[
  {
    "start": 1.26,
    "end": 3.73,
    "text": "Das sind die Finanzthemen des Tages."
  },
  {
    "start": 6.229,
    "end": 12.83,
    "text": "Wir sprechen über Trumps neuen Zollplan, einen neuen Google-Chip und die Odyssey-Alphorie bei AMC."
  },
  {
    "start": 13.33,
    "end": 22.65,
    "text": "Im Thema des Tages geht es um ein böses Omen für die Lufthansa Und in der AAA-ID machen wir den Realitätscheck bei einem potenziellen... ...Fünfundzwanzig-Bagger."
  },
  {
    "start": 26.41,
    "end": 27.15,
    "text": "Alles auf Aktien!"
  },
  {
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    "end": 28.43,
    "text": "Der tägliche Börsen-Shot."
  },
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    "end": 30.37,
    "text": "Es begrüßen euch Philipp Fetter"
  },
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    "end": 33.37,
    "text": "und Moritz Seifach aus der Weltwirtschaftsredaktion."
  },
  {
    "start": 40.19,
    "end": 46.07,
    "text": "Die im Podcast besprochenen Aktien und Fonds stellen keine spezifischen Kauf- oder Anlageempfehlungen dar."
  },
  {
    "start": 46.41,
    "end": 52.93,
    "text": "Die Moderatoren und der Verlaghaften nicht für etwaige Verluste, die aufgrund der Umsetzung der Gedanken oder Ideen entstehen."
  },
  {
    "start": 58.57,
    "end": 69.53,
    "text": "Die wichtigen Indizes haben sich gestern im Endergebnis kaum bewegt."
  },
  {
    "start": 70.009,
    "end": 78.089,
    "text": "Der DAX-Schloss minimal im Plus, der S&P Five Hundred gab minimal nach und der NASDAQ-Einhundertschloss quasi unverändert."
  },
  {
    "start": 78.57,
    "end": 86.369,
    "text": "zu Beginn des Montags sah es noch deutlich positive aus, kann man sagen aber im Laufe des Handelstages drehten die Märkte dann nach unten."
  },
  {
    "start": 86.85,
    "end": 97.589,
    "text": "für verunsicheren sorgte die Eskalation im Nahen Osten mit dem Iran verbündeten Houthi Rebellion Kündigten eine Sehblockkarte gegen Saudi-Arabien an."
  },
  {
    "start": 98.13,
    "end": 101.49,
    "text": "Mehr zu diesem Komplex gibt es gleich im Thema des Tages."
  },
  {
    "start": 102.009,
    "end": 108.39,
    "text": "Ja und auch später am Abend gab's dann noch unangenehme Überraschungen aus den USA, nämlich mal wieder eine neue Zollwollte."
  },
  {
    "start": 108.89,
    "end": 123.07,
    "text": "Trump verhängte einen eben Zoll von fünfzig Prozent auf eine Reihe kanadischer Waren und begründet das damit dass angeblich ungerechte Behandlung gegen US-amerikanische Autos Alkohol und Käse gebe."
  },
  {
    "start": 123.589,
    "end": 126.789,
    "text": "Die neuen Zölle treten in dreißig Tagen in Kraft."
  },
  {
    "start": 126.85,
    "end": 130.789,
    "text": "Das ist ein Muster, das hatten wir ja schon ein paar Mal gesehen im Zollkonflikten."
  },
  {
    "start": 131.009,
    "end": 133.51,
    "text": "und wie ein hochrangiger Regierungsvertreter erklärt."
  },
  {
    "start": 134.049,
    "end": 136.81,
    "text": "Warten wir jetzt erst mal einen Monat ab, wie die Kanadier reagieren?"
  },
  {
    "start": 137.09,
    "end": 139.47,
    "text": "Schauen wir mal, wie Börsen morgen reagieren!"
  },
  {
    "start": 144.19,
    "end": 145.63,
    "text": "Aber das ist nur so ein Gefühl."
  },
  {
    "start": 147.45,
    "end": 148.329,
    "text": "Oder nach Käse!"
  },
  {
    "start": 148.53,
    "end": 150.73,
    "text": "Genau, also schauen wir wie das ausgeht."
  },
  {
    "start": 151.049,
    "end": 162.45,
    "text": "vielleicht kann man zu den Märkten noch sagen dass sich manche Investoren gerade auch zurückhalten weil es diese Woche ja noch Quartalszahlen gibt und zwar von wichtigen Technologiekonzernen."
  },
  {
    "start": 162.63,
    "end": 165.65,
    "text": "unter anderem ja von Alphabet Tesla und Intel"
  },
  {
    "start": 166.09,
    "end": 166.15,
    "text": "Ja."
  },
  {
    "start": 166.41,
    "end": 170.79,
    "text": "und bei Alphabet, da gab es schon vor den Bilanzzahlen am Mittwoch positive Nachrichten."
  },
  {
    "start": 170.89,
    "end": 173.31,
    "text": "Und damit auch einen Sprung um zwei Prozent nach oben."
  },
  {
    "start": 173.829,
    "end": 182.609,
    "text": "Grund war ein Bericht von der gewöhnlich gut informierten Seite The Information, wonach der Google-Mutterkonzern an einem neuartigen KI Server Chip arbeitet."
  },
  {
    "start": 182.81,
    "end": 189.41,
    "text": "Alphabet produziert mit seinen TPUs ja schon eigene Chips, vor allem für Inferenz also die Anwendung von künstlicher Intelligenz."
  },
  {
    "start": 189.91,
    "end": 202.25,
    "text": "Die neue Generation, die ab zwanzig achtundzwanzig Serien reif sein soll, die läuft jetzt unter dem Namen Frozen V-II und soll so design sein, dass Google's KI Gemini besonders effizient drauflaufen kann."
  },
  {
    "start": 202.63,
    "end": 206.39,
    "text": "Jetzt können Sie schon wieder nach Käse riechen, denn wir gehen in die Gastronomie."
  },
  {
    "start": 206.97,
    "end": 211.01,
    "text": "Und für Restaurantketten läuft es ja gerade eigentlich nicht so richtig gut!"
  },
  {
    "start": 211.39,
    "end": 220.769,
    "text": "Die hohe Inflation in den USA sorgt dafür, dass das Geld bei vielen Konsumenten eben nicht mehr locker sitzt und da wird dann eben mal häufiger zu Hause selbst gekocht."
  },
  {
    "start": 221.21,
    "end": 228.37,
    "text": "Dem Trend konnte aber gestern überraschend Dominus trotzen – die Pizzakette lieferte überraschnittende robuste Zahlen für die letzten Monate."
  },
  {
    "start": 228.87,
    "end": 231.29,
    "text": "Entsprechend ging's um mehr als zwei Prozent drauf."
  },
  {
    "start": 232.31,
    "end": 236.91,
    "text": "Pizza läuft eben auch in der Krise und auch ins Kino gingen die Amis überraschend oft."
  },
  {
    "start": 237.31,
    "end": 243.91,
    "text": "Um fast siebenundzwanzig Prozent rauf ging es für die Kinokette AMC, die war ja in der Pandemie schon mal zu einer Meme-Aktie geworden."
  },
  {
    "start": 243.95,
    "end": 248.39,
    "text": "aber gestern sorgten tatsächlich gleich zwei reale Effekte für diese Kursexplosion."
  },
  {
    "start": 248.85,
    "end": 260.61,
    "text": "zum einen lieferte auch die Kinocatte deutlich bessere Zahlen für das vergangene Quartal ab als die Analysten erwartet hatten Und zum anderen könnte es in diesem Quartal wohl auch ähnlich stark weitergehen."
  },
  {
    "start": 260.67,
    "end": 266.37,
    "text": "Dafür sorgen Christopher Nolan und Matt Damon mit ihrer Version der Odyssey, die seit letzter Woche im Kino läuft."
  },
  {
    "start": 266.45,
    "end": 282.79,
    "text": "laut AMC gab es Kinos in Los Angeles und anderen amerikanischen Städten, die von Donnerstag bis Sonntag durchgehend uaachzig Stunden lang den neuen Film des Mevento-Regisseurs gezeigt haben Einfach nur, um überhaupt die Nachfrage befriedigen zu können nach Tickets."
  },
  {
    "start": 283.67,
    "end": 287.71,
    "text": "Hört man jetzt auch nicht mehr so richtig oft über Kinofilme beim Zeus?"
  },
  {
    "start": 288.13,
    "end": 290.49,
    "text": "Ja, bleiben wir noch eben in der Medienbranche."
  },
  {
    "start": 290.79,
    "end": 294.55,
    "text": "Eine US-Bundesrichterin hat die geplante Übernahme von Warner Bros."
  },
  {
    "start": 294.63,
    "end": 300.47,
    "text": "Discovery durch Paramount Skydance vorerst gestoppt nach einer Klage von zwölf Bundesstaaten."
  },
  {
    "start": 301.03,
    "end": 306.15,
    "text": "Darf der mehr als hundert Milliarden US-Dollar schwere Deal zunächst für zwei Wochen nicht vollzogen werden?"
  },
  {
    "start": 306.59,
    "end": 314.15,
    "text": "In dieser Zeit will das Gericht über eine einstweilige Verfügung entscheiden, die den Zusammenschluss bis zu einer endgültigen Klärung verhindern könnte."
  },
  {
    "start": 314.71,
    "end": 319.15,
    "text": "Die klagenen Bundesstaate sehen erheblich Risiken für den Wettbewerb."
  },
  {
    "start": 319.49,
    "end": 327.33,
    "text": "Sie argumentieren, dass ein gemeinsames Unternehmen eine dominante Stellung bei erfolgreichen Kinofilmen einnehmen und damit dem Wettbetrieb verzerren könnte."
  },
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    "start": 327.91,
    "end": 329.59,
    "text": "Den Aktien hat es nicht gut getan."
  },
  {
    "start": 329.81,
    "end": 330.93,
    "text": "Für Warner Bros."
  },
  {
    "start": 331.53,
    "end": 333.71,
    "text": "ging es um fast vier Prozent darunter."
  },
  {
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    "end": 336.59,
    "text": "Paramount Skydance verlor rund zwei Prozent!"
  },
  {
    "start": 337.29,
    "end": 342.53,
    "text": "Dann ist noch zu erwähnen der Bitcoin, der gestern den höchsten Stand seit einem Monat erreicht hat."
  },
  {
    "start": 342.69,
    "end": 346.37,
    "text": "Zeitweise bei über sixty-tausend fünfhundert Dollar lag."
  },
  {
    "start": 346.45,
    "end": 349.69,
    "text": "auf Jahressicht sieht es allerdings immer noch ziemlich ernüchternd aus."
  },
  {
    "start": 349.75,
    "end": 351.89,
    "text": "da steht ein Minus von über vierzig Prozent."
  },
  {
    "start": 352.47,
    "end": 357.77,
    "text": "Ja dann mache ich noch schnell die Termine und da Wirklich wenig im Kalender."
  },
  {
    "start": 358.01,
    "end": 367.85,
    "text": "Ein paar Zahlen gibt es heute aber dennoch unter anderem von Novartis, Lind Sprüngli, General Motors, Hasbro und Northrop Grumman."
  },
  {
    "start": 371.63,
    "end": 373.01,
    "text": "Das Thema des Tages."
  },
  {
    "start": 373.61,
    "end": 378.73,
    "text": "Heute müssen wir im Thema des Tages mal wieder auf einen der großen geopolitischen Krisenherde schauen!"
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  {
    "start": 379.01,
    "end": 381.47,
    "text": "Es geht ihr ahnt das vielleicht schon um den Iran."
  },
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    "start": 381.55,
    "end": 389.29,
    "text": "Krieg vor... dem wir ja eigentlich schon mal gedacht hatten, dass der US-Präsident Donald Trump das Chaos, dass er da in der Straße von Hormuz angerichtet hat."
  },
  {
    "start": 389.89,
    "end": 392.83,
    "text": "Ja zumindest leidlich in den Griff bekommt aber Pustekuchen."
  },
  {
    "start": 393.15,
    "end": 395.39,
    "text": "Inzwischen gibt es wieder Angriffe beider Seiten."
  },
  {
    "start": 395.45,
    "end": 398.71,
    "text": "Der Schiffsverkehr ist immer noch extrem eingeschränkt und eher rückläufig."
  },
  {
    "start": 398.79,
    "end": 405.37,
    "text": "Und jetzt kommt auch noch raus, dass wir die Folgen für die europäischen Airlines womöglich radikal unterschätzt haben."
  },
  {
    "start": 405.65,
    "end": 406.23,
    "text": "Ja, ganz genau."
  },
  {
    "start": 406.37,
    "end": 418.69,
    "text": "Die Blockade der wichtigen Seestraße hat ja vor allem dazu geführt, dass das Kerosin extrem knapp und auch teuer geworden ist – und das ist natürlich für die Airlines schlecht, deren Kosten dadurch deutlich steigen."
  },
  {
    "start": 418.89,
    "end": 428.01,
    "text": "Viele Fluggesellschaften haben aber in den vergangenen Monaten beruhigt, indem sie darauf verwiesen haben, dass sie sich gegen höhere Kerosienpreise abgesichert hatten!"
  },
  {
    "start": 428.39,
    "end": 438.49,
    "text": "Ja, aber seit gestern haben wir einen ersten Hinweis, dass die Airlines das Problem womöglich doch ganz schön heruntergespielt haben und der Kerosin schockt sie jetzt noch deutlich heftiger Wischteils angenommen."
  },
  {
    "start": 438.89,
    "end": 442.87,
    "text": "Dafür spricht zumindest die Bilanz von Europas Größter Billig-Ehrlein Ryanair."
  },
  {
    "start": 443.37,
    "end": 444.85,
    "text": "Schauen wir auf die Zahlen!"
  },
  {
    "start": 444.97,
    "end": 460.83,
    "text": "Ryanair musste im vergangenen Quartal ein Gewinneimbruch von vierunddreißig Prozent verkraften Der Nettogewinn viel von achthundertzwanzig auf fünfhundertdreißig Millionen Euro Und das ist noch deutlich schlechter als Analysten erwartet, entsprechend nervös reagierte die Börse."
  },
  {
    "start": 461.31,
    "end": 467.61,
    "text": "Die Ryanair-Aktie verlor zeitweise mehr als fünf Prozent und andere Airline Aktien wurden gleich mit nach unten"
  },
  {
    "start": 467.67,
    "end": 468.03,
    "text": "gezogen.\"."
  },
  {
    "start": 468.51,
    "end": 476.99,
    "text": "Seit dem Kriegsausbruch im Golf haben sich die Kerosinpreise auf dem Weltmarkt zeitweise verdoppelt und liegen immer noch deutlich über den Niveau des Vorjahres."
  },
  {
    "start": 477.07,
    "end": 483.05,
    "text": "Das ist so problematisch, weil Treibstoff normalerweise schon der größte Einzelkostenblock einer Fluggesellschaft ist."
  },
  {
    "start": 483.55,
    "end": 488.11,
    "text": "Je nach Marktumfeld macht Kerosinen zwischen einem Viertel und einem Drittel der gesamten Betriebskosten aus."
  },
  {
    "start": 488.15,
    "end": 490.39,
    "text": "Und ja jetzt das Marktumfeld eben eher schlecht!"
  },
  {
    "start": 491.07,
    "end": 500.59,
    "text": "Eigentlich müsste Ryanair zu den Fluglinien gehören, die noch vergleichsweise gut dastehen denn eigentlich einen entscheidenden Vorteil gegenüber vielen Konkurrenten."
  },
  {
    "start": 500.97,
    "end": 512.09,
    "text": "Rund achtzig Prozent des Treibstoffbedarfs sind über sogenannte Hedges abgesichert, das Unternehmen hat sich also große Teile seiner Kerosinkosten schon früh zu günstigeren Preisen"
  },
  {
    "start": 512.15,
    "end": 512.53,
    "text": "gesichert.\"."
  },
  {
    "start": 513.01,
    "end": 517.15,
    "text": "Die hohen Marktpreise kommen bei Ryanair derzeit also nur teilweise an."
  },
  {
    "start": 517.63,
    "end": 526.23,
    "text": "Trotzdem bricht ihr Gewinn jetzt schon um ein Drittel ein und das macht Investoren eben nervös, denn viele Konkurrenten sind noch stärker den risikosteigenden Treppstoffpreise ausgesetzt."
  },
  {
    "start": 526.47,
    "end": 529.87,
    "text": "Ja und besonders interessant wird deshalb der Blick auf die Lufthansa."
  },
  {
    "start": 529.99,
    "end": 543.93,
    "text": "Die Kranicherlein verweist auf eine hohe Absicherungskwote von über achtzig Prozent aber Branchen Insider weisen auf einen wichtigen Unterschied hin berichtet unser Luftfahrt-Experte Steffen Frönt Denn, und das ist der entscheidende Unterschied."
  },
  {
    "start": 544.09,
    "end": 553.11,
    "text": "Die Lufthansa sichert sich überwägen gegen Preisbewegung bei Rohöl und sogenanntem Gasöl ab – nicht direkt gegen die Preisentwicklung von Kerosin!"
  },
  {
    "start": 553.81,
    "end": 559.39,
    "text": "Das Problem ist, die Preise für Roh- und Gasöl sind deutlich weniger stark gestiegen als die Kerosienpreise."
  },
  {
    "start": 559.81,
    "end": 567.41,
    "text": "Deshalb könnte die tatsächliche Schutzwirkung der Absicherung eben auch geringer ausfallen, als die nominell hohe Hatchingquote vermuten lässt."
  },
  {
    "start": 567.79,
    "end": 578.07,
    "text": "Die Lufthansa selbst hat bereits signalisiert, dass die Treibstoffkosten in diesem Jahr trotz aller Absicherungen um rund ¼ Milliarden Euro höher ausfallen könnten als ursprünglich geplant."
  },
  {
    "start": 578.61,
    "end": 580.91,
    "text": "Und damit kommen wir zum zweiten Problem der Branche."
  },
  {
    "start": 581.13,
    "end": 586.19,
    "text": "Es steigen nämlich nicht nur die Kosten, gleichzeitig wird es immer schwieriger höhere Ticketpreise"
  },
  {
    "start": 586.25,
    "end": 586.87,
    "text": "durchzusetzen.\"."
  },
  {
    "start": 587.15,
    "end": 587.37,
    "text": "Genau!"
  },
  {
    "start": 587.67,
    "end": 593.09,
    "text": "Auch das zeigt Ryanair – Das Unternehmen hat berichtet dass der Umsatz pro Passagier um fünf Prozent gesunken ist."
  },
  {
    "start": 593.47,
    "end": 598.45,
    "text": "Die Airline musste die Preise teilweise deshalb senken Um die Nachfrage überhaupt zu stabilisieren."
  },
  {
    "start": 598.57,
    "end": 604.15,
    "text": "Für Anleger ist das die denkbar schlechteste Kombination Steigende Kosten und sinkende Erlöse pro Kunde."
  },
  {
    "start": 604.43,
    "end": 609.21,
    "text": "Der Luftwad-Experte Heinrich Großbongard spricht deshalb von einer gefährlichen Situation."
  },
  {
    "start": 609.81,
    "end": 622.31,
    "text": "Seine Rechnung ist ziemlich simpel, wenn Kerosin inzwischen mehr als dreißig Prozent der Gesamtkosten ausmacht die Umsatzrenditen vieler Airlines aber nur zwischen zwei und fünf Prozent liegen dann wird die Luft schnell sehr sehr dünn"
  },
  {
    "start": 622.59,
    "end": 625.63,
    "text": "Und deshalb berechnet er mit weiteren Pleiten in der Branche."
  },
  {
    "start": 625.71,
    "end": 629.81,
    "text": "Die Insolvenz der amerikanischen Billig Airlines Spirit könnte erst der Anfang gewesen sein."
  },
  {
    "start": 630.13,
    "end": 634.75,
    "text": "Nebeninsolvenzen erwartet aber auch weitere Übernahmen Solidierung des Marktes."
  },
  {
    "start": 634.81,
    "end": 637.43,
    "text": "Für schwächere Anbieter wird der Kostendruck schlicht zu"
  },
  {
    "start": 637.49,
    "end": 637.75,
    "text": "groß.\"."
  },
  {
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    "end": 660.57,
    "text": "Spannend ist natürlich auch die Frage, was bedeutet das für Airbus und Boeing?"
  },
  {
    "start": 660.61,
    "end": 661.73,
    "text": "Also die Flugzeugbauer."
  },
  {
    "start": 662.17,
    "end": 666.71,
    "text": "Auf den ersten Blick könnte man ja sagen wenn Airlines unter Druck geraten bestellen sie weniger Flugzeuge."
  },
  {
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    "end": 676.37,
    "text": "allerdings sind die Auftragsbücher von Airbus & Boeing bereits für viele Jahre gefüllt und die hohen Kerosienpreise, die erhöhen den Druck zur Flottenmodernisierung sogar noch mal."
  },
  {
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    "end": 680.31,
    "text": "moderne Flugzeugen verbrauchen deutlich weniger Treibstoff als ältere Modelle."
  },
  {
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    "end": 686.75,
    "text": "gerade weil Kerosin so teuer geworden ist haben Airlines einen noch stärkeren Anreiz auf neue Maschinen umzusteigen."
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  {
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    "end": 693.13,
    "text": "Für Flugzeugbauer könnte die Krise also sogar zusätzliche Nachfrage nach effizienteren Flugzeugen bedeuten."
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    "end": 700.97,
    "text": "Trotzdem setzten sich gestern die Skeptiker durch, sodass auch Boeing und Airbus im Minusschlossen beide verloren – eins Komma sechs bzw."
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    "start": 701.01,
    "end": 701.67,
    "text": "Eins Komma"
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    "end": 702.53,
    "text": "acht Prozent!"
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  {
    "start": 702.97,
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    "text": "Klar ist damit seit gestern jedenfalls der Kerosinschock für die Airlines."
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    "start": 706.65,
    "end": 709.25,
    "text": "Der ist jetzt kein Szenario mehr, sondern er ist bereits da!"
  },
  {
    "start": 709.79,
    "end": 719.65,
    "text": "In den nächsten Wochen werden die Bilanzen der übrigen Fluggesellschaften zeigen ob es Ryanair besonders heftig getroffen hat oder der Gewinneimbruch bei der Konkurrenz sogar noch deutlicher ausfällt."
  },
  {
    "start": 726.09,
    "end": 731.93,
    "text": "Wenn ein Investor eine Aktie das Potenzial zur Ver-von-zwanzigfachung zuschreibt, sollte man hellhörig werden."
  },
  {
    "start": 732.11,
    "end": 741.63,
    "text": "Denn eigentlich gibt es nur zwei Möglichkeiten – entweder ist die Prognose kompletter Wahnsinn oder der Investor sieht eine Entwicklung deren wirtschaftliche Wucht der Markt bislang unterschätzt."
  },
  {
    "start": 742.11,
    "end": 747.67,
    "text": "und bei der Aktie auf die wir heute schauen, ist beides denkbar, die Rede is von Aurora Innovation!"
  },
  {
    "start": 748.05,
    "end": 754.39,
    "text": "Bei einigen von euch könnte da jetzt was klingeln, denn tatsächlich haben Holger und Nando die Aktie vergangene Woche kurz erwähnt."
  },
  {
    "start": 754.79,
    "end": 759.29,
    "text": "Da haben wir gedacht das müssen wir uns mal genauer anschauen aber der Reihe nach Was ist passiert?"
  },
  {
    "start": 759.45,
    "end": 766.37,
    "text": "Investor David Giroux von T-Row Price hält Aurora für einen möglichen TWENTY FIVE Becker!"
  },
  {
    "start": 766.73,
    "end": 776.23,
    "text": "Das Unternehmen entwickelt mit dem Aurora Driver ein System aus Software, Sensoren und Computertechnik das dann am Ende Lastwagen ohne Fahrer steuern soll."
  },
  {
    "start": 776.75,
    "end": 779.85,
    "text": "Ja Girous Rechnung klingt erstmal ziemlich einfach."
  },
  {
    "start": 779.93,
    "end": 783.09,
    "text": "der Fahrer ist einer der größten Kostenblöcke im Fernverkehr."
  },
  {
    "start": 783.51,
    "end": 787.93,
    "text": "wenn er denn da isst den Stichwort Fachkräftemangel die sind ja rar gesät in der Branche."
  },
  {
    "start": 788.37,
    "end": 804.47,
    "text": "aber mal angenommen einen Fahrer wird ersetzt Dann können die Spedition rund je Meile sparen, eine Meile – und zudem benötigt ein Autonomatruck keine Ruhepausen und kann erheblich länger eingesetzt werden."
  },
  {
    "start": 804.91,
    "end": 809.93,
    "text": "Auf langen Strecken könnten sich die Margen der Betreiber dadurch nach seiner Einschätzung mehr als verdoppeln."
  },
  {
    "start": 810.13,
    "end": 817.37,
    "text": "Aurora sei der führende Anbieter in einem Feld aus dem sich viele Konkurrenten inzwischen zurückzogen hätten, sagt er also auch."
  },
  {
    "start": 817.41,
    "end": 818.85,
    "text": "das spricht aus seiner Sicht für die"
  },
  {
    "start": 818.99,
    "end": 819.31,
    "text": "Aktie.\"."
  },
  {
    "start": 820.01,
    "end": 822.43,
    "text": "Ja, jetzt vielleicht zur größten Wette bei der Sache."
  },
  {
    "start": 822.71,
    "end": 828.45,
    "text": "Giroud taxiert den Markt allein in den US auf eine Billion Dollar weltweit sogar auf vier Billionen."
  },
  {
    "start": 828.95,
    "end": 830.25,
    "text": "Wir haben mal nachgeschaut."
  },
  {
    "start": 830.31,
    "end": 834.11,
    "text": "es gibt da sehr unterschiedliche Schätzungen muss man also mit Vorsicht genießen."
  },
  {
    "start": 834.55,
    "end": 844.41,
    "text": "Mal angenommen das stimmt dann geht die Rechnung wie folgt weiter bis zwei tausendvierunddreißig könnte Aurora nach Girous Einschätzung mehr als zehn Milliarden Dollar Umsatz erzielen."
  },
  {
    "start": 844.95,
    "end": 848.29,
    "text": "sollte dieses Szenario tatsächlich eintreten wäre aus seiner Sicht"
  },
  {
    "start": 851.67,
    "end": 852.07,
    "text": "Ja, genau."
  },
  {
    "start": 852.23,
    "end": 855.41,
    "text": "Zur Wahrheit gehört allerdings auch Aurora ist kein Neuling."
  },
  {
    "start": 855.45,
    "end": 861.93,
    "text": "das Unternehmen wurde bereits zwei tausend siebzehn gegründet und beschäftigte sich zunächst stark mit selbstfahrenden Pkw- und Robotaxis."
  },
  {
    "start": 862.43,
    "end": 870.65,
    "text": "Anfang Zwei Tausend Achtzehnt Schloss aurora Partnerschaften mit Volkswagen und Hyundai Autonome Flotten sollten schon zwanzig einundzwanzig auf die Straßen kommen."
  },
  {
    "start": 870.81,
    "end": 871.87,
    "text": "daraus wurde nichts."
  },
  {
    "start": 872.25,
    "end": 882.33,
    "text": "VW beendete die Zusammenarbeit nach achtzehn Monaten Und auch andere Kooperation wie die mit Hyundai oder Fiat Chrysler führten nicht zu einem kommerziellen Aurora Produkt."
  },
  {
    "start": 882.97,
    "end": 884.69,
    "text": "Ja, das klingt jetzt noch nicht so aussichtsreich."
  },
  {
    "start": 884.75,
    "end": 892.69,
    "text": "Inzwischen setzt das Unternehmen verstärkt auf Lkw wegen des großen Marktes und der vergleichsweise klaren Einsatzgebiete auf festen Fernverkehrsrouten."
  },
  {
    "start": 892.77,
    "end": 895.79,
    "text": "dafür hat Aurora ein breites Partner-Netzwerk aufgebaut."
  },
  {
    "start": 896.25,
    "end": 898.35,
    "text": "mit Volvo werden etwa Trucks konzipiert."
  },
  {
    "start": 898.83,
    "end": 903.71,
    "text": "auch Movio, dass ist ja die ehemalige Kontinentalautomobil-Sparte soll die Hardware produzieren."
  },
  {
    "start": 904.19,
    "end": 910.77,
    "text": "Mit FedEx, UberFright, Hirschbach Schneider und Werner wurden bereits Frachten transportiert und Abläufe getestet."
  },
  {
    "start": 910.87,
    "end": 918.45,
    "text": "im April startete Aurora nach einer mehrmonatigen Verzögerung, den kommerziellen, fahrerlosen Betrieb in Texas."
  },
  {
    "start": 919.05,
    "end": 925.43,
    "text": "Für Ende sechsundzwanzig also in wenigen Monaten stellt das Unternehmen mehr als zweihundert autonome Trucks in Aussicht."
  },
  {
    "start": 925.75,
    "end": 926.41,
    "text": "Na mal schauen!"
  },
  {
    "start": 926.87,
    "end": 932.27,
    "text": "Genau, also es sind ganz schön viele Wänds und hier liegt auch das Risiko der Investment-These."
  },
  {
    "start": 932.77,
    "end": 939.19,
    "text": "Aurora muss beweisen dass sich ein funktionierender Testbetrieb tatsächlich in ein profitables Massengeschäft verwandeln lässt."
  },
  {
    "start": 939.55,
    "end": 949.09,
    "text": "im ersten Kartal zwanzig sechsundzwanzig erzielte das Unternehmen legtlich eine Million Dollar Umsatz bei einem netto Verlust von zweihundertdreiundzwantig Millionen Dollar."
  },
  {
    "start": 949.85,
    "end": 952.11,
    "text": "Bleibt noch ein Blick auf die anderen Analysten."
  },
  {
    "start": 952.27,
    "end": 955.97,
    "text": "Die sind zwar nicht ganz so optimistisch wie Giroux, aber dennoch positiv."
  },
  {
    "start": 956.03,
    "end": 959.21,
    "text": "Laut Bloomberg raten sieben zum Kauf und sechs zum Halten."
  },
  {
    "start": 959.33,
    "end": 960.95,
    "text": "kein Analyst empfiehlt den Verkauf."
  },
  {
    "start": 961.43,
    "end": 969.29,
    "text": "Das durchschnittliche zwölf-monats-Kursziel liegt bei elf Dollar, vierzehn Cent und damit rund zweiundachtzig Prozent über dem aktuellen Kurs von rund sechs Dollar."
  },
  {
    "start": 969.73,
    "end": 972.19,
    "text": "Die Spannweite zeigt allerdings die Unsicherheit."
  },
  {
    "start": 972.27,
    "end": 979.61,
    "text": "Goldman Sachs sieht den feiern Wert bei sechs Dollar also genau da wo die Hackziehe ist Titi Kohn bei sieben Dollar, auch nur knapp drüber."
  },
  {
    "start": 980.09,
    "end": 982.89,
    "text": "Craig Hallam kommt dagegen auf achtzehn Dollar."
  },
  {
    "start": 983.51,
    "end": 988.25,
    "text": "Kennakord und Oppenheimer jeweils auf fünfzehn dollar Morgen Stanley auf vierzehn."
  },
  {
    "start": 988.65,
    "end": 988.69,
    "text": "Ja,"
  },
  {
    "start": 989.21,
    "end": 996.49,
    "text": "also Aurora könnte tatsächlich einen gewaltigen Markt der Oberen noch verkaufen – das Unternehmen allerdings weniger Software als eine Vision."
  },
  {
    "start": 996.87,
    "end": 1007.23,
    "text": "Der entscheidende Schritt steht erst bevor aus wenigen fahrerlosen Trucks hunderte und später tausende zu machen und aus einer Million Dollar Quartalsumsatz ein Milliardengeschäft."
  },
  {
    "start": 1007.61,
    "end": 1015.87,
    "text": "Erst dann wird sich zeigen ob Girou eine der größten Gewinne des kommenden Jahrzehnts entdeckt hat oder lediglich den spektakulären Traum der Branche."
  },
  {
    "start": 1016.53,
    "end": 1020.91,
    "text": "Das ist ganz sicher kein Barz Investment, aber vielleicht eine spannende Idee."
  },
  {
    "start": 1023.49,
    "end": 1025.23,
    "text": "Das war alles auf Aktien."
  },
  {
    "start": 1025.409,
    "end": 1038.429,
    "text": "Wir freuen uns immer über euer Feedback, deshalb schickt uns eine Mail an, AAA also aaaatwelt.de oder hinterlasst uns eine Bewertung und es ist Dienstag und das heißt Trommelwirbel, Dood's Day!"
  },
  {
    "start": 1038.609,
    "end": 1045.23,
    "text": "Bei Devner & Chippets wird wieder kräftig diskutiert werden und wir verraten euch natürlich schon mal worum es geht."
  },
  {
    "start": 1045.709,
    "end": 1056.149,
    "text": "auch Holger und Dietmar sprechen übers Gehebelte investieren wie Lea und ich gestern Streiten über das Für und Wieder sprechen über Rüttelverluste und Pfandabhängigkeit."
  },
  {
    "start": 1056.889,
    "end": 1058.29,
    "text": "Fahrtabhängigkeit und..."
  },
  {
    "start": 1058.909,
    "end": 1060.59,
    "text": "Fahrt-Abhängigkeit natürlich, ja mein Gott."
  },
  {
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    "end": 1061.689,
    "text": "Und es ist schon spät!"
  },
  {
    "start": 1061.99,
    "end": 1070.37,
    "text": "Wenn ihr euch jetzt fragt was die Fahrt Abhängigkeit ist oder auch woher wir das überhaupt wissen dann könnte man sagen dass hat uns ein Vögelchen gezwitschert."
  },
  {
    "start": 1070.83,
    "end": 1084.49,
    "text": "und wenn ihr euch über diese etwas altmodische Formulierung wundert dann wart ihr wahrscheinlich zu lange nicht mehr bei uns auf dem AAA Insta Account denn da gibt's seit gestern ein neues Reel mit einem ganz besonderen Vöglchen einem Nando."
  },
  {
    "start": 1084.929,
    "end": 1086.01,
    "text": "Mehr verraten wir hier an dieser."
  },
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    "start": 1086.05,
    "end": 1091.07,
    "text": "Wir stellen natürlich nicht nur so viel noch die witzigen Reels, die stammen übrigens von unserer Kollegin Josie."
  },
  {
    "start": 1091.51,
    "end": 1094.81,
    "text": "Die das Social Game viel besser kapiert als wir alten Podcasts."
  },
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    "start": 1094.87,
    "end": 1096.07,
    "text": "Da Grüße gehen hiermit raus!"
  },
  {
    "start": 1096.629,
    "end": 1103.79,
    "text": "Und wenn ihr weder die Reals noch den Podcast verpassen wollt dann kannst du heißen abonnieren uns bei Instagram und in der Podcast App."
  },
  {
    "start": 1103.99,
    "end": 1107.05,
    "text": "Eurer Wahl sprecht über uns und empfehlt uns eurem"
  },
  {
    "start": 1115.59,
    "end": 1116.49,
    "text": "Freund."
  }
]