was.",
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    "text": "Genau, der Verein bietet das an, Fläche und Traggschrauber.",
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    "text": "Und ich hab mich da eben für den Traggschrauber entschieden.",
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    "text": "Ja, Traggschrauber, gutes ... Stichwort Michael, weil ich muss gestehen, ich persönlich kenne mich nicht allzu gut damit aus.",
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    "text": "Könnt mir auch vorstellen, dass es dem ein oder anderen unter unseren Hörern und Hörern genauso geht.",
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    "text": "Kannst du vielleicht in wenigen Sätzen erklären, wie so ein Tragschrauber funktioniert und warum der überhaupt fliegt?",
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  {
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    "end": 353.06,
    "text": "Ja, also ganz kurz angerissen ist, dass der Rotor freidrehend ist.",
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    "text": "Also der befindet sich immer in Autorotation.",
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  {
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    "end": 364.44,
    "text": "Das heißt, er wird von dem durch strömenden Wind angetrieben und erzeugt dadurch den Auftrieb über einem Flächenflugzeug.",
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  {
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    "end": 373.28,
    "text": "Und der Vortrieb, das wird durch den Propeller am Heck dann gewährleistet.",
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  {
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    "end": 377.9,
    "text": "Es gibt auch Modelle, wo der Propeller vorne ist beim Tragschrauber.",
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  {
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    "end": 382.92,
    "text": "Also gibt es beide Varianten, obwohl die verbreitete Variante eigentlich der Propeller hinten ist.",
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    "start": 383.88,
    "end": 385,
    "text": "Da den Vortrieb erzeugt.",
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  {
    "start": 385.22,
    "end": 389.48,
    "text": "Genau, also befindet sich der Tragschrauber eigentlich immer in der Autorotation.",
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  {
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    "end": 392.84,
    "text": "Also der Rotor ist nicht angetrieben sozusagen?",
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  {
    "start": 392.88,
    "end": 397.12,
    "text": "Nein, genau, der ist frei drehend und nur durch den Wind wird er angetrieben.",
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  {
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    "end": 405.04,
    "text": "Bei den meisten Modellen, die haben eben auch für den Start so ein Antrieb über einen Keilriemen.",
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  {
    "start": 405.68,
    "end": 416.36,
    "text": "dass der Rotor in Vorrotation gebracht wird, um schon mal eine gewisse Rotation für den Startlauf zu haben, damit der Startvorgang dann eben schneller vonstatten geht.",
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  {
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    "end": 420.1,
    "text": "Und wie steuer ich die Richtung am Boden und in der Luft?",
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  {
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    "end": 422.9,
    "text": "Über ein Stick ganz normal.",
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  {
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    "end": 426.1,
    "text": "Der macht was?",
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  {
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    "end": 434.28,
    "text": "Also der Stick bewegt den Rotorkopf nach links, rechts, vorne und hinten, im Prinzip über einem Hubschrauber auch.",
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  },
  {
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    "end": 442.7,
    "text": "Nur, dass es eben keine Kollektivsteuerung der Roterblätter gibt, sondern nur der ganze Roterkopf bewegt wird.",
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  {
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    "end": 447.2,
    "text": "Und mit den Pedalen steuere ich eben das Seitenruder.",
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  {
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    "end": 452.52,
    "text": "Und am Gashebel steuere ich eben die Drehzahl des Propellers am Heck.",
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  {
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    "text": "Okay, gut.",
    "speaker_id": null
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  {
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    "end": 457.92,
    "text": "Und ein Rettungssystem gibt es in der Regel nicht, oder?",
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  {
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    "end": 461.64,
    "text": "Ist ja normalerweise bei Luftsportgeräten vorhanden, aber in dem Fall nicht, kann ich mir vorstellen?",
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  {
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    "end": 463,
    "text": "Nee, genau, beim Tragschrauber.",
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  },
  {
    "start": 463.88,
    "end": 470.2,
    "text": "gibt es zwar so ein System, das hat aber glaube ich keinen Abnehmer großartig gefunden.",
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  },
  {
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    "end": 476.02,
    "text": "Also ich habe es schon mal gesehen, auf YouTube gibt es auch so ein Video, wo das vorgestellt wird.",
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  },
  {
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    "end": 488.12,
    "text": "Aber verbaut habe ich das noch nie gesehen und ist aus meiner Sicht auch nicht wirklich notwendig, weil der Tragschrauber eben keinen Strömungsabriss haben kann, wie bei der Fläche.",
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  },
  {
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    "end": 504.48,
    "text": "Man kann im Prinzip senkrechten Singflug senken, weil der Propeller durch die durchströmende Luft eben immer in Rotation bleibt.",
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  },
  {
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    "end": 511.1,
    "text": "Und dann kann man eben auch einen normalen Landevorgang einleiten aus dieser senkrechten Bewegung.",
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  },
  {
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    "end": 518.96,
    "text": "Natürlich, wenn der Rotor abbrechen sollte oder abreißen sollte, dann können wir nichts mehr machen.",
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  {
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    "end": 521.36,
    "text": "Dann wären Rettungssystemen der letzte Ausweg.",
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  {
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    "end": 534.7,
    "text": "Aber der Anbau oder dieses Prinzip des Rettungssystems mit dem Rettungsfeilschirm ist eben auch bei Tragschraubern etwas komplizierter, weil der Rotor ja in Bewegung ist und der Schirm da durchmüsste.",
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  },
  {
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    "text": "Da müsste da durch ja, das leuchtet ein.",
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  {
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    "text": "Das scheint wohl zu funktionieren bei diesem System, was es da gibt, aber aus meiner Sicht nicht notwendig.",
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  {
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    "text": "Hab's auch noch nie gesehen.",
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  {
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    "text": "Hat sich nicht durchgesetzt.",
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    "text": "Nein.",
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    "text": "Ja, okay, danke dir.",
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    "text": "Das war schon mal sehr hilfreich.",
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    "text": "Wie ich schon angedeutet habe, bist du mit deinem Tragschrauber während eines Staats verunglückt.",
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  {
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    "text": "Erzähl uns doch zunächst einmal, was das für ein Tag war, an dem das passiert ist, was du vorhatst, warum du überhaupt in der Luft warst.",
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    "end": 583.96,
    "text": "Ja, also das war mein vierter Start, bei dem es passiert ist, nach ... Scheinerhalt und ich war im Prinzip schon auf dem Dreiecksflug zur Erwerb der Passagierberechtigung.",
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  {
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    "text": "Ich bin also von meinem Heimatflugplatz zu dem Flugplatz geflogen und der Startlauf war dann eben der vierte Flug und das war an einem Feiertag und das Wetter war gut, ein bisschen windig, aber kaum bewölkt und Auch warm genug, also es war so im Frühling.",
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  {
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    "text": "Also eigentlich schönes Flugwetter.",
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    "end": 612.06,
    "text": "Ja, ein schönes Flugwetter.",
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    "start": 612.92,
    "end": 618.4,
    "text": "Es war auch die Route, die ich in der Ausbildung als Dreiecks-Solo-Flug absolviert hatte.",
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  },
  {
    "start": 619.68,
    "end": 621.14,
    "text": "Von da war mir das alles bekannt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 622.32,
    "end": 628.48,
    "text": "Und habe mich darauf gefreut, dann endlich auch die Passagierberechtigung machen zu können, vor allen Dingen auch mit meinem eigenen Tragschrauber.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 628.74,
    "end": 629.98,
    "text": "Also du hattest die eingekauft.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 630.32,
    "end": 630.46,
    "text": "Okay.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 630.58,
    "end": 635.66,
    "text": "Also während der Ausbildung hatte ich ja das Glück, ein gutes Angebot.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 636.18,
    "end": 638.58,
    "text": "annehmen zu können für einen Trakschrauber.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 638.66,
    "end": 646.5,
    "text": "Allerdings, das Vorgängermodell, der MT-03 ist das. Gelernt habe ich auf dem MTO Sport von AutoGyro.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 648.78,
    "end": 661.88,
    "text": "Aber ich konnte ihn mir kaufen und hatte ihn dann im Hangar schon stehen und habe dann darauf gefiebert, dass ich den Schein endlich bekomme und dann eben die Passagierberechtigung mit meinem eigenen Gyro absolvieren kann.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 662.38,
    "end": 668.92,
    "text": "Okay, also erstmal optimale Voraussetzung, gutes Wetter, dein eigener Gyro, vierter Start nach Scheine halt, du warst guter Dinge.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 669.34,
    "end": 669.92,
    "text": "Ja, genau.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 670.98,
    "end": 672.18,
    "text": "Genau, was ist dann passiert?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 672.26,
    "end": 673.58,
    "text": "Erzähl mal, wie es dann weiterging.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 673.92,
    "end": 685.46,
    "text": "Ja, beim Startlauf bin ich zur Piste gerollt und hatte schon gesehen, dass recht starker Seitenwind ist, also voll cross zu der Piste.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 687.2,
    "end": 703.6,
    "text": "und hatte mir im Kopf schon so den Vorgang überlegt, wie ich es in der Ausbildung gelernt habe, dass ich eben den Stick in den Wind halte, dass der Rotor im Wind ist und mir so den Plan gemacht, wie der Startlauf dann vonstatten gehen soll.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 704.82,
    "end": 710.96,
    "text": "Ich hätte das so ein bisschen aus dem Konzept gebracht, weil hinter mir eine größere Maschine an mir vorbei wollte.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 711.04,
    "end": 735.2,
    "text": "Die hatten es ein bisschen eilig und hatten mich über Funk gebeten, ob ich an der Piste, an die Seite fahren könnte, dass die vor mir starten können, habe ich dann auch gemacht und habe die vorbeigelassen, habe mich dann aufgestellt, mich ausgerichtet und habe dann eben den Rotor in Vorrotation gebracht, so wie es vorhin beschrieben habe und dann die Bremse gelöst und den Startlauf begonnen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 736.54,
    "end": 739.98,
    "text": "Mit dem Wissen, dass der Crosswind voll von rechts kommt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 743.48,
    "end": 783.28,
    "text": "bin ich so ein bisschen von der Center Line abgekommen beim Start laufen, wollte das mit Pedal ein Gabel korrigieren, habe das auch gemacht, bin ein bisschen zu weit zur anderen Seite abgekommen, wollte also die Center Line wieder nehmen und dann ist der Traggschrauber ins Kippen gekommen, über das Buchharts quasi seitlich weggekippt und dann konnte ich auch nichts mehr machen, dann ist der Rotor auf der Piste eingeschlagen und das hat mich dann ausgehebelt, ich habe mich gedreht und nochmal überschlagen, zwar nicht über Kopf, aber so von einer Seite auf die andere und bin dann letztendlich neben der Piste im Gras zum Liegen gekommen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 785.34,
    "end": 796.1,
    "text": "So aus der Erinnerung hatte ich im Kopf, dass es der Wind war, eine Windböhe oder der starken Seitenwind, der mich so beim Abheben zur Seite gekippt hat.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 796.6,
    "end": 801.34,
    "text": "Das war so mein Gedanke, mit dem ich erst mal da stand.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 802.36,
    "end": 804.18,
    "text": "Wie ging es denn dann, wenn ich da ganz kurz einhaken darf?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 804.54,
    "end": 808.8,
    "text": "Du bist da im Gras, was hast du da gedacht, was hast du gemacht, kam Hilfe?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 808.96,
    "end": 810.28,
    "text": "Vielleicht kannst du da noch mal, wenn du möchtest,",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 810.34,
    "end": 810.68,
    "text": "kurz erzählen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 810.72,
    "end": 814.76,
    "text": "Ja, ich hab erst mal gedacht, Scheiße, wenn ich das so sagen kann.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 816.18,
    "end": 820.28,
    "text": "Es war gleich so die Blase, es ist kaputt, der Traum ist geplatzt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 820.4,
    "end": 823.78,
    "text": "Es ist jetzt passiert, gerade das, was nicht passieren sollte.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 825,
    "end": 830.2,
    "text": "Und hab dann gleich die Magnetschalter ausgemacht und die Zündung.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 831.08,
    "end": 843.04,
    "text": "habe meinen Helm abgenommen und bin dann ausgestiegen und habe dann gesehen, dass da schon Fahrzeuge angefahren kam und auch Menschen angelaufen kamen, um mir zu helfen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 843.14,
    "end": 845.9,
    "text": "und da habe ich so den Daumen nach oben gezeigt, dass es mir gut geht.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 847.12,
    "end": 855.62,
    "text": "Und die haben sich auch gleich um mich gekümmert, mich gefragt, wie ich verletzt bin, wie es mir geht, ob ich den Brandhahn zugemacht habe.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 856.04,
    "end": 857.3,
    "text": "Das hatte ich da noch nicht gemacht.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 857.36,
    "end": 859.22,
    "text": "Dann habe ich das selber noch erledigt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 860.26,
    "end": 865.9,
    "text": "Und dann haben sie mich so an die Seite genommen und mich in ein Auto erst mal gesetzt, dass ich mich da ein bisschen beruhigen kann.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 867.64,
    "end": 869.04,
    "text": "Da war schon ein Schockmoment.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 869.1,
    "end": 883.68,
    "text": "Ich habe auch noch so im Gedächtnis, als ich mich gedreht habe und so eingeschlagen bin seitlich, dass ein paar Trümmerteile auf mich zugeflogen kamen und ich mich da noch geschützt habe, obwohl ich auch ein Visier am Helm habe.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 885.22,
    "end": 886.48,
    "text": "Das ging auch verdammt schnell.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 888.8,
    "end": 895.34,
    "text": "Ja, der Roter ist eingeschlagen, es hat Schlacht gegeben, ich hab mich gedreht und dann bin ich auch schon ausgestiegen, so, ne?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 895.4,
    "end": 896.18,
    "text": "Okay,",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 896.5,
    "end": 897.84,
    "text": "also es ging alles.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 897.88,
    "end": 899.1,
    "text": "ja, sagst du, rasant schnell.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 899.26,
    "end": 899.32,
    "text": "Ja,",
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  },
  {
    "start": 899.64,
    "end": 899.82,
    "text": "genau.",
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  },
  {
    "start": 899.86,
    "end": 900.78,
    "text": "Vonstatten das Ganze.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 901.72,
    "end": 902.22,
    "text": "Mhm.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 902.26,
    "end": 910.76,
    "text": "Okay, und dann, du hast es eben schon mal angedeutet oder damit angefangen, bist du in die Analyse gegangen im Nachgang mit etwas Abstand oder direkt, wie kann ich mir das vorstellen?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 912.16,
    "end": 916.22,
    "text": "Ja, also in dem Moment war halt alles irgendwie blöd, der Krankenwagen kam.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 916.36,
    "end": 918.6,
    "text": "Ich wurde untersucht von der Notärztin.",
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  },
  {
    "start": 919.48,
    "end": 923.58,
    "text": "Da wurde auch noch eine Paprellung festgestellt, also nur leichte Verletzungen gehabt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 923.96,
    "end": 925.54,
    "text": "Ich wurde von der Polizei befragt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 926.24,
    "end": 931.06,
    "text": "Man musste meine Papiere vorzeigen, die die auch nicht kannten.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 931.22,
    "end": 935.12,
    "text": "Also die haben die natürlich aufgenommen, aber hatten sowas auch noch nicht gesehen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 937.58,
    "end": 941.18,
    "text": "Ja, und so ein paar Fragen beantworten von denen, die da rumstanden, wie es passiert ist.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 941.86,
    "end": 948.06,
    "text": "Und ich weiß nicht mehr, ob ich da Erklärungen abgegeben habe und was ich genau gesagt habe.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 948.2,
    "end": 949.72,
    "text": "Das war noch so ein Schockzustand.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 950.5,
    "end": 951.1,
    "text": "Ja, okay.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 952.04,
    "end": 955.74,
    "text": "Kann sein, dass ich da vielleicht auch gesagt habe, dass der Wind mich so ein bisschen rüber gedrückt hat.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 956.1,
    "end": 958.56,
    "text": "Aber das kann ich nicht mehr so genau sagen.",
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  },
  {
    "start": 960.04,
    "end": 962.52,
    "text": "Also da habe ich noch gar nicht an Fehleranalyse gedacht.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 963.1,
    "end": 973.08,
    "text": "Hab aber meine Kamera, die ich am Traggschrauber befestigt habe, abgebaut und mitgenommen, inklusive der Papiere.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 973.98,
    "end": 975.96,
    "text": "Also das sozusagen Beweismaterial?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 976.08,
    "end": 976.58,
    "text": "Ja, genau.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 976.92,
    "end": 984.58,
    "text": "Also ich habe den Flug gefilmt und die Kamera lief auch noch, sodass ich die auf jeden Fall erstmal mitgenommen habe.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 984.82,
    "end": 988.28,
    "text": "Mit dem Hintergedanken schon, das muss ich mir dann da noch mal in Ruhe angucken.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 988.46,
    "end": 993.72,
    "text": "Ich habe dann meine Frau angerufen, dass sie mich dann dort abholen soll.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 995.38,
    "end": 999.88,
    "text": "auch gleich signalisiert, dass nichts Schlimmes passiert ist, dass ich beim Startlauf umgekippt bin.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1000.96,
    "end": 1010.82,
    "text": "Als sie dann ankam, hat sie das umkippen allerdings erst anders verstanden und war dann doch ein bisschen erschrocken, als sie dann die Trümmer gesehen hat, die da lagen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1012.08,
    "end": 1014.06,
    "text": "Also umkippen hat sie sich anders vorgestellt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1014.6,
    "end": 1029.94,
    "text": "Also waren wir beide erst mal auch in so einem Schock und dann ... auf der Rückfahrt auch noch mal so ein bisschen bewusst, was alles hätte passieren können, dass das ja alles gut gegangen ist, auch wenn ich mich total geärgert habe, dass der jetzt kaputt ist und ich nicht fliegen kann.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1030.359,
    "end": 1034.06,
    "text": "Der Gyro war auch kaputt, also es ist total schaden gewesen, wirtschaftlicher?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1034.5,
    "end": 1039.119,
    "text": "Genau, also es war auch jemand vor Ort, der sich gut auskennt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1040.579,
    "end": 1055.9,
    "text": "Was ich im Nachhinein dann erfahren habe, der hat auch gleich gesagt, das ist ein total Schaden, weil beim Gyro ist es eben so, dadurch dass der Rotor eine Rotation beim Startlauf von mindestens zweihundert Umdrehungen hat, bevor der Startlauf beginnt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1056.76,
    "end": 1063.9,
    "text": "Wenn der einschlägt, durch diese ganze Kraftübertragung auf den Mast, verzieht sich im Prinzip das ganze Chassis.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1064.16,
    "end": 1067.76,
    "text": "Also der ganze Aluminiumkonstrukt hatte sich da verdreht auch.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1068.72,
    "end": 1070.78,
    "text": "Und das ist dann eigentlich auch immer ein Totalschaden.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1071.58,
    "end": 1077.04,
    "text": "Wo beim Flugzeug vielleicht nur die Tragfläche angekratzt gewesen wäre, ist es halt da gleich.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1077.98,
    "end": 1079.48,
    "text": "total schaden meist verbunden.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1080.94,
    "end": 1082.78,
    "text": "also es war auch der ganze roter war.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1083.5,
    "end": 1095.8,
    "text": "ein roter blatt war abgerissen eins war abgeknickt das leidwerk hinten war total zersplittert ein ein rat ist abgebrochen hinten vom fahrwerk.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1097.12,
    "end": 1100.14,
    "text": "also das sah schon ziemlich kaputt aus.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1100.22,
    "end": 1109.94,
    "text": "wenn man sich angeguckt hat habe erst gedacht man kann es vielleicht noch reparieren aber wie gesagt durch diese Das ist verziehen durch diese Kraftübertragung vom Rotor.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1112.32,
    "end": 1113.82,
    "text": "Ja, jetzt hab ich dich gerade eben unterbrochen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1113.88,
    "end": 1118.06,
    "text": "Du warst dabei zu erzählen, ich glaub von der Rückfahrt, wie ihr das Ganze dann besprochen habt mit deiner Frau.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1118.62,
    "end": 1125.14,
    "text": "Genau, also ich war wohl auch sehr in mich gekehrt, hab so über diesen ganzen Vorfall nachgedacht und dann kam auch immer wieder dieser Gedanke auf.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1125.96,
    "end": 1127,
    "text": "Ja, das war's jetzt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1128.78,
    "end": 1131.92,
    "text": "Ob ich überhaupt noch mal fliege, stand in Frage.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1133.5,
    "end": 1138.48,
    "text": "Ich hab da noch gar nicht so dran gedacht, dass ich eigentlich Glück gehabt habe, dass nichts Schlimmeres passiert ist.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1139.32,
    "end": 1147.66,
    "text": "Sondern für mich war erst mal dieser Materialschaden und, ja, dass das mir jetzt passiert ist, obwohl eigentlich alles immer glatt gelaufen ist.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1149.44,
    "end": 1151.4,
    "text": "Das war so was im Kopf rumgeschwört ist.",
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  },
  {
    "start": 1152.48,
    "end": 1161.64,
    "text": "Und ich hab halt das alles meiner Frau so auf der Fahrt erzählt, um es noch mal so ein Gedächtnis auch zu holen und um ihr diesen Vorfall eben zu schildern.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1162.76,
    "end": 1173.56,
    "text": "und zu Hause haben wir uns dann gleich das video angeguckt auf der kamera und da muss ich sagen war ich überrascht dass es gar nicht so war wie ich das im kopf hatte.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1174.16,
    "end": 1196.58,
    "text": "also es war gar nicht so dass ich was ich am anfang erzählt habe dass ich ja erst nach links von der center line abgekommen bin durch den wind vielleicht und dann nach rechts und dann wieder nach links und dann umgekippt bin sondern es war eigentlich nur eine bewegung nach rechts und dann habe ich nach links korrigiert und dann bin ich umgekippt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1197.46,
    "end": 1207.56,
    "text": "Und das war auch nicht, dass das Buchrad schon in der Luft war, sondern es war tatsächlich noch, als alle drei Räder am Boden waren, dass das passiert ist.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1207.6,
    "end": 1217.86,
    "text": "Das war so ein bisschen überraschend erstmal, aber gleichzeitig auch wieder gut, weil ich ausschließen könnte, dass es durch diesen starken Crosswind passiert ist.",
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  },
  {
    "start": 1218.24,
    "end": 1220.22,
    "text": "Das war immer so meine Angst.",
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  },
  {
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    "end": 1228.46,
    "text": "Jetzt ist das durch diesen starken Wind passiert, weil ich das nicht unter Kontrolle hatte und nicht gut umgesetzt habe.",
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  },
  {
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    "end": 1239.98,
    "text": "Und durch das Video hat sich dann eben ergeben, dass es gar nicht daran lag, sondern dass es durch die etwas ruckartige Pedaleingabe eben passiert ist.",
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  },
  {
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    "end": 1241.9,
    "text": "Was konnte ich",
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  },
  {
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    "text": "hier tun?",
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  },
  {
    "start": 1243.92,
    "end": 1244.84,
    "text": "Der Wind kam von rechts.",
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  },
  {
    "start": 1244.9,
    "end": 1254.64,
    "text": "Du sagst jetzt, die Kamera oder die Videoaufnahme hat gezeigt, du bist erst nach rechts, kam das dann auch durch eine Seitenrouteingabe oder durch das Ausschlagen des Sticks in Windrichtung?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1254.98,
    "end": 1259.86,
    "text": "Genau, ich vermute mal durch das Ausschlagen des Sticks in Windrichtung beim Startverlauf.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1261.32,
    "end": 1264.8,
    "text": "Vielleicht war das Buchhardt auch nicht hundertprozentig gerade gestellt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1264.9,
    "end": 1267.68,
    "text": "Das lässt sich nicht mehr ganz so rekonstruieren.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1269.46,
    "end": 1273.5,
    "text": "Man sieht aber, dass ich erst gerade ausgerollt bin und dann so ein bisschen nach rechts abgekommen bin.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1273.66,
    "end": 1281.32,
    "text": "Und dann eben unbedingt die Centerline halten wollte und dann etwas zurückartig wohl ins linke Pedal getreten habe.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1281.58,
    "end": 1285.56,
    "text": "Und da sind wahrscheinlich mehrere Faktoren zusammengekommen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1285.7,
    "end": 1287.46,
    "text": "Einmal, dass es eine Asphaltpiste war.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1289.12,
    "end": 1291.24,
    "text": "Gelernt habe ich meist auf Graspiste.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1291.8,
    "end": 1293.42,
    "text": "Dadurch halt mehr Grip am Bugrad.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1294.78,
    "end": 1297.98,
    "text": "Von der Geschwindigkeit habe ich das mal so versucht zu rekonstruieren.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1298.24,
    "end": 1302.68,
    "text": "Da müsste ich so bei Fünfzig Kmh gewesen sein zu dem Zeitpunkt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1303.58,
    "end": 1316.98,
    "text": "Dann mit der Rotation im Rotor, der ist links drehend, hat das eben wahrscheinlich diese diese Kräfte dann übers Bukrat gedrückt und den Tragschrauber über die Seite gekippt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1318.6,
    "end": 1320.42,
    "text": "Und dann ist der Rotor eben eingeschlagen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1322.16,
    "end": 1328.06,
    "text": "Also durch den Seiten- oder Ausschlag ist sozusagen KIP-Moment entstanden über das Pugrad mehr oder weniger.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1328.46,
    "end": 1328.68,
    "text": "Genau.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1329.7,
    "end": 1346.28,
    "text": "Also man sieht es auch, dass es recht schnell gegen diese Korrektur und dann gepaart mit der Geschwindigkeit, mit Asphalt und mit der Rotation im Rotor ist dieses KIP-Moment wahrscheinlich so hoch gewesen, dass es dann dazu gekommen ist.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1347.12,
    "end": 1357.66,
    "text": "Der MT-Null-III ist, den ich da hatte, der ist wohl auch ein bisschen anfälliger in dem Kippmoment als der Tragschrauber, auf dem ich gelernt habe.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1358.4,
    "end": 1361.94,
    "text": "Das war jetzt meine Frage gewesen, ob das bekannt ist, sozusagen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1362,
    "end": 1368.48,
    "text": "Also eine bekannte Gefahr, ein bekanntes Gefahrenpotenzial bei Tragschraubern im Allgemeinen oder ob das modellspezifisch ist.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1369.3,
    "end": 1370.96,
    "text": "Ja, das ist schon bekannt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1372.44,
    "end": 1377.7,
    "text": "Gehört zu einem der Fehler, die bei Tragschrauberunfällen im Startlauf passieren.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1379.02,
    "end": 1391.24,
    "text": "Häufiger passiert aber, dass der Stick quasi beim Startlauf nicht nach hinten gezogen ist, sondern dass er in der vorderen Position gelassen wird und dann erst während der Startlauf nach hinten gezogen wird.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1391.32,
    "end": 1400.42,
    "text": "Und dadurch dann natürlich ruckartig ein Auftrieb entsteht, dass der Tragschrauber steil nach oben geht und dann Strömungsabpress ist und er dann zu Boden fällt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1402.92,
    "end": 1414.26,
    "text": "Der meiste Fehler, das konnte ich auch ausschließen aufgrund der Videoaufnahme, weil ich sehen konnte, dass der Stick in der hinteren Position ist, als ich losgerollt bin.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1415.84,
    "end": 1417.76,
    "text": "Das war ja auch so eine Frage, die ich im Kopf hatte.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1418.92,
    "end": 1429.94,
    "text": "Hatte ich den auch wirklich ein bisschen im Wind und hinten, beziehungsweise wurde ich das auch gefragt von anderen und das konnte ich eben durch die Videoaufzeichnung eben auch.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1431.02,
    "end": 1433.36,
    "text": "so ausschließen, dass da der Fehler lag.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1434.32,
    "end": 1438.24,
    "text": "Man muss ja jetzt mal sagen, wie wertvoll dann für dich im Nachhinein diese Videoaufnahme war.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1439.42,
    "end": 1452.18,
    "text": "Das ist vielleicht auch was, was man so als Learning aus der Folge mitnehmen kann, dass eine ordnungsgemäß angebrachte Kamera durchaus helfen kann, Fehler zu analysieren, Unfälle zu analysieren und sich zu verbessern.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1452.58,
    "end": 1454.32,
    "text": "Also klingt ganz so für mich.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1454.68,
    "end": 1455.08,
    "text": "Total.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1455.2,
    "end": 1484.4,
    "text": "Also ich glaube ... kann ich nicht hundertprozentig sagen, aber ich glaube, wenn ich die Videoaufzeichnung nicht gehabt hätte und mit dem Gedanken erst mal weitergegangen wäre, dass es der Seitenwind war, dass vielleicht auch noch ein unbekannter Fehler in der Stick-Eingabe oder in der Rudereingabe war, den ich nicht nachvollziehen konnte, hätte es entweder länger gedauert oder ich wäre vielleicht gar nicht mehr geflogen aus Angst oder Unsicherheit.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1486.06,
    "end": 1495.92,
    "text": "Und so konnte ich mir relativ sicher sein, wo der Fehler lag, konnte das für mich verarbeiten, mit meinem Fluglehrer auch drüber sprechen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1495.96,
    "end": 1504.36,
    "text": "Ich habe ihm das Video auch gezeigt, ich habe das dann mit ihm zusammen ausgewertet und uns das angeguckt und über den Fehler gesprochen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1505.22,
    "end": 1515.6,
    "text": "Und bin dann zwölf Tage später mit ihm, mit dem Schulungstrakschrauber wieder zum selben Flugplatz geflogen auf die selbe Piste und",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1516.16,
    "end": 1516.36,
    "text": "habe",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1516.64,
    "end": 1520.92,
    "text": "quasi das einfach gleich bearbeitet, also mich gleich wieder reingesetzt nach zwölf Tagen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1521.5,
    "end": 1523.1,
    "text": "Und wie war das vom Gefühl her?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1523.88,
    "end": 1540.7,
    "text": "Schon ein bisschen unsicher, ein bisschen mulmiges Gefühl, aber eben auf der anderen Seite wieder ein sehr gutes Gefühl, weil mein Fluglehrer dabei war und ich ein Backup sozusagen eben hatte und das hat schon gut getan.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1541.2,
    "end": 1547.32,
    "text": "Und als ich dann auf der Piste gelandet bin, Und wir da auch noch mal drüber gesprochen haben.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1547.96,
    "end": 1555.46,
    "text": "Und dann auf derselben Piste, wo der Unfall passiert war, auch wieder gestartet sind, das war so ein befreiendes Gefühl auch.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1556.2,
    "end": 1559,
    "text": "Dass ich gesagt hab, ich hab den Start hier jetzt geschafft.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1559.48,
    "end": 1563.64,
    "text": "Auch alleine, auch wenn mein Fluglehrer dabei war, aber er hat nichts gemacht, er war einfach nur dabei.",
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  },
  {
    "start": 1564.5,
    "end": 1568.04,
    "text": "Und das war schon sehr befreiend und ein gutes Gefühl.",
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  },
  {
    "start": 1569.38,
    "end": 1570.6,
    "text": "Vielleicht auch so ein bisschen heilend, ja?",
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  },
  {
    "start": 1571.22,
    "end": 1572.12,
    "text": "Ja, auf jeden Fall.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1572.48,
    "end": 1579.2,
    "text": "Das war so ein ... Initiator sage ich mal, dass es dann stetig bergauf ging mit der Sicherheit.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1579.26,
    "end": 1589.5,
    "text": "Ich habe dann glaube ich noch, genau das war dann auch der Dreiecksflug, den ich quasi mit ihm nochmal abgeflogen bin.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1590.6,
    "end": 1600.34,
    "text": "Also auch noch den anderen Platz abgeflogen und dieses Vorhaben, was ich an dem Unfalltag eigentlich vorhatte, habe ich mit ihm dann nochmal komplett durchgeführt.",
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  },
  {
    "start": 1601.54,
    "end": 1609.98,
    "text": "Und das war schon schon heilen und dann ging es eben sukzessive auch bergauf dass das gefühl besser wurde die sicherheit mehr wurde.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1610.76,
    "end": 1614.78,
    "text": "Das heißt du bist nach zwölf tagen wieder eingestiegen und fliegst heute auch noch.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1615.28,
    "end": 1616.98,
    "text": "Ja auch regelmäßig.",
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  },
  {
    "start": 1617.2,
    "end": 1628.4,
    "text": "also ich konnte mir dann auch recht schnell einen neuen traktschrauber kaufen also gebraucht neuen dann aber auch das modell auf dem ich gelernt hatte den mto sport.",
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  },
  {
    "start": 1629.32,
    "end": 1630.3,
    "text": "Es fühlte sich dann auch.",
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  },
  {
    "start": 1630.66,
    "end": 1635.16,
    "text": "gleich viel besser an, weil das Vertraute das Gefühl war.",
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  },
  {
    "start": 1636.46,
    "end": 1645.48,
    "text": "Und ja, fliegt seitdem regelmäßig und es ist auch, wie gesagt, jetzt zweieinhalb Jahre her.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1647.4,
    "end": 1651.54,
    "text": "Ich würde sagen, nichts zurückgeblieben, was jetzt negativ wäre.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1652.34,
    "end": 1654.22,
    "text": "Natürlich vergesse ich das nie.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1655.06,
    "end": 1660.16,
    "text": "Also es ploppt immer auch mal wieder auf, aber nie mit einem Negativgefühl behaftet.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1660.7,
    "end": 1663.56,
    "text": "sondern einfach mit so einem Bewusstsein, okay, es kann passieren.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1664.48,
    "end": 1668.88,
    "text": "Es ist passiert und ich weiß, woran der Fehler lag.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1670.32,
    "end": 1674.8,
    "text": "Und das beziehe ich halt auch auf andere Dinge, die passieren können.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1674.84,
    "end": 1686.4,
    "text": "Deswegen bin ich schon begeistert von diesem Podcast, dass da so drüber gesprochen wird, weil ich grundsätzlich auch so die Einstellung habe, man kann da nur daraus lernen, was anderen passiert.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1687.6,
    "end": 1690.84,
    "text": "Und deswegen gehe ich auch offen damit um, was mir passiert ist.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1692.02,
    "end": 1703.52,
    "text": "Hab das auch an dem Tag am Platz noch erzählt und auch mehrere Fliegerkameraden, die ich dann später getroffen habe, habe ich das dann so erzählt, wie ich es jetzt eben auch erzählt habe, was passiert ist.",
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  },
  {
    "start": 1704.3,
    "end": 1705.08,
    "text": "Ja, okay.",
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  },
  {
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    "end": 1707.72,
    "text": "Und das wurde auch gut angenommen.",
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  },
  {
    "start": 1710.16,
    "end": 1716.32,
    "text": "Im privaten Kreis gab es vielleicht mal so ein Spruch wie Hallo Quax, der Bruchmelod.",
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  },
  {
    "start": 1717.66,
    "end": 1720.24,
    "text": "Aber eher dann auch gleich wieder fürsorglich.",
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  },
  {
    "start": 1720.46,
    "end": 1722.52,
    "text": "Mensch, gut, dass hier nichts passiert ist.",
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  },
  {
    "start": 1722.58,
    "end": 1723.22,
    "text": "Erzähl doch mal.",
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  },
  {
    "start": 1725.26,
    "end": 1726.26,
    "text": "Also eher spaßig.",
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  },
  {
    "start": 1726.92,
    "end": 1731.16,
    "text": "Aber es trifft einen ja schon irgendwo so ein bisschen, wenn so ein Spruch kommt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1731.24,
    "end": 1733.24,
    "text": "Aber es war dann nie böse gemeint.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1734.74,
    "end": 1738.7,
    "text": "Also aus Fliegerkreisen hast du da keine Heme erfahren und das ist, denke ich, das Wichtigste.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1741.38,
    "end": 1768.58,
    "text": "Was ich noch mitbekommen habe, dadurch, dass der Unfall auch in der Presse ... war, dass da Kommentare unter dem Bericht waren, was Tragschrauber wieder als unsicheres Fluggerät bezeichnet hat und die Angst wächst, dass einem so ein Ding mal auf den Kopf fällt und solche Sprüche dann aus der Bevölkerung, die jetzt nichts mit dem Fliegen am Hut haben.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1770.1,
    "end": 1788.12,
    "text": "Das war schon auch ein blödes Gefühl, weil der Tragschrauber eh schon ... Naja, nicht so ein ganz so gutes Image hat, weil da eben, wenn ein Unfall passiert, ist eben meist total Schaden oder vielleicht auch geringere Verletzungen bis Todesfolge in der Presse gewesen.",
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  },
  {
    "start": 1789.48,
    "end": 1794.62,
    "text": "Und dann ist natürlich so, das Gefühl ja, jetzt habe ich da auch noch zu beigetragen, nicht ganz so toll.",
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  },
  {
    "start": 1794.9,
    "end": 1799,
    "text": "Wenn man dann noch solche Kommentare liest, lässt einem das ja auch nicht ganz so kalt.",
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  },
  {
    "start": 1799.08,
    "end": 1801,
    "text": "Dann macht man sich schon so ein paar Gedanken.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1802.16,
    "end": 1803.44,
    "text": "Ja, das kann ich mir vorstellen.",
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  },
  {
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    "end": 1811.2,
    "text": "Ja, ist nicht schön, ist aber wahrscheinlich nicht zu verhindern, dass ich so manches Medium darauf leider stürzt.",
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  },
  {
    "start": 1811.24,
    "end": 1814.96,
    "text": "Ich denke, da kann man nichts machen, aber ich find's wichtig, dass das im Fliegerkreisen nicht passiert.",
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  },
  {
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    "end": 1816.28,
    "text": "Auch das ist ja nicht selbstverständlich.",
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  },
  {
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    "end": 1824.24,
    "text": "Wir hatten ja Norlichmannfall, wo es auch einiges an dummen Kommentaren und Heeme aus der Luftfahrt-Community gab.",
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  },
  {
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    "end": 1826.86,
    "text": "Und das finde ich was, was gar nicht geht.",
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  },
  {
    "start": 1826.92,
    "end": 1828.68,
    "text": "Und umso schöner, dass das bei dir nicht passiert ist.",
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  },
  {
    "start": 1828.76,
    "end": 1833.76,
    "text": "Und wenn ich das jetzt richtig verstanden habe ... glaub ich, hast du alles richtig gemacht.",
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  },
  {
    "start": 1834.1,
    "end": 1843.2,
    "text": "Also, ich kann nur sagen, du hast das erst mal alleine mit deinem Video analysiert, dann mit deinem Fluglehrer zusammen, bist dann zeitnah wieder eingestiegen.",
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  },
  {
    "start": 1843.3,
    "end": 1846.4,
    "text": "Ich glaub, das ist auch was, was sehr wichtig und richtig ist.",
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  },
  {
    "start": 1847.34,
    "end": 1854.82,
    "text": "Und hast es dann noch offen mit deinen Vereinskameraden geteilt, bist jetzt auch hier im Podcast, also alle Achtung, das finde ich schon gut, ist schon ein sehr guter, offener Umgang damit.",
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  },
  {
    "start": 1854.92,
    "end": 1854.96,
    "text": "Ja,",
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  },
  {
    "start": 1856.9,
    "end": 1859.02,
    "text": "das ist auch so ein Mindset, einfach.",
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  },
  {
    "start": 1860.12,
    "end": 1891.26,
    "text": "was ich habe, dass, wenn Fehler passieren, dass ich mir nicht sage, jetzt habe ich ein Fehler gemacht, sondern ist es halt nicht optimal oder nicht gut gelaufen, dass man diesen Fehler ist immer so negativ behaftet, das Wort auch, sondern ich lebe das eigentlich so auch in meinem beruflichen Kontext, dass, wenn da mal was passiert, dass es dann nicht immer gleich ein Fehler sein muss, sondern dass ich dann eben gucke, Wie kann ich es optimieren für die Zukunft?",
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  },
  {
    "start": 1891.82,
    "end": 1894.42,
    "text": "Und so sehe ich das da eben auch.",
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  },
  {
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    "text": "Und deswegen ist da auch keine Scham bei, dass das jetzt passiert ist.",
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  {
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    "end": 1905.6,
    "text": "Das ärgert mich natürlich, aber das ist klar.",
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  },
  {
    "start": 1905.7,
    "end": 1913.1,
    "text": "Aber von daher gehe ich da deswegen auch gern offen mit um und das gehört auch ein Stück zu der Verarbeitung für mich.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1914.72,
    "end": 1925.68,
    "text": "das eben auch zugeben, nicht irgendwo irgendwas Verheimliche, wo ich dann für mich wieder weiß, okay, eigentlich war ich da jetzt nicht ehrlich und dann bringt, bringt diese Verarbeitung, glaube ich, auch nicht wirklich viel.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1926,
    "end": 1932.48,
    "text": "Siehst du es im Nachhinein kritisch, dir direkt nach der Ausbildung ein anderes Muster gekauft zu haben als dein Ausbildungsmuster?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1932.92,
    "end": 1933.86,
    "text": "Würde ich nur mal interessieren.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1935.72,
    "end": 1938.2,
    "text": "Nein, würde ich so nicht sagen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1938.26,
    "end": 1943.66,
    "text": "Also ich hab, es war ja auch nicht so, dass ich... mich einfach eingesetzt habe und mit dem losgeflogen bin.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1943.76,
    "end": 1949.94,
    "text": "Also ich habe mir schon einen Einweisungsflug von meinem Fluglehrer geben lassen auf die Besonderheiten des Flugmusters.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1951,
    "end": 1961.84,
    "text": "Da war eben auch klar, dass der etwas kippanfälliger ist und etwas agiler sich steuern lässt aufgrund des Winkels des Turms.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1962.68,
    "end": 1966.58,
    "text": "Und das war mir schon bewusst und habe das auch gespürt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1967.62,
    "end": 1970.7,
    "text": "Und ich habe mich immer sicher gefühlt in der Ausbildung.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1970.9,
    "end": 1976.56,
    "text": "Es lief immer alles total glatt, dass es nie irgendein blöde Situation passiert.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1976.94,
    "end": 1984.7,
    "text": "Also ich bin durch die Ausbildung wirklich sehr gut durchgekommen und auch relativ schnell und hatte eben auch eine gewisse Sicherheit.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1985.1,
    "end": 1991.78,
    "text": "Und durch den Einweisungsflug hatte ich da auch das Gefühl, dass alles passt soweit.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1993.78,
    "end": 2002.64,
    "text": "Von daher, ich kann jetzt auch nicht sagen, ob es vielleicht mit dem anderen Modell nicht auch passiert wäre, aufgrund der Geschwindigkeit und der Umstände, die da eben waren.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2003.48,
    "end": 2004.24,
    "text": "Das weiß ich nicht.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2004.38,
    "end": 2015.88,
    "text": "Ich nehme das jetzt einfach an, dass es auch mit dem anderen Modell passiert wäre, um einfach auch diesen Ablauf so abzuspeichern, dass ich da in Zukunft drauf achte.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2017.44,
    "end": 2018.02,
    "text": "Gutes Stichwort.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2018.1,
    "end": 2019.2,
    "text": "Auf was achtest du jetzt?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2019.26,
    "end": 2020.72,
    "text": "Was machst du jetzt anders beim Start?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2021.84,
    "end": 2027.64,
    "text": "Ja, also wenn ich mal von der Center Line ein bisschen abkomme, will ich nicht mit aller Macht auf der Center Line bleiben.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2027.8,
    "end": 2032.84,
    "text": "Es ist einfach nicht schlimm, da auch mein Stück neben der Center Line zu starten.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2033.3,
    "end": 2038.1,
    "text": "Und das wäre den Tag ja auch gewesen, wäre ich einfach so weitergerollt, wäre ich ganz normal gestartet.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2039.28,
    "end": 2045.7,
    "text": "Also da diesen kosmetischen Fehler, wenn man es nur so nennen will, da gucke ich nicht mehr so drauf.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2045.8,
    "end": 2049.56,
    "text": "Ich bin natürlich bemüht, da trotzdem drauf zu bleiben, das ist klar.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2052.199,
    "end": 2057.139,
    "text": "Ja, und ich fliege nicht mehr ohne Kamera, muss ich ganz ehrlich sagen, ohne Aufzeichnung.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2058.4,
    "end": 2062.76,
    "text": "Das mache ich natürlich zum einen, um so ein paar Erinnerungen zu haben und das zu teilen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2064.12,
    "end": 2073.46,
    "text": "Aber gerade, falls was passiert, war das wirklich so ein einschlagendes Erlebnis, dass ich das so gut nutzen konnte für die Fehleranalyse.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2074.48,
    "end": 2076.52,
    "text": "Und ich glaube, deswegen auch wieder so.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2077.28,
    "end": 2081.84,
    "text": "gut im Fliegen jetzt bei bin und eben auch weitergemacht habe mit der Flächenberechtigung.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2083.179,
    "end": 2088.92,
    "text": "Das wäre vielleicht anders gekommen, wenn das nicht gewesen wäre mit der Aufzeichnung.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2090.48,
    "end": 2091.52,
    "text": "Das sagte ich ja vorhin schon.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2091.58,
    "end": 2097.22,
    "text": "Also auf jeden Fall, das nehme ich, glaube ich, auch für mich für meine Fliegerei mal mit, dass so eine Kamera Gold wert sein kann.",
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  },
  {
    "start": 2097.94,
    "end": 2099.12,
    "text": "Nimmst du die bei der Fläche auch mit?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2100.76,
    "end": 2104.94,
    "text": "Also ich habe jetzt erst meine Prüfung gehabt und hatte jetzt noch keinen weiteren Flug.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2106.66,
    "end": 2108.2,
    "text": "werde ich da aber auch machen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2108.26,
    "end": 2109.3,
    "text": "Also das ist geplant.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2110.68,
    "end": 2114.2,
    "text": "Wichtig ist natürlich, dass die richtig befestigt ist.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2114.4,
    "end": 2122.5,
    "text": "Also da gab es ja auch neulich einen Bericht über Kameras an Flugzeugen oder Tragschraubern oder Helikoptern oder so.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2122.56,
    "end": 2122.58,
    "text": "Im",
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  },
  {
    "start": 2123.56,
    "end": 2124.32,
    "text": "Klickermagazin, ne?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2124.78,
    "end": 2135.42,
    "text": "Genau, dass das eben entsprechend gut befestigt sein muss und auch möglichst vom Prüfer abgenommen wird, dass da nicht... Deswegen auch noch ein Unfall passiert.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2136.36,
    "end": 2138.72,
    "text": "Gerade beim Tragschrauber der Propeller ist hinten.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2138.82,
    "end": 2146.24,
    "text": "Wenn die abfällt und in den Propeller fällt, dann war es das natürlich oder im schlimmsten Fall noch jemanden am Boden trifft.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2147.32,
    "end": 2149.66,
    "text": "Das muss natürlich gewährleistet sein, da stelle ich sicher.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2151.24,
    "end": 2155.4,
    "text": "Und dann kann man das glaube ich auch ganz gut umsetzen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2156.94,
    "end": 2164.04,
    "text": "Mittlerweile habe ich auch eine Ja, so eine GoPro, eine normale Actioncam.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2164.94,
    "end": 2171.78,
    "text": "Jetzt mit der dreihundertsechzig-Grad-Kamera ist eben nochmal in jede Richtung möglich, was anzuschauen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2172.08,
    "end": 2179.38,
    "text": "Also ich hatte jetzt vor kurzem wieder so einen kleinen technischen Mangel, sage ich mal, der im Flug aufgefallen ist.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2180.26,
    "end": 2189.84,
    "text": "Und da ging die Analyse auch sehr schnell, was da jetzt war, weil ich mit der Kamera eben in jede Richtung drehen konnte und das dann sofort entdecken konnte.",
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  },
  {
    "start": 2190.18,
    "end": 2191.72,
    "text": "Sitz Sie dann oben am Rotormast?",
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  },
  {
    "start": 2191.86,
    "end": 2192.76,
    "text": "Wie kann ich mir das vorstellen?",
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  },
  {
    "start": 2193.18,
    "end": 2205.42,
    "text": "Genau, die sitzt am Rotormast so ungefähr in der Mitte und so ein bisschen versetzt, dass ich eben auch am Rotormast nach hinten Richtung Motor und Propeller vorbeischauen kann.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2206.98,
    "end": 2213.06,
    "text": "Und mit der dreihundertsechzig Grad Sicht ist eben alles so ziemlich alles drauf.",
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  },
  {
    "start": 2213.96,
    "end": 2215.8,
    "text": "Von da hast du alles im Blick, das ist natürlich super.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2217.02,
    "end": 2219.94,
    "text": "Gleichzeitig möchte ich noch mal einen Aspekt aufgreifen, den du etwas früher erwähnt hast.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2220.28,
    "end": 2224.14,
    "text": "Nämlich dieses, heute willst du nicht mehr unbedingt auf der Centerline bleiben.",
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  },
  {
    "start": 2224.58,
    "end": 2243.64,
    "text": "Das find ich auch ein total spannenden Aspekt, weil, ich glaub, Perfektion spielt in der Fliegerei und auch in der Ausbildung immer eine große Rolle, Centerline-Einheiten, möglichst ... auf der Schwelle kurz hinter der Schwelle aufsetzen oder in der Touchdown so, wenn man Verkehrsflughafen anfliegt, ist ja auch, glaube ich, alles wichtig und richtig.",
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  },
  {
    "start": 2243.88,
    "end": 2255.12,
    "text": "Aber man darf natürlich auch nicht auf Krampf versuchen, diese Limits einzuhalten oder hier Perfektion zu betreiben, weil dann fühlt es am Ende vielleicht auch zu Fehlern oder Unfällen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2255.84,
    "end": 2256.52,
    "text": "Spannender Aspekt.",
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  },
  {
    "start": 2257.54,
    "end": 2263.82,
    "text": "Das habe ich auch noch mal umso mehr mitgenommen, dass ich eben auch einfach den Startlauf abbrechen könnte.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2264.58,
    "end": 2266.78,
    "text": "Das war ja auch eine Option gewesen an dem Tag.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2267.22,
    "end": 2269.38,
    "text": "Ich bin zu weit abgekommen, anstatt zu korrigieren.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2270.08,
    "end": 2272.42,
    "text": "Hätte ich ja auch einfach abbrechen können.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2273.76,
    "end": 2275.48,
    "text": "Und das hat sich auch eingebrannt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2275.84,
    "end": 2282.3,
    "text": "Also auch ob jetzt Landung, Go around oder eben den Startabbruch, das ist absolut eine Option.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2283.82,
    "end": 2292.88,
    "text": "Und überhaupt nichts Schlimmes oder... in der Richtung falsch oder sowas, sondern eigentlich die richtige Entscheidung aus meiner Sicht.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2293.1,
    "end": 2296.22,
    "text": "Auch ein Aspekt, den man sich am Rollhalt noch mal vergegenwärtigen kann, glaube ich.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2296.38,
    "end": 2298.96,
    "text": "Also genauso wie, was mache ich, wenn mir der Motor ausfällt?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2299.04,
    "end": 2301.34,
    "text": "Kann man ja sagen, in welchen Fällen breche ich mein Start ab?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2301.44,
    "end": 2302.06,
    "text": "Was mache ich dann?",
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  },
  {
    "start": 2303.4,
    "end": 2315.4,
    "text": "Also das ist auch zu meinem Mindset-Form-Startlauf hinzugekommen, dass ich eben den Start auch abbreche, wenn ich eben zu weit von der Centerline abkomme oder irgendwas.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2316.18,
    "end": 2320.6,
    "text": "was komisch ist und das nicht mit Biegen und Brechen noch in die Luft kriegen will.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2321.94,
    "end": 2328.12,
    "text": "Sonst überlegt man ja schon, okay, beim Motor ausfallen, wo ist das nächste Feld und so weiter.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2329.28,
    "end": 2333.88,
    "text": "Und der Startabbruch ist nicht immer so in den Köpfen, glaube ich.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2334.7,
    "end": 2336.56,
    "text": "Vielleicht in der kommerziellen Fliegerei mehr.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2338.2,
    "end": 2338.46,
    "text": "Ja,",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2339.18,
    "end": 2339.6,
    "text": "da sowieso.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2339.8,
    "end": 2342.38,
    "text": "Aber weiß nicht, ob das in der privaten Fliegerei.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2344.72,
    "end": 2345.88,
    "text": "da so mehr verbreitet ist.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2347.46,
    "end": 2350.24,
    "text": "Viele werden's machen und einige wahrscheinlich auch nicht.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2351.72,
    "end": 2352.98,
    "text": "Ja, ich glaub, das trifft's ganz gut.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2353.06,
    "end": 2357.8,
    "text": "Aber es, wie gesagt, glaub es durchaus wertvoll, da einen Gedanken dran zu verschwenden.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2358.02,
    "end": 2359.66,
    "text": "Wie gesagt, was mache ich, wenn der Motor auswählt?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2360.4,
    "end": 2362,
    "text": "Oder ich den Start abbrechen muss?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2364,
    "end": 2369.42,
    "text": "Ja, Michael, gibt's sonst noch irgendwas, was du unseren Hörern und Hörern mitgeben möchtest?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2369.78,
    "end": 2371.34,
    "text": "Irgendwas, was du vielleicht noch nicht erzählt hast?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2371.68,
    "end": 2373.88,
    "text": "Mhm.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2373.94,
    "end": 2376.22,
    "text": "Ne, eigentlich ist soweit alles gesagt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2376.68,
    "end": 2389.24,
    "text": "Ich will nur noch mal unterstreichen, dass es ja ein Hobby oder für mich war und ist es halt auch ein Lebenstraum gewesen, in die Fliegerei einzusteigen und das genießen zu können.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2389.32,
    "end": 2398.86,
    "text": "Und egal, was man macht in Hobbys oder im Beruf, es passiert immer mal irgendwas, was nicht so optimal ist.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2399.86,
    "end": 2407.06,
    "text": "Und aus meiner Erfahrung in allen Bereichen ist es immer gut, sich das einzugestehen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2407.16,
    "end": 2410.3,
    "text": "Das ist, glaube ich, der erste Schritt, sich selber einzugestehen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2410.38,
    "end": 2412.32,
    "text": "Okay, ich habe es nicht gut hingekriegt.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2413.68,
    "end": 2415.92,
    "text": "Und dann zu gucken, wie kann ich es besser machen?",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2416.18,
    "end": 2421.32,
    "text": "Einfach dieses Mindset vielleicht auch für alle anderen Bereiche anzunehmen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2421.82,
    "end": 2430.58,
    "text": "Das ist so meine Erfahrung, die ich in einen Bereichen eben immer wieder nutzen kann und mich eben weiterbringt in der Entwicklung auch.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2430.98,
    "end": 2431.98,
    "text": "Kann ich nur unterstreichen.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2432.82,
    "end": 2435.24,
    "text": "Schönes Schlussplädoyer, wie ich finde.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2437.04,
    "end": 2439.52,
    "text": "Ja, und da bleibt mir auch nur mich bei dir zu bedanken.",
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  },
  {
    "start": 2439.82,
    "end": 2443.54,
    "text": "Vielen Dank, dass du so offen mit uns über diesen Vorfall gesprochen hast und es geteilt hast.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2443.8,
    "end": 2444.2,
    "text": "Sehr gerne.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2444.54,
    "end": 2446.14,
    "text": "Ich habe heute viel über das Gyro fliegen gelernt.",
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  },
  {
    "start": 2446.5,
    "end": 2449.6,
    "text": "Bin beeindruckt, wie du damit umgegangen bist und deine Schlüsse daraus gezogen hast.",
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