[
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    "end": 13.923,
    "text": "Es ist wieder Zeit für planetalk es ist wieder Zeit hier bei uns oder zu plaudern heute nicht nur mit einem sondern auch mit zwei die ich jetzt gleich her vorstelle man möge es mir bitte nachsehen diese Technik Verliebtheit",
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  {
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    "text": "aber ist eh gelingt uns heute scheinbar wirklich wieder eine Zusammenschaltung zu machen das muss man sich einfach vorstellen",
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    "text": "ich habe schon vor 20 Jahren das Internet im deutschen Fernsehen erklärt wir haben heute den Andreas der ist in Hamburg dann haben wir den Philipp der sitzt in Stockholm dann haben wir den Steffen der sitzt auf einem Schiff sherrinford Teneriffa",
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    "text": "und ich selber ja ich sitze hier.",
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    "text": "Auch super versuche jetzt quasi alles hier bei mir zu empfangen und dann quasi wieder zu euch nach Hause zu schicken bisschen bei YouTube wir sind bei periscope.",
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    "text": "Bei Twitter bei Twitch und wo sind heute auch bei Clubhaus ein paar wenige sind da da ist der Lars so steffen und der Kurt ich freue mich dass ihr mit dabei seid ich freue mich ja,",
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    "text": "das soll der Steffen heute über unsere Technik schaut und ich freue mich über unser Thema dann ist heute mal nicht so sehr in der Materie nicht so sehr in der Technik sondern ich glaube es ist heute ein breiteres Thema.",
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    "text": "Breiteres Thema für Menschen die mit.",
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    "text": "Flightradar schon ein bisschen eine Ahnung haben ohne dass jetzt die großen aviation Fan sein müssen die können heute ganz genauso Ihre Fragen beantwortet bekommen also es geht in einer Sekunde los hier kommt ein Wort von unserem.",
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    "text": "Die Karte wird Ihnen präsentiert von proflight.",
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    "text": "Im exklusiven Anbieter für Erlebnis Flüge auf den original Cockpit Training Simulatoren der Verkehrspiloten jetzt online buchen oder verschenken und",
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    "text": "Träume erfüllen www.pro flights.com.",
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    "text": "Klein Tag der pilotseye Podcast Menschen die aviation leben und lieben.",
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    "text": "Russian train das ist der Andreas spät den ihr kennt Andreas meine erste Frage an dich wann hast du zum letzten Mal auf den Himmel nach oben geschaut und hast dir gedacht.",
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    "text": "Ich habe keine Ahnung ich wüsste jetzt gerne was das jetzt für ein Flugzeug ist von wo und wonach ist fliegt.",
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    "text": "Ich glaube das war vor einer Woche am Wochenende auf meinem Balkon in Hamburg im Moment ist ja wenig Flugverkehr in hoher Höhe zu sehen",
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    "text": "also ich wohne in der Nähe des Flughafens hier das sehe ich gerade oft eben zum Flughafen fliegen die Flugzeuge in Hamburg aber die Fliegen natürlich niedrig",
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    "text": "aber diese Maschine war auf Reiseflughöhe und war sehr schön angelegt von der Abendsonne",
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    "text": "der Kondensstreifen das in der was das jetzt wo ist diese Zeit auch eine ungewöhnliche Richtung und habe in der Tat anbei Flightradar nachgeschaut und war interessiert zu sehen das war eine chinesische A3 30 Dauer von Paris auf dem Weg nach Shanghai vermutlich was von Wallander chinesische Ordner vermuteten Massentransport weil Rückflug davon als ist Catherine häufig in die Flügel",
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    "text": "kontrollieren zu wissen die Fliege ist da oben.",
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    "text": "Okay und dann schalten wir uns jetzt den Mann dazu den wir heute eingeladen haben uns über dieses Thema sehr viel sagen zu können.",
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    "text": "Philip wann hast du zum letzten Mal in der Zwischenzeit erzähl uns zum Himmel geschaut und dir überlegt was da jetzt gerade über dich fliegt oder ist es vielleicht sogar etwas was ganz automatisch bei dir vorkommt.",
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    "text": "Ja das ist in der Tat relativ Automatismus jedes Mal wenn irgendwas hört dann schaut man doch ganz schnell nach wären dabei unsere als Mitarbeiter auf den Telefonen auch die die testbirds.",
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    "text": "Deswegen sind wir dich auch angehalten von unserem Weg dann immer schnell mal zu gucken ob er alles funktioniert bevor es dann in Release geht.",
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    "text": "Genau oft helicopter oder Sportmaschinen die Mama hör, schnell schaut da was haben wir das auch funktioniert das haben wir das.",
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    "text": "Also täglich ich merke schon das ist wahrscheinlich wenn wir zu dritt sind dann bisschen schwieriger für mein System ist.",
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    "text": "Andreas Domke hat auch noch.",
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    "text": "Philip und ich ein bisschen vorzustellen die kommst aus München du hast beim Flughafen München deine erste Arbeit abgegeben,",
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    "text": "dann bist du zu Canadian gegangen dann warst du bei Swiss sich gab es mal genau umgekehrt in der Reihenfolge aber das ist nicht so wichtig.",
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    "text": "Und dann bist du für 7 Jahren bei flightradar24 gelandet da hatte man noch nicht wirklich viel von Flightradar gewusst.",
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    "text": "Wie war's oder wie waren zu deine Anfänge und warum bist du da hingegangen und was hat dich was hat dich dabei Geist.",
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    "text": "Ja ja das ist eine gute Frage und wahrscheinlich auch ein bisschen überraschen was ich da jetzt sag.",
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    "text": "Am Ende war es gar nicht die Karriere oder die die Option in dem Staat anzufangen sein es war meine damalige zukünftige die Schweden ist und ich wie gesagt genau wie wir uns kennengelernt haben in Zürich lebte und was Wismar und dann.",
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    "text": "In der Zwischenzeit auch zu Lufthansa gewechselt bin nach Frankfurt gezogen bin aber nach zwei Jahren Distanzbeziehung gesagt hat das so geht's nicht und auch bisschen Lust hat er auch was anderes als Cowgirl,",
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    "text": "genau dann über meinen Schwager habe ich dann einen der Gründer von verwilderten kennengelernt die waren gerade zu fünft und.",
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    "text": "Genau da haben wir ein bisschen gequatscht und haben gemerkt dass könnt euch ganz gut klappen und dann genau",
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    "text": "aber angefangen hättest Du eigentlich wie ein typisches da top man hat sich einfach mal auf einen Kaffee zusammen gesetzt und durch gesagt wenn man könnte und dann ist was Großes daraus geworden was war diese crucial point wie quasi Flightradar aus diesem",
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    "text": "nötigen aus diesem gegen Damm plötzliche weltweit bekannt geworden ist was war da der erste Zwischenfall wenn man vielleicht zu sagen kann.",
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    "text": "Ich denke das muss man von fairerweise dem Unglück der malaiischen Swiss seventy zu schieben das war schon so ein bisschen dass der Black Swan",
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    "text": "es ist ja vor einigen Jahren im Flugzeug von Malaysia Airlines spurlos verschwunden und was auch nach wie vor nicht wirklich aufgeklärt ist was eigentlich genau passiert ist wo es genau ist.",
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    "text": "Da hat die Welt ja doch für eine geraume Zeit in Atem gehalten und auch solange mal sehr viel.",
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    "end": 358.665,
    "text": "Unverständlich ausgelöst in der großen weiten Welt das wie kann das denn passieren mit so einem technischen High-Tech Equipment Wien im Flugzeug.",
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    "text": "Und das war glaube ich schon im Moment wo Flightradar sicher sehr viel Momentum gewonnen hat weil einfach großes Interesse da war großes Medienspektakel da war",
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    "text": "und wir so quasi auf eine neue Bühne gehoben worden und dann auch von der WhatsApp Jana als facebook auf abyaction betitelt",
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    "text": "heute doch etwas größer Gruß in die Welt eingestiegen sind aber viele trotzdem erklär ihr wusstet ja ihr wart ja wieder involviert in dieses in diesem Unglück erwartet",
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    "text": "ja was war denn eure besondere Rolle an diesem Malaysian Unglück dass euch so berühmt gemacht hat was hattet ihr möglicherweise an Information und was andere nicht hatten.",
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    "text": "Ich glaube es war einfach die,",
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    "text": "die schiere Verzweiflung am Anfang des der Menschen das nichts verstehen zu wollen oder so ein Flugzeug einfach so verschwinden kann und du war man aus einer mal,",
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    "text": "flightradar ja gut erklären kann der Flugzeuge können ja gecheckt werden und man kann es ja sehen und und wie kann es dann passieren dass ein Flugzeug auf einmal nicht mehr da ist dass man nicht mehr weiß wo es ist.",
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    "text": "Und da war natürlich glaube ich so die die Leute die bei der traffic control arbeiten oder die investigator die unfalluntersuchungen betreiben.",
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    "end": 433.483,
    "text": "Sind vielleicht nicht die besten Leute und sowas zu erklären und da sind wir glaube ich da hat uns hat Flightradar eine gute Plattform bekommen und in vielen Interviews auf Ausländer wie es hier nennen oder NTSC oder.",
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    "end": 445.033,
    "text": "Aljazeera konnten wir quasi im Endeffekt unsere Art und Weise wie wir es erklären darstellen und das hat natürlich seine normale große Bühne gegeben und unter welchen Befehl Popularität kommen.",
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    "end": 457.006,
    "text": "Aber an eine Frage bevor ich an den Andreas da weitergebe Philipp aber trotzdem waren wart ihr diejenigen die Informationen hatten die andere nicht hatten und trotzdem hat man das Flugzeug nicht gefunden also das heißt",
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    "text": "Flightradar ist dann quasi berühmt geworden aber aber wirklich dass ihn habt ihr nicht erreicht.",
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    "end": 475.38,
    "text": "Ist es richtig jetzt wo ich drüber reden gibt's noch ein anderes Event die muss man glaube ich eigentlich fast vorschieben da habe ich vielleicht jetzt gerade ein bisschen geschlafen natürlich war Flightradar noch mal",
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    "text": "mehr populär geworden gerade Europa mit der isländischen Vulkan Wolke.",
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    "end": 494.636,
    "text": "Das war sicher auch noch mal so ein mental aber auch da wart ihr so im Endeffekt hatten wir da dass das alle nicht hatten es ist süß gab keine Flugzeuge zu checken es gab nichts zu sehen aber es war einfach irgendwo so die Veranschaulichung dass man dazu visuell darstellen kann und.",
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  {
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    "end": 502.396,
    "text": "Auch gleich mit einfachen Worten zu erklären wie das denn funktioniert und was das denn ist das hat er einfach der großen breiten.",
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    "end": 515.53,
    "text": "Quali Mathe das einfach näher gebracht hat wie es z.b. Experten dass vielleicht da hat er möglicherweise etwas befriedigt was die Menschen bis zu dem Zeitpunkt nicht kannte nenne eine Visualisierung von einem Flugzeug das von A nach B fliegt.",
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  },
  {
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    "end": 530.059,
    "text": "Genau genau warm endeffektor was was neues so dass man sehen konnte und schütze kann auch die Flieger am Anfang halt auch viel so ist das denn erlaubt das muss doch egal sein dass dürfen das ist aber die Frage ist nur Deutschland gekommen oder,",
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  {
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    "end": 532.625,
    "text": "wer hat für Deutschland der Schweizer",
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    "end": 547.146,
    "text": "richte Dich weiter weil du bist natürlich derjenige der mit den diversen disaster noch viel mehr verbunden ist weil du ja auch darüber schreibst welches welches Unglück hatte ich da irgendwie vielleicht im Zusammenhang mit mit mit Flightradar",
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  {
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    "end": 548.469,
    "text": "am meisten interessiert.",
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  {
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    "end": 562.153,
    "text": "Erstmal beeindruckt dass offenbar Flightradar schon Seite Aschewolke existiert das war habe ich 2010 die Aschewolke also jetzt haben 2021 mit allen Worten ihr seid schon ein sehr etabliert habe Player offensicht mir war nicht klar so schon so lange gibt.",
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  },
  {
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    "end": 564.772,
    "text": "Das musst aber auch nicht muss ich gestehen",
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  {
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    "end": 577.429,
    "text": "und Malaysia Airlines 370 war ich auch ein wichtiges Thema wo wir glaube ich sowieso noch drauf kommen wollen das eigentlich es gibt diverse Beispiel dafür gibt und da ist im auch Favorit auf involviert jetzt dass es eben auf der Weltkugel",
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  },
  {
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    "end": 583.839,
    "text": "immer noch ready viele white spots gibt im Grunde wo immer noch bis heute dass die Flugsicherung",
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  {
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    "end": 591.743,
    "text": "keine richtig professionelle vollkommene ladeabdeckung hat ist eben flyaway ja auch ein gutes Beispiel dafür dass man selbst.",
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  {
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    "end": 599.674,
    "text": "Mit den heutigen Möglichkeiten auch denen von Flightradar nach wie vor nicht wirklich Flugzeuge lückenlos verfolgen kann.",
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  {
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    "end": 610.351,
    "text": "Philip bin ich jetzt da auf deine Seite springen darf ich glaube im Wasser seid ihr ja auch schon zu Hause dass man quasi Torte unbemannt die Daten empfängt oder bin ich da falsch informiert.",
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  },
  {
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    "end": 623.944,
    "text": "Nee das ist richtig also wir waren mal wirklich auch auf dem Wasser unterwegs das war eine ganz verrückte Geschichte als die firma die als liquid Robotics die war zu dem Zeitpunkt auch noch ein relativ junges Unternehmen.",
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  },
  {
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    "end": 628.805,
    "text": "Die haben eine Maschine entwickelt die nennt man Waveglider also wellengleiter,",
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  },
  {
    "start": 628.874,
    "end": 638.6,
    "text": "und es ist im Endeffekt nichts anderes als ein überdimensionales Surfbrett was quasi mit Kabeln ca 6 bis 8 m untendrunter.",
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  },
  {
    "start": 638.732,
    "end": 648.664,
    "text": "Wenn Wellen kinetische Energie collector hat der quasi die Wellen Energie umwandelt in Energie die dieses kleine Surfbretter benutzen kann um von Anna B zu kommen.",
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  },
  {
    "start": 648.886,
    "end": 656.334,
    "text": "Und auf der Oberfläche von diesen Fred hat man dann Solarzellen und Kommunikations anhalten die dann über die Solarenergie betrieben werden und wir hatten auch so ein Ding",
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  },
  {
    "start": 656.331,
    "end": 664.886,
    "text": "geleast und haben das meine Nordatlantik geschickt also hat sie es hat er selber hingefahren und haben dann ads-b Antenne drauf und Satellitenkommunikation,",
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  },
  {
    "start": 664.91,
    "end": 677.607,
    "text": "und Hunter mal so probiert quasi kommt auch eher so aus dem anti-submarine Werfer military und of offshore platform protection Bereich also sicher nicht dazu entwickelt um Flugzeugteil",
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  },
  {
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    "end": 681.316,
    "text": "nicht eine nachhaltige Methode anscheinend nee.",
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  },
  {
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    "end": 696.061,
    "text": "Nicht nicht wirklich ist sicherlich super tätowiert und viele andere Anwendungsbereiche aber nicht dafür man bräuchte so eine riesen große Flotte von diesem von diesen Einheiten die auch nicht ganz günstig sind dass das doch der Satellit in dem Fall die bessere Alternative ist.",
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  },
  {
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    "end": 698.195,
    "text": "Verstehe,",
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  },
  {
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    "end": 707.611,
    "text": "vielleicht für alle diejenigen die sich mit Flightradar nicht so gut auskennen Philipp ganz kurz was macht Flightradar was andere nicht machen oder was vorher noch niemand gemacht hat.",
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  },
  {
    "start": 707.905,
    "end": 717.613,
    "text": "Die Idee von Flightradar ist ja im Endeffekt dass man diese ads-b ans handy diese Signale Flugzeug empfängt über einen Kranz fürs Netzwerk quasi.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 717.718,
    "end": 726.318,
    "text": "Global ausrollt allerdings hatten hat sich damit interessieren also die Land quasi Grenze man kann ja diese Antennen nicht an ins Meer stellen.",
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  },
  {
    "start": 726.585,
    "end": 733.583,
    "text": "Und deswegen hat man natürlich dann in dem Moment wo ein Flieger ins Wasser raus fliegt oder weit übers Wasser in ausgeflippte dann quasi keine couples mehr und.",
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  },
  {
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    "end": 738.597,
    "text": "Da gibt's jetzt seit jüngster Zeit seit den letzten Jahren wie gesagt Lösungen über Satellit.",
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  },
  {
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    "end": 753.226,
    "text": "Wo wir aber auch immer noch relativ am Anfang stehen wie wir diese Daten verwenden wollen Hammer einen Partner für diese Daten und und schauen uns das doch an wie sich das entwickelt allerdings sind endlich die Kostenpunkte hier schon ganz andere Größenordnung als ein eigenes Zelt.",
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  },
  {
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    "end": 754.621,
    "text": "Fahrzeug Netzwerk.",
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  {
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    "end": 767.71,
    "text": "Okay aber darf ich das noch mal zusammenfassend Raudszus Netzwerk heißt private Personen verkaufen sich von euch Empfänger stellen Diba sich ins Fenster mit einer Antenne und stecken dieses Kästchen an internet an.",
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    "end": 780.62,
    "text": "Und dieses Kästchen scannt im Umkreis von 102 300 km alle Flugzeuge die reine Information absenden die quasi jeder auch frei empfangen darf ohne dass es jetzt illegal wäre,",
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  {
    "start": 780.689,
    "end": 784.076,
    "text": "und schickt es an euren Server nach Schweden ist das richtig.",
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  },
  {
    "start": 784.803,
    "end": 793.763,
    "text": "Ich wollte nur kurz noch dazu erwähnen dass für die Einheiten im Endeffekt umsonst für die Leute zur Verfügung stellen allerdings wie natürlich ein bisschen selektiv sein müssen",
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    "end": 805.088,
    "text": "an den wir eine schicken können oder nicht weil wir natürlich schon relativ große Mengen an Antennen haben und auch weiter wachsen allerdings natürlich jetzt in in München vielleicht nicht die 70 d'antenne brauchen.",
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  {
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    "text": "Andreas würdest du dir so eine Antenne ins Fenster stellen.",
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    "text": "Ja warum nicht als meine ich nicht mit in Hamburg dann brauche ich auch keine aber ich würde sagen wenn das sozusagen dem Netzwerk den dicht des Netzwerks dient ich finde es eine sehr gute Idee kann mir das vorstellen könnt ihr mir das wollte wenn ich an einem Ort wohnen würde,",
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  {
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    "text": "Bus bim Bahn will ich wollte gerne wissen von Flightradar welche Flugzeuge können die eigentlich grundsätzlichen nicht schrecken also ich sehe für dich wenn ich mir das anschaue",
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    "end": 842.438,
    "text": "ich habe Militär habt ihr im Prinzip nicht man kann ja auf dem Bauch als Flugzeug quasi gezielt das Einloggen also immer dann sieht der gebe ab bei euch dann so erwähnen Symbol des Menna oder übersteht er nur also.",
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  {
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    "end": 856.509,
    "text": "Habt ihr ne Ahnung wie viele Flüge überhaupt von denen die weltweit stattfinden ja gar nicht auf dem Schirm habt im wortwörtlichen Sinne nein es ist so dass wir schon relativ viel auf den schönen Abend was wir dann nicht zeigen.",
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    "text": "Da sind wir auch da normal gibt's andere Plattformen ähnlich wie Flightradar die das anders handhaben.",
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    "text": "Wir hatten uns immer quasi daran gehalten dass das dann immer bestimmte Leute wären sich ja nicht glücklich wenn wir Ihre Pfütze getreten.",
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    "text": "Dann haben wir uns entschlossen aber die zeigen einfach nicht damit wir uns nicht mit den Leuten quasi die Haare bekommen",
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    "end": 886.486,
    "text": "da gehört natürlich z.b. combat aircraft original Kampfflugzeuge dazu oder Kampfhubschrauber oder auch bestimmte andere militärische Flugzeuge die sehen will",
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    "text": "die Nacht zum Teil und zum Teil nicht und wenn wir sehen dann zeigen sie aber nicht und dann gibt's die Möglichkeit dass man sagte ich will nicht dass man mein Flugzeug sieht",
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    "text": "das würde jetzt vielleicht nicht unbedingt Lufthansa machen aber wenn man jetzt dann noch mal viel Geld hat sein eigenes Flugzeug hat dann möchte man gleich nicht dass man gesehen wird dann kann man uns fragen und kann sagen möchte nicht dass wir gesehen werden und wenn man dann auch beweisen kann,",
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    "text": "man derjenige ist der dieses Flugzeug besitzt dann können wir das quasi so machen dass da nur ein Arsch steht.",
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    "end": 920.875,
    "text": "Sprich mal weiß nicht was im Flugzeug das ist und wie es heißt und man sich doch nicht von wo nach wo fliegt man sieht zwar an der Stelle gerade wo es ist.",
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  {
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    "text": "Aber man kann keine Rückschlüsse darauf ziehen wo es hin, das heißt ihr hier sieht rebuzzi schon innere zentrale & Abdi hat sozusagen dann,",
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    "end": 939.069,
    "text": "wenn man so will per Hand den Filter da eingesetzt unter die wollen und sollen dann nicht gesehen werden aufgrund dieser gerade bespredel Absprachen oder erbitten sehr Betreiber.",
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    "text": "Genau genau also wir sehen wir sehen doch mehr als man denkt.",
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    "text": "Technisch habt ihr so ziemlich alles auf dem Schirm was überhaupt keine Luft ist vermutlich sich diese ich daraus,",
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    "text": "also scheint der Anteil der Flugbewegungen die es weltweit gibt die ihr zumindest intern nicht mal auf dem Schirm haben nicht sehr groß zu sein oder.",
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    "end": 967.606,
    "text": "Er ist relativ klein geworden es gibt Flugzeuge die diese Technologie ads-b nicht haben damit ich in das gibt's da irgendwie habe keine Vorstellung.",
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    "text": "Also relativ alte Flugzeuge haben das normalerweise nicht.",
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    "end": 983.504,
    "text": "Andi kann man dafür immer noch treffen über z.b. was über eine Technologie in der multilateration weil im Endeffekt eigentlich alle Flugzeuge auf dieser Frequenz die auch ads-b benutztes ist 10 90 Megaherz.",
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  },
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    "end": 989.184,
    "text": "Ein Signal aussenden an sei wirklich nur ein ganz simpel Signal ohne in der Position.",
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  },
  {
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    "end": 997.034,
    "text": "Und die kann man dann immer noch trecken an da kann man eigentlich schon sagen dass es nur sehr sehr wenig gibt was man dann nicht sieht.",
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    "end": 1006.414,
    "text": "Allerdings gibt's dass ich da auch hin die Limitierungen oben multilateration zu machen vor irgendwas man z.b. vier Antennen die das Signal von diesem ein Flugzeug sehen.",
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  {
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    "text": "Findest du bei dir in Hamburg-Fuhlsbüttel z.b. anfängt zu landen dann wird es wahrscheinlich irgendwann im Moment geben wohnt weniger als 4 Antennen das Sehen von bruce und dann wissen nicht mehr genau was ist.",
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  },
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    "end": 1025.265,
    "text": "Muss aber auch ernsthaft Weise sagen als Journalist ich bin ja auch sozusagen in anderen Themen unterwegs manchmal,",
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    "end": 1039.183,
    "text": "manchmal ist häufig das auch völlig politischer Listen die Ziffer beschäftigen mit Diktatoren die und wohin fliegen oder so dadurch analysieren oder liest Siri was habe ich eine Siri wo fangen kannst Pause also weiter und da tauchen doch ein hoffentlich in Düren Quellen",
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    "end": 1047.897,
    "text": "auf flightradar24 auf obwohl der wahrscheinlich solche Organisationen ihrer Flugzeuge fliegen ihren auch vielleicht nicht checkt und ich checken sollte deswegen also ich finde schon das offenbar immer noch.",
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    "end": 1055.396,
    "text": "Ich mal Zion's suche die sozusagen die größeren Zusammenhänge kennen bei euch ganz gut finde ich werden können offenbar Wasser aus der gut ist.",
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    "end": 1066.19,
    "text": "Absolute and zum Teil natürlich mit unseren mit Wissen zum Teil auch ohne unser mit wissen also wir sehen auch immer mal wieder Leute die die Sachen herausfinden mit unseren Daten die wir nicht wussten,",
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    "text": "allerdings plagen gibt es wir hatten oft schon Anfragen von großen.",
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    "end": 1077.964,
    "text": "Investment Häusern die quasi die Daten von allen Privatjets kaufen wollen um Hals zu sehen ne welcher welcher Firmenchef fliegt dann vielleicht zu welchem anderen,",
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    "text": "Firmenchefin welcher Mörtel acquisition könnte denn da vielleicht kommen und hat das Fleisch dann irgendwo einen Auswirkung auf bestimmte Aktienpreise oder so gibt sicher Leute die da folgte Sachen machen und hatte ich was du auch gesagt hast.",
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  {
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    "text": "Kant Operationen eventuell irgendwie versucht werden aufzudecken Diktatoren die Fliegen gab gab schon die ein oder anderen Sachen die wir da David Anime den getragen wurden.",
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    "text": "Verkaufe ja doch nicht wissen im Fernsehgarten wie du erzählt hast oder macht er das nicht.",
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    "text": "Indem man das nicht gemacht war natürlich in dem Fall wie auch wussten es gibt ja deswegen auf den Grund das sollte bei uns anfragen dass die Daten anonymisiert werden.",
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    "text": "Dann haben wir das nicht gemacht.",
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    "text": "Ich wollte nur eine kurze Zwischenfrage machen die von eight easypilot kommt denn alle die bei uns im Kommentar etwas hineinschreiben haben natürlich die Möglichkeit dass die Frage auch",
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    "end": 1140.944,
    "text": "rausgestellt wieder Sebastian sage ich nur dass Sebastian Thomas Bremen die ist hier steht das ist es überstehen das jetzt in Berlin und der ist centerlotse und der sagt er möchte gerne wissen wie eine multilateration quasi funktioniert das Datensignal Berechnung",
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    "end": 1146.616,
    "text": "man bekommt das Datensignal quasi von einem Ursprungsort in dem Falle Flugzeug.",
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    "end": 1151.243,
    "text": "An einer Antenne 234 Antenne übermittelt und durch die.",
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    "end": 1165.908,
    "text": "Unterschiedliche Ankunftszeit des Signals bei den Antennen kann man errechnen wo das Flugzeug ungefähr sein müsste und wenn man das natürlich dann eine richtige Algorithmus reinsteckt kann man auch noch genau berechnen welche Position longitude Latitude das ist",
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    "text": "ich würde jetzt an dieser Stelle mich ganz dafür interessieren ich habe es vergessen was wir die Frage gewesen.",
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    "text": "Ich habe sie vergessen ich bin hier mit meiner Technik so beschäftigt Andreas darf ich wieder an dich geben nach ich wollte nur mal erzählen ich fand es so unglaublich das voll die Ferien schon erzählt manchmal jetzt Foto hast gerade einen kleinen Fehler von mir braucht ich fand es so unglaublich wie im Januar Lufthansa",
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    "text": "den längsten Flug ihrer Geschichte gemacht hat von Hamburg auf die Falklandinseln nonstop.",
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    "text": "Und natürlich hat sich alle dran gewöhnt dass man heutzutage eben jeden Flug immer mit Fall weiter verfolgen kann.",
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    "end": 1206.724,
    "text": "Und dann du bist es ja wissen Philip kam ja diese kuriose Geschichte das natürlich in das habe ich wieder keine Überraschungen für die meisten Leute die sich damit auskennen vermutlich auch nicht,",
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    "text": "dass der Flug zu Ende schien mit einem sind Atlantica plötzlich war der blaue Strich zu Ende Bericht und danach will ich irgendwann online Medium",
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    "text": "was bringt der Flugzeug verschollen und seid verloren galantis fand ich unglaublich viele Leute auf dem Bereich der an dich glauben ok Linie endet irgendwo vor Brasilien im Wasser",
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    "end": 1228.717,
    "text": "dann war das Ende dieses Louis das war eben auch bei mh370 die unglaubliche Erkenntnis.",
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    "text": "Das eben nicht bis heute nicht alle Winkel der Erde ausgeleuchtet sind gerade über Wasser eben nicht aber dass mir einfach,",
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    "end": 1248.188,
    "text": "anerkennen und verstehen müssen wir alle gar nicht aufgeht müssen das verstehen dass es eben bis heute nicht wirklich möglich ist jedes Flugzeug zu jeder Zeit genau auf dieser Position hin zu verfolgen.",
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    "text": "Ja das ist richtig.",
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    "text": "Am 20 mit easyJet haben wir eine Partnerschaft wo wohnt da, unsere App quasi in deren App integriert ist und aber auch das Thema ganz groß was macht bei der mit der Flieger dann irgendwo aus der coverage Grafikkarte aus dem Empfangsbereich unten,",
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    "end": 1270.451,
    "text": "wann hat Andy Sorge doch sofort ist nett und dann wenn der jetzt nicht mehr da ist dann muss er abgestürzt sein,",
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    "text": "eigentlich wollte auch bei Flightradar das dann so sein das natürlich werden wir keine reale krabbelt mehr haben und wir aber euch wissen dass das die Lufthansa 123 von A nach B ist dass wir halt dann quasi estimations einblenden.",
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    "end": 1291.813,
    "text": "Im Endeffekt ist es einfach nur der Ford Berechnung der darf der Dittes der Flug Laufbahn wie man ja quasi im Endeffekt,",
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    "end": 1303.471,
    "text": "aber abschätzen kann den Flieger von München nach Hamburg fliegt und der über mitteldeutschen auf einmal weg ist dann aber mit danach nach Hamburg unterwegs war dann kann man nicht davon ausgehen dass er mit seiner Nase weiter Hamburg viel von alles gut geht.",
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    "end": 1311.222,
    "text": "Erkennt das bei uns auf der Webpage immer ganz schön wir haben eigentlich mal so ein Regenbogen farbigen Trail wenn der Flieger weit oben ist es eher dunkelblau.",
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    "end": 1321.035,
    "text": "Und wenn er dann wenn wir keine Retterin Livedaten mehr haben dann wird er so grau gestrichelt also ne kaum gestrichelte Linie was mich immernoch umhaut ist,",
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    "end": 1326.166,
    "text": "es gibt Belege in Protokollen die man mal lesen konnte.",
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    "end": 1334.925,
    "text": "Das wirklich der vietnamesische Fluglotse hat ja dann mehrmals bei dem malaiischen Fluglotsen angerufen in dieser Nacht von malaiischen 370.",
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    "end": 1344.837,
    "text": "Und es gibt wirklich einen eine stützsteine einen an deiner Stelle an der der malayische air traffic controller sagt mehr auf flightradar24 sehe ich den Flieger aber noch.",
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    "text": "Und das war schon wo ich mir gedacht habe also das ist schon,",
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    "end": 1360.023,
    "text": "ist euch das bewusst dass ihr da an dieser Schwelle seid wie eine Behörde eigentlich gesehen zu werden aber auf der anderen Seite doch nur eine ganz normale",
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    "end": 1363.552,
    "text": "private Firma was jetzt nicht schlecht es ist zu sein,",
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  {
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    "end": 1372.375,
    "text": "ihr habt habe das Gefühl das schon sehr hohe Erwartungshaltung an uns gestellt werden weil die Leute halt erwarten so ich habe jetzt gestern den Flieger von A nach B gesehenes",
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  {
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    "text": "und jetzt da muss ich den den anderen Flieger jetzt von auch von A nach B sehen dann wenn da da mal irgendwas nicht stimmt dann sind die Leute schon sehr schnell irgendwie frustriert oder verärgert zum Glück funktioniert ja meistens deswegen ist seit sich in Grenzen aber.",
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  {
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    "text": "Wenn du bei uns auf unser unserer generell eine E-Mail die man an die man uns E-Mails schicken kann und schaut was da teilweise für Sachen reinkommen das sagen Leute wurde Koffer hin geliefert worden sind die sie bei Airlines verloren haben,",
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  {
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    "end": 1404.639,
    "text": "da fragen uns Leute ob ob ob ihr Ex-Mann auch wirklich dahin geflogen ist oder nicht es ist also da gibt's die absurdesten Fälle die wir da täglich reingekommen.",
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  {
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    "end": 1410.058,
    "text": "Lenkbob der pilotseye Podcast ist eine Produktion von pilotseye.tv",
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  {
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    "end": 1422.805,
    "text": "in Zusammenarbeit mit aero.de Deutschland satirische News für Kenner und Könner im Internet unter www.aero.de geoinfo.",
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  {
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    "text": "Für alle die bei clubhouse jetzt dazugekommen sind wir sprechen heute über flightradar24 Philipp Plantholt",
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  {
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    "end": 1440.117,
    "text": "ist da ein Münchner der in Stockholm lebt und seit sieben Jahren bei Flightradar arbeitet der Steffen der klapphaus jetzt ist von dem weiß ich dass er ein A380",
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  {
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    "end": 1447.21,
    "text": "Kapitän ist der momentan leider nicht viel zu tun hat der auch selber einen hervorragenden Podcast Nacht und Steffen",
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  },
  {
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    "text": "du kannst jetzt ein bisschen aus dem Nähkästchen mal plaudern wie ist denn das habt ihr mit Flightradar im Cockpit zu tun dürft ihr das und wenn ja bei welchen Angelegenheiten macht er das",
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    "text": "hallo Thomas Hallo Philipp hallo alle die jetzt zu hören ja danke dass ich hier sprechen darf.",
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    "end": 1472.264,
    "text": "Cockpit wäre der Arbeit in der Luft mit dem Internet ist es ja so eine Sache also das ist sehr sehr bedingt nur einsetzbar ganz offiziell.",
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  },
  {
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    "text": "Dürfen wir das auch gar nicht und also Flightradar für unsere Operation helmantel gucken Ergebnisse Holding oder irgendwie sowas wie könnte so bisschen da sozusagen in die Zukunft gucken das wäre so ein,",
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    "text": "zeige etwas was man sich so wünschen könnte,",
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    "end": 1495.67,
    "text": "dass man dass man das so so viel wie deine persönlich Einschätzung nutzen kann Hey muss ich muss ich langsam mal fliegen wenn ich am Flughafen reinkommt weil ich sehe da sind überall Warteschleife.",
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    "text": "Da haben wir ja ganz offiziell wir haben gar keinen Zugang dazu also dürfen sogar nicht offiziell benutzen dass das wlan.",
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    "start": 1505.353,
    "end": 1514.548,
    "text": "Man könnte das bei Kurzstrecke sage ich mal so bisschen vorher gucken ob Mann ob da Warteschleifen sind so bist du operationelle Entscheidung treffen aber das merkt man daran.",
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  },
  {
    "start": 1514.643,
    "end": 1521.11,
    "text": "Das wäre einfach ein Buch bekommen und dann kann ich schon sehen also für Kurzstrecken Kollegen die sehen dann auch schon alten.",
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  },
  {
    "start": 1521.278,
    "end": 1533.848,
    "text": "Okay warum Slot achso wegen Warteschleifen auch so wegen Wetter das wäre so der nächste Blick die man machen könnte ansonsten ist es eher so hinterher dass ich persönlich hinterher geguckt habe was mir nicht geflogen wie war die Strecke hat mir davon calenta,",
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  {
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    "end": 1543.436,
    "text": "gezogen hat das in mein Flugbuch reingefallen gelötet und dann wusste ich keinen mehr jetzt immer noch Jahre später angucken hält welche Strecke bin ich geflogen und so sieht das aus",
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  {
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    "end": 1554.634,
    "text": "philip seid ihr jemand dich mal du bist ja auch für die großen Accounts zuständig wäre das jetzt etwas wo der Steffen sagt also ich könnte damit was Gutes anfangen kannst du sowas nehmen zu einer Fluglinie gehen und sein hey",
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  {
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    "end": 1557.965,
    "text": "kommt mit uns doch quasi als sei Großkunde.",
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    "end": 1569.731,
    "text": "Wie geht's deiner wirklich um spezielle Film diese dient die sogenannten ifbs herstellen also Elektronik Schutzbrief dialpad oder oder ein Tablet solutions für Piloten im Cockpit anbieten,",
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  {
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    "end": 1578.202,
    "text": "wo schon Überlegungen getroffen wie könnte man unsere Daten in dieses System mit integrieren das wäre dann wirklich nicht so dass der Pilot eine Flightradar absehen würde sollen die Daten würden",
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  {
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    "end": 1583.676,
    "text": "fahre zu diesen Firmen geschickt werden wir haben da etwas garten-produkte",
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    "end": 1590.797,
    "text": "die dann quasi im System integriert werden und validieren und dann wirklich entscheiden wann man den Pilot eventuell bestimmt Informationen über",
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    "text": "Traffic situations an Destination Airport geben kann oder nicht",
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    "end": 1603.076,
    "text": "das ist ja Steffen gerade gesagt hatte das kennen wir ja aus dem Auto das ist quasi das Fahrtenbuch der Steffen hätte er wahrscheinlich am liebsten für sein Buch",
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  {
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    "end": 1610.548,
    "text": "quasi wo ist deine Flügel nur in Handys einträgt wenn du so einen Plot hätte wo er genau sehen kann ob er auf der Geldmenge gelandet ist.",
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  {
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    "end": 1621.008,
    "text": "Steffen ja aber da gibt es ja auch schon andere Tools also ich mache jetzt ein bisschen privatfliegerei und da hat man seine Garmin.",
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    "end": 1629.821,
    "text": "Und dass er Philipp sagt dass man andere Firmen unterstützt also das meinte ich damit ich glaube wenn ich bei displate bei mir,",
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    "end": 1638.266,
    "text": "über Telex wie Anschreiben Sommer ist er gerade viel los die sagen dann auch ja wir sehen gerade das sind dass dass das passiert da ist das denn das durchgestartet",
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    "end": 1649.789,
    "text": "woher diese Daten her sind das weiß ich nicht aber ich könnte mir vorstellen dass der Kollege Fleisch zuverlässig ins Internet Internet ein gemeldet hat und ein ein flight Tracker seiner Wahl",
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  {
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    "end": 1662.428,
    "text": "denn bevor ich mich jetzt bei Dir bedanken für deine Wortspende schau mal die habe ich auch noch ja quasi etwas dass du in eigener Sache beantworten darfst wie heißt der Pascal Podcast vom A380 Piloten der ist Kapitän so viel Zeit muss sein.",
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  {
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    "end": 1664.219,
    "text": "Fragte Stefan Schmitz",
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    "text": "der heißt come fly bis Arzt und da hatte ich ja Thomas dich auch erkenne das verschicken",
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    "end": 1681.116,
    "text": "danke Steffen für deine gute Wortmeldung der Andreas besitzt deine Mitte und schaut in die Lüfte ich glaube du bist jetzt die nächste Frage stellen",
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  {
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    "end": 1691.514,
    "text": "ich würde gerne wenn ich darf einen kleinen block von Listen wann er wieder in die 5b also das kurze Fakten Fragen stellen deswegen kann einige eingefallen die ich gerne im Film bestellen würde erstens.",
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  {
    "start": 1691.763,
    "end": 1700.777,
    "text": "Wie viele Mitarbeiter habt ihr eigentlich der haben ein paar Fehler in der Felgen ich glaube sind ungefähr in Mitte sind 65 sauer 60-65.",
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  {
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    "end": 1711.112,
    "text": "Allen Stockholm oder ruhig und halt noch ganz verteilte wir sind der virtuelle Firma am uns auch früh dazu entschieden schon dass wir das dass wir das machen wollen dass wir uns nicht,",
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    "end": 1718.728,
    "text": "festlegen dass alle Leute bei uns im Sturm Stockhammer auch wir sitzen müssen wir sind ungefähr 30 in Stockholm und der Rest arbeitet auf der Welt verteilt für uns.",
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  {
    "start": 1719.013,
    "end": 1726.101,
    "text": "Zweitens wo leben nur der Sprachen wurden überhaupt noch wichtige Lücken bei euch also wenn ich wo wohnen würde würde ich denn sozusagen.",
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  {
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    "end": 1737.381,
    "text": "Euchen Gefallen tun werde ich mir so eine Antenne in Fenster Stille wir vergleichen Sie mal ganz gern mit der Bevölkerungsdichte des Planetens weil wir haben mittlerweile ca 33.000 Antennen auf der Welt.",
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  {
    "start": 1737.567,
    "end": 1747.103,
    "text": "Und die sind sehr klar quasi an die Bevölkerungsdichte auf dem Planeten gestrickt da wo viele Menschen leben haben das viele da wo wenig Menschen leben an der wenig ich denke so richtig,",
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  {
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    "end": 1755.124,
    "text": "geholt haben wir zwei Spielen Nordsibirien in Nordkanada in der Sub-Sahara das sind so perfekt die drei großen areas",
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  {
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    "end": 1762.29,
    "text": "allerdings da Bruder Andreas auf jeden Fall lieben Dich da wo der Andrea Wohnung in Hattingen.",
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  {
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    "end": 1766.35,
    "text": "Starte Michael noch da haben wir schon im Park.",
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    "end": 1774.029,
    "text": "Und dritte Frage wie viele Wettbewerber gibt er Tomatenmark geschaffen swbb wie bei Tempo Taschentücher in der heißt sozusagen der Markt",
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  {
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    "end": 1787.118,
    "text": "nach dem Haupte eines Produkt nach dem wichtigsten Produkt sozusagen Tempo alle Verpilzung Bügeleisen auf wie Tempo und auf Deutsch und wahrscheinlich auch für jeden erstmal jeder Art von Jacky Flightradar aber es gibt noch ein paar andere der Tat",
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  {
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    "end": 1795.751,
    "text": "dermadex dass ich auch vermutlich mal dir entwickelt hat sozusagen aber wie viele Wettbewerber nehmt ihr Ernst wie viel habt ihr etwa also richtig ernst nehmen wir.",
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  {
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    "end": 1806.113,
    "text": "Eigentlich nur flightaware amerikanische der Panda genau dasselbe es gibt noch klein Vallendar und Radarbox und.",
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  {
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    "end": 1813.864,
    "text": "Ads-b Exchange sie sind sicher nicht unbekannt und der ein oder andere macht auch Sachen ein bisschen anders und macht vielleicht auch besser an bestimmten Stellen,",
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  {
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    "end": 1825.243,
    "text": "ist es auch so dass man natürlich schon sagen muss sondern ein globales Netzwerk von von über 30.000 Antennen crowdsourced aufzuziehen da muss man sich natürlich jetzt auch keine Sorgen machen dass das jemand über Nacht schafft.",
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  },
  {
    "start": 1825.339,
    "end": 1832.868,
    "text": "Das ist schon nicht ganz einfach klar gibt es immer die Möglichkeit dass es jemand anders macht und schafft allerdings denke ich es schon.",
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  {
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    "end": 1837.405,
    "text": "Sitz von einer ganz guten Position.",
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  {
    "start": 1837.816,
    "end": 1846.02,
    "text": "Was ich aber auch spannend von aktuell gerade an ATIs hat ja auch immer an der Troll Station ist ein Troll R4 geht auch nicht als ob da ein neues selber gemeldet",
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  {
    "start": 1846.017,
    "end": 1855.301,
    "text": "ich fand se hochspannend dieser ICE von Erfurt mit der 767 300 BR die ja von nicht dabei Reykjavik Kapstadt Troll airfield geflogen ist.",
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  {
    "start": 1855.451,
    "end": 1864.934,
    "text": "Und die haben eben auch toll gecheckt die hat mit der Bettlern und live angesehen im Troll airfield von aber euch und dafür habe ich in eurem Blog geschrieben dass sie jetzt dann neu ihm auch eine Antenne hat das I ineinander glaube ich.",
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  },
  {
    "start": 1865.75,
    "end": 1874.287,
    "text": "Genau das war die die to Station war die erste die eine gehustet hat weil die einen der großen flughäfe da auf großen Flughäfen da betreibt.",
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  {
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    "end": 1882.686,
    "text": "Es ist wirklich eine wunderschöne Geschichte weil wir haben ein Netzwerk Support-Team was ich damit beschäftigt wie wir unser Netzwerk entwickeln und ausbauen.",
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  {
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    "end": 1892.985,
    "text": "Und die haben natürlich damit diese Person da auf dieser toll Station zu tun gehabt und da hatten wir als internes Weihnachtsevent weil wir natürlich uns nicht treffen konnten im Office",
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  {
    "start": 1892.892,
    "end": 1909.432,
    "text": "irgendwann ausgedacht und dann hatten wir den Operations Manager von der Troll Station als als einen Flightradar Weihnachtsevent live dazu geschaltet und konnten den mal eine Stunde lang aus fragen wieso ist dort zu leben und dann kann man so viel Material raus dass wir doch glatt im Kommen machen ein Blogpost drüber",
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  },
  {
    "start": 1909.186,
    "end": 1911.862,
    "text": "weil wenn man das hört was darfst du.",
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  },
  {
    "start": 1912.04,
    "end": 1923.304,
    "text": "Veganes Leben ist als alles was ich erzählen wenn ich eine Woche vorher anfangen da wäre ansehen die Piste zu fräsen unter diese Rillen rein zu fräsen dann wenn überhaupt einen gibt da ist für die,",
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  },
  {
    "start": 1923.338,
    "end": 1932.748,
    "text": "für die Landung und so weiter das fand ich auch die super gemacht auf dem auf dem auf dem Blog Ideen oder wie ein Video auch gehabt dann von dem North Polar Institute von der Landung sieht man geglaubt.",
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  },
  {
    "start": 1933.249,
    "end": 1942.515,
    "text": "Die eine der schönsten Geschichten fand ich die Geschichte das die Idee die Krankenschwester die dort quasi auf dieser Station arbeitet geht in einem",
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  },
  {
    "start": 1942.341,
    "end": 1951.661,
    "text": "einwöchigen Crashkurs um zu lernen wie man and Effekte sondern so ein Feuerwehr Flughafen Feuerwehrfahrzeug dann im Notfall bedient war schon",
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  },
  {
    "start": 1951.632,
    "end": 1955.064,
    "text": "darf man schon gewerkelt das ist schon eine sehr spezielle Setup Downton.",
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  },
  {
    "start": 1955.188,
    "end": 1963.22,
    "text": "Glaube das wäre hier dass wir auch im Moment um quasi Werbung zu machen der EM den wir hier sehen ihren pachonik",
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  },
  {
    "start": 1963.046,
    "end": 1968.19,
    "text": "der ist quasi auch jemand der einen ganz hervorragenden Podcaster in Englisch allerdings macht",
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  },
  {
    "start": 1967.953,
    "end": 1976.427,
    "text": "vielleicht kannst du einen Satz dazu sagen weil dann geh mal auf zu dem nächsten Kollegen zum kurz der beim Clubhaus ist aber der EM den sollte man auf jeden Fall ansprechen.",
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  },
  {
    "start": 1977.558,
    "end": 1992.019,
    "text": "Ines es soweit auch schon ein Urgestein in den bei uns und kümmert sich um unsere Media und Content Bereich und genau hat hat den Podcast jeden Tag und auch den den Block und natürlich der findet die besten Geschichten.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 1992.475,
    "end": 2003.253,
    "text": "Dann würde ich jetzt gerne wieder zum Clubhaus hier ganz kurz horchen denn der Kurt Hoffmann ein Kollege vom Andreas sitzt jetzt irgendwo am Attersee und hat auch eine Frage denn da Philipp.",
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  },
  {
    "start": 2004.709,
    "end": 2010.509,
    "text": "Hier servus grüß euch die Runde vom See,",
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  },
  {
    "start": 2010.57,
    "end": 2015.11,
    "text": "na wunderbar drei Punkte ganz kurz und ich war vor",
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  },
  {
    "start": 2014.99,
    "end": 2028.784,
    "text": "ich habe zum Flughafen Atatürk bei einer meiner vielen türkische rechtsgeschichten was sie gemacht habe und war dann in dem Kommandozentrale wo auch die ganzen Boden Verkehrs Fahrzeuge unterwegs sind dann zwei riesengroße",
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  },
  {
    "start": 2028.673,
    "end": 2029.675,
    "text": "Bildschirme.",
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  },
  {
    "start": 2030.131,
    "end": 2040.856,
    "text": "Bevor ihr was habt ihr da Flugverkehr was ist das flightradar24 in war das einzige Ding aber sie sich wirklich orientiert ist wollte ich nur mal ganz kurz sagen was ist schon einige Jahre aus.",
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  },
  {
    "start": 2041.15,
    "end": 2050.551,
    "text": "Zwar noch warten Flughafen was sie damals war schon auf riesen großen Bildschirmen das flightradar24 seat.de Format hat verfolgt wie die Fliege ohne Einkommen aus.",
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  },
  {
    "start": 2050.711,
    "end": 2052.217,
    "text": "Istanbulun wieder ausgehen.",
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  },
  {
    "start": 2052.313,
    "end": 2061.498,
    "text": "Zwei Punkte ich bin natürlich ein goldkunde bei euch nach Goldstatus Kunde verbinden jeden Tag irgendwie mit Flightradar zu ende Vorschau irgendwas noch.",
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  },
  {
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    "end": 2065.792,
    "text": "Mich würde interessieren weil er doch viel weniger Flugverkehr ist ist.",
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  },
  {
    "start": 2066.294,
    "end": 2081.069,
    "text": "Seht ihr das auch viel weniger Leute schauen und hab's dann vielleicht auch diverse Premiumkunden verloren oder was in der Richtung und wo geht die Reise hin wo es was können wir uns erwarten von Flightradar zu n-tv welche Ideen habt ihr so in nächster Zeit.",
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  },
  {
    "start": 2081.849,
    "end": 2084.589,
    "text": "Super Frage,",
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  },
  {
    "start": 2084.649,
    "end": 2098.3,
    "text": "ganz klar wie wie wie wie die Pandemie kam und wir gemacht haben so okay das wird das wird der Griechen Sache für den Luftverkehr hatten wir natürlich die klare Erwartungshaltung dass dass dass das auch für uns schüttel Jahre werden und bezahlt wird.",
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  {
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    "end": 2105.645,
    "text": "Allerdings hat uns überrascht wie stark uns die internationale Medienwelt aufgenommen hat und quasi über feldrede die Story zu erzählen.",
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  },
  {
    "start": 2105.76,
    "end": 2109.723,
    "text": "Wie wenig Luftverkehr gerade ist und wo noch geflogen wird wohl nicht mehr geflogen wird.",
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  },
  {
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    "end": 2119.464,
    "text": "Das hat so lange angehalten und hat sie dich jetzt immer noch hin dass wir im Endeffekt kaum an den User zahlen verloren haben allerbeste Geschichte z.b.",
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  },
  {
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    "end": 2129.96,
    "text": "Wie die amerikanischen Medien über Sex killing berichtet haben dann wurde das Vergleichsbild von Luftraum Amerika 2019 an den Tag zu 20 20 an dem Tag verglichen.",
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  },
  {
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    "end": 2137.495,
    "text": "Und das sind natürlich wenn da sämtliche amerikanischen Medien das kurz auf ausschalten dann haben wir natürlich unfassbar viel Traffic auf der Webpage.",
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  },
  {
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    "end": 2149.891,
    "text": "Deswegen da in der Hinsicht gar nicht mal ich glaube auch dass das Interesse viel größer ist auf einmal so ich sehe ne Flugzeug was macht das da oben wo kommt das her wo fliegt das hin so ist darf doch gar kein Flugzeug gerade fliegen.",
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  },
  {
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    "end": 2156.094,
    "text": "Starte super vielen Leuten auch noch viel stärker das Bedürfnis hervorgerufen und.",
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  },
  {
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    "end": 2164.016,
    "text": "Die Frage wohin geht klar dass es warm natürlich schon dass wirklich alle Löcher die wir haben fliegen egal mit welcher Datenquelle wir es machen können.",
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  },
  {
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    "end": 2172.766,
    "text": "Und was ist natürlich gesehen dass wir noch sehr sehr viel machen können an anandi user-data-dir oder dass wir dem Nutzer notification schicken dass wir dem Nutzer",
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  },
  {
    "start": 2172.754,
    "end": 2174.819,
    "text": "die Möglichkeiten geben bestimmte",
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  },
  {
    "start": 2174.816,
    "end": 2187.656,
    "text": "Nordkirchen 2017 selber zu erstellen wenn er bestimmte Sachen genau wissen will wenn man jemand abholt und sag mal wissen will ob der Flieger Verspätung hat oder so da kann man sicher noch da waren noch viel machen um einfach die Erkundung über Techno.",
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  },
  {
    "start": 2187.905,
    "end": 2202.321,
    "text": "Den User noch attraktiver machen und noch mehr relevante Informationen zur Verfügung zu stellen wird auch immer wieder beim Flugzeugabstürze sind.",
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  {
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    "text": "Natürlich mit unseren Datenbanken sind wir gut aufgestellt aber mir greift mach immer wieder auch auf das Flightradar twenty four teilweise zurück.",
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  },
  {
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    "end": 2217.076,
    "text": "Philip ist rund 100 dazu auch beim Max bei den Max abstürzt und da waren will ich eigentlich alle Profi auch gerade wieder",
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  {
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    "end": 2223.971,
    "text": "orte tut Profil wo man sah okay also es ging so hoch und danach hört sich gerne runter und so weiter auf dieses Auf und Ab beginn emcast",
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  {
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    "end": 2237.07,
    "text": "Ausfall das wurde auch mal sehr stark eben von Flightradar über das Medium sehr stark gespielt auch glaube ich gerade billig sozusagen Teil dessen wurde ich jeder erstmal versucht ein Bild zu machen von einem Absturz von Teich fallen,",
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  {
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    "end": 2245.109,
    "text": "das kann man ja bei euch so schnell wie sonst nirgends er ist richtig da sind wir schnell geworden war das hat auch gemerkt haben dass das Lied medientrasse sehr hoch ist.",
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    "start": 2245.376,
    "end": 2255.515,
    "text": "Unter dem ich bei Flightradar bin fahre ich jetzt sicher derjenige der Kontakt war für die Industrie quasi um unsere Daten zu erwerben alles hat ja sie das war was ich hier im mit der Firma aufgebaut habe.",
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  },
  {
    "start": 2255.962,
    "end": 2262.294,
    "text": "Und ich habe immer noch unfassbar viele Nummern von den verschiedenen investigation Büros weltweit und kann mich immer noch dran erinnern dass.",
    "speaker_id": null
  },
  {
    "start": 2262.786,
    "end": 2270.747,
    "text": "Was ich an verrückten Zeiten angerufen wurde und mir das so eingespeichert dass ich die Nummer dann sehe und wer das ist und dann wirst du ohne ein gutes Zeichen das der anruft.",
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  {
    "start": 2271.032,
    "end": 2281.478,
    "text": "Da wird einem roten Knopf drücken konnten und quasi die Rohdaten dir der Receiver abspeichert für ein paar Stunden quasi runterladen können und dann hat man quasi die genaue Kopie der Blackbox vorab,",
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  },
  {
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    "end": 2286.285,
    "text": "klar dass die das natürlich nicht so vertrauenswürdig sind wir auf der Black Box selber aber es gibt natürlich viel.",
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  {
    "start": 2286.471,
    "end": 2297.943,
    "text": "Viel Aufschluss schon und damit hatte ich schon gemerkt wenn wir uns darauf vorbereiten dass wir in dem Fall eines Unfalls dann relevant Objektiv die daten zu Verfügung stellen positionieren wir uns da gut.",
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  },
  {
    "start": 2298.615,
    "end": 2304.154,
    "text": "Doch nur kurze Frage wie finanziert sich Finn auf weiter dazu NTV Baby läuft es eigentlich.",
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  {
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    "end": 2315.875,
    "text": "Philip bringt das Geld das Geld",
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  {
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    "end": 2323.203,
    "text": "doch relativ Kundennutzen auf der Plattform über andere Millionen von Menschen die da tagsüber über die Webpage schlendern.",
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  {
    "start": 2323.479,
    "end": 2337.247,
    "text": "Und den nachher relativ viele fertig war aber das ist sondern Freemium-Modell wie man das heutzutage nennt das kennt jeder von Spotify oder von Netflix oder den Vergleich von Servern dass man halt im Wind Service Demo ohne Werbung haben willst habe ich was und dann dafür Geld ausgibst.",
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  },
  {
    "start": 2337.37,
    "end": 2349.661,
    "text": "Das ist ein großer revenew stream für uns natürlich ist auf einer Webpage die umsonst ist Bewerbung und da gibt's natürlich auch noch mal einen Rap Industrie und genau das was ich dann noch dass wir die Daten natürlicher,",
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  {
    "start": 2349.73,
    "end": 2352.55,
    "text": "verschiedene Firmen und Behörden und Institutionen verkaufen.",
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  {
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    "end": 2365.955,
    "text": "Ich habe eine Frage an Kurt Wer ist super findet Dory Findet finde eure Arbeit wirklich super und macht weiter so hast du eine hast du einen Flightradar Antenne am Attersee stehen.",
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  {
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    "end": 2375.821,
    "text": "Noch nicht aber ich kann euch sagen andicam die Coverage ist und nicht schlecht ist sehr natürlich heute mal die Flüge die was in München wegfliegen die sind relativ laut.",
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  {
    "start": 2376.07,
    "end": 2385.94,
    "text": "Die haben bei mir eine Flughöhe gemäß Flightradar von ungefähr 7609 1000m und je weniger Flugverkehrs und das ist ja wenig dann umso mehr hörig.",
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  },
  {
    "start": 2386.189,
    "end": 2394.573,
    "text": "Und ich hör auch sehr auf den Unterschied zwischen einem Adler 50 und dann III selben die ziemlich zeitgleich in München starten Richtung mit letzte Sitzung der Mitte.",
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  {
    "start": 2395.029,
    "end": 2404.89,
    "text": "Nehme ich dann am Badeplatz immer wieder ein bissl aufwecken von meinem Mittagsschlaf Edeka Bridge ist gut aber ich kann euch natürlich gerne auch hier mein mein Office.",
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  {
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    "end": 2411.443,
    "text": "Österreichische Redaktion der Zivilluftfahrt einen Antennen Platz zur Verfügung stehenden für einen Bruch.",
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  {
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    "end": 2423.777,
    "text": "Jetzt mag oder sie ist nicht genau in der Hauptstraße Willich weit bin mit Kohte öfter auch über Jan seinen Badeplatz am See geflogen auf dem Weg etwa nachher noch nach Doha oder Dubai oder so",
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  },
  {
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    "end": 2430.033,
    "text": "erstaunlich wie sozusagen quasi aller Verkehr der von Süddeutschland irgendwie Richtung Asien geht eben genau darüber fliegt.",
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  },
  {
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    "end": 2441.304,
    "text": "Geld Geld alles über mich über meinen über meinen Apotheke Verso nicht in seiner fährt im letzten A310 von München nach Dubai geflogen.",
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  {
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    "end": 2448.172,
    "text": "Gerne nächsten Tag wurde das Liga,",
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  },
  {
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    "end": 2452.107,
    "text": "kutti herzlichen Dank danke schön für deine Wortmeldung war super,",
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  {
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    "end": 2463.971,
    "text": "ich möchte noch einmal bitte gerne zurückkommen als Mann der Businesspläne Philipp du bist uns natürlich keine kleinen Zahlen nennen aber wie groß ist das Verhältnis von dem revenew zwischen dem Business User.",
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  {
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    "end": 2467.41,
    "text": "Und den subscriber und die Du schon genannt hast",
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  },
  {
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    "end": 2480.491,
    "text": "ja das kann doch nicht sein so sagen es ist schon so dass wir eigentlich gute zwei dritte über den Consumerbereich außerdem sind aus dem privaten Kundenbereich machen und nur ein Drittel vom vom Kunden",
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  {
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    "end": 2489.619,
    "text": "verdient ein Drittel Kunden sind natürlich die die die dort die Leute die über uns Daten kaufen Livedaten oder historische Daten die wir seit Jahren speichern.",
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  {
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    "end": 2500.998,
    "text": "Oder halt bei uns die l'isolante Business subscription erwerben das ist quasi die Flightradar Version mit der kommerziellen Lizenz das dann z.b. im Operation control room Bonn Flughafen oder danach Airlines benutzen.",
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  {
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    "end": 2515.726,
    "text": "Jemand du bist jetzt für die großen Kunden zuständig also für dieses eine Drittel dass du gerade zitiert hast aber würdest du heute Flightradar noch immer mehr die privat user-oriented qualiservice ansehen oder ist es mehr ja Sinn",
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    "end": 2524.791,
    "text": "die Posen Businesskunden die Zukunft der Anführer ist die Zukunft muss man auch einfach.",
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  {
    "start": 2524.905,
    "end": 2530.066,
    "text": "Anhand muss man ehrlich sein die economy of scale jemand das nennt also quasi die.",
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  {
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    "end": 2538.681,
    "text": "Die Skalierbarkeit ist natürlich im Privatkundenbereich viel größer weil einfach so normal ist eine viel größere Anzahl an an Kunden die man gewinnen kann,",
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  {
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    "text": "klar zahlt uns vielleicht die ein oder andere Flugzeugbauer oder Triebwerkshersteller ein bisschen mehr als jetzt.",
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  {
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    "end": 2551.284,
    "text": "Chatten private Ghostwriter aber es sind halt einfach Millionen von Menschen die man damit ansprechen kann.",
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    "end": 2570.649,
    "text": "Darf ich eine Frage rein schalten schauen wir von der Michael Gruber der eine sehr interessante Frage stellte wäre es möglich liveatc mit Flightradar zu verlinken Bild und Ton synchron sozusagen das ist natürlich weil wir wissen ja in Amerika kann man quasi den ABC von allen Flughäfen oder von den meisten großen Flughäfen live als Stream empfangen",
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    "end": 2580.236,
    "text": "in Deutschland ist es ja nicht der Fall aber das wäre natürlich eine Perfektionierung des Ganzen dass ich quasi das Flugzeug sehe aber auch gleichzeitig die Kommunikation mit dem Boden höher.",
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    "end": 2587.618,
    "text": "Absolut und es sicher was was bei uns tritt relativ weit oben auf der der wishlist steht an Vitus die wir gerne hätten weil das.",
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  {
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    "end": 2595.54,
    "text": "Wir sind ja Produkte das wäre natürlich so ein wunderbarer Ergänzung.",
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  {
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    "end": 2599.51,
    "text": "Wir hatten sogar mal in einer WG schon zurück, das war sogar auf der schwedische,",
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    "end": 2606.478,
    "text": "der uns das angeboten hat weil sie in der digitale Audio oder da hatten Vieren Vieren LTC Mitschnitt.",
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  {
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    "end": 2615.057,
    "text": "Der Grund weshalb wir dann ein bisschen gezögert hatten war im Endeffekt ihren in technischer und der Faktor dass wir im Endeffekt dann.",
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    "end": 2622.727,
    "text": "Stimmt in die Situation kämen ist funktioniert einem gewissen Bereich Andermann der Bereich funktioniert dann nicht und was wir gemerkt haben relativ früh.",
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    "end": 2627.426,
    "text": "Wenn wir den User damenski quasi ein bisschen verwirrt so warum funktioniert jetzt da und dort nicht.",
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    "end": 2638.04,
    "text": "Ist die ja dann hier nicht so gut dann ist es da schon groß und hatte Josef die dann die dann vielleicht im Flieger anklicken und dann ist es da gerade nicht verfügbar ist es eher eine Frustration als als nie mehr Gewinn.",
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    "end": 2642.037,
    "text": "Das ist dann für einen anderen Flieger den der User gerade nicht interessant findet er existiert.",
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    "end": 2649.643,
    "text": "Allerdings ist es nach wie vor was wir verbeugen und wo wir uns immer wieder up-to-date halten was sind die Möglichkeiten und was können wir machen.",
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    "end": 2659.339,
    "text": "Hättet ihr euch darüber hinwegsetzen können und schon mal Andreas T-Shirt sagt nämlich was er bekannt ist etc in Deutschland ist nur noch immer verboten das ganze mit zu hören,",
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    "end": 2665.064,
    "text": "wäre das für euch ein Problem gewesen hättet ihr da quasi dagegen was machen können",
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  {
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    "text": "genau so ein bisschen dass das technische Problem war eben dass wir uns dann sicherstellen müssen wo du das machen würde das nicht machen und nur weil es uns jemand zu Verfügung",
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    "end": 2681.8,
    "text": "stellt quasi heißt ja nicht automatisch dass es dann nicht doch egal ist und da waren wir uns dann so",
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    "end": 2690.037,
    "text": "von wo holt man sich in diesem compliant Situation begeben dass wir dann immer validieren müssen ob wir demnächst auch gerade diesen diesen Mitschnitt quasi 5 öffentlichen dürfen oder nicht.",
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  {
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    "end": 2696.005,
    "text": "Wenn wir arbeiten mit vielen Flugsicherung zusammen oder mit Auto Controller und der der amerikanische Neffe,",
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  {
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    "end": 2705.88,
    "text": "haben darf ich ja auch die alle neuen Gespräche um zu hören wie die das sehen und sind zu dem Schluss gekommen dass wir dann fällt noch ein bisschen warten bis ich in dem Markt sicher auch noch mal einiges tut dass das",
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  {
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    "text": "das ist ja nicht gefährlich ist mir zu hören dann kann er nichts mehr gar nichts reinhören oder einmal keine nicht rein sagen.",
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  {
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    "end": 2723.642,
    "text": "Ja ja und es ist ja auch bis heute ich mein das sieht man auch an unseren Film an wir haben noch nie Probleme gehabt bei dem ETC den wir ja zu unseren Filmen mitschneiden und ja also",
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  {
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    "end": 2732.455,
    "text": "wir haben also quasi eingesetzt das schon lange nicht mehr praktiziert wird aber natürlich auch keine Lobby und keine Interessen das zu ändern oder Andreas gibt's da",
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  {
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    "end": 2745.059,
    "text": "weißt du da mehr dass wir quasi irgendwann diese Situationen haben wir Sie auch in Amerika wären nicht wirklich ich weiß nur eben auch für dich dass in einem Erika ist der schon immer so war als ich meins als Spaß als Schüler zum erstmal in USA wa",
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  {
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    "end": 2754.853,
    "text": "in der Mitte der 80er war das große Attraktor nur mit united-airlines-flug konnte man in dem Board Audio System über Kopfhörer das irgendwie channel nein oder irgendwas",
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  {
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    "end": 2763.9,
    "text": "die legendär oder Funktion Fans während du im Vergleich zu saßest den dortigen LTC Funkverkehr mithören das eigene Flugzeug von total faszinierend.",
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  },
  {
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    "end": 2767.672,
    "text": "Aber das hatte ich hier undenkbar leider.",
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    "end": 2781.004,
    "text": "Wir haben ja heute darüber gesprochen dass es sehr viele gibt die kein Interesse haben dass sie von euch getrackt werden und der Michael stockhoffs gefragt genau umgekehrt muss ich meinen eigenen kleinen Finger freischalten lassen denn sehr oft bin ich nicht zu sehen.",
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  },
  {
    "start": 2781.56,
    "end": 2787.081,
    "text": "Dann genau das ist der Fall dass der Flieger dann kein ads-b hat wahrscheinlich.",
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  },
  {
    "start": 2787.258,
    "end": 2797.334,
    "text": "Und dann vielleicht auch kein mode-s dann wird es schwierig für uns wahrscheinlich hat er mode-s war das schon relativ gang und gäbe ist bei kleinen General Aviation Flugzeugen",
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  {
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    "end": 2804.023,
    "text": "dann können wir nur treffen mit multilateration sprich die beste Lösung wäre dadurch eine ads-b Antenne",
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  },
  {
    "start": 2803.912,
    "end": 2816.68,
    "text": "dir sage mal nicht unbedingt die einfachste Lösung ist weil das ist fast das muss man natürlich in den Flieger rein bauen und Kosten Tür auf denen sprechen viel Geld es gibt zwar mittlerweile auch Handgeräte die man quasi mit ins Cockpit nehmen kann",
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  },
  {
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    "end": 2825.476,
    "text": "aber das ist quasi der der der Knackpunkte Moment wo wir den Flieger sehen würden wir ihn zeigen man muss ihn also nicht bei uns freischalten lassen.",
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  },
  {
    "start": 2825.563,
    "end": 2833.596,
    "text": "Johann wo man sagte immer will nicht erkennt oder erkannt werden über die Registration kann man uns Anfragen und wir können dann diese Weg Station quasi blockieren,",
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  },
  {
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    "end": 2843.075,
    "text": "aber wenn jetzt z.b. auf der anderen Seite diese Geräte herstellt die die Leute privat bei sich in Fenster stellen warum baut ihr nicht auch Geräte die",
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  },
  {
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    "end": 2849.323,
    "text": "weil sie diese kleinen Flieger einfach bei sich einbauen könnten das ist mir ja auch einen einzigen Zweck diesen diesen Weg zu gehen.",
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  },
  {
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    "end": 2864.563,
    "text": "Super Frage anthrazit ganz ganz ganz kurze Schönheitskorrektur die Antennen die wir da verschicken das sind Sensoren die sind so groß wir sind Apple TV das ist der Receiver und dann ist ein Antenne 33 cm groß",
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  },
  {
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    "end": 2866.418,
    "text": "die sind die stecken normalerweise auf",
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  },
  {
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    "end": 2879.057,
    "text": "Bechern oben drauf oder an in welchem Land Handy schon existieren hasse so aus dem Fenster heraus ist es eher eher schwierig für uns wann hat sich dann die Kapuze geguckt ist und die andere Frage lässt sich super einfach beantworten.",
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  },
  {
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    "end": 2887.87,
    "text": "Alles was einem Tiger dran ist oder ran gemacht wird oder eingebaut wird unterliegt unfassbar starken Auflagen und muss lizensiert werden muss",
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  },
  {
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    "end": 2893.587,
    "text": "20 mal getestet werden und damit auch nichts falsch macht und da glaube ich",
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  },
  {
    "start": 2893.377,
    "end": 2907.783,
    "text": "treffen wir uns richtig du bist für die Großkunden zuständige entschuldige dass ich da jetzt noch mal insistiere aber wenn ich da bin bin und ich möchte ein neues Gerät herstellen was quasi möglicherweise genau das mit anbietet dann hätte ich gerne einen kleinen Sticker rumsteht Fußball flightradar24.",
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  },
  {
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    "end": 2916.975,
    "text": "Ja das wäre nett ich gut wir haben auch schon mal mit Firmen veganen oder sagten sie die solche Systeme herstellen oder Reifen besprochen.",
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  },
  {
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    "end": 2929.974,
    "text": "Bin mir sicher dass sie da noch mal ein erster Linie andere Sorgen haben von der FAZ zitiert zu werden und von der Jana der europäischen dufte logischen TT Association als zertifiziert werden.",
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  },
  {
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    "end": 2944.332,
    "text": "Wenn das alle Tage schafft es dann könnten Sie eventuell auf uns zukommen und fragen ob sie von uns auch ein Sticker bekommen du hast gesprochen von der Fa also von der amerikanischen obersten Behörde bekommt er ja auch Daten aber die dürft ihr nur mit einer gewissen Auflage benutzen,",
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  },
  {
    "start": 2944.357,
    "end": 2945.971,
    "text": "Was ist das genau und warum.",
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  },
  {
    "start": 2946.823,
    "end": 2955.45,
    "text": "Genau bis zu bis vor ein paar Jahren war die Auflage sogar dass wir quasi die Daten die wir von der FE bekommen 5 Minuten verzögern müssen aber das war eine Auflage die",
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  },
  {
    "start": 2955.294,
    "end": 2962.184,
    "text": "ging an alle heraus die die Daten quasi offiziell publik machen wollen",
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  },
  {
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    "end": 2969.611,
    "text": "das hat sich verändert die RW hat diese diese Regularien quasi aufgehoben man Kandidaten von RFR genauso live zeigen",
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  },
  {
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    "end": 2975.319,
    "text": "allerdings muss man sagen dass die Daten natürlich in dem Fall von Ihnen kommen und.",
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  {
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    "end": 2984.879,
    "text": "Genau das ist die einzige Auflage gibt sehr viele technische Auflagen über wie man mit deren Servern kommuniziert und aber das sind habe ich nicht die Auflagen auf die du",
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  {
    "start": 2984.741,
    "end": 2997.014,
    "text": "verstanden aber macht es denn überhaupt sehen wer auf der anderen Seite solche Daten zu bekommen wenn das Besondere bei euch hier ist dass ihr Echtzeit seid oder dass die ganzen AMD Rechner Teilzeit und es macht doch keinen Sinn wenn ich jetzt dann Flugzeug über mich fliegen sie,",
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  {
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    "end": 3006.385,
    "text": "und jetzt fünf Minuten später erfahre was das lustige mit den FREE Daten ist eigentlich gar nicht dass es uns darum ging dass wir die",
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    "end": 3018.637,
    "text": "die aquatrax bekommen die wir aus unseren eigenen Antennen sehen unser Netzwerk in Amerika ist es relativ stark weil Amerika wie Europa Saga mal sehr schnell dabei war bei ads-b Antenne aufstellen dass man die Leute gut.",
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  {
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    "end": 3033.131,
    "text": "Ging mir darum dass man die Flugplan Informationen bekommt damit wenn wir jetzt den Flieger sehen und sehen das ist jetzt die Wilke Station Delta Alpha India Papa Papa und wir sehen Escort sein sagt uns das ist Lufthansa Maschine ist online 20 Uhr.",
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    "end": 3038.397,
    "text": "Aber wir sehen in Daten nicht dass er von München nach so oder von von San Francisco nach New York fliegt.",
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    "text": "Und auch nicht wandern San Francisco losgeflogen ist planmäßig und Baunatal mäßige New York ankommt.",
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    "text": "Und damit wir diese Information quasi mit in unsere Produkt einpacken können war es wichtig dass wir diese Daten bekommen und das war quasi das ist ein der Hauptmotive für uns dass wir diese Datenquellen benutzen.",
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    "text": "Okay ich habe die sende Andreas ist jetzt schon fast eingeschlafen oder sitzt kurz zu Hause Andreas du bist wieder dran darf ich wieder an Dich weitergeben.",
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    "text": "Dümpel Frage ab und zu muss man mal die einfachen Fragen gestellt werden wem gehört eigentlich Falträder den Gründern oder ist das irgendwie so wem gehört das.",
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    "text": "Ja genau das ist den Gründern und dass wir haben auch nie irgendwo uns equity besorgen müssen zum Glück deswegen ist es eine Firma die in privater Hand ist es genau,",
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    "text": "das liegt aber auch ein bisschen daran dass die beiden Jungs Frederik lindal und Mikael.",
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    "text": "Robinson ja schon ein bisschen Geld vorher gemacht hatten mit einer Fliege Birgit Regenmaschine das war die Startgeld oder.",
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    "text": "Das war nicht das Startgeld aber das war das zu Brautgeld was auf den Durchbruch da noch mal mit Sicherheit vorangetrieben hatte.",
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    "text": "Wir sangen die firma die Idee von Klaipeda ist ja schon relativ alt das 2006 fängt langsam an da war es aber ein Hobby und da lief das so parallel zu der anderen Firma mit und hier und da wurde mal ein bisschen in den Entwickler.",
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    "text": "Für eine Stunde abgestellt um ein bisschen die Web-Page zu trinken und erst dann 2012 ein paar Monate bevor ich auch aufgeschlagen bin.",
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    "text": "Der ist dann wirklich zu einer eigenen Firma geworden die dann hat eigene Firma registriert wurde und dann auch wirklich mit einem mit einem Businessplan quasi losgelaufen ist und dann ca 2 Jahre danach",
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    "text": "oder die andere Firma verkauft und das hat natürlich dann noch mal ganz gut ist.",
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    "text": "Zu der gegeben um auch den Wachstum der Firma mitzufinanzieren Modus und dann seid ihr auch profitabel ist das so.",
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    "text": "Ja max absolut Wartungsmodus und profitabel.",
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    "text": "Ich wollte nur sagen eigentlich seid ihr das Airbnb der Lüfte weil man muss jetzt ganz ehrlich sein ihr erstellt nicht her.",
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    "text": "Bringt nur was ein verbindet es also ihr verpackt eigentlich Daten neu.",
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    "text": "Bunte macht sie quasi ja usibor oder convenience das muss genutzt also sprich ich mache mir Handy zeigt drugs,",
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    "text": "einmal mit dem Finger drauf und bekommen die Informationen die ich gerne hätte und was ist coolste ist jetzt kann auch noch mal ganz kurz eure neuesten Features ansprechen steht dass ihr habt jetzt Augmented-Reality also das was wir",
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    "text": "quasi sternegucker bisher gekannt haben von dieser einen tollen App wo man quasi nach oben schaut und die App sagt einem der Sternbild dass man weiter sieht,",
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    "text": "das habt ihr jetzt gerne nach Hause also ich habe ein Flugzeug was wir gehört haben beim Kurt über den Attersee fliegt.",
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    "text": "Unter er braucht jetzt quasi nicht mehr Flightradar nachlesen sondern er nimmt es und schaut einfach mit dem Handy genau danach oben ist es riecht.",
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    "text": "Benutzt die Kamera des Handys und dann diese Argumente reality drauf und quasi wenn man das dann hoch hält und dann Flieger ist dann wird im quasi auf diesem Display der Flieger gezeigt und das natürlich schon,",
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    "text": "intercooler nutzen.",
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    "text": "Ich denke das ist ein sogenannter cruciate Point weil andere können die Daten auch genauso empfangen und Sie können auch Verträge mit RF machen und und und das Zusammenführen aber wenn man dann so eine Usability plötzlich hat die niemand andere hat dann hat man glaube ich diesen Vorsprung.",
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    "end": 3245.53,
    "text": "Irgendwas was bei uns die große Credo ist das Wohnzimmer ganz groß auf die Fahne schreiben ist.",
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    "text": "Dass wir unglaublich intuitiv sein wollen wir wollen dass der User sagen wir mal ohne große Schwierigkeiten herausfindet wie die App funktioniert das egal welche Art von Nutzer ob's jetzt der 17-Jährige",
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    "text": "Profi Entwickler ist der der alles kennt der selber 17 Programmiersprachen spricht oder ob es der 90-jährige ist der zum ersten Mal ein Smartphone der Hand hält.",
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    "text": "Der pilotseye.tv Podcast Menschen die die Fliegerei leben und lieben approaching Minimums",
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    "text": "wird Schrecken an Rekord Tagen for Corona 2019 gute 250 000 Flugbewegungen Tag",
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    "text": "250.000 genau an der schickt jedes Flugzeug und alle 5 Sekunden seine Position.",
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    "text": "Wenn man jetzt also 250.000 Flüge mal nimmt und sagt der Durchschnitts Flug ist vielleicht zwei Stunden lang.",
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    "text": "Und zwei Stunden an alle fünf Sekunden der Position Signal geschickt das mal 250000 kriegt man so eine ganz grobe Größenordnung wie viel Milliarden. Positionen da am Tag durch gepumpt werden.",
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    "text": "Ist ja nicht so dass das nur ein Datenelement ist ist Jannik geoposition eine Höhe eine Geschwindigkeit eine eine Flugnummer oder eine Kreuzer wie man's nennt also relativ komplexe da die alle verschiedene Formate haben,",
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    "text": "ist schon also selbst.de ich der hat keine Wickler wenn denke da werden sogar ist schon echt viel Daten was dadurch gepumpt wird.",
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    "text": "Hast kannst du uns Soldaten Größen sagen was ihr da so am Tag verarbeitet.",
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    "end": 3349.489,
    "text": "Das ist natürlich schwierig weil solche Daten werden sich dann sehr schnell compressed und in bestimmte seiner mal Kompression gedrückt aber sag mal wenn man so einen ja Daten von uns nimmt",
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    "end": 3354.323,
    "text": "die innen sehr sehr leichten Datenformate sind was man Jason nennt.",
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    "text": "Dann reden wir davon von Gigabyte hunderten von Gigabytes und wenn man diese Daten dann aus der Kompression heraus nimmt dann reden wir noch ein Terabyte sie hatte den großen Vorteil dass diese Daten die Ihr da bekommt glaube ich ja,",
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    "text": "quasi nur ASCII Daten sind also Schriftzeichen genauso",
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    "end": 3380.33,
    "text": "Daten die Datenquelle des Flugzeuges ist ist einen Intex Datenformat allerdings Kurve kriegen wir das schon einen an an unseren an unserem Receiver an der Antenne,",
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    "text": "die Daten werden von der Antenne schon zu uns in den JSON-Format geschickt weil sonst wäre es auch viel zu komplex.",
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    "text": "Datenvolumen Herders in der hohen Frequenz über public internet connection von privaten Leuten zu verschicken.",
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    "text": "Dafür aber eine follow-up fragen darf ich dich bitten",
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    "end": 3406.833,
    "text": "nicht mehr aufrichten Torferde minute ich jetzt wieder sagen kann ich dir helfen",
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    "end": 3420.714,
    "text": "eine Studie ist nach einer Schule immer so bequem deswegen habe ich aber ein 500 versus kann ich ja ruhig erklären also eines der faszinierendsten in Hörzu heute Abend fand ich das Film erzählt hat dass quasi die Daten die Versammlung wieder bei den Daten bleiben Demiral sind ja Sammlung,",
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  {
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    "text": "offenbar kurzfristig eben auch",
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    "text": "wahnsinnig massiver daten zu jedem Flug verfügbar sind spricht diese Frage wie wir eben hatten wenn ihr mein Absturz ist die Behörde rechtzeitig meldet dass sie dann quasi wenn man so will",
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  {
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    "end": 3444.21,
    "text": "ja ist schon parat habe die Daten die Ebenalp ja auch an Bord aufgezeichnet wird und wie lange ist denn die dich Zeitspannen divalent hat nach dem Absturz wie lange könnt ihr es noch festhalten dieses darüber geben dass du Vaillant brauchst,",
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  {
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    "end": 3460.414,
    "text": "genau und dann noch einfach noch ein paar Sätze dazu zu sagen genau also die Blackbox nimmt ja im Endeffekt die Daten auf die die avioniksysteme des Flugzeuges erzeugt allerdings natürlich die Audiodateien die aus dem Cockpit aufgezeichnet werden wäre natürlich nur dort in die Black Box gelegt die werden nicht übertragen",
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  {
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    "text": "das Flugzeug schickt die Daten alle Sekunde.",
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  {
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    "end": 3478.959,
    "text": "Wir empfangen ja auch alle Sekunde an sondern kennen allerdings um einfach das Datenvolumen irgendwie machbar zu behalten lassen uns die Antennen der alle 5 Sekunden oder ein Datenpaket zu allerdings speichern wir auf eine kleine Festplatte in den Antennen 50 Megabyte.",
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  },
  {
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    "end": 3480.94,
    "text": "Der Roda de empfangen worden.",
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  },
  {
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    "end": 3490.392,
    "text": "Ja die wo die Antenne steht sind diese 50 Megabyte nach ein paar Stunden oder nach ein paar Tagen voll sprich werden unfalluntersuchungen uns anrufen oder kontaktieren.",
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  {
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    "end": 3499.043,
    "text": "Dann muss das schon eher in Stunden passieren damit diese Daten nicht einfach überschrieben werden mit neueren Daten weil einfach 50 Megabyte die Speicherkapazität von unseren Einheiten sind.",
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    "end": 3510.737,
    "text": "Schau mal ich habe hier jetzt auch genau das worüber du gerade gesprochen hast das ist quasi die Aufzeichnung von euren Dreck den wir da bekommen haben von diesem Malaysian 370 Flug,",
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  {
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    "end": 3516.102,
    "text": "Kilometer wurde auf meiner oben wurde Sprechfunk geendet wurde so weil ich weiß dass du deine Transponder ja ausgeschaltet",
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  {
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    "text": "dass sie Ende der Funke auch Proben chinesischen Meer aber das Band ist ja eben was du gerade sagst Philipp das",
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  {
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    "text": "ihr bezieht würde ich heute schon einen großen Teil dieser Daten die eben live vom Flugzeug an die Erde zu senden um eben",
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  },
  {
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    "end": 3544.667,
    "text": "ein Backup zu haben weil wir ihn mir genügend Fälle hatten in diesen beschriebenen Fällen Oma neben lange Zeit gar nicht oder bis heute gar nicht diese entsprechenden Daten hat finden können ja kann man so unterstreichen auf jeden Fall ich denke auch dass wir in den letzten Jahren dann auch die die",
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  },
  {
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    "end": 3552.445,
    "text": "Seriösität auch gewonnen haben dass die Didi fly CT Team von Airbus und von Boeing uns vertragen aber auch die investigator von",
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  },
  {
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    "end": 3557.666,
    "text": "ey Albi oder bien in Frankreich und in Großbritannien oder auf handy ist.",
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  {
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    "end": 3568.919,
    "text": "The Arcana ist kürzlich an dann auch auf uns zukommen oder sagen wir würden gerne von euch bekommen um halt einfach quasi schon vorab bis die Blackbox gefunden wird schon mal,",
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  {
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    "end": 3582.359,
    "text": "zuschauen was was könnte uns dann eventuell erraten dass die Daten immer noch natürlich der andere Verlässlichkeit haben wenn sie vom Flugzeug auf der Blackbox sind als wie wenn Sie jetzt von dem Patrick flight Tracker kommen ist klar aber wie gesagt die Verlässlichkeit ist schon.",
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  },
  {
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    "end": 3585.357,
    "text": "Aber ist schon so gewachsen dass das Vertrauen in unser sehr hoch ist,",
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  },
  {
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    "end": 3596.394,
    "text": "wir haben heute überhaupt noch nicht angesprochen ob diejenigen die sich so einen Empfänger zu Hause hinstellen diesen Empfänger zahlen müssen und ob sie etwas dafür oder was sie dafür bekommen dafür dass Sie diesen Service.",
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  },
  {
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    "end": 3604.613,
    "text": "Weil ich ja merke dass du Andreas jetzt schon ernsthaft drüber nachdenkt sich seine Antenne ins Fenster zu stellen.",
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  {
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    "end": 3614.119,
    "text": "Genau da müsste Andreas in die Sahara ziehen und dann müsste der andreas auch ein Haus haben mit mit einem relativ hohen Dach oder in einem kleinen Büro oder wenn wir das",
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  },
  {
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    "end": 3624.553,
    "text": "Waldi das Fenster wenn wir nicht durchgehen lassen das ist muss schon ein Ticken besser sein als ein Fenster genau mal kann die Antenne über unsere Webpage konnte",
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  },
  {
    "start": 3624.541,
    "end": 3631.061,
    "text": "apply for free Equipment also beantragen dass man von unsere Antenne umsonst bekommt kann man kann jeder das machen.",
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  },
  {
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    "end": 3641.765,
    "text": "Kriegen wir schon mal als erstes Mal nehmen wir mazion dass da jemand an der an der Stelle Interesse hat dann schauen wir unseren Systeme nach wir haben wir denn da gute Abdeckung in dem Bereich bräuchten wir da vielleicht mehr",
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  },
  {
    "start": 3641.744,
    "end": 3652.244,
    "text": "und dann geht der Prozess los wenn das jetzt in der Wüste ist wo wir keine Empfang haben und da auch gut Internet ist und gut elektrizität ist dann würden wir natürlich dann",
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  },
  {
    "start": 3652.241,
    "end": 3659.248,
    "text": "E-Mail schicken mit was fragen ob man sowas schon gemacht hat ob man sich damit auskennt ob man irgendwelche anderen Sachen schon mal installiert hat.",
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  },
  {
    "start": 3659.56,
    "end": 3663.254,
    "text": "Und wenn dann muss man auch nicht ja sagen da muss man einfach nur ehrlich sein",
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  {
    "start": 3663.161,
    "end": 3679.359,
    "text": "und dann irgendwann sollen wir alles klar jetzt kriegst du eine dann schicken wir dir den Pakete mit mit der Antenne mit den Kabeln alles was man braucht das ist alles Plug-and-Play zu natürlich unser Support stehen Team stehe stramm an der Stelle und kann jederzeit kontaktiert werden wenn man Fragen hat im Prozess",
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  },
  {
    "start": 3679.194,
    "end": 3693.033,
    "text": "100 danke schön dass man natürlich die Sat-Antenne die wir umsonst zur Verfügung stellen auch dann installiert und und und online hält gibt's quasi unsere bitte Satz hübschen die 500 $ im Jahr kostet oder knapp 500 € im Jahr kostet quasi als Karte dazu.",
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  },
  {
    "start": 3693.535,
    "end": 3701.594,
    "text": "Ist doch was anderes also kein Auto.",
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  },
  {
    "start": 3701.798,
    "end": 3709.552,
    "text": "Ich schau auf die Uhr langsam mal kommen wir in unsere Zone Andreas Wer bist du mit den Antworten zufrieden oder ist noch irgendwas.",
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  },
  {
    "start": 3709.64,
    "end": 3714.044,
    "text": "Völlig offen geblieben also ich fand es hochspannend ich habe eine Menge gelernt dass ich fand es spannend.",
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  {
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    "end": 3727.062,
    "text": "Dann sage ich auch an alle anderen die noch er hierbei dabei sind Norbert Hardy Nadine Cosmo Daniel Cornelius Carsten also clubhouse hat wunderbar funktioniert Philipp mit dir hat es wunderbar funktioniert wenn du in die Zukunft schaust.",
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  },
  {
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    "end": 3730.41,
    "text": "Wasser können wir von Flightradar noch erwarten.",
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  {
    "start": 3730.516,
    "end": 3738.603,
    "text": "Ein großes Thema was ich selber auch faszinierend finde auch wenn vielleicht sehr viel Hype um die Sache gemacht wird aber ich bin mir sicher das ist was was was kommen wird.",
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  },
  {
    "start": 3738.789,
    "end": 3746.353,
    "text": "Das sind die sogenannten R mobility solutions das ist also quasi das fliegende Auto uns jetzt mal ganz speziell und einfach zu formulieren",
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  {
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    "end": 3753.051,
    "text": "das wird irgendwann erkennen dass wir dann Anfang auch eine sehr exklusive und luxuriöse Geschichte aber das wird irgendwann mal breite Masse in meinen Augen,",
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  },
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    "text": "Zig 1000 RR Mobilität aktion-mensch.de rumfliegen haben werden dann könnten den Service wie viel Anwärter noch eine ganz neue Dimension bekommen.",
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