[ { "start": 0.03, "text": "Speaker\nFahrrad, immer ein Teil der Lösung.", "end": 2.91 }, { "start": 2.91, "text": "Speaker\nDein Podcast, der dir dabei hilft, die Welt und dein Leben ein bisschen zu verbessern.", "end": 7.49 }, { "start": 7.49, "text": "Speaker\nDu erfährst von Lösungen, die sowohl mit dem Fahrrad als auch dem E-Bike möglich sind.", "end": 11.83 }, { "start": 11.83, "text": "Speaker\nStarte deine Tour, lass dich inspirieren.", "end": 14.33 }, { "start": 14.33, "text": "Speaker\nWie immer mit Mailin, der Expertin für Radabenteuer, und Thorsten, dem Experten der Fahrradbranche.", "end": 20.21 }, { "start": 20.21, "text": "Speaker\nWenn du jetzt zuhörst und denkst, was ist denn jetzt los?", "end": 22.31 }, { "start": 22.31, "text": "Speaker\nHeute ist ja gar nicht Mittwoch, heute ist ja Freitag.", "end": 25.58 }, { "start": 25.58, "text": "Speaker\nJa, du hörst richtig, wir haben ein bisschen Urlaub gemacht.", "end": 28.66 }, { "start": 28.66, "text": "Speaker\nAlso zumindest Thorsten hat Urlaub gemacht.", "end": 31.28 }, { "start": 31.28, "text": "Speaker\nDer hat schon mal ein bisschen angetestet, wie die Luft in Lanzarote so riecht, auf Lanzarote.", "end": 36.38 }, { "start": 36.38, "text": "Speaker\nJa, es ist schön da auf Lanzarote, kann ich dir sagen.", "end": 39.54 }, { "start": 39.54, "text": "Speaker\nDu kommst ja dann demnächst auch mit hin.", "end": 41.43 }, { "start": 41.43, "text": "Speaker\nJa genau, wir sind ja bald bei Stevens bei der Händlerreise und fliegen dann nochmal nach Lanzarote, um ein bisschen Rad zu fahren.", "end": 47.33 }, { "start": 47.33, "text": "Speaker\nAber das soll ja heute gar nicht Thema sein.", "end": 48.85 }, { "start": 48.85, "text": "Speaker\nDu bist jetzt wieder zurück und du hast mir direkt einen Artikel geschickt und da, ich muss ja sagen, den habe ich gerade erst gelesen und ich bin ein bisschen aufbrausend gerade.", "end": 59.91 }, { "start": 59.91, "text": "Speaker\nDas ist jetzt mein Vorteil.", "end": 60.93 }, { "start": 60.93, "text": "Speaker\nIch bin dann relativ sachlich, weil ich den ja schon vor einer Woche gelesen habe.", "end": 64.75 }, { "start": 64.75, "text": "Speaker\nGeht um einen Leserbrief.", "end": 65.95 }, { "start": 65.95, "text": "Speaker\nAlso", "end": 66.87 }, { "start": 66.87, "text": "Speaker\nDa ist ja vielleicht mal grundsätzlich die Frage, können wir eigentlich überhaupt so einen Leserbrief hier, der in Cuxhaven, in Cuxhavener Nachrichten erschienen ist, besprechen?", "end": 75.47 }, { "start": 75.47, "text": "Speaker\nKönnen wir uns darüber auslassen?", "end": 76.87 }, { "start": 76.87, "text": "Speaker\nAlso du als Hörerin oder du als Hörer hast ja den Leserbrief jetzt nicht.", "end": 81.11 }, { "start": 81.11, "text": "Speaker\nIst es dem Leserbriefschreiber überhaupt recht, dass wir jetzt über seinen Leserbrief hier im Podcast reden?", "end": 86.08 }, { "start": 86.08, "text": "Speaker\nMüssen wir darüber reden?", "end": 87.34 }, { "start": 87.34, "text": "Speaker\nAlso ich glaube ja grundsätzlich, dass wenn man einen Leserbrief oder Artikel veröffentlicht, dass man ja damit beabsichtigt, dass man da irgendwie zu Gesprächen anregen möchte.", "end": 98.44 }, { "start": 98.44, "text": "Speaker\nAlso auch wenn ich jetzt bei Facebook einen Post absetze, dann möchte ich ja auch, dass die Menschen vielleicht darüber nachdenken, über das, was ich da schreibe.", "end": 106.35 }, { "start": 106.35, "text": "Speaker\nZumindest wenn es so einen Inhalt hat.", "end": 107.65 }, { "start": 107.65, "text": "Speaker\nUnd ich glaube, dass der Inhalt, den er da geschrieben hat, also der", "end": 111.11 }, { "start": 111.11, "text": "Speaker\nSchreiber des Leserbriefes, dass das auch ein Thema ist, was nicht nur die Menschen in Cuxhaven interessiert.", "end": 116.5 }, { "start": 116.5, "text": "Speaker\nAlso klar, er bespricht jetzt explizite Straßen und Wege in Cuxhaven, aber das ist ja ein grundsätzliches Thema, was deutschlandweit existiert.", "end": 123.48 }, { "start": 123.48, "text": "Speaker\nIch glaube auch, dass da grundsätzliche Themen drinstehen und deswegen können wir den Leserbrief von Alexander Prosch aus Cuxhaven auch gerne besprechen.", "end": 130.42 }, { "start": 130.42, "text": "Speaker\nUnd das Gute ist ja, er ist nicht so anonym wie Facebook, wo viele dann ihren Klarnamen verschleiern, sondern hier steht er auch hinter seiner Meinung und steht dafür gerade.", "end": 140.01 }, { "start": 140.01, "text": "Speaker\nVon daher glaube ich, können wir da schon drüber reden.", "end": 143.05 }, { "start": 143.05, "text": "Speaker\nAber er hat hier Meinungen geäußert, die eigentlich so nicht stehen bleiben dürfen und wir müssen da glaube ich mal eine Stellung zu beziehen, oder?", "end": 151.45 }, { "start": 151.45, "text": "Speaker\nJa, ich muss erst sagen, als ich gesehen habe, was das Thema war, da habe ich mir zuallererst gedacht, geil, endlich spricht jemand darüber.", "end": 158.97 }, { "start": 158.97, "text": "Speaker\nUnd dann habe ich den Artikel gelesen.", "end": 161.16 }, { "start": 161.16, "text": "Speaker\nElterntaxis sind ein Symptom und nicht das Problem, ist die Überschrift.", "end": 165.66 }, { "start": 165.66, "text": "Speaker\nZur Einrichtung von Hohl- und Bringzonen.", "end": 167.26 }, { "start": 167.26, "text": "Speaker\nDafür muss man vielleicht sagen, dass die Stadt Cuxhaven, die Verwaltung der Stadt Cuxhaven, vor vielen Schulen Hohl- und Bringzonen für Elterntaxis eingerichtet hat.", "end": 177.84 }, { "start": 177.84, "text": "Speaker\nDa könnte man jetzt denken...", "end": 180.37 }, { "start": 180.37, "text": "Speaker\nWollen die jetzt die Elterntaxis unterstützen oder warum richtet man Hol- und Bringzonen ein für Elterntaxis?", "end": 188.25 }, { "start": 188.25, "text": "Speaker\nAlso ich kann mir das so vorstellen, dass das vielleicht jetzt aktuell vor diesen Zonen so wirr ist, dass nicht wirklich für alle Verkehrsteilnehmer ersichtlich ist, wo hält jetzt vielleicht einfach willkürlich ein Auto, um seine Kinder rauszulassen.", "end": 201.15 }, { "start": 201.15, "text": "Speaker\nDas ist ja schon eine sehr gefährliche Verkehrssituation und in diesen Zonen ist dann ja ganz klar geregelt, hier kann es passieren, dass ein Auto einfach anhält und sein Kind rauslässt.", "end": 209.63 }, { "start": 209.63, "text": "Speaker\nJa, also da müssen wir das vielleicht ein bisschen erklären.", "end": 212.37 }, { "start": 212.37, "text": "Speaker\nDie Hohl- und Bringzonen sind eingerichtet, die sind nicht immer direkt vor dem Schulgebäude, sondern sind auch mal mit unter 200, 300 Meter entfernt von der Schule.", "end": 222.04 }, { "start": 222.04, "text": "Speaker\nDa, wo es einfach geeignet ist, die Kinder rauszulassen, wo die Autos anhalten können, wo nicht so viel Fuß- und Radverkehr ist vor den Schulen.", "end": 230.86 }, { "start": 230.86, "text": "Speaker\nAlso ein bisschen entfernt, sodass die Kinder den restlichen Schulweg von 200 oder 300 Meter dann zu Fuß selbstständig gehen können.", "end": 238.86 }, { "start": 238.86, "text": "Speaker\nGenau, was ja grundsätzlich eigentlich eine ganz gute Sache ist, weil das die ganze Situation entschärft und sicherer macht.", "end": 244.98 }, { "start": 244.98, "text": "Speaker\nGut, aber der Herr Prosch, der schreibt jetzt hier, das wäre eine absolute Frechheit.", "end": 249.96 }, { "start": 249.96, "text": "Speaker\nMan sollte mal die Eltern, die ihre Kinder mit dem Auto zur Schule bringen, eher loben dafür, dass sie sich um ihre Kinder kümmern und ihnen danken dafür, dass sie Aufgaben übernehmen, für die eigentlich der Staat zuständig wäre.", "end": 264.73 }, { "start": 264.73, "text": "Speaker\nGenau, das schreibt er ganz am Ende seines Briefes.", "end": 266.41 }, { "start": 266.41, "text": "Speaker\nDazwischen ist ja noch ein bisschen was.", "end": 268.09 }, { "start": 268.09, "text": "Speaker\nWas er natürlich bemängelt, ist, dass diese Hohl- und Bringshörn-Zonen, das hat er ja in seiner Überschrift vielleicht auch so ein bisschen schon angeteasert, dass das in seinen Augen nicht das Problem löst, sondern in seinen Augen ist das Problem, dass alles unsicher ist auf dieser Welt und nur deswegen die Elterntaxen überhaupt existieren, weil man ja nicht möchte, dass man sein Kind unsicher zur Schule gehen lässt.", "end": 291.72 }, { "start": 291.72, "text": "Speaker\nGenau, also wir wollen ja den Brief nicht vorlesen in der Gänze, aber er schreibt schon so ein bisschen darüber, dass der Straßenverkehr so unsicher geworden ist im Vergleich zu vor 10, 20, 30 Jahren, dass man heute keinesfalls seine Kinder mehr alleine auf den Schulweg schicken kann, so wie es bei mir zu meiner Zeit und ich glaube zu deiner Zeit auch noch relativ üblich war, dass die Kinder alleine irgendwie zur Schule gekommen sind mit dem Bus, mit dem Fahrrad oder zu Fuß.", "end": 318.07 }, { "start": 318.07, "text": "Speaker\nEr sagt, das kann man heutzutage gar nicht mehr machen, aber das ist ja definitiv eine falsche Wahrnehmung.", "end": 323.08 }, { "start": 323.08, "text": "Speaker\nAlso wir haben ein Problem, dass die Schulwege nicht sicher genug sind.", "end": 328.28 }, { "start": 328.28, "text": "Speaker\nWir haben ein Problem, dass die Städte nicht sicher genug sind.", "end": 330.82 }, { "start": 330.82, "text": "Speaker\nDas sprechen wir ja sehr oft drüber.", "end": 332.78 }, { "start": 332.78, "text": "Speaker\nGerade in diesem Podcast sagen wir das ja häufig.", "end": 335.94 }, { "start": 335.94, "text": "Speaker\nAber das heißt ja nicht, dass sie unsicherer geworden sind.", "end": 338.82 }, { "start": 338.82, "text": "Speaker\nSie sind noch nicht sicher genug, aber sie sind ja viel sicherer als vor 10, 20 oder 30 Jahren.", "end": 344.27 }, { "start": 344.27, "text": "Speaker\nJa, das sehe ich auch so und ich finde das ja immer sehr, sehr witzig.", "end": 347.61 }, { "start": 347.61, "text": "Speaker\nAlso die Eltern, die jetzt darüber schimpfen, die ihre Kinder jetzt zur Grundschule schicken oder bringen oder in die Realschule, die sind jetzt ja nicht weit von meinem Alter entfernt, sage ich mal.", "end": 359.02 }, { "start": 359.02, "text": "Speaker\nUnd ich weiß noch, dass ich, also dass damals in meiner Schulzeit alle Kinder mit dem Bus, mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Schule gegangen sind und", "end": 365.46 }, { "start": 365.46, "text": "Speaker\nwenn mal ein Kind dabei war, was von Mama abgeholt wurde, dann war das höchst peinlich und Mama durfte nur drei Straßen weiter parken, weil es hieß, dass soll auf keinen Fall jemand sehen, dass ich von meiner Mutter abgeholt werde.", "end": 377.46 }, { "start": 377.46, "text": "Speaker\nSo habe ich das eigentlich auch in Erinnerung und deswegen ist das auch so ein bisschen komisch hier.", "end": 381.58 }, { "start": 381.58, "text": "Speaker\nIch glaube, er macht es auch für Eltern, die ihre Kinder mit dem Auto zur Schule bringen wollen, nicht als Helikoptereltern bezeichnet werden.", "end": 390.2 }, { "start": 390.2, "text": "Speaker\nAber ich glaube, genau das ist der Fall.", "end": 392.64 }, { "start": 392.64, "text": "Speaker\nDas ist einfach hier ein bisschen übertriebenes Gluckengehabe und nicht wirklich die Sorge darum, dass den Kindern was passieren könnte.", "end": 401.37 }, { "start": 401.37, "text": "Speaker\nWeil ich weiß zumindest von meiner Nichte und auch von anderen Kindern,", "end": 407.63 }, { "start": 407.63, "text": "Speaker\ndass die Unfälle bei uns in der Schulstraße dadurch passieren, dass die Elterntaxis da sind.", "end": 413.11 }, { "start": 413.11, "text": "Speaker\nAlso die größte Gefahr für die Kinder sind die Elterntaxis.", "end": 415.99 }, { "start": 415.99, "text": "Speaker\nAlso da passiert quasi jede Woche zumindest ein kleiner Unfall.", "end": 420.53 }, { "start": 420.53, "text": "Speaker\nGenau, also ich würde auch sagen, das Einzige, was sich zu meiner Schulzeit verändert hat, ist dieses hohe Autoaufkommen vor den Schulen, also was ja diese Elterntaxen implizieren.", "end": 429.67 }, { "start": 429.67, "text": "Speaker\nUnd alles andere, schmale Radwege, schlechte Beleuchtung, nicht geräumte Radwege, das gab es früher schon.", "end": 436.78 }, { "start": 436.78, "text": "Speaker\nDas war früher sogar noch schlimmer.", "end": 438.16 }, { "start": 438.16, "text": "Speaker\nDas war sogar noch schlimmer.", "end": 439.6 }, { "start": 439.6, "text": "Speaker\nWir haben ja Radwege dazugekriegt, wir haben ja bessere Radwege.", "end": 442.96 }, { "start": 442.96, "text": "Speaker\nAlso alles ist besser geworden, nichts ist schlechter geworden.", "end": 446.64 }, { "start": 446.64, "text": "Speaker\nWie gesagt, es ist noch lange nicht gut genug.", "end": 448.96 }, { "start": 448.96, "text": "Speaker\nGenau, noch lange nicht gut genug, aber wir haben ja auch das Tempolimit.", "end": 451.42 }, { "start": 451.42, "text": "Speaker\nAlso ich meine, vor vielen Schulen ist jetzt Tempo 30, das war zu meiner Schulzeit noch nicht so.", "end": 455.56 }, { "start": 455.56, "text": "Speaker\nVor allen Schulen ist Tempo 30.", "end": 456.96 }, { "start": 456.96, "text": "Speaker\nGenau.", "end": 458.1 }, { "start": 458.1, "text": "Speaker\nVor allen Schulen ist Tempo 30, jetzt kommen die Lückenschlüsse noch vor allen Kindergärten, vor allen Altenheimen.", "end": 462.45 }, { "start": 462.45, "text": "Speaker\nÜberall ist Tempo 30, eigentlich ist schon fast überwiegend in der Stadt Tempo 30.", "end": 466.79 }, { "start": 466.79, "text": "Speaker\nDas macht ja, das alleine, das Tempo 30, macht ja die Gefahr schon wesentlich geringer, schwer zu verunglücken im Straßenverkehr.", "end": 476.36 }, { "start": 476.36, "text": "Speaker\nGanz besonders amüsiert hat mich dann sein Absatz, wo er von dem Schulweg von Nordholz nach Cuxhaven spricht.", "end": 484.53 }, { "start": 484.53, "text": "Speaker\nDas ist ja ungefähr mein Arbeitsweg.", "end": 487.68 }, { "start": 487.68, "text": "Speaker\nDeswegen erlaube ich mir jetzt mal darüber, ein kleines Urteil zu bilden.", "end": 492.73 }, { "start": 492.73, "text": "Speaker\nUnd zwar sind diese Schulwege sehr gefährlich.", "end": 495.49 }, { "start": 495.49, "text": "Speaker\nZu schmale Wege.", "end": 496.83 }, { "start": 496.83, "text": "Speaker\nJa, okay, waren aber ja schon immer da, haben wir gerade besprochen, zu wenig Ampeln.", "end": 500.93 }, { "start": 500.93, "text": "Speaker\nNein, also wenn irgendwo Ampeln stehen, dann in Ampelnwalde, also Altenwalde ist voller Ampeln, wenn irgendwo Ampeln existieren, dann da.", "end": 510.31 }, { "start": 510.31, "text": "Speaker\nUnd kein Schutz vor E-Bike-Rasern, also ich fühle mich hier jetzt persönlich beleidigt, muss ich sagen.", "end": 515.41 }, { "start": 515.41, "text": "Speaker\nIch glaube, das ist noch ein bisschen schlimmer.", "end": 516.69 }, { "start": 516.69, "text": "Speaker\nIch glaube, das ist das, was mich am allermeisten aufgeregt hat, weil das einfach eine populistische Falschbehauptung ist, die auch wirklich gefährlich ist und dann auch eine große Gefahr birgt.", "end": 529.21 }, { "start": 529.21, "text": "Speaker\nIch habe das schon öfter, das ist nicht, also der Alexander Prosch ist nicht der Einzige, der von E-Bike-Rasern redet.", "end": 536.63 }, { "start": 536.63, "text": "Speaker\nUnd dann frage ich mich immer, worüber wir reden.", "end": 539.32 }, { "start": 539.32, "text": "Speaker\nAlso reden wir von 25 Stundenkilometer.", "end": 542.28 }, { "start": 542.28, "text": "Speaker\nWeil wir können ja nur von 25 Stundenkilometer reden, weil E-Bikes niemals schneller fahren können als 25.", "end": 548.16 }, { "start": 548.16, "text": "Speaker\nUnd wenn 25 Stundenkilometer in der Stadt...", "end": 552.4 }, { "start": 552.4, "text": "Speaker\nRasen sind, dann haben wir dann gut, aber ich glaube, das ist nicht gemeint.", "end": 556.47 }, { "start": 556.47, "text": "Speaker\nAlso ich habe so das Gefühl, es wird hier suggeriert, als wenn E-Bike-Fahrer schneller fahren können als 25.", "end": 561.61 }, { "start": 561.61, "text": "Speaker\nDenn 25 kann doch nicht ernsthaft als Rasen bezeichnet werden.", "end": 565.81 }, { "start": 565.81, "text": "Speaker\nUnd jedes E-Bike, was schneller fährt als 25, ist ja quasi ein Fahrrad, weil ich kann ja dann über die 25 nur drüber gehen, wenn ich nur Fahrrad fahre, weil der Motor hört dann ja auf, der unterstützt ja gar nicht mehr.", "end": 577.67 }, { "start": 577.67, "text": "Speaker\nGenau und da muss man ja auch mal ganz realistisch sagen, ich habe ja diese Menschen auf meinem Arbeitsweg vor mir und ich fahre auch so mit vielen E-Bike-Fahrern und kaum ein E-Bike-Fahrer fährt die 25.", "end": 588.16 }, { "start": 588.16, "text": "Speaker\nDas ist eher so, dass man sich denkt, hallo, das Gerät hat Pedale, die kann man benutzen.", "end": 594.4 }, { "start": 594.4, "text": "Speaker\nJa, also das ist auch unsere Erfahrung, die wir immer wieder, wenn wir Geschwindigkeiten auswerten, hier bei den Services, zu feststellen, dass diese 25 Stundenkilometer eher selten gefahren werden.", "end": 604.53 }, { "start": 604.53, "text": "Speaker\nAlso meistens sind sie sogar noch deutlich langsamer als 25.", "end": 608.01 }, { "start": 608.01, "text": "Speaker\nSo, jetzt kann man darüber reden, ob 50 Stundenkilometer in der Stadt Rasen ist oder ob 30 Stundenkilometer Rasen ist.", "end": 614.51 }, { "start": 614.51, "text": "Speaker\nIch würde jetzt ja gerade in Spanien, da sind andere Geschwindigkeiten.", "end": 618.32 }, { "start": 618.32, "text": "Speaker\nDa gibt es eigentlich generell die 40 Stundenkilometer.", "end": 620.64 }, { "start": 620.64, "text": "Speaker\nUnd an jedem Bereich, der irgendwie ein bisschen gefährlich ist, Einfahrten, Kreuzungen und so weiter in der Stadt ist 20.", "end": 628.78 }, { "start": 628.78, "text": "Speaker\nSo, darüber können wir ja auch reden oder wir können auch über Geschwindigkeitslimits auf Radwegen reden.", "end": 634.5 }, { "start": 634.5, "text": "Speaker\nAlso auch das...", "end": 635.84 }, { "start": 635.84, "text": "Speaker\nMan könnte ja mal Verkehrszeichen aufstellen auf dem Radweg ein Geschwindigkeitslimit von 20 Stundenkilometer einführen oder sowas, wenn das denn zu viel Raserei ist.", "end": 644.63 }, { "start": 644.63, "text": "Speaker\nNur das E-Bike als das Raserad hinzustellen, das ist glaube ich eine ganz, ganz falsche und ganz gefährliche Behauptung, die auch so absolut nicht wahr ist.", "end": 656.55 }, { "start": 656.55, "text": "Speaker\nJa, definitiv.", "end": 657.53 }, { "start": 657.53, "text": "Speaker\nDas ist auch meine Beobachtung und das finde ich auch nicht fair.", "end": 660.41 }, { "start": 660.41, "text": "Speaker\nAlso ich finde es ja grundsätzlich gut, dass man mal über das Thema Elterntaxis spricht, dass man auch ein paar Probleme aufweist, die ja offensichtlich immer noch da sind.", "end": 670.12 }, { "start": 670.12, "text": "Speaker\nAlso abgebaute Bushalter-Häuschen oder zu wenig Beleuchtung, zu schmale Radwege.", "end": 674.77 }, { "start": 674.77, "text": "Speaker\nDas ist doof, aber das ist nicht schlechter, als es mal war.", "end": 678.36 }, { "start": 678.36, "text": "Speaker\nJa, also der Leserbrief insgesamt, ich glaube, der vermischt hier einfach ein paar Sachen und stellt die Sachen auch falsch dar.", "end": 684.54 }, { "start": 684.54, "text": "Speaker\nIch begrüße das außerordentlich, dass die Stadt Cuxhaven hol und bringen, hol und bringen Zonen eingerichtet für die Schüler.", "end": 693.83 }, { "start": 693.83, "text": "Speaker\nWenn schon mal ein Kind mit dem Auto gebracht werden muss, dann wenigstens nicht direkt vor die Tür und nicht so, dass die Kinder, die zu Fuß oder mit dem Rad kommen, in Gefahr kommen.", "end": 703.74 }, { "start": 703.74, "text": "Speaker\nAlso das ist doch eigentlich die perfekte Lösung.", "end": 706.1 }, { "start": 706.1, "text": "Speaker\nAußerdem ist es doch auch ein Serviceangebot für die Elterntaxifahrer, dass sie nicht mehr so in diesen Trouble rein müssen, sondern einen ganz bequemen Abladepunkt für ihre Kinder haben.", "end": 717.67 }, { "start": 717.67, "text": "Speaker\nJa, also Service Plus.", "end": 719.39 }, { "start": 719.39, "text": "Speaker\nIch weiß, kann das überhaupt nicht nachvollziehen.", "end": 722.32 }, { "start": 722.32, "text": "Speaker\nJetzt haben wir hier mal so einen Leserbrief auseinandergenommen.", "end": 724.54 }, { "start": 724.54, "text": "Speaker\nIch weiß nicht, wie das bei euch ist, aber in euren Tageszeitungen, in euren lokalen Tageszeitungen sind bestimmt auch immer mal Leserbriefe drin, Pro oder Kontra Radfahren.", "end": 733.8 }, { "start": 733.8, "text": "Speaker\nDer eine oder andere regt sich darüber auf oder ärgert sich.", "end": 736.24 }, { "start": 736.24, "text": "Speaker\nMan hat ja kaum Chance, sowas zu machen.", "end": 739.4 }, { "start": 739.4, "text": "Speaker\ndann zu kommentieren oder irgendwie dazu Stellung zu nehmen.", "end": 742.12 }, { "start": 742.12, "text": "Speaker\nDeswegen haben wir gedacht, wir machen das mal im Podcast.", "end": 743.82 }, { "start": 743.82, "text": "Speaker\nJetzt haben wir den mal ausführlich behandelt hier.", "end": 746.64 }, { "start": 746.64, "text": "Speaker\nUnd ja, ich glaube, da haben wir alles zugesagt, was es zu sagen gibt, oder?", "end": 751.56 }, { "start": 751.56, "text": "Speaker\nAuf jeden Fall.", "end": 752.2 }, { "start": 752.2, "text": "Speaker\nAlso lass uns doch mal ein bisschen positiver werden und mal über Urlaub sprechen, oder?", "end": 758.1 }, { "start": 758.1, "text": "Speaker\nJa, wir sprechen über Urlaub und über Fahrradverleih.", "end": 762.65 }, { "start": 762.65, "text": "Speaker\nGenau, du warst jetzt gerade im Urlaub und ich weiß, du hast dir kein Fahrrad ausgeliehen, also zumindest nicht selber.", "end": 768.56 }, { "start": 768.56, "text": "Speaker\nNee, ich habe mir keins ausgeliehen, ich wollte mein eigenes Rennrad mitnehmen.", "end": 771.72 }, { "start": 771.72, "text": "Speaker\nUnd das hast du, ich meine, Lanzarote ist eine Insel, du bist mit Sicherheit nicht geschwommen.", "end": 777.67 }, { "start": 777.67, "text": "Speaker\nNee, wir sind hingeflogen.", "end": 778.77 }, { "start": 778.77, "text": "Speaker\nGenau.", "end": 779.89 }, { "start": 779.89, "text": "Speaker\nWie hast du das gemacht?", "end": 781.73 }, { "start": 781.73, "text": "Speaker\nFahrradkoffer.", "end": 783.71 }, { "start": 783.71, "text": "Speaker\nOkay, dann erzähl doch mal genau, wie das so abläuft mit dem Fahrradkoffer.", "end": 786.05 }, { "start": 786.05, "text": "Speaker\nJa, also da ich ja mein Rennrad mitgenommen habe, das ist ja noch relativ leicht, habe ich auch einen relativ kleinen Koffer.", "end": 794.53 }, { "start": 794.53, "text": "Speaker\nDa baue ich Vollrad und Hitterrad aus, mache den Lenker lose und die Seilschütze raus und dann passt das Fahrrad ganz locker in den Koffer rein.", "end": 802.26 }, { "start": 802.26, "text": "Speaker\nUnd so kann ich das dann ganz bequem mit dem Urlaub nehmen.", "end": 804.68 }, { "start": 804.68, "text": "Speaker\nKostet zwischen 50 und 80 Euro pro Flugstrecke.", "end": 808.78 }, { "start": 808.78, "text": "Speaker\nist immer noch viel günstiger als vor Ort zu mieten.", "end": 812.15 }, { "start": 812.15, "text": "Speaker\nAber mir geht es gar nicht um günstig oder nicht günstig.", "end": 814.25 }, { "start": 814.25, "text": "Speaker\nMir ging es eigentlich darum, dass ich mein Fahrrad fahren wollte.", "end": 817.06 }, { "start": 817.06, "text": "Speaker\nOkay, das kann ich beim Rennrad sehr gut nachvollziehen.", "end": 820.37 }, { "start": 820.37, "text": "Speaker\nAlso gerade wenn man da dann auch lange Strecken mitfährt, man kennt sein Sportgerät ja auch irgendwie in- und auswendig und hat sich darauf eingestimmt.", "end": 827.77 }, { "start": 827.77, "text": "Speaker\nDas habe ich letztes Jahr auf Lanzarote genauso gemacht.", "end": 830.69 }, { "start": 830.69, "text": "Speaker\nZumindest wenn man viel fährt.", "end": 831.85 }, { "start": 831.85, "text": "Speaker\nAlso ich weiß noch, ich habe auch schon Urlaub in Malaga gemacht.", "end": 836.23 }, { "start": 836.23, "text": "Speaker\nDa wusste ich, ich fahre nur zwei Tage vielleicht mit dem Rennrad.", "end": 840.03 }, { "start": 840.03, "text": "Speaker\nDa habe ich mir dann eins gelingen, weil dafür war mir das im Koffer dann doch zu aufwendig.", "end": 844.49 }, { "start": 844.49, "text": "Speaker\nDas mache ich auch so, wenn ich nur zwei, drei Tage fahre, dann nehme ich nicht mein eigenes Rad mit, aber jetzt waren es, ich glaube, zehn oder elf Radtage.", "end": 852.56 }, { "start": 852.56, "text": "Speaker\nDa wäre es sogar auch finanziell, ist es sogar finanziell viel, viel lukrativer, mein eigenes mitzunehmen.", "end": 859.36 }, { "start": 859.36, "text": "Speaker\nAlso von daher war ich ganz happy damit.", "end": 861.88 }, { "start": 861.88, "text": "Speaker\nDas bedeutet aber ja auch, dass du dich mit deinem Fahrrad sehr gut auskennen musst, wenn du das, wie du schon beschreibst, so halb auseinanderbauen musst.", "end": 869.27 }, { "start": 869.27, "text": "Speaker\nJa und nein.", "end": 870.49 }, { "start": 870.49, "text": "Speaker\nIch glaube, Sportradfahrer können schon Vorderrad, Hinterrad ausbauen.", "end": 875.51 }, { "start": 875.51, "text": "Speaker\nUnd ja, das mit dem Lenker ist immer so eine Geschichte.", "end": 878.63 }, { "start": 878.63, "text": "Speaker\nAlso viele von den Sporträten haben ja mittlerweile Aero-Lenker, die mit voll integrierten Zügen, da wird es schon ein bisschen knifflig, das gebe ich zu.", "end": 887.5 }, { "start": 887.5, "text": "Speaker\nDa sollte man sich entweder mal vorher genau informieren, mit einem Mechaniker reden, was man da machen kann und wie.", "end": 893.58 }, { "start": 893.58, "text": "Speaker\nAnsonsten der Rest ist, glaube ich, relativ einfach.", "end": 896.86 }, { "start": 896.86, "text": "Speaker\nUnd was für einen Radkoffer benutzt ihr da?", "end": 898.34 }, { "start": 898.34, "text": "Speaker\nWeil ich stelle mir jetzt vor, ich kenne diese Taschen und ich habe auch schon öfter gesehen, wie das Personal an Flughäfen mit Koffern und so insgesamt umgeht.", "end": 907.88 }, { "start": 907.88, "text": "Speaker\nDas ist jetzt nicht unbedingt sehr einfühlsam und pflegeleicht.", "end": 913.28 }, { "start": 913.28, "text": "Speaker\nJa, es gibt verschiedene Koffer.", "end": 914.34 }, { "start": 914.34, "text": "Speaker\nIch habe auch tatsächlich verschiedene Koffer.", "end": 915.94 }, { "start": 915.94, "text": "Speaker\nIch habe jetzt meinen relativ kleinen, das ist so eine Mischung zwischen Koffer und Tasche.", "end": 921.23 }, { "start": 921.23, "text": "Speaker\nDer ist aber sehr, sehr gut geschützt.", "end": 922.51 }, { "start": 922.51, "text": "Speaker\nIch bin da schon öfter mit unterwegs gewesen und noch nie ist dem Rad was passiert.", "end": 927.11 }, { "start": 927.11, "text": "Speaker\nVon daher habe ich da ein relativ hohes Vertrauen.", "end": 931.43 }, { "start": 931.43, "text": "Speaker\nIch habe auch einen Koffer, einen Hartschalenkoffer.", "end": 933.99 }, { "start": 933.99, "text": "Speaker\nDen kann man sich wirklich wie so einen ganz, ganz, ganz großen Hartschalenkoffer vorstellen.", "end": 938.38 }, { "start": 938.38, "text": "Speaker\nDa passt das Fahrrad fast in Gänze rein.", "end": 941.36 }, { "start": 941.36, "text": "Speaker\nOkay, krass.", "end": 943.02 }, { "start": 943.02, "text": "Speaker\nDer ist wirklich groß und der hat eine Hartschale.", "end": 946.24 }, { "start": 946.24, "text": "Speaker\nDer ist auch so groß, dass die Mitarbeiter am Flughafen den gar nicht hin und her werfen können.", "end": 950.35 }, { "start": 950.35, "text": "Speaker\nOkay, aber gibt es da keine Begrenzung irgendwie bei den Koffern?", "end": 953.31 }, { "start": 953.31, "text": "Speaker\nAlso kann ich da jeden Koffer nehmen, wo ich mein Fahrrad reinstecke?", "end": 956.65 }, { "start": 956.65, "text": "Speaker\nAlso ich glaube, alle Fahrradkoffer, die es gibt, sind auch für die Flughäfen zugelassen.", "end": 962.46 }, { "start": 962.46, "text": "Speaker\nIch glaube nicht, dass es einen Fahrradkoffer gibt, der nicht im Flugzeug mitgenommen wird.", "end": 966.38 }, { "start": 966.38, "text": "Speaker\nUnd wie gesagt, den einen, den ich habe, das ist ein wirklich großer Koffer, aber auch der ist immer unproblematisch mitgekommen.", "end": 975.05 }, { "start": 975.05, "text": "Speaker\nOkay.", "end": 975.63 }, { "start": 975.63, "text": "Speaker\nDu bist aber ja nicht alleine in den Urlaub geflogen und hattest Miturlauber dabei.", "end": 981.24 }, { "start": 981.24, "text": "Speaker\nSind die denn kein Rad gefahren oder wie haben die das gemacht?", "end": 983.78 }, { "start": 983.78, "text": "Speaker\nDoch, ein paar Tage haben wir uns zusammen auch Räder geliehen, E-Bikes vor Ort.", "end": 988.18 }, { "start": 988.18, "text": "Speaker\nDa sind wir ja beim Problem schon.", "end": 989.94 }, { "start": 989.94, "text": "Speaker\nE-Bikes mitnehmen ist natürlich jetzt viel, viel schwieriger, weil Akku und Flugzeug, da gibt es schon auch ein bisschen Probleme.", "end": 996.91 }, { "start": 996.91, "text": "Speaker\nDas ist nicht ganz so einfach zu machen, wenn überhaupt.", "end": 1000.39 }, { "start": 1000.39, "text": "Speaker\nUnd von daher haben wir uns vor Ort E-Bikes ausgeliehen.", "end": 1004.08 }, { "start": 1004.08, "text": "Speaker\nUnd das ging ganz unproblematisch?", "end": 1006.86 }, { "start": 1006.86, "text": "Speaker\nJa, es ging ganz unproblematisch.", "end": 1010.0 }, { "start": 1010.0, "text": "Speaker\nDu zögerst ein bisschen.", "end": 1010.84 }, { "start": 1010.84, "text": "Speaker\nDas Ausleihen war, ja, wir haben ja selber eine Fahrradvermietung.", "end": 1014.74 }, { "start": 1014.74, "text": "Speaker\nAlso ich weiß ja, dass man natürlich auch alle Daten vom Kunden haben muss.", "end": 1020.14 }, { "start": 1020.14, "text": "Speaker\nDie kriegen ja auch teure Räder, die Kunden.", "end": 1022.08 }, { "start": 1022.08, "text": "Speaker\nDann willst du die Daten haben, du willst den Ausweis haben, du musst eine Kreditkarte, du musst vielleicht …", "end": 1026.49 }, { "start": 1026.49, "text": "Speaker\nJa.", "end": 1046.6 }, { "start": 1046.6, "text": "Speaker\nUnd du musstest im Vorweg bezahlen.", "end": 1049.55 }, { "start": 1049.55, "text": "Speaker\nAlso das ist schon ein bisschen Arbeit, sodass ich da schon eine gute halbe Stunde in der Vermietung verbracht habe, bevor die Buchung überhaupt klar war.", "end": 1058.57 }, { "start": 1058.57, "text": "Speaker\nUnd das konntest du nicht vorher online machen?", "end": 1060.97 }, { "start": 1060.97, "text": "Speaker\nDas habe ich erst gar nicht versucht, weil wir nicht wussten, welche Tage wir machen wollten.", "end": 1064.46 }, { "start": 1064.46, "text": "Speaker\nWir wollten das ein bisschen wetterabhängig gestalten.", "end": 1067.78 }, { "start": 1067.78, "text": "Speaker\nUnd das Ausleihen selber hat auch nochmal eine gute halbe, dreiviertel Stunde gedauert.", "end": 1073.3 }, { "start": 1073.3, "text": "Speaker\nOkay, das ist dann natürlich krass, weil das ist ja schon viel Zeit, die da ins Land geht.", "end": 1077.55 }, { "start": 1077.55, "text": "Speaker\nJa, wenn man Fahrräder ausleitet, muss man auch ein bisschen Zeit dafür einplanen.", "end": 1080.47 }, { "start": 1080.47, "text": "Speaker\nWenn das dann für drei Tage ist, finde ich eine halbe, dreiviertel Stunde mit Fahrrad einstellen, Sattelhöhe, Ladegerät übergeben und sowas, finde ich das fast noch okay.", "end": 1088.92 }, { "start": 1088.92, "text": "Speaker\nWenn das nur für einen Tag ist, dann wäre es schon ganz schön ärgerlich, ja.", "end": 1091.71 }, { "start": 1091.71, "text": "Speaker\nIch wollte gerade sagen, also ich habe das in meinem Urlaub in Malaga so gemacht, dass ich die Tage nicht aneinander das gebucht habe, sondern immer einen Ruhetag zwischen hatte.", "end": 1099.72 }, { "start": 1099.72, "text": "Speaker\nUnd wenn ich mir jetzt vorstelle, ich bräuchte das Prozedere, jedes Mal vor jeder Miete wäre das, glaube ich, ziemlich unsexy.", "end": 1105.84 }, { "start": 1105.84, "text": "Speaker\nJa, das ist dann ziemlich unsexy.", "end": 1108.26 }, { "start": 1108.26, "text": "Speaker\nIch habe mir auch einen Tag ein Auto geliehen.", "end": 1111.02 }, { "start": 1111.02, "text": "Speaker\nDas war vom Zeitaufwand genau das Gleiche.", "end": 1113.78 }, { "start": 1113.78, "text": "Speaker\nOkay.", "end": 1115.02 }, { "start": 1115.02, "text": "Speaker\nOkay.", "end": 1116.86 }, { "start": 1116.86, "text": "Speaker\nAlso von daher, ja, also es ist einfach so, ein gewisser bürokratischer Aufwand ist da.", "end": 1123.76 }, { "start": 1123.76, "text": "Speaker\nIch glaube, da müssen die Fahrradvermieter, da müssen wir uns auch mit unserer eigenen Fahrradvermietung auch an die Nase fassen, da müssen die Fahrradvermieter besser werden.", "end": 1131.29 }, { "start": 1131.29, "text": "Speaker\nSkiverleih in den Skigebieten geht auf jeden Fall ein bisschen schneller.", "end": 1135.82 }, { "start": 1135.82, "text": "Speaker\nJetzt aber mal zu den Fahrrädern, weil ich war letztens in Amsterdam mit einer Freundin und wir haben uns da am Hotel die Fahrräder und die E-Bikes ausgeliehen und das war so eine Oberkatastrophe, dass ich da das erste Mal wieder gedacht habe, wow, das ist schon krass, was unsere Fahrradvermietung in Cuxhaven für Schmuckstücke vermietet.", "end": 1154.05 }, { "start": 1154.05, "text": "Speaker\nWeil das, was du da gekriegt hast, das ist aus allen Nähten gefallen.", "end": 1157.17 }, { "start": 1157.17, "text": "Speaker\nEs hat geklappert, es hat nicht funktioniert.", "end": 1158.77 }, { "start": 1158.77, "text": "Speaker\nDa war irgendwas abgebrochen, nicht gepflegt, nicht gewartet.", "end": 1161.79 }, { "start": 1161.79, "text": "Speaker\nAlso es war wirklich eine Zumutung, die Dinger zu fahren.", "end": 1163.63 }, { "start": 1163.63, "text": "Speaker\nUnd da verstehe ich schon, wenn die Menschen dann sagen, ich nehme mein eigenes Fahrrad mit.", "end": 1168.09 }, { "start": 1168.09, "text": "Speaker\nJa, ich habe bei einer Fahrradvermietung gemietet, die ich von den Kanaren schon kannte, ein Unternehmen aus Österreich, die eigentlich relativ gut gewartete und gute Fahrräder haben.", "end": 1179.06 }, { "start": 1179.06, "text": "Speaker\nUnd wir haben von einem spanischen Hersteller Fahrräder bekommen.", "end": 1184.08 }, { "start": 1184.08, "text": "Speaker\nJa, das war so okay, würde ich mal sagen.", "end": 1188.5 }, { "start": 1188.5, "text": "Speaker\nIch kann das so ein bisschen nachvollziehen, was du gesagt hast, weil wir bei uns in der Fahrradvermietung einfach wirklich High-End-Qualität anbieten.", "end": 1198.16 }, { "start": 1198.16, "text": "Speaker\nDas ist dann so Mittel- bis Low-Level-Qualität.", "end": 1202.79 }, { "start": 1202.79, "text": "Speaker\nAber sie waren relativ gut gewartet und gepflegt.", "end": 1206.25 }, { "start": 1206.25, "text": "Speaker\nJa, es war okay.", "end": 1207.93 }, { "start": 1207.93, "text": "Speaker\nOkay, also dann lass uns doch nochmal über die Option sprechen, die ich habe, wenn ich jetzt keine Fahrradvermietung vor Ort habe, sondern sage, ich will mir den Stress jetzt nicht antun, ich nehme mein eigenes Fahrrad mit.", "end": 1221.49 }, { "start": 1221.49, "text": "Speaker\nJa, Stress antun oder nicht antun, ich muss dann vielleicht noch eine Story zu der Fahrradvermietung erzählen.", "end": 1226.13 }, { "start": 1226.13, "text": "Speaker\nWir haben zwei kapitale Schäden gehabt.", "end": 1229.42 }, { "start": 1229.42, "text": "Speaker\ndie für uns nicht erklärbar waren, also wirklich so Totalschäden mitten auf der Insel mit kaputten Hinterrad- und abgerissenem Schaltwerk, wo du das Fahrrad noch nicht mal mehr schieben kannst.", "end": 1242.6 }, { "start": 1242.6, "text": "Speaker\nUnd das ist natürlich jetzt ein Vorteil, wenn du bei einer Fahrradvermietung bist, vor allen Dingen bei so einer, die einen guten Service und eine gute Dienstleistung hat, die rufst du dann an, die sind eine Viertelstunde später da und tauschen das Fahrrad durch.", "end": 1254.27 }, { "start": 1254.27, "text": "Speaker\nDiesen Vorteil hast du natürlich nicht, wenn du dein eigenes Rad dabei hast.", "end": 1257.59 }, { "start": 1257.59, "text": "Speaker\nNee, das stimmt schon, aber gewährleisten die das immer oder war das jetzt, weil ihr vielleicht irgendwie außerhalb der Höchstzeiten da wart?", "end": 1264.88 }, { "start": 1264.88, "text": "Speaker\nJa, das ist vielleicht auch so wie bei uns.", "end": 1266.7 }, { "start": 1266.7, "text": "Speaker\nWir versuchen das ja auch hier zu gewährleisten in Cuxhaven.", "end": 1271.22 }, { "start": 1271.22, "text": "Speaker\nDas funktioniert fast immer, aber eben manchmal, wenn kein Personal da ist, wenn das Personal woanders eingesetzt ist, wenn ein anderer Schaden woanders aufgetreten ist, dann kann das natürlich schon mal auch zwei, drei Stunden dauern und dann sitzt du da auch.", "end": 1284.4 }, { "start": 1284.4, "text": "Speaker\nAber irgendwie helfen wir den Kunden natürlich immer und in diesem Fall war es wirklich sogar relativ schnell.", "end": 1290.53 }, { "start": 1290.53, "text": "Speaker\nJa, okay.", "end": 1293.36 }, { "start": 1293.36, "text": "Speaker\nDas ist ein Vorteil, wenn du nicht dein eigenes Rad mit hast.", "end": 1295.52 }, { "start": 1295.52, "text": "Speaker\nAber du hast recht, ein eigenes Rad mitnehmen ist natürlich auch noch ein bisschen was anderes.", "end": 1300.26 }, { "start": 1300.26, "text": "Speaker\nOkay, aber du hast es ja vorhin schon angesprochen, dass der E-Bike-Transport im Flugzeug ist jetzt in der Regel nicht möglich.", "end": 1306.41 }, { "start": 1306.41, "text": "Speaker\nAlso ich habe mich mal ein bisschen erkundigt und habe herausgefunden, dass man in Flugzeugen maximal 100 Wattstunden Akkus transportieren dürfte.", "end": 1317.84 }, { "start": 1317.84, "text": "Speaker\nWelches E-Bike hat 100 Wattstunden Akku?", "end": 1319.68 }, { "start": 1319.68, "text": "Speaker\nDas ist ja in der Regel eher nicht der Fall.", "end": 1322.64 }, { "start": 1322.64, "text": "Speaker\nDas ist in der Regel nicht der Fall.", "end": 1324.38 }, { "start": 1324.38, "text": "Speaker\n100 Wattstunden gibt es gar nicht, glaube ich.", "end": 1326.66 }, { "start": 1326.66, "text": "Speaker\nSo, das heißt, der Transport von einem E-Bike, zumindest dem E-Bike-Akku, ist in Passagierflugzeugen einfach gar nicht möglich, weil das ein Gefahrengut ist und das nicht gestattet ist.", "end": 1336.74 }, { "start": 1336.74, "text": "Speaker\nSo, manche Fluggesellschaften, die erlauben zwar den Transport vom E-Bike ohne Akku, das muss man dann vorher erfragen.", "end": 1342.96 }, { "start": 1342.96, "text": "Speaker\nDas bedeutet aber, dass du den Akku über Luftpost irgendwie als Gefahrgut vorher hinschicken musst.", "end": 1349.64 }, { "start": 1349.64, "text": "Speaker\nOder dir vor Ort einen Akku bei einem Fahrradhändler oder sowas ausleihen.", "end": 1352.94 }, { "start": 1352.94, "text": "Speaker\nJa, und einen Akku ausleihen vor Ort ist wahrscheinlich ähnlich teuer wie ein Fahrrad ausleihen.", "end": 1357.79 }, { "start": 1357.79, "text": "Speaker\nJa, erstmal auch einen finden, also den Akku dann halt auch hat.", "end": 1360.82 }, { "start": 1360.82, "text": "Speaker\nEinen Akkuverleiher finden.", "end": 1361.96 }, { "start": 1361.96, "text": "Speaker\nJa.", "end": 1363.22 }, { "start": 1363.22, "text": "Speaker\nJa, muss ja auch noch kompatibel sein mit deinem System und, und, und.", "end": 1366.22 }, { "start": 1366.22, "text": "Speaker\nAlso ich glaube, das ist nicht so ganz einfach.", "end": 1367.79 }, { "start": 1367.79, "text": "Speaker\nWir bei uns in der Fahrradvermietung oder auch bei uns im Fahrradgeschäft vermieten ja öfter mal Akkus, weil Kunden im Urlaub ihren Akku vergessen haben.", "end": 1375.63 }, { "start": 1375.63, "text": "Speaker\nNoch viel öfter vermieten wir Ladegeräte, weil Ladegeräte ganz gerne mal vergessen werden.", "end": 1381.22 }, { "start": 1381.22, "text": "Speaker\nAlso diesen Service bieten wir ja schon oder auch Displays.", "end": 1384.54 }, { "start": 1384.54, "text": "Speaker\nDas sind alles Sachen, die wir vermieten, weil wir wissen, dass Kunden ihre eigenen Fahrräder mitbringen, aber Ladegerät, Akku oder Display vergessen haben.", "end": 1392.5 }, { "start": 1392.5, "text": "Speaker\nDeswegen ist es zwangsläufig so, dass wir das machen.", "end": 1394.96 }, { "start": 1394.96, "text": "Speaker\nWie das auf den Inseln ist, ich habe das noch nie gesehen, dass da tatsächlich angeboten wird, Akkus oder Displays oder sowas zu verleihen.", "end": 1402.88 }, { "start": 1402.88, "text": "Speaker\nNee, das habe ich jetzt auch noch nicht so wirklich gesehen.", "end": 1406.12 }, { "start": 1406.12, "text": "Speaker\nAlso macht es tatsächlich denn bei Flugreisen in jedem Fall Sinn, E-Bikes immer bei dem Fahrradvermieter vor Ort zu buchen, anstatt sich damit ohne Akku und mit Schicken und keine Ahnung was den Stress aufzubürgen?", "end": 1417.23 }, { "start": 1417.23, "text": "Speaker\nJa, ich glaube schon.", "end": 1418.81 }, { "start": 1418.81, "text": "Speaker\nGuckt euch mal die Fahrradvermieter vorher an.", "end": 1421.41 }, { "start": 1421.41, "text": "Speaker\nDie haben ja ihre Fahrräder meistens auch online präsentiert.", "end": 1424.51 }, { "start": 1424.51, "text": "Speaker\nIhr könnt es bei uns in Cuxhaven natürlich beim Mietrad auch gucken.", "end": 1428.93 }, { "start": 1428.93, "text": "Speaker\nDa sind ja auch alle Räder präsentiert.", "end": 1431.15 }, { "start": 1431.15, "text": "Speaker\nAber guckt mal auf den Inseln oder in den Fernziellen, wo ihr hinfliegen müsst, was für E-Bikes angeboten sind und dann bewertet das so ähnlich, wie ihr auch Fahrräder kauft.", "end": 1441.42 }, { "start": 1441.42, "text": "Speaker\nWenn du einfach guckst und nach einer guten Qualität guckst, dann wirst du schon auch einen Fahrradvermieter finden, der eine sehr, sehr gute Qualität anbieten kann.", "end": 1450.85 }, { "start": 1450.85, "text": "Speaker\nFahrradmitnahme im Zug oder Bus.", "end": 1453.77 }, { "start": 1453.77, "text": "Speaker\nÜber Zugreisen haben wir ja schon öfter mal gesprochen über die Fahrradmitnahme.", "end": 1457.51 }, { "start": 1457.51, "text": "Speaker\nGerade im Fernverkehr bedeutet das immer ein Fahrradticket und eine Reservierung und wenn dann was ausfällt, ist die Kacke am Dampfen.", "end": 1467.04 }, { "start": 1467.04, "text": "Speaker\nJa, also falls ihr reisen solltet, falls du reist mit der Deutschen Bahn und da mal ein Zug eine Verspätung haben sollte oder ausfällt, dann ist die Fahrradreservierung gar nicht mehr gültig.", "end": 1480.33 }, { "start": 1480.33, "text": "Speaker\nGenau.", "end": 1480.69 }, { "start": 1480.69, "text": "Speaker\nUnd dann musst du in das Reisezentrum der Deutschen Bahn zum Beispiel gehen, dir eine neue Reservierung buchen, da darfst du aber mit deinem Fahrrad nicht rein.", "end": 1489.49 }, { "start": 1489.49, "text": "Speaker\nDa darfst du mit deinem Fahrrad nicht rein.", "end": 1490.82 }, { "start": 1490.82, "text": "Speaker\nAlso du darfst in diesen Servicebereich nicht rein mit deinem Fahrrad, das ist dann immer das große Problem.", "end": 1496.72 }, { "start": 1496.72, "text": "Speaker\nJa, das sind alles ein bisschen Schwierigkeiten.", "end": 1499.5 }, { "start": 1499.5, "text": "Speaker\nAlso wenn dein Zug ausfällt oder verspätet ist, hast du ja meistens keine Zugbindung mehr und kannst jeden Zug nehmen, den du willst.", "end": 1506.74 }, { "start": 1506.74, "text": "Speaker\nDas kannst du auch als Person, aber eben nicht mit dem Fahrrad.", "end": 1509.14 }, { "start": 1509.14, "text": "Speaker\nDas Fahrrad musst du immer reservieren.", "end": 1511.12 }, { "start": 1511.12, "text": "Speaker\nJa, dann gibt es halt noch so kleine Sachen, die in den Fahrgastregeln irgendwie noch niedergeschrieben sind.", "end": 1517.85 }, { "start": 1517.85, "text": "Speaker\nZum Beispiel sind Lastenräder bei der Deutschen Bahn komplett ausgeschlossen, weil die einfach zu groß und zu viel Platz wegnehmen.", "end": 1524.89 }, { "start": 1524.89, "text": "Speaker\nUnd S-Pedelecs sind auch ausgeschlossen.", "end": 1526.41 }, { "start": 1526.41, "text": "Speaker\nUnd das wieder verstehe ich nicht, weil S-Pedelecs im Endeffekt ja nicht mehr Platz wegnehmen als ein normales E-Bike.", "end": 1533.01 }, { "start": 1533.01, "text": "Speaker\nJa, das ist auch schwer zu verstehen, zumal ja auch E-Roller als selbstfahrende Kraftfahrzeuge auch weiter in der Bahn erlaubt sind.", "end": 1541.57 }, { "start": 1541.57, "text": "Speaker\nAlso da wird es ein bisschen komisch mit den Regeln, aber es gibt ja einige Regeln bei der Deutschen Bahn, die sehr, sehr komisch sind, wo man nicht weiß, was der Grund dafür ist.", "end": 1550.66 }, { "start": 1550.66, "text": "Speaker\nUnd das trifft eben auch auf die S-Pedelecs zu.", "end": 1553.8 }, { "start": 1553.8, "text": "Speaker\nAber gehen wir mal von normalen Fahrrädern aus.", "end": 1556.88 }, { "start": 1556.88, "text": "Speaker\nDa ist ja auch, wenn ihr ICE fahren wollt, das Problem, dass es nur fünf, sechs, maximal zehn, habe ich jetzt gesehen, glaube ich, zehn Fahrradstellplätze pro ICE gibt.", "end": 1568.53 }, { "start": 1568.53, "text": "Speaker\nIm Winter eigentlich gar kein Problem.", "end": 1570.41 }, { "start": 1570.41, "text": "Speaker\nNee, im Winter ist das meistens ja gar nicht ausgelastet.", "end": 1573.36 }, { "start": 1573.36, "text": "Speaker\nDa kannst du immer auch mit Verspätung dir noch einen Platz reservieren.", "end": 1576.28 }, { "start": 1576.28, "text": "Speaker\nAber im Sommer ist es auch immer ausgebucht.", "end": 1579.13 }, { "start": 1579.13, "text": "Speaker\nJa, da wäre dann vielleicht auch wieder der Fahrradkoffer interessant.", "end": 1582.5 }, { "start": 1582.5, "text": "Speaker\nWenn ihr das Fahrrad im Fahrradkoffer habt, dann könnt ihr das einfach so im ICE in die Gepäckablage legen.", "end": 1587.53 }, { "start": 1587.53, "text": "Speaker\nJa, also wieder ein Problem weniger.", "end": 1591.01 }, { "start": 1591.01, "text": "Speaker\nUnd dann ist es auch mit den Verspätungen gar nicht mehr so wichtig.", "end": 1593.89 }, { "start": 1593.89, "text": "Speaker\nNee, dann kannst du ja in jeden Zug einsteigen und dann müssen die halt gucken, wie sie klarkommen mit ihrem Platz und mit ihrem Gepäck, weil das hat die Bahn ja gar nicht geregelt.", "end": 1602.91 }, { "start": 1602.91, "text": "Speaker\nJeder kann mit so viel Gepäck einsteigen, wie er will.", "end": 1605.73 }, { "start": 1605.73, "text": "Speaker\nIch bin gestern gefragt worden, was ich in dem Koffer habe, ob es eine Harfe wäre.", "end": 1612.14 }, { "start": 1612.14, "text": "Speaker\nWer kennt die nicht, den Hafenspieler Laschow.", "end": 1614.2 }, { "start": 1614.2, "text": "Speaker\nJa.", "end": 1616.24 }, { "start": 1616.24, "text": "Speaker\nIch sage, mit Musik habe ich nichts.", "end": 1618.08 }, { "start": 1618.08, "text": "Speaker\nDa ist ein Fahrrad drin.", "end": 1618.86 }, { "start": 1618.86, "text": "Speaker\nDa war ich ein bisschen überrascht und dann war das Gespräch auch relativ schnell zu Ende.", "end": 1622.48 }, { "start": 1622.48, "text": "Speaker\nAber ihr könnt euch dann vielleicht eine Vorstellung machen, wie klein tatsächlich der Koffer ist, wenn man vermutet, dass da eine Harfe drin ist.", "end": 1628.54 }, { "start": 1628.54, "text": "Speaker\nJa, durchaus.", "end": 1629.72 }, { "start": 1629.72, "text": "Speaker\nJa gut, Fernbusse sieht dann natürlich wieder ganz anders aus.", "end": 1632.31 }, { "start": 1632.31, "text": "Speaker\nDa ist der Platz extrem begrenzt.", "end": 1634.01 }, { "start": 1634.01, "text": "Speaker\nIch glaube, es gibt einzelne Reiseunternehmen, die irgendwie dann hinten Fahrradgepäckträger dran haben oder sowas.", "end": 1640.07 }, { "start": 1640.07, "text": "Speaker\nAber das halte ich persönlich für super kompliziert.", "end": 1642.33 }, { "start": 1642.33, "text": "Speaker\nAlso bei Flixbücher?", "end": 1643.15 }, { "start": 1643.15, "text": "Speaker\nBus kann man das einfach buchen.", "end": 1644.25 }, { "start": 1644.25, "text": "Speaker\nDie haben eigentlich in der Regel einen Fahrradgepäckträger dran.", "end": 1648.15 }, { "start": 1648.15, "text": "Speaker\nJetzt aber wieder Fahrradkoffer.", "end": 1650.33 }, { "start": 1650.33, "text": "Speaker\nAlso wenn ich dann tatsächlich irgendwo hinfahren will.", "end": 1653.61 }, { "start": 1653.61, "text": "Speaker\nIch bin ja vom Hotel abgeholt worden, Lanzerrote.", "end": 1657.99 }, { "start": 1657.99, "text": "Speaker\nMein Fahrradkoffer passt stehend in so einen Reisebus unten rein.", "end": 1661.54 }, { "start": 1661.54, "text": "Speaker\nAber da bist du, glaube ich, bei vielen Reisebusunternehmen wieder begrenzt in deinem Gepäck allgemein.", "end": 1667.08 }, { "start": 1667.08, "text": "Speaker\nDas mag sein, aber grundsätzlich ist das möglich.", "end": 1669.52 }, { "start": 1669.52, "text": "Speaker\nMan müsste das vorher einmal abklären, aber ein Fahrrad wollen die Busfahrer ganz sicher nicht in ihrem Kofferraum haben.", "end": 1679.3 }, { "start": 1679.3, "text": "Speaker\nZusammengebautes.", "end": 1680.06 }, { "start": 1680.06, "text": "Speaker\nEin normales zusammengebautes Fahrrad, weil das würde ja auch nicht stehend da reinpassen, müsste man liegen und dann wäre wirklich ganz, ganz viel Platz schon verbraucht.", "end": 1687.33 }, { "start": 1687.33, "text": "Speaker\nDas geht nur dann, wenn alle anderen Reisenden keine Koffer haben.", "end": 1690.49 }, { "start": 1690.49, "text": "Speaker\nDas halte ich gar nicht für möglich, aber im Fahrradkoffer wäre das wahrscheinlich wieder eine Chance.", "end": 1695.95 }, { "start": 1695.95, "text": "Speaker\nJa, kann ich mir auch gut vorstellen, gerade wenn er so kompakt ist.", "end": 1699.05 }, { "start": 1699.05, "text": "Speaker\nGenau, wenn er so kompakt ist, dann kann man das vielleicht auch mitnehmen.", "end": 1702.05 }, { "start": 1702.05, "text": "Speaker\nJa, das sind so die öffentlichen Verkehrsmittel, wo man dann Fahrräder mitnehmen kann.", "end": 1706.7 }, { "start": 1706.7, "text": "Speaker\nEs ist alles nicht so ganz einfach, wie man sich das wünscht, oder?", "end": 1709.58 }, { "start": 1709.58, "text": "Speaker\nNee, also dann haben wir ja noch die letzte Reisemöglichkeit.", "end": 1712.68 }, { "start": 1712.68, "text": "Speaker\nDas ist ja der Transport mit dem Auto oder dem Fahrradgepäckträger im Auto.", "end": 1718.82 }, { "start": 1718.82, "text": "Speaker\nMit dem eigenen Auto.", "end": 1719.5 }, { "start": 1719.5, "text": "Speaker\nMit dem eigenen Auto, genau, wenn ich mit dem Auto einfach in den Urlaub fahre.", "end": 1723.36 }, { "start": 1723.36, "text": "Speaker\nGut, aber das ist relativ einfach, finde ich.", "end": 1725.42 }, { "start": 1725.42, "text": "Speaker\nJa, ich glaube, da gibt es irgendwie so Empfehlungen, wenn bei E-Bikes, dass du den Akku irgendwie rausnehmen sollst oder so.", "end": 1732.05 }, { "start": 1732.05, "text": "Speaker\nJa, das sind ja immer die Fragen, die auch aufkommen.", "end": 1734.51 }, { "start": 1734.51, "text": "Speaker\nAlso wie mache ich das denn jetzt eigentlich, wenn ich mein E-Bike auf dem Auto mitnehme?", "end": 1739.07 }, { "start": 1739.07, "text": "Speaker\nDas fragen uns die Kunden eigentlich schon sehr häufig schon beim Kauf des Fahrrades oder spätestens kommen sie dann nochmal rein, wenn sie in Urlaub wollen.", "end": 1747.03 }, { "start": 1747.03, "text": "Speaker\nJa, also bei Autotransporten, bei Transporten, bei längeren Transporten sind die Akkus aus den Fahrrädern zu entnehmen.", "end": 1752.82 }, { "start": 1752.82, "text": "Speaker\nDie kann man dann einfach ins Auto legen.", "end": 1755.12 }, { "start": 1755.12, "text": "Speaker\nDa müsst ihr ein bisschen aufpassen, dass ihr, wenn ihr die Akkus rausnehmt und ins Auto legt, dass die nicht irgendwo da liegen, wo die Sonne drauf scheinen kann.", "end": 1763.06 }, { "start": 1763.06, "text": "Speaker\nAlso, ja, wird wohl keiner in die Windschutzscheibe legen, aber auch nicht auf die Hutablage oder im Kombi irgendwo, sodass die Sonne reinscheint, weil dann werden die...", "end": 1770.87 }, { "start": 1770.87, "text": "Speaker\nKann es sein, dass die Akkus wirklich zu heiß werden und Schaden nehmen?", "end": 1773.61 }, { "start": 1773.61, "text": "Speaker\nAlso legt die irgendwie im Fußraum, Schatten, sichert die vernünftig, die sind ja auch nicht so ganz leicht.", "end": 1779.1 }, { "start": 1779.1, "text": "Speaker\nFahrräder dann auf den Heckgepäckträger oder auch auf den Dachgepäckträger.", "end": 1784.06 }, { "start": 1784.06, "text": "Speaker\nIch halte Dachgepäckträger für nicht wirklich eine tolle Lösung, gerade bei E-Bikes.", "end": 1788.34 }, { "start": 1788.34, "text": "Speaker\nDie sind ja, auch wenn der Akku raus ist, ein bisschen schwerer, die kriege ich dann schon schlecht aus dem Autodach.", "end": 1794.33 }, { "start": 1794.33, "text": "Speaker\nDer Heckträger, Anhängerkupplungsträger hat sich ja durchgesetzt, finde ich, und ist auch wirklich bequem zu bedienen.", "end": 1801.77 }, { "start": 1801.77, "text": "Speaker\nIch kann das Fahrrad relativ einfach darauf stellen, weil es nicht so hoch ist.", "end": 1805.37 }, { "start": 1805.37, "text": "Speaker\nEs gibt so Auffahrrampen, dann brauche ich es gar nicht heben, gerade bei etwas schwereren Rädern oder wenn ich nicht mehr so schwer heben möchte oder kann.", "end": 1812.6 }, { "start": 1812.6, "text": "Speaker\nDann habe ich da Auffahrrampen, dann kann ich es rauffahren, dann kann ich es relativ fest zurren da hinten, habe es im Rückspiegel.", "end": 1820.38 }, { "start": 1820.38, "text": "Speaker\nAlso eigentlich finde ich, das ist eine gute Lösung.", "end": 1823.38 }, { "start": 1823.38, "text": "Speaker\nDie Fragen kommen dann immer, ja, was ist denn mit den elektrischen Anschlüssen, wenn dann Regen ist oder Schmutz.", "end": 1829.32 }, { "start": 1829.32, "text": "Speaker\nDie Fahrräder sind so konstruiert, dass es offen ist, also Regen kann einfach durchfließen.", "end": 1833.72 }, { "start": 1833.72, "text": "Speaker\nDas könnt ihr euch so vorstellen wie der Motorraum beim Auto.", "end": 1837.8 }, { "start": 1837.8, "text": "Speaker\nDa kommt ja auch Regenwasser rein, macht auch nichts aus und für die elektrischen Anschlüsse gibt es dann so Schutzstecker.", "end": 1844.4 }, { "start": 1844.4, "text": "Speaker\nGibt es da auch was zu beachten?", "end": 1845.5 }, { "start": 1845.5, "text": "Speaker\nDisplay, Gewicht, irgendwas?", "end": 1848.54 }, { "start": 1848.54, "text": "Speaker\nJa, die meisten Gepäckträger, Heckgepäckträger sind oder die Anhängerhoffnung auf 50 Kilo beschränkt.", "end": 1853.88 }, { "start": 1853.88, "text": "Speaker\nDas reicht aber in der Regel ganz gut aus für zwei Elektroräder.", "end": 1858.68 }, { "start": 1858.68, "text": "Speaker\nOb ihr das Display abnehmt oder nicht, könnt ihr immer selber entscheiden.", "end": 1862.09 }, { "start": 1862.09, "text": "Speaker\nIch würde es bei längeren Fahrten vielleicht abnehmen und nach der Fahrt nochmal die elektrischen Kontakte mit einem sauberen Tuch abwischen.", "end": 1869.51 }, { "start": 1869.51, "text": "Speaker\nDann dürfte dem Fahrspaß im Urlaub nichts mehr im Weg stehen.", "end": 1873.49 }, { "start": 1873.49, "text": "Speaker\nNaja, da bin ich ja gespannt, ob dem Fahrspaß dann wirklich nichts im Wege steht.", "end": 1876.33 }, { "start": 1876.33, "text": "Speaker\nBei uns steht jetzt ja die Händlerreise von Stevens an und wir schlagen da mit einem ziemlich großen Team auf.", "end": 1882.67 }, { "start": 1882.67, "text": "Speaker\nOb da wirklich alles gut geht?", "end": 1884.69 }, { "start": 1884.69, "text": "Speaker\nIch gehe davon aus, dass alles gut geht.", "end": 1886.23 }, { "start": 1886.23, "text": "Speaker\nBis jetzt ist es immer gut gegangen.", "end": 1887.95 }, { "start": 1887.95, "text": "Speaker\nNa dann freue ich mich riesig.", "end": 1899.55 }, { "start": 1899.55, "text": "Speaker\nRegel Nummer sechs, da sind wir jetzt relativ weit vorne im Regelbuch angelangt und die heißt, befreie deinen Geist und deine Beine werden folgen.", "end": 1909.03 }, { "start": 1909.03, "text": "Speaker\nDas wird jetzt philosophisch, oder?", "end": 1910.27 }, { "start": 1910.27, "text": "Speaker\nIch wollte gerade sagen, das ist schon sehr, sehr tief in der Philosophie drin und Mindset ist ja so dieses Wort, also so, dass alles im Kopf passiert, was man so entscheidet oder macht.", "end": 1920.1 }, { "start": 1920.1, "text": "Speaker\nJa, aber wir haben vielleicht auch schon öfter darüber geredet.", "end": 1923.26 }, { "start": 1923.26, "text": "Speaker\nWir haben schon öfter mal darüber geredet, dass Radfahren auch eine tolle Art und Weise ist, abzuschalten, meditativ Sport zu machen.", "end": 1931.26 }, { "start": 1931.26, "text": "Speaker\nAlso wir haben das Thema ja schon ein paar Mal gehabt, glaube ich.", "end": 1934.1 }, { "start": 1934.1, "text": "Speaker\nJa, wobei das mit Abschalten und Meditativ und Stressausgleich und sowas, ich glaube nicht, dass das damit gemeint ist.", "end": 1940.83 }, { "start": 1940.83, "text": "Speaker\nAlso das müssen wir, dann lesen wir mal vor.", "end": 1943.01 }, { "start": 1943.01, "text": "Speaker\nDein Verstand ist dein schlimmster Feind.", "end": 1945.63 }, { "start": 1945.63, "text": "Speaker\nErledige alles, was du an Denken erledigen musst vor Beginn der Ausfahrt.", "end": 1950.86 }, { "start": 1950.86, "text": "Speaker\nLass dich, sobald sich die Pedale zu drehen beginnen, ganz von den Sinneseindrücken des Radfahrens einnehmen.", "end": 1956.59 }, { "start": 1956.59, "text": "Speaker\nDer Geruch der Luft, das Geräusch der Reifen, das Gefühl zu fliegen, wenn dein Rad über die Straße hinweg leitet.", "end": 1963.13 }, { "start": 1963.13, "text": "Speaker\nAlso ich finde schon.", "end": 1964.41 }, { "start": 1964.41, "text": "Speaker\nAlso für mich hört sich das an, bewältige deinen Stress gefälligst vorher und beim Radfahren wird Rad gefahren.", "end": 1970.28 }, { "start": 1970.28, "text": "Speaker\nJa, aber abschalten, das ist doch genau das.", "end": 1972.9 }, { "start": 1972.9, "text": "Speaker\nAlso...", "end": 1973.98 }, { "start": 1973.98, "text": "Speaker\nsich darauf zu konzentrieren, was irgendwann rum ist, die Gerüche, die Sinneseindrücke.", "end": 1978.99 }, { "start": 1978.99, "text": "Speaker\nAlso für mich ist das wirklich abschalten.", "end": 1981.32 }, { "start": 1981.32, "text": "Speaker\nJa gut, das kann man da auch rein interpretieren und ich glaube, auf der anderen Seite ist es aber auch das, dass man im Kopf vielleicht so diese Blockade hat, wie zum Beispiel in den Pyrenäen, ich schaffe das nicht, den Berg hochzukommen, aber wenn du dann sagst, sagst du drauf geschissen, ich schaffe das schon irgendwie.", "end": 1993.11 }, { "start": 1993.11, "text": "Speaker\nJa, da gucken wir mal, ich glaube, eine Mindset-Regel wird es schon nochmal extra geben.", "end": 1996.57 }, { "start": 1996.57, "text": "Speaker\nAlso eine Mi-Mi-Mi-Regel, die kommt schon noch, glaube ich.", "end": 2000.79 }, { "start": 2000.79, "text": "Speaker\nJa.", "end": 2000.93 }, { "start": 2000.93, "text": "Speaker\nAlso vielleicht sollten wir, ne, die Regel 5, die werden wir noch nicht präsentieren, aber wir werden feststellen, dass wir öfter mal auf die Regel 5 verweisen müssen.", "end": 2009.76 }, { "start": 2009.76, "text": "Speaker\nOkay, na dann bin ich ja mal gespannt.", "end": 2011.14 }, { "start": 2011.14, "text": "Speaker\nAlso in diesem Sinne, glaube ich, ist das wirklich hier das Abschalten gemeint und ich glaube, viele von uns müssen das gar nicht sich vornehmen.", "end": 2020.81 }, { "start": 2020.81, "text": "Speaker\nDu setzt dich drauf, fängst an zu pedalieren und dann war es das.", "end": 2024.39 }, { "start": 2024.39, "text": "Speaker\nDann bist du Radfahren.", "end": 2025.99 }, { "start": 2025.99, "text": "Speaker\nJa.", "end": 2027.09 }, { "start": 2027.09, "text": "Speaker\nSiehst du auch so?", "end": 2027.69 }, { "start": 2027.69, "text": "Speaker\nDas sehe ich auch so.", "end": 2028.59 }, { "start": 2028.59, "text": "Speaker\nOkay, schöne Regel eigentlich.", "end": 2030.77 }, { "start": 2030.77, "text": "Speaker\nDas Fahrrad-Highlight der Episode, präsentiert von Rad und Tour.", "end": 2035.04 }, { "start": 2035.04, "text": "Speaker\nJana hat mich vor ein paar Tagen gefragt, ob wir eigentlich schon irgendwelche Neuheiten für das nächste Modelljahr im Laden stehen haben.", "end": 2041.17 }, { "start": 2041.17, "text": "Speaker\nJa, fast nicht mehr.", "end": 2042.31 }, { "start": 2042.31, "text": "Speaker\nFast nicht mehr.", "end": 2043.39 }, { "start": 2043.39, "text": "Speaker\nIch weiß jetzt, worauf du hinaus willst.", "end": 2045.07 }, { "start": 2045.07, "text": "Speaker\nDu willst auf das Charger 5 hinaus, ne?", "end": 2046.97 }, { "start": 2046.97, "text": "Speaker\nJa, genau.", "end": 2048.25 }, { "start": 2048.25, "text": "Speaker\nJa, das Charger 5, das haben wir jetzt, da haben wir schon wirklich viele von geliefert bekommen.", "end": 2053.18 }, { "start": 2053.18, "text": "Speaker\nAber die meisten sind sogar schon verkauft.", "end": 2055.34 }, { "start": 2055.34, "text": "Speaker\nWas ist denn daran jetzt so besonders, dass die auf einmal so weggehen wie geschnitten Brot?", "end": 2059.08 }, { "start": 2059.08, "text": "Speaker\nAlso ich würde mal sagen, das Faszinierende an dem Charger, also wir müssen ja jetzt nicht unbedingt einen Charger vorstellen.", "end": 2065.56 }, { "start": 2065.56, "text": "Speaker\nDas haben wir schon öfter gemacht, das Charger 4, das Charger 5, da hatten wir auch schon mal eine kleine Kurzvorstellung.", "end": 2070.66 }, { "start": 2070.66, "text": "Speaker\nIch glaube, was wirklich faszinierend an dem Charger 5 ist, ist das Design.", "end": 2074.54 }, { "start": 2074.54, "text": "Speaker\nJa, okay, das hat sich ein bisschen geändert, ne?", "end": 2077.84 }, { "start": 2077.84, "text": "Speaker\nJa, es sind wirklich auch nur Feinheiten.", "end": 2079.46 }, { "start": 2079.46, "text": "Speaker\nAlso wenn du das aus der Ferne siehst, dann wirst du das Charger 5 sofort als Charger erkennen, weil es sehr ähnlich die Designsprache wieder aufnimmt.", "end": 2087.93 }, { "start": 2087.93, "text": "Speaker\nAber es sind hier Feinheiten, die einfach anders sind und viel, viel schöner geworden sind.", "end": 2093.24 }, { "start": 2093.24, "text": "Speaker\nAlso das Erste, was mir ins Auge gesprungen ist, ist die neue Akkulösung, also die Abdeckung.", "end": 2098.82 }, { "start": 2098.82, "text": "Speaker\nDie Abdeckung in Rahmenfarbe und aus hartem Material, die also wirklich sich ins Unterrohr einfügt, als wenn sie so richtig dazugehört und mit einer ganz leicht zu öffnenden Klappe.", "end": 2112.0 }, { "start": 2112.0, "text": "Speaker\nAlso das ist wirklich auch schon eine tolle Lösung.", "end": 2114.77 }, { "start": 2114.77, "text": "Speaker\nAber die geht auch nahtlos in das Lenkkopflager, in den Lenksteuerkopfbereich über, der also komplett aus einem Guss erscheint.", "end": 2123.51 }, { "start": 2123.51, "text": "Speaker\nAlso wirklich, wirklich, wirklich hübsch.", "end": 2126.71 }, { "start": 2126.71, "text": "Speaker\nUnd vor allem auch von oben entnehmbar, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.", "end": 2129.95 }, { "start": 2129.95, "text": "Speaker\nDer Akku kann man nach oben entnehmen.", "end": 2131.49 }, { "start": 2131.49, "text": "Speaker\nDas war ja auch für viele so ein lästiges Thema, wenn der Akku nach unten raus, dann musste man immer sich unter das Rad bücken und manchmal ist der auch runtergefallen.", "end": 2138.84 }, { "start": 2138.84, "text": "Speaker\nDas ist jetzt auch deutlich besser gelöst.", "end": 2141.59 }, { "start": 2141.59, "text": "Speaker\nDie technische Ausstattung der Räder, der Charger 5, ist in der Regel ein bisschen besser geworden.", "end": 2147.38 }, { "start": 2147.38, "text": "Speaker\nUnd es gibt das Charger 5 mit der Pinion MGU.", "end": 2151.38 }, { "start": 2151.38, "text": "Speaker\nWas ist denn das Besondere an der Pinion?", "end": 2152.96 }, { "start": 2152.96, "text": "Speaker\nIch höre nur Gutes darüber.", "end": 2156.26 }, { "start": 2156.26, "text": "Speaker\nJa, also da geht es darum, dass Pinion ist ja ein Getriebehersteller an und für sich.", "end": 2163.44 }, { "start": 2163.44, "text": "Speaker\nDie haben angefangen, Schaltungen zu konstruieren, die nicht im Hinterrad eingebaut sind, so wie man es üblicherweise bei Fahrrädern kennt, sondern im Tretlagerbereich.", "end": 2173.33 }, { "start": 2173.33, "text": "Speaker\nDazu muss man es natürlich einen besonderen Rahmen haben.", "end": 2175.83 }, { "start": 2175.83, "text": "Speaker\nDann kannst du da diese Pinion-Getriebe einbauen.", "end": 2180.77 }, { "start": 2180.77, "text": "Speaker\nDas meistverklaufte war, glaube ich, das 12-Gang oder 18-Gang.", "end": 2185.09 }, { "start": 2185.09, "text": "Speaker\nEs gab 9, 12 und 18.", "end": 2187.55 }, { "start": 2187.55, "text": "Speaker\nUnd jetzt ist der logische Schritt bei Pinion erfolgt, dass die das Getriebe auch noch mit dem Motor verheiratet haben und die MGU quasi die Verbindung von Getriebe und Motor in einer Einheit darstellt hat.", "end": 2202.59 }, { "start": 2202.59, "text": "Speaker\nUnd was ist das für mich als Fahrer für ein Vorteil?", "end": 2205.89 }, { "start": 2205.89, "text": "Speaker\nDer große Vorteil ist, dass ich das Getriebe vorne habe.", "end": 2210.12 }, { "start": 2210.12, "text": "Speaker\nIch habe eine leichte Übertragung nach hinten, zum Beispiel mit Kette oder Riemen.", "end": 2213.68 }, { "start": 2213.68, "text": "Speaker\nIn diesem Fall ist es dann immer Riemen.", "end": 2215.56 }, { "start": 2215.56, "text": "Speaker\nIch habe alles an einem Ort im Schwerpunkt relativ niedrig.", "end": 2218.48 }, { "start": 2218.48, "text": "Speaker\nIch habe das natürlich sehr verschleißarm.", "end": 2221.18 }, { "start": 2221.18, "text": "Speaker\nIch habe zwölf Gänge zur Verfügung.", "end": 2223.68 }, { "start": 2223.68, "text": "Speaker\nIch kann die sehr, sehr leicht schalten, weil der Motor direkt auch mit dem Getriebe synchronisiert ist.", "end": 2230.53 }, { "start": 2230.53, "text": "Speaker\nAlso das funktioniert wirklich einwandfrei und ganz toll.", "end": 2233.47 }, { "start": 2233.47, "text": "Speaker\nAlso muss man unbedingt mal fahren.", "end": 2235.65 }, { "start": 2235.65, "text": "Speaker\nIst eine tolle Alternative zu unserem Topseller Charger mit Roloff.", "end": 2242.25 }, { "start": 2242.25, "text": "Speaker\nOkay, das bin ich ja jetzt ganz lange gefahren, da bin ich gespannt.", "end": 2245.57 }, { "start": 2245.57, "text": "Speaker\nAlso ich werde mir das gleich mal aus dem Laden rausholen, solange noch eins da ist und das mal fahren.", "end": 2250.01 }, { "start": 2250.01, "text": "Speaker\nDiese Pinion-Lösung ist aber jetzt in mehreren Ries und Müller-Modellen, glaube ich, ne?", "end": 2255.29 }, { "start": 2255.29, "text": "Speaker\nDie Lösung gibt es auch für mehrere Modelle, ja.", "end": 2258.93 }, { "start": 2258.93, "text": "Speaker\nUnd das gibt es auch als 45-Stunden-Kilometer-Lösung.", "end": 2262.09 }, { "start": 2262.09, "text": "Speaker\nAlso das ist ja auch bei uns immer noch Thema.", "end": 2264.56 }, { "start": 2264.56, "text": "Speaker\nIch weiß, dass die Espelec-Verkäufe immer mal wieder weiter runtergehen.", "end": 2269.02 }, { "start": 2269.02, "text": "Speaker\nBei uns ist das immer noch Thema, weil wir noch einigermaßen viele Espelecs verkaufen.", "end": 2273.98 }, { "start": 2273.98, "text": "Speaker\nDas macht ja auch Spaß und über Land.", "end": 2276.24 }, { "start": 2276.24, "text": "Speaker\nzu pendeln und ein Problem bei S-Pedalics ist oft, dass diese Geschwindigkeit von 45 nicht wirklich erreicht wird.", "end": 2282.14 }, { "start": 2282.14, "text": "Speaker\nMit der MGU kann ich ohne Probleme die 45 Stunden wieder erreichen.", "end": 2286.02 }, { "start": 2286.02, "text": "Speaker\nOkay, das kann ich mit meiner Roloff nicht.", "end": 2288.31 }, { "start": 2288.31, "text": "Speaker\nGenau, das war immer bei Roloff, ja, aber Roloff ging noch so, mit der Enviole war es dann ganz schwierig, da hörte das eigentlich eher so bei 40 oder 38 auf.", "end": 2299.49 }, { "start": 2299.49, "text": "Speaker\nMit der Roloff ging es so, mit der MGU geht es gut.", "end": 2302.97 }, { "start": 2302.97, "text": "Speaker\nOkay, das ist natürlich sehr cool.", "end": 2304.11 }, { "start": 2304.11, "text": "Speaker\nUnd du kannst es jetzt noch kaufen und Probefahren und es gibt's.", "end": 2307.21 }, { "start": 2307.21, "text": "Speaker\nJa, wir haben noch ein paar zum Probefahren da und wir haben auch hier zum Kaufen da.", "end": 2309.61 }, { "start": 2309.61, "text": "Speaker\nWir haben auch jede Menge bestellt, weil wir haben schon geahnt, dass das ein Fahrrad sein wird, was sehr, sehr gut ankommt, weil uns das auf der Messe schon gefallen hat.", "end": 2316.95 }, { "start": 2316.95, "text": "Speaker\nVielleicht hast du das kleine Video gesehen, was wir dazu gedreht haben.", "end": 2319.73 }, { "start": 2319.73, "text": "Speaker\nAlso durch und durch ein tolles Rad und ja, am besten jetzt schon mal bestellen, dann hast du es auf jeden Fall im Frühjahr.", "end": 2328.05 }, { "start": 2328.05, "text": "Speaker\nMenschen, die etwas bewegen.", "end": 2329.89 }, { "start": 2329.89, "text": "Speaker\nGeschichten voller Leidenschaft fürs Radfahren.", "end": 2332.74 }, { "start": 2332.74, "text": "Speaker\nMarleen, kennst du Gustav Adolf Schur?", "end": 2335.72 }, { "start": 2335.72, "text": "Speaker\nNe, sagt mir gar nichts.", "end": 2337.92 }, { "start": 2337.92, "text": "Speaker\nMir eigentlich auch nicht so richtig Teve Schur, das habe ich schon ein paar Mal gehört und da habe ich letztes Mal geguckt, was das so für ein Mensch war und da habe ich eine Story gefunden.", "end": 2348.23 }, { "start": 2348.23, "text": "Speaker\nOkay, dann lass uns doch mal eintauchen in eine Geschichte.", "end": 2351.18 }, { "start": 2351.18, "text": "Speaker\nEs ist der 13.", "end": 2352.36 }, { "start": 2352.36, "text": "Speaker\nAugust 1960, Sachsenring.", "end": 2354.86 }, { "start": 2354.86, "text": "Speaker\nEine staubige Runde in der DDR.", "end": 2357.1 }, { "start": 2357.1, "text": "Speaker\nMenschen stehen dicht an dicht an den Böschungen, wimpelflatternd im Wind, mittendrin Tefe Schur, Weltmeister, Friedensfahrtheld, der Mann im Regenbogentrikot.", "end": 2368.09 }, { "start": 2368.09, "text": "Speaker\nAlle Augen kleben an ihm, dem Favoriten auf den Headtrick der Amateur-Weltmeisterschaften.", "end": 2374.37 }, { "start": 2374.37, "text": "Speaker\nDoch was bleibt, ist nicht der nächste Triumph, sondern ein Blick, ein Handzeichen und eine Entscheidung.", "end": 2379.68 }, { "start": 2379.68, "text": "Speaker\nSein Teamkollege Bernhard Eckstein geht.", "end": 2382.84 }, { "start": 2382.84, "text": "Speaker\nUnd Tewe jagt nicht hinterher.", "end": 2385.5 }, { "start": 2385.5, "text": "Speaker\nEr nimmt die Beine hoch, lässt den Belgier bei sich kleben, hält ihn vom Nachfahren ab.", "end": 2391.12 }, { "start": 2391.12, "text": "Speaker\nEckstein wird Weltmeister.", "end": 2393.16 }, { "start": 2393.16, "text": "Speaker\nTewe, nur Zweiter.", "end": 2395.08 }, { "start": 2395.08, "text": "Speaker\nIn diesem Moment entsteht eine Legende, die größer ist als jede Medaille.", "end": 2399.73 }, { "start": 2399.73, "text": "Speaker\nDas Kollektiv vor dem Ich.", "end": 2402.29 }, { "start": 2402.29, "text": "Speaker\nTeamgeist vor Eitelkeit.", "end": 2404.23 }, { "start": 2404.23, "text": "Speaker\nEine Lektion, die man im Ratschwell selten so klar auf der Straße gesehen hat.", "end": 2409.32 }, { "start": 2409.32, "text": "Speaker\nWer war dieser Mann, der die Menge zum Singen brachte und im Osten vom Volks zum Volkshelden wurde?", "end": 2415.45 }, { "start": 2415.45, "text": "Speaker\nGustav Adolf Schur, genannt Thewe, geboren 1931 in der Nähe von Magdeburg.", "end": 2421.12 }, { "start": 2421.12, "text": "Speaker\nEr beginnt erst mit 19 ernsthaft zu radeln.", "end": 2424.12 }, { "start": 2424.12, "text": "Speaker\nSpät für einen Champion.", "end": 2426.04 }, { "start": 2426.04, "text": "Speaker\narbeitet sich aber in wenigen Jahren an die Spitze des DDR-Radsports.", "end": 2431.24 }, { "start": 2431.24, "text": "Speaker\n1955 kommt der Durchbruch.", "end": 2432.58 }, { "start": 2432.58, "text": "Speaker\nAls erster Fahrer aus der DDR gewinnt er die internationale Friedensfahrt, die Tour de France des Ostens.", "end": 2438.84 }, { "start": 2438.84, "text": "Speaker\nVier Jahre später wiederholt er den Cup.", "end": 2441.32 }, { "start": 2441.32, "text": "Speaker\nDie Friedensfahrt, ein Rennen, das Städte und Länder verbinden sollte, macht ihm zum Gesicht eines Sports, der mehr sein will als Wettkampf.", "end": 2449.38 }, { "start": 2449.38, "text": "Speaker\nEin Symbol für Verständigung auf zwei Rädern.", "end": 2453.02 }, { "start": 2453.02, "text": "Speaker\nInternational schreibt Hewe Geschichte, als er 1958 in Reims Amateur Weltmeister wird, der erste Deutsche überhaupt.", "end": 2462.63 }, { "start": 2462.63, "text": "Speaker\n1959 verteidigte er in Sandford seinen Titel, ein Novum in dieser Kategorie und dann 1960 der Silberrang beim WM-Heimspiel am Sachsenring.", "end": 2473.05 }, { "start": 2473.05, "text": "Speaker\nDas Meisterhafte an seiner Karriere ist nicht nur die Summe an Siegen, sondern ihre Dramaturgie.", "end": 2479.56 }, { "start": 2479.56, "text": "Speaker\nZwei Regenbogentrikots in Folge und der freiwillige Verzicht auf das Dritte aus Loyalität.", "end": 2486.75 }, { "start": 2486.75, "text": "Speaker\nAuch bei Olympiaglenz Thewe im Kollektiv.", "end": 2488.97 }, { "start": 2488.97, "text": "Speaker\n1956 in Melbourne holt er Bronze in der Mannschaftswertung des Straßenrennens.", "end": 2495.61 }, { "start": 2495.61, "text": "Speaker\nAls Fünfter im Einzel war er eine der Punktebringer.", "end": 2499.14 }, { "start": 2499.14, "text": "Speaker\nUnd 1960 in Rom Silber im 100 Kilometer Mannschaftszeitfahren.", "end": 2503.8 }, { "start": 2503.8, "text": "Speaker\nEs sind Medaillen, die die Kraft des Teamfahrens feiern.", "end": 2507.68 }, { "start": 2507.68, "text": "Speaker\nEiner fährt, drei schützen, einer leidet, vier gewinnen.", "end": 2511.5 }, { "start": 2511.5, "text": "Speaker\nGenau darin, im rhythmischen Wechsel der Führungen, im gegenseitigen Windschatten, spiegelt sich der Geist, den Tewe verkörpert.", "end": 2519.74 }, { "start": 2519.74, "text": "Speaker\nNeunmal in Folge wird er zum Sportler des Jahres der DDR gewählt.", "end": 2523.2 }, { "start": 2523.2, "text": "Speaker\nRekord.", "end": 2523.78 }, { "start": 2523.78, "text": "Speaker\nSein Sohn Jan wird später Olympiasieger im Mannschaftszeitfahren in Seoul 1988.", "end": 2528.06 }, { "start": 2528.06, "text": "Speaker\nUnd noch lange nach seinem sportlichen Zinib bleibt der Name Schur sichtbar.", "end": 2535.5 }, { "start": 2535.5, "text": "Speaker\nAls Betreiber eines Fahrradladens in Magdeburg, als Fürsprecher der Friedensfahrttradition, als jemand, der das Rad nicht nur als Sportgeräte, sondern als Kult und Alltagsobjekt versteht.", "end": 2545.22 }, { "start": 2545.22, "text": "Speaker\nFahrrad als Lösung für Bewegung, für Begegnung, für eine Idee von Miteinander.", "end": 2550.46 }, { "start": 2550.46, "text": "Speaker\nZur Wahrheit seiner Biografie gehört auch die Politik.", "end": 2553.46 }, { "start": 2553.46, "text": "Speaker\nTevez sitzt ab 1958 in der Volkskammer der DDR, später nach der Wende für die PDS im Deutschen Bundestag, 1998 bis 2002.", "end": 2563.46 }, { "start": 2563.46, "text": "Speaker\nEr ist eine prominente Figur zwischen Sport und Staatsräson und genau das macht ihn bis heute umstritten.", "end": 2570.2 }, { "start": 2570.2, "text": "Speaker\nAls 2011 und erneut 2017 die mögliche Aufnahme in die Hall of Fame der Deutschen Sporthilfe diskutiert wird, prallen Deutungen aufeinander.", "end": 2580.65 }, { "start": 2580.65, "text": "Speaker\nFür die einen der populärste Radsportler des Ostens, ein Vorbild an Fairness und Fleiß, für die anderen eine Propagandafigur, die das Unrecht des DDR-Sports verharmlost habe.", "end": 2591.25 }, { "start": 2591.25, "text": "Speaker\nAm Ende fehlt die Mehrheit.", "end": 2592.73 }, { "start": 2592.73, "text": "Speaker\nBirophinen sind komplex und Tevis ist es im Besonderen.", "end": 2596.01 }, { "start": 2596.01, "text": "Speaker\nVielleicht versteht man ihn am besten, wenn man wieder an den Sachsenringen denkt.", "end": 2599.9 }, { "start": 2599.9, "text": "Speaker\nRadsport ist ein gnadenlos ehrlicher Sport.", "end": 2602.62 }, { "start": 2602.62, "text": "Speaker\nDu kannst dich nicht verstecken, der Berg verrät dich, der Wind entlarvt dich.", "end": 2607.32 }, { "start": 2607.32, "text": "Speaker\nUnd trotzdem ist er ein Mannschaftsspiel, auf schmalen Reifen.", "end": 2611.08 }, { "start": 2611.08, "text": "Speaker\nTeveschur hat den Menschen im Osten und darüber hinaus gezeigt, wie viel Größe darin liegen kann, den eigenen Sieg dem gemeinsamen Ziel unterzuordnen.", "end": 2620.84 }, { "start": 2620.84, "text": "Speaker\nDieses Bild, dieses Handzeichen an Eckstein,", "end": 2623.78 }, { "start": 2623.78, "text": "Speaker\nist bis heute eine der stärksten Erzählungen darüber, wie aus einem Ich ein Wir wird, auf einem Rad, das verbindet.", "end": 2632.1 }, { "start": 2632.1, "text": "Speaker\nUnd das erwarte dich beim nächsten Mal bei Fahrrad, immer ein Teil der Lösung.", "end": 2637.53 }, { "start": 2637.53, "text": "Speaker\nMarleen, Podcast, immer nur Podcast, immer nur hören.", "end": 2640.07 }, { "start": 2640.07, "text": "Speaker\nKann man nicht immer mal was lesen?", "end": 2642.15 }, { "start": 2642.15, "text": "Speaker\nMeinst du richtig was zum Anfassen?", "end": 2644.11 }, { "start": 2644.11, "text": "Speaker\nIn die Hand nehmen und durchblättern?", "end": 2645.77 }, { "start": 2645.77, "text": "Speaker\nOh ja, das ist toll, das mag ich.", "end": 2648.56 }, { "start": 2648.56, "text": "Speaker\nOkay, dann reden wir das nächste Mal drüber, oder?", "end": 2650.52 }, { "start": 2650.52, "text": "Speaker\nWir haben da ein Projekt.", "end": 2652.38 }, { "start": 2652.38, "text": "Speaker\nOh ja, ich bin gespannt.", "end": 2658.25 }, { "start": 2658.25, "text": "Speaker\nStau auf der Straße, nichts geht mehr voran.", "end": 2664.51 }, { "start": 2664.51, "text": "Speaker\nAlle hupen laut, ich dreh einfach an.", "end": 2670.57 }, { "start": 2670.57, "text": "Speaker\nRegen oder Sonne, Wind von vorn.", "end": 2676.68 }, { "start": 2676.68, "text": "Speaker\nMein Rad hält mich fit und das Leben geht nach vorn Fahrrad immer ein Teil der Lösung Kein Problem ist zu groß, wir finden die Bewegung Cycling is always the answer, you see Zwei Räder, ein Lächeln, that's the key That's the key", "end": 2708.54 }, { "start": 2708.54, "text": "Speaker\nund breit in Sicht.", "end": 2710.36 }, { "start": 2710.36, "text": "Speaker\nDoch mein Rad braucht das alles nicht.", "end": 2713.24 }, { "start": 2713.24, "text": "Speaker\nOb Klimakrach oder Frust im Büro, ein kleiner Tritt und schon geht's los.", "end": 2717.44 }, { "start": 2717.44, "text": "Speaker\nVorrat immer Einzahl der Lösung, kein Problem ist zu groß.", "end": 2723.34 }, { "start": 2723.34, "text": "Speaker\nWir finden die Bewegung, cycling is always the answer.", "end": 2727.11 }, { "start": 2727.11, "text": "Speaker\nYou know, mit jedem Kilometer wächst unser Flow.", "end": 2743.33 }, { "start": 2743.33, "text": "Speaker\nVon ein Fiasco, ob Kette Marsch springt Wer schiebt, der singt und wer singt, der gewinnt Die Welt wird leichter, Pedal und Pedal Und plötzlich ist alles gar nicht mehr so fatal Let's ride together, ride to the end", "end": 2768.01 }, { "start": 2768.01, "text": "Speaker\nIch verrate immer ein Teil der Lösung Für Kopf, für Herz und für Revolution Cycling is always the answer My friend, let's ride together Ride to the end", "end": 2792.32 }, { "start": 2792.32, "text": "Speaker\nKein Parkplatz weit und breit in Sicht, doch mein Rad braucht das alles nicht.", "end": 2798.28 }, { "start": 2798.28, "text": "Speaker\nOb Klimakrach oder Frust im Büro, ein kleiner Tritt und schon geht's los.", "end": 2804.92 }, { "start": 2804.92, "text": "Speaker\nFahrrad immer ein Teil der Lösung, kein Problem ist zu groß, wir finden die Bewegung.", "end": 2810.31 }, { "start": 2810.31, "text": "Speaker\nCycling is always the answer, you know mit jedem Kilometer.", "end": 2836.008 } ]