[
  {
    "start": 0.0,
    "end": 6.66,
    "text": " Pascal, beide Recherche zur aktuellen Folge. Da ist mir ein Werbeslogan für eine Apfelschorle"
  },
  {
    "start": 6.66,
    "end": 10.42,
    "text": " überhaupt nicht mehr aus dem Kopf gegangen. Kannst du dich noch erinnern und vielleicht"
  },
  {
    "start": 10.42,
    "end": 14.38,
    "text": " auch wenn du so ein bisschen an die heutige Folge denkst, welcher dieser Werbeslogan"
  },
  {
    "start": 14.38,
    "end": 15.38,
    "text": " ich denn meinen könnte?"
  },
  {
    "start": 15.38,
    "end": 24.34,
    "text": " Uff, Ähm, Apfelschorle. Ah, meinst du hier, Herr Hürmermeister, gibt es denn hier keinen"
  },
  {
    "start": 24.34,
    "end": 25.34,
    "text": " Lift?"
  },
  {
    "start": 25.34,
    "end": 27.82,
    "text": " Genau, das ist der Werbeslogan von der Apfelschorle 90er."
  },
  {
    "start": 27.82,
    "end": 32.84,
    "text": " Genau, es ist ein bisschen später, glaube ich, 2000er ist dieser Werbeslogan oder dieser,"
  },
  {
    "start": 32.84,
    "end": 36.78,
    "text": " das war kein Werbeslogan, aber es war auf jeden Fall Teil einer Werbung zur Apfelschorle"
  },
  {
    "start": 36.78,
    "end": 41.34,
    "text": " Lift. Denn der hieß Hürmermeister gibt es hier keinen Lift."
  },
  {
    "start": 41.34,
    "end": 44.94,
    "text": " In der Internetsprache würde ich jetzt sagen, \"Lifts in my head rent free\" oder wie ich"
  },
  {
    "start": 44.94,
    "end": 45.94,
    "text": " das sage."
  },
  {
    "start": 45.94,
    "end": 51.3,
    "text": " Ja, aber ich glaube, das ist ein sehr spezifischer Ohrwurm, der da noch rumhängt. Ich habe es"
  },
  {
    "start": 51.3,
    "end": 54.86,
    "text": " auch vor allem deswegen reingenommen, weil es auch ganz gut eigentlich passt zu unserem"
  },
  {
    "start": 54.86,
    "end": 60.02,
    "text": " heutigen Thema. Gibt es denn hier keinen Lift? Und das gilt ja ein illustrierweise bislang"
  },
  {
    "start": 60.02,
    "end": 66.06,
    "text": " auch für die ganzen Nutzer von Fahrdienstleistungen auf dem europäischen Markt. Denn der Anbieter"
  },
  {
    "start": 66.06,
    "end": 71.58,
    "text": " Lift, den es ja auch gibt, also der Mobilitätsanbieter Lift, der ist bislang ausschließlich in"
  },
  {
    "start": 71.58,
    "end": 76.98,
    "text": " Nordamerika auf dem nordamerikanischen Markt aktiv. Und dort ist er der größte Konkurrent"
  },
  {
    "start": 76.98,
    "end": 83.58,
    "text": " von Uber, dem ja weltgrößten Fahrdienstleister, der seine Fühler ja auch auf vielen anderen"
  },
  {
    "start": 83.58,
    "end": 87.9,
    "text": " Märkten bislang ausgestreckt hat. Beim Lift ist das eben nicht der Fall. Die sind nur"
  },
  {
    "start": 87.9,
    "end": 93.94,
    "text": " in Nordamerika unterwegs. Aber das ändert sich, denn jetzt hat es nämlich bekannt geworden,"
  },
  {
    "start": 93.94,
    "end": 100.94,
    "text": " dass Lift den europäischen Anbieter Free Now gekauft hat für einen Preis von 175 Millionen"
  },
  {
    "start": 100.94,
    "end": 107.5,
    "text": " Euro. Das ist natürlich viel Geld, aber das ist auch überschaubar. Denn wenn man bedenkt,"
  },
  {
    "start": 107.5,
    "end": 112.22,
    "text": " dass Uber, der Konkurrent von Lift, den ich ja schon angesprochen hatte, bereits 2020"
  },
  {
    "start": 112.22,
    "end": 117.86,
    "text": " ein Kaufangebot abgegeben hatte, dann ist diese Summe, die jetzt im Raum steht, sehr, sehr"
  },
  {
    "start": 117.86,
    "end": 124.7,
    "text": " gering. Denn damals war eine Milliarde Euro im Raum der Kaufpreis für Free Now."
  },
  {
    "start": 124.7,
    "end": 125.7,
    "text": " Und da war..."
  },
  {
    "start": 125.7,
    "end": 126.7,
    "text": " Hätten Sie es mal gemacht."
  },
  {
    "start": 126.7,
    "end": 130.58,
    "text": " Hätten Sie es mal gemacht, genau. Damals hat BMW und Mercedes, das sind nämlich die beiden"
  },
  {
    "start": 130.58,
    "end": 136.06,
    "text": " Ohner von Free Now, haben damals noch nein gesagt. Heute sagen Sie, bitte schön, hier"
  },
  {
    "start": 136.06,
    "end": 141.58,
    "text": " ist Free Now auf dem Silber-Tablet, nehmt es hin. Free Now ist damit sozusagen das letzte"
  },
  {
    "start": 141.58,
    "end": 147.94,
    "text": " Überbleibsel auch des gemeinsamen Mobilitäts Joint Ventures von Mercedes und BMW. Und das"
  },
  {
    "start": 147.94,
    "end": 153.94,
    "text": " hat ja vor einigen Jahren, 2019, wurde das Joint Venture unter dem Namen You Now, da"
  },
  {
    "start": 153.94,
    "end": 157.54,
    "text": " gehört auch Schernau dazu, da gehört The Reach Now dazu, Charge Now, das Charge Now ist"
  },
  {
    "start": 157.54,
    "end": 163.1,
    "text": " übrigens der einzige Dienst, also Ladedienst, der noch im Besitz von Mercedes und BMW ist"
  },
  {
    "start": 163.1,
    "end": 168.5,
    "text": " und der noch aktuell noch in dieser Konstellation funktioniert. Pascal, kannst du dich noch"
  },
  {
    "start": 168.5,
    "end": 172.7,
    "text": " so ein bisschen daran erinnern, auch an die Bilder von damals, 2019, Mercedes-Chef Zetsche"
  },
  {
    "start": 172.7,
    "end": 179.98,
    "text": " und der damalige BMW-Boss Harald Krüger bei der Pressekonferenz, dem Handshake und wie"
  },
  {
    "start": 179.98,
    "end": 181.78,
    "text": " groß die Erwartungen auch damals an..."
  },
  {
    "start": 181.78,
    "end": 183.78,
    "text": " Und zwar die Frenemy Phase."
  },
  {
    "start": 183.78,
    "end": 188.38,
    "text": " Genau, kannst dich daran erinnern, wie damals so ein bisschen die Situation auch im Bereich"
  },
  {
    "start": 188.38,
    "end": 190.78,
    "text": " Autohersteller Mobilitätsdienst leistbar war."
  },
  {
    "start": 190.78,
    "end": 209.34,
    "text": " Na ja, ich habe es ja gerade gesagt, also die haben sich dann gegenseitig ja damals"
  },
  {
    "start": 209.34,
    "end": 214.7,
    "text": " auch so als Frenemies bezeichnet, Friends and Enemies, also im Prinzip Konkurrenten,"
  },
  {
    "start": 214.7,
    "end": 218.58,
    "text": " die auf einem neuen Feld natürlich um dieses Feld zu bestellen, jetzt gemeinsame Sache"
  },
  {
    "start": 218.58,
    "end": 222.7,
    "text": " machen, hat man ja dann in der Folge auch noch in ganz anderen Bereichen versucht, auch was"
  },
  {
    "start": 222.7,
    "end": 227.42,
    "text": " das autonome Fahren angeht, um es dann doch wieder jeweils alleine zu machen. Aber das"
  },
  {
    "start": 227.42,
    "end": 234.38,
    "text": " war natürlich damals auch so ein bisschen die Stimmung und der Versuch gemeinsam in"
  },
  {
    "start": 234.38,
    "end": 240.5,
    "text": " gemeinsamen Invests oder geteiltes Risiko sozusagen, um eben auch in diesem Bereich"
  },
  {
    "start": 240.5,
    "end": 246.22,
    "text": " Mobilitätsdienste und damals nicht durchhinnerst dich, das war die Phase, in der man im Prinzip"
  },
  {
    "start": 246.22,
    "end": 252.94,
    "text": " eigentlich in jeder Zukunftsprognose der Automobilindustrie attestiert hat, in Zukunft ja zum"
  },
  {
    "start": 252.94,
    "end": 259.3,
    "text": " Mobilitätsdienstleistern zu werden. Aus Autoherstellern, aus Autobauern werden Mobilitätsdienstleister"
  },
  {
    "start": 259.3,
    "end": 262.98,
    "text": " und wir wissen auch jetzt irgendwie so sechs Jahre später sind es wieder Autobauer."
  },
  {
    "start": 262.98,
    "end": 270.9,
    "text": " Weil danach kam natürlich auch Corona, Corona hat dem ganzen, hat natürlich dem Safe Space"
  },
  {
    "start": 270.9,
    "end": 277.34,
    "text": " eigener PKW, eigener vier Autowände sozusagen natürlich auch wieder eine Renaissance verschafft"
  },
  {
    "start": 277.34,
    "end": 284.74,
    "text": " und gleichzeitig dem ÖPNV und der geteilten Mobilität natürlich im Imminbärendienst"
  },
  {
    "start": 284.74,
    "end": 289.38,
    "text": " erwiesen und dann hat man sich natürlich jetzt auch in den Schwierigkeiten, die man"
  },
  {
    "start": 289.38,
    "end": 293.18,
    "text": " jetzt in den letzten Jahren so hatte, dann dazu entschieden, dann doch sich eher wieder"
  },
  {
    "start": 293.18,
    "end": 297.54,
    "text": " auf die Kernprodukte irgendwie zu konzentrieren und das ist natürlich jetzt schon, ja man"
  },
  {
    "start": 297.54,
    "end": 301.22,
    "text": " kann es fast sagen, der letzte Schritt, also die letzte, so ein bisschen mit die letzte"
  },
  {
    "start": 301.22,
    "end": 305.74,
    "text": " Abwicklung raus aus dem Spiel der Mobilitätsdienstleister."
  },
  {
    "start": 305.74,
    "end": 309.18,
    "text": " Was kann das uns gleich noch mal ein bisschen mehr auch über die Autohersteller und dessen"
  },
  {
    "start": 309.18,
    "end": 313.02,
    "text": " oder deren Rolle auch über beim Thema neue Mobilität sprechen, das ist ganz spannend,"
  },
  {
    "start": 313.02,
    "end": 316.06,
    "text": " was sich da jetzt eigentlich in den letzten Jahren auch entwickelt hat. Erstmal noch so"
  },
  {
    "start": 316.06,
    "end": 320.34,
    "text": " ein bisschen vielleicht auch noch Hintergrund zu diesem Deal jetzt zwischen Lift und Free"
  },
  {
    "start": 320.34,
    "end": 325.58,
    "text": " Now. Also da entsteht jetzt in Europa wirklich auch ein noch größerer Player im Bereich"
  },
  {
    "start": 325.58,
    "end": 330.66,
    "text": " des Ride Sharing, im Bereich der Taximobilität. Da hat sich Free Now in den letzten Jahren"
  },
  {
    "start": 330.66,
    "end": 336.58,
    "text": " sehr stark auch auf darauf konzentriert und Free Now ist in Europa wirklich ein guter,"
  },
  {
    "start": 336.58,
    "end": 342.82,
    "text": " ein starker Player. In 150 Städten neun Ländern unterwegs, darunter Städte wie London, Madrid,"
  },
  {
    "start": 342.82,
    "end": 350.1,
    "text": " Wien, Berlin, Paris, überall kann man auch ein Free Now buchen und damit wächst natürlich"
  },
  {
    "start": 350.1,
    "end": 354.3,
    "text": " auch der Markt für Lift. Wenn jetzt diese Übernahme erfolgt ist mehr Fahrten werden"
  },
  {
    "start": 354.3,
    "end": 357.9,
    "text": " erwartet, mehr Buchungen und natürlich auch mehr Einfluss auf den europäischen Markt"
  },
  {
    "start": 357.9,
    "end": 362.5,
    "text": " und dann auch gegenüber der Konkurrenz, die hier so unterwegs ist, der Lift-CEO David"
  },
  {
    "start": 362.5,
    "end": 367.3,
    "text": " Rischer, der hat von der größten Expansion außerhalb Nordamerikas gesprochen. Das ist"
  },
  {
    "start": 367.3,
    "end": 371.58,
    "text": " so ein bisschen, ja, you don't say, weil wie gesagt, Lift ist jetzt noch nicht außerhalb"
  },
  {
    "start": 371.58,
    "end": 376.74,
    "text": " von Nordamerika unterwegs. Also da wäre jede Expansion, jeder Betrag wäre die größte"
  },
  {
    "start": 376.74,
    "end": 379.38,
    "text": " Expansion. Auch die Expansion nach Lichtenstein oder so was wir haben."
  },
  {
    "start": 379.38,
    "end": 382.78,
    "text": " Genau. In Lichtenstein wäre auch schon die größte Expansion außerhalb von Amerika gewesen."
  },
  {
    "start": 382.78,
    "end": 387.58,
    "text": " Um das nochmal in Zahlen zu gießen, erwartet eine Milliarde Euro mehr Brutto-Buchungen"
  },
  {
    "start": 387.58,
    "end": 392.94,
    "text": " jährlich. Also da ist schon wieder die gewaltige Summe dann auch im Raum. Und ja, man kann"
  },
  {
    "start": 392.94,
    "end": 396.94,
    "text": " das schon so ein bisschen, finde ich schon auch als guten Schritt bezeichnen, sich da"
  },
  {
    "start": 396.94,
    "end": 401.3,
    "text": " wirklich so ein Player, der wirklich auch jetzt hier regional auf einem regionalen Markt"
  },
  {
    "start": 401.3,
    "end": 406.86,
    "text": " wie Europa irgendwie stark unterwegs ist ins Boot zu holen, um sich dann auch entsprechend"
  },
  {
    "start": 406.86,
    "end": 411.38,
    "text": " von Uber dem Platz hirschen, was das Thema anbelangt, vielleicht neben die die Shuxing"
  },
  {
    "start": 411.38,
    "end": 415.62,
    "text": " in China, die ja noch sehr auch sehr regional unterwegs sind, da nicht dauerhaft die Butter"
  },
  {
    "start": 415.62,
    "end": 422.58,
    "text": " vom Boot nehmen zu lassen. Und was natürlich, was habe ich gerade schon ein bisschen angedeutet,"
  },
  {
    "start": 422.58,
    "end": 428.54,
    "text": " Free Now bringt ja etwas mit, was Lyft ja bislang auch gefehlt hat. Klar, sie waren bislang"
  },
  {
    "start": 428.54,
    "end": 431.5,
    "text": " noch nicht in Europa unterwegs, aber das ist natürlich ein großes Esset, was sich"
  },
  {
    "start": 431.5,
    "end": 436.42,
    "text": " jetzt da ins Haus geholt haben. Denn Free Now verfügt auch aufgrund der Erfahrungen,"
  },
  {
    "start": 436.42,
    "end": 440.18,
    "text": " diese letzten Jahren, gesammelt haben und auch aufgrund der Konstellation, dass Free"
  },
  {
    "start": 440.18,
    "end": 445.7,
    "text": " Now ja aus einer reinen Taxi-App heraus entstanden ist, My Taxi hieß ja Free Now vorher, es gibt"
  },
  {
    "start": 445.7,
    "end": 451.22,
    "text": " es ja schon länger als 2019 und die haben jetzt einfach mit ihren Leuten, mit ihren"
  },
  {
    "start": 451.22,
    "end": 455.54,
    "text": " der Führungsmannschaft, mit den Ressourcen, die zur Verfügung haben, ein tiefes Verständnis"
  },
  {
    "start": 455.54,
    "end": 460.42,
    "text": " für den europäischen Markt, für den europäischen Taxi-Markt vor allem, der ja auch sehr fragmentiert"
  },
  {
    "start": 460.42,
    "end": 465.86,
    "text": " und sehr viele Besonderheiten einfach hat. Es gibt gute Kontakte zu Regulierungsbehörden,"
  },
  {
    "start": 465.86,
    "end": 471.14,
    "text": " zu Gewerkschaften und aus viel Erfahrung aus den Jahren des Plattformgeschäfts hier in"
  },
  {
    "start": 471.14,
    "end": 476.34,
    "text": " Europa, die natürlich für Lyft jetzt Gold wert sind, weil die natürlich die Gegebenheiten"
  },
  {
    "start": 476.34,
    "end": 480.7,
    "text": " in Europa, die sind sehr besonders herausfordernd, zum Teil auch fragmentiert, habe ich gesagt."
  },
  {
    "start": 480.7,
    "end": 485.1,
    "text": " Das ist das, was die natürlich überhaupt nicht haben und das ist ja auch etwas, muss man ja"
  },
  {
    "start": 485.1,
    "end": 489.54,
    "text": " auch sagen, was dem größten Konkurrenz von Lyft Uber vielleicht in den letzten Jahren,"
  },
  {
    "start": 489.54,
    "end": 494.18,
    "text": " an der einen oder anderen Stelle ja auch nochmal geholfen hätte. Ich meine die Auseinandersetzung"
  },
  {
    "start": 494.18,
    "end": 497.94,
    "text": " mit der Taxi-Branche, die Auseinandersetzung mit den Regulierungsbehörden auch in Deutschland"
  },
  {
    "start": 497.94,
    "end": 502.66,
    "text": " vor allem, die kannte man oder die kennt man ja und das hat sich mit den letzten Jahren"
  },
  {
    "start": 502.66,
    "end": 506.1,
    "text": " so ein bisschen beruhigt. Uber ist ja mittlerweile auch, da haben wir ja in einer Folge auch"
  },
  {
    "start": 506.1,
    "end": 510.34,
    "text": " schon mal besprochen, mittlerweile auch in der Gewinnszone, also profitabel unterwegs,"
  },
  {
    "start": 510.34,
    "end": 517.5,
    "text": " Free Now übrigens auch seit letztem Jahr, also seit Herbst 2024, auch wieder in die Gewinnszone"
  },
  {
    "start": 517.5,
    "end": 522.54,
    "text": " gekommen. Also da holt man sich jetzt von Lyft-Seiten natürlich einen starken Player, stark"
  },
  {
    "start": 522.54,
    "end": 528.82,
    "text": " vertreten Präsenz, Markttiefe oder Marktdurchdringung ist groß, aber eben auch die spezifischen"
  },
  {
    "start": 528.82,
    "end": 535.38,
    "text": " Besonderheiten des Marktes in Europa, die kennt Free Now und damit holt sich Lyft wie"
  },
  {
    "start": 535.38,
    "end": 540.94,
    "text": " gesagt nicht nur die Plattform an sich, sondern eben auch Knowledge mit ins Boot und Know"
  },
  {
    "start": 540.94,
    "end": 545.38,
    "text": " how ins Boot. Das ist schon glaube ich ein ganz kluger Schritt an der Stelle."
  },
  {
    "start": 545.38,
    "end": 551.22,
    "text": " Ich finde es interessant, wenn man jetzt mal so drüber nachdenkt, dass Uber nicht nochmal"
  },
  {
    "start": 551.22,
    "end": 556.78,
    "text": " den Versuch unternommen hat, vielleicht mit Free Now nochmal, ja sie sind schon in Europa,"
  },
  {
    "start": 556.78,
    "end": 562.02,
    "text": " sie sind in Deutschland Europa vertreten inzwischen, aber wenn man sich natürlich diesen, ich"
  },
  {
    "start": 562.02,
    "end": 566.02,
    "text": " will ja nicht sagen Sportpreis, aber du hast vorhin gesagt, dass Uber vor einigen Jahren"
  },
  {
    "start": 566.02,
    "end": 574.26,
    "text": " schon mal eine Milliarde geboten hat für Free Now und jetzt ist für 175 Millionen ist das"
  },
  {
    "start": 574.26,
    "end": 580.02,
    "text": " Ganze jetzt an Lyft gegangen, da muss man ja schon mal schon fragen, das wäre jetzt wahrscheinlich"
  },
  {
    "start": 580.02,
    "end": 585.06,
    "text": " auch ein investes Uber hätte machen können, um nochmal sozusagen auf dem europäischen Markt"
  },
  {
    "start": 585.06,
    "end": 590.34,
    "text": " den Footprint nochmal ein bisschen zu verstärken, um nochmal eine Datenbasis zu bekommen, um nochmal,"
  },
  {
    "start": 590.34,
    "end": 596.22,
    "text": " aber das ist natürlich jetzt Spekulation, ich kann mir vorstellen, die werden das geprüft haben,"
  },
  {
    "start": 596.22,
    "end": 600.26,
    "text": " die werden ihre Hausaufgaben da auch machen und werden offensichtlich zu dem Schluss gekommen"
  },
  {
    "start": 600.26,
    "end": 603.94,
    "text": " sein, dass das jetzt, wo man hier schon auf dem Markt ist, vielleicht nicht mehr lohnenswert ist,"
  },
  {
    "start": 603.94,
    "end": 608.78,
    "text": " für Lyft völlig naheliegend, dass sie sich natürlich einfach diesen Marktzugang jetzt"
  },
  {
    "start": 608.78,
    "end": 614.5,
    "text": " über ein vergleichsweise geringes Invest, muss man ja immer bei dreistelligen Millionenbeträgen"
  },
  {
    "start": 614.5,
    "end": 618.5,
    "text": " immer vorsichtig sein von geringem Invest zu sprechen, aber dass man wahrscheinlich für"
  },
  {
    "start": 618.5,
    "end": 625.14,
    "text": " ein sehr lohnenswertes Invest, sag ich mal so, hier dann den Zugang zu einem europäischen Markt"
  },
  {
    "start": 625.14,
    "end": 629.54,
    "text": " bekommt und du hast schon gesagt, dass die Strukturen einfach etabliert sind, die Strukturen"
  },
  {
    "start": 629.54,
    "end": 634.94,
    "text": " stehen, die Marktkenntnis steht, das heißt man fängt hier nicht bei Null an und sammelt Erfahrungen,"
  },
  {
    "start": 634.94,
    "end": 639.98,
    "text": " sondern kann natürlich hier auf eine erfahrene Mannschaft, auf ein erfahrendes Team und auf"
  },
  {
    "start": 639.98,
    "end": 646.94,
    "text": " eine eingespielte Marke usw. setzen, also das ist für Lyft ein absolut kluger Schachzug,"
  },
  {
    "start": 646.94,
    "end": 651.98,
    "text": " aber ich frag mich natürlich auch, Janik, wenn natürlich Free Now jetzt dann doch anfängt,"
  },
  {
    "start": 651.98,
    "end": 657.5,
    "text": " so grüne Zahlen zu schreiben, das ist dann schon so ein bisschen der Gedanke, naja,"
  },
  {
    "start": 657.5,
    "end": 661.98,
    "text": " wäre das nicht doch eine lohnenswerte Säule vielleicht für die Automobilindustrie gewesen,"
  },
  {
    "start": 661.98,
    "end": 668.7,
    "text": " BMW, Daimler, also Mercedes, das dann doch noch irgendwo zu behalten, wir wissen das natürlich"
  },
  {
    "start": 668.7,
    "end": 671.82,
    "text": " irgendwie die Automobilindustrie gerade zahlentechnisch auch irgendwo ein bisschen"
  },
  {
    "start": 671.82,
    "end": 676.02,
    "text": " kämpft, um die Marge kämpft und wäre das nicht vielleicht etwas geworden, was dann irgendwann"
  },
  {
    "start": 676.02,
    "end": 683.3,
    "text": " wirklich eine Säule sein kann, die nochmal zum Geschäft beiträgt, ja, das fragt man sich dann"
  },
  {
    "start": 683.3,
    "end": 687.5,
    "text": " natürlich schon, ne? Ja, also wir haben diese Frage jetzt auch gleich direkt mal weitergegeben an"
  },
  {
    "start": 687.5,
    "end": 693.74,
    "text": " einen Experten, der uns ja in dem Bereich häufig schon sozusagen seinen Wissen und seine Erfahrungen"
  },
  {
    "start": 693.74,
    "end": 697.58,
    "text": " und seine Zahlen auch geliefert hat, nämlich Stefan Bratze vom Center of Automotive Management"
  },
  {
    "start": 697.58,
    "end": 702.42,
    "text": " hat uns für ein unserer Artikel, den wir da auch zu verfasst haben, packen wir natürlich mit in"
  },
  {
    "start": 702.42,
    "end": 708.1,
    "text": " die Show Notes auch ein Statement zu abgeben, wie er das jetzt auch bewertet, jetzt Mercedes-Benz,"
  },
  {
    "start": 708.1,
    "end": 713.86,
    "text": " die verabschieden sich im Prinzip jetzt endgültig vom Shared Mobility Markt mit dem Verkauf von"
  },
  {
    "start": 713.86,
    "end": 717.98,
    "text": " Free Now, klar, ich habe es gesagt, es gibt immer noch das letzte, das allerletzte Überbleibsel ist"
  },
  {
    "start": 717.98,
    "end": 723.22,
    "text": " noch Charge Now, aber das kann man ja sozusagen nicht unbedingt jetzt in diese Shared Mobility"
  },
  {
    "start": 723.22,
    "end": 728.66,
    "text": " Welt einordnen, sondern eher vielleicht in dieses Ownership-Modell, wo es eher Richtung Elektroautos"
  },
  {
    "start": 728.66,
    "end": 735.26,
    "text": " geht. Also die sind da raus und er hat eben gesagt, ja, das ist so, die Automobilhersteller, die"
  },
  {
    "start": 735.26,
    "end": 740.3,
    "text": " konzentrieren sich wieder auf ihr Kerngeschäft, sprich Fahrzeuge bauen idealerweise luxuriös und"
  },
  {
    "start": 740.3,
    "end": 745.14,
    "text": " profitabel, darüber haben wir ja im Podcast auch schon an vielen Stellen gesprochen, dass diese"
  },
  {
    "start": 745.14,
    "end": 751.18,
    "text": " Autorsteller sich wie gesagt stärker wieder auf ihr Kerngeschäft konzentrieren, aber und das"
  },
  {
    "start": 751.18,
    "end": 755.54,
    "text": " muss man aussagen, es gibt auch hier nicht den einen Weg, also es ist nicht die eine Tendenz, dass"
  },
  {
    "start": 755.54,
    "end": 759.58,
    "text": " jetzt alle Automobilhersteller sagen, wir verabschieden uns jetzt von diesem Geschäft, von"
  },
  {
    "start": 759.58,
    "end": 763.46,
    "text": " diesem eigentlicher sehr lukrativen Geschäft oder möglicherweise lukrativen Geschäft, wir"
  },
  {
    "start": 763.46,
    "end": 770.26,
    "text": " sehen es ja gerade bei Uber, bei Free Now, auch bei DD, dass das langsam in die schwarzen Zahlen"
  },
  {
    "start": 770.26,
    "end": 774.46,
    "text": " geht, also durchaus ein lukratives Geschäft sein kann. Es gibt auch andere, es gibt auch"
  },
  {
    "start": 774.46,
    "end": 780.58,
    "text": " Ausnahmen, Stellantis zum Beispiel, die jetzt ihre Plattform Free to Move da auch weiter expandieren,"
  },
  {
    "start": 780.58,
    "end": 785.5,
    "text": " die haben ja vor ein paar Jahren oder vor zwei Jahren glaube ich war es die Cache, das Cache"
  },
  {
    "start": 785.5,
    "end": 792.9,
    "text": " in Business, Schernau von Mercedes-Benz und BMW gekauft und auch Volkswagen, der traditionsreichste"
  },
  {
    "start": 792.9,
    "end": 797.14,
    "text": " und größte OEM in Deutschland, in Europa eigentlich, arbeitet an einer neuen Mobilitätsplattform"
  },
  {
    "start": 797.14,
    "end": 802.3,
    "text": " und will ja auch und da kommen wir vielleicht so langsam mal so ein bisschen zum nächsten Thema"
  },
  {
    "start": 802.3,
    "end": 807.58,
    "text": " oder zu dem zu einer weiteren Facette dieses ganzen Ride Sharing-Themas, will auch natürlich"
  },
  {
    "start": 807.58,
    "end": 813.82,
    "text": " beim Thema Robotaxi, bei der On-Dimant-Mobilität, bei der autonomen On-Dimant-Mobilität ein Wörtchen"
  },
  {
    "start": 813.82,
    "end": 819.34,
    "text": " mitreden, wobei Pascal, du weißt, da gibt es ja mittlerweile Player, die sind da schon auch ganz"
  },
  {
    "start": 819.34,
    "end": 825.34,
    "text": " schön weit voraus. Absolut, du sagst es, wenn wir über Taxidienste, über Ride Sharing und so weiter"
  },
  {
    "start": 825.34,
    "end": 832.14,
    "text": " sprechen, dann geht das heutzutage klassisch mit Fahrer und wir waren es gerade viel bei Free Now"
  },
  {
    "start": 832.14,
    "end": 838.38,
    "text": " und bei Lift, auch Lift übrigens ein Unternehmen, was in den USA natürlich im Bereich autonome"
  },
  {
    "start": 838.38,
    "end": 844.78,
    "text": " Taxis auch schon unterwegs ist, aber in der Regel nicht in der ersten Riege sozusagen der Player"
  },
  {
    "start": 844.78,
    "end": 853.58,
    "text": " vertreten diese Tummeln, was der gesagt andere sprechen damit und das lauteste Wort, was da klar"
  },
  {
    "start": 853.58,
    "end": 862.3,
    "text": " und deutlich zu vernehmen ist auf dem US-Markt, das kommt von Waymo, also unangefochtener Marktwührer,"
  },
  {
    "start": 862.3,
    "end": 864.74,
    "text": " auch Technologieführer über 1.000 Füße."
  },
  {
    "start": 864.8,
    "end": 872.88,
    "text": " 500 aktive Robotaxis sind von Waymo auf den Straßen. Jetzt gerade ein neuer Meilenstein verkündet"
  },
  {
    "start": 872.88,
    "end": 881.48,
    "text": " 250.000 bezahlte Fahrten pro Woche in vier US-Städten, unter anderem San Francisco und Los Angeles. Also"
  },
  {
    "start": 881.48,
    "end": 888.16,
    "text": " eine absolute Hausnummer. Dann ist es noch geplant, das noch nach Washington auszuweiten im kommenden"
  },
  {
    "start": 888.16,
    "end": 894.48,
    "text": " Jahr. Bis Ende des kommenden Jahres noch 2000 weitere Jaguar-Elektrofahrzeuge mit in die Flotte"
  },
  {
    "start": 894.48,
    "end": 902.2,
    "text": " aufgenommen werden. Man arbeitet jetzt mit Seeker zusammen, um da auch eben chinesische Marken mit"
  },
  {
    "start": 902.2,
    "end": 908.4,
    "text": " reinzunehmen und speziell für das Autonomafahren umzubauen. Man arbeitet an einem eigenen Werk"
  },
  {
    "start": 908.4,
    "end": 915.12,
    "text": " in Mesa und Arizona gemeinsam mit Magna, um dort so wie es heißt, 10.000 Fahrzeuge pro Jahr"
  },
  {
    "start": 915.12,
    "end": 920.88,
    "text": " fertigen zu können. Man hat gerade erst auch das noch mal eine ganz aktuelle Ankündigung mit"
  },
  {
    "start": 920.88,
    "end": 927.04,
    "text": " Toyota und Toyota's Tochterfirma Woven, die ja für Toyota ein bisschen alle Vernetzungsthemen"
  },
  {
    "start": 927.04,
    "end": 935.44,
    "text": " ein bisschen bearbeitet. Gerade erst eine Memorandum of Understanding angekündigt, um zu"
  },
  {
    "start": 935.44,
    "end": 945.32,
    "text": " testen, zu schauen, zu evaluieren, ob man auch gemeinsam Autonomafahren, autonome Fahrplattformen"
  },
  {
    "start": 945.32,
    "end": 952.92,
    "text": " entwickelt für Privatfahrzeuge, aber auch eben für Robotaxis. Also man muss es ganz klar sagen,"
  },
  {
    "start": 952.92,
    "end": 958.68,
    "text": " Waymo ist der absolute Primus in dem Bereich. Da finde ich übrigens ganz spannend, wenn du jetzt"
  },
  {
    "start": 958.68,
    "end": 964.72,
    "text": " auch gerade die Beispiele nennst, mit welchen Partnern Waymo jetzt auch neu, also sozusagen neu ins"
  },
  {
    "start": 964.72,
    "end": 968.84,
    "text": " Geschäft kommt oder neu kooperieren will. Das sind jetzt nicht, wie man ja vielleicht vermuten"
  },
  {
    "start": 968.84,
    "end": 972.76,
    "text": " könnte, wenn man die aktuelle geopolitische Lage sich anschaut, dass man sich jetzt vielleicht"
  },
  {
    "start": 972.76,
    "end": 977.52,
    "text": " sehr stark auf den Heimatmarkt konzentriert und da vielleicht mit den Vorortherstellern irgendwie"
  },
  {
    "start": 977.52,
    "end": 984.04,
    "text": " in Partnerschaften jetzt nochmal neu geht, sondern dass man sich mit Seeker sozusagen einen Chinesen"
  },
  {
    "start": 984.04,
    "end": 992.6,
    "text": " ins Haus holt, Gili Tochter. Ich finde die super interessant an der Stelle genauso Toyota. Also"
  },
  {
    "start": 992.6,
    "end": 998.72,
    "text": " wo man jetzt so ein bisschen die ganzen Abschottungstendenzen in der Automobilindustrie hat bzw."
  },
  {
    "start": 998.72,
    "end": 1004.08,
    "text": " natürlich in der allgemeinen wirtschaftlichen Situation in den USA und Toyota bislang auch nicht"
  },
  {
    "start": 1004.08,
    "end": 1011.04,
    "text": " die absoluten Technologieführer beim Autonome fahren. Also ich finde einen super spannenden"
  },
  {
    "start": 1011.04,
    "end": 1014.6,
    "text": " Aspekt, dass man da wirklich international unterwegs ist und sich jetzt nicht abschottet,"
  },
  {
    "start": 1014.6,
    "end": 1019.4,
    "text": " sondern sagt, wir gehen hier ganz klar, wir nehmen auch die Konkurrenzmärkte mit rein und"
  },
  {
    "start": 1019.4,
    "end": 1024.08,
    "text": " schotten uns jetzt nicht ab. Also ich finde einen interessanten Nebenaspekt der ganzen Nummer."
  },
  {
    "start": 1024.08,
    "end": 1031.16,
    "text": " Und ein wichtiger Partner für Waymo auch ist Uber. Also wenn es da natürlich auch auf die Uber"
  },
  {
    "start": 1031.16,
    "end": 1036.52,
    "text": " in der Uber-Plattform integriert wird dort auch noch weiter ausgeweitet auf weitere Städte,"
  },
  {
    "start": 1036.52,
    "end": 1041.44,
    "text": " also Waymo der absolute Primus. Ich habe es gerade gesagt, nicht nur technologisch,"
  },
  {
    "start": 1041.44,
    "end": 1045.72,
    "text": " nicht nur was die Fahrten und was die gefahrenen Kilometer angeht, sondern inzwischen auch mit"
  },
  {
    "start": 1045.72,
    "end": 1052.68,
    "text": " einem großen Partner-Netzwerk, mit einer auch klaren Partner-Strategie. So hast du es gerade"
  },
  {
    "start": 1052.68,
    "end": 1058.6,
    "text": " auch gesagt, sich wirklich global umzuschauen, welche globalen Technologiepartner dort in"
  },
  {
    "start": 1058.6,
    "end": 1063.52,
    "text": " Frage kommen, was auf der einen Seite tatsächlich einfach Fahrzeuge angeht und Fahrzeugplattform"
  },
  {
    "start": 1063.52,
    "end": 1069.76,
    "text": " angeht, auf der anderen Seite aber eben dann entsprechende Services und Ökosysteme wie das"
  },
  {
    "start": 1069.76,
    "end": 1074.4,
    "text": " von Uber. Also das ist ein sehr spannendes, ja einfach ein sehr, sehr spannender Player,"
  },
  {
    "start": 1074.4,
    "end": 1078.64,
    "text": " von dem man auch schon so ein bisschen momentan sagen könnte, wir haben in der letzten Woche"
  },
  {
    "start": 1078.64,
    "end": 1084.56,
    "text": " Janik über Batterieplayer gesprochen und auch darüber, dass da die Messe fast gelesen ist,"
  },
  {
    "start": 1084.56,
    "end": 1088.44,
    "text": " muss man sagen. Soweit würde ich jetzt beim autonomen Fahren noch nicht gehen, aber Waymo"
  },
  {
    "start": 1088.44,
    "end": 1094.6,
    "text": " gibt in Sachen Robotaxie definitiv den Ton an, war einer der ersten, die sehr konsequent natürlich"
  },
  {
    "start": 1094.6,
    "end": 1101.04,
    "text": " einfach auch darauf gesetzt haben. Ein anderer Player, den wir auch häufig besprechen und den wir"
  },
  {
    "start": 1101.04,
    "end": 1104.88,
    "text": " auch in diesem Zusammenhang wahrscheinlich nicht ganz ohne kritischen Unterton oder"
  },
  {
    "start": 1104.88,
    "end": 1111.28,
    "text": " kritische Stimme besprechen können und müssen, ist Tesla. Auch Tesla hat ja eine Robotaxie-Strategie"
  },
  {
    "start": 1111.28,
    "end": 1119.84,
    "text": " angekündigt im Juni 25, also schon nächsten Monat, wenn man in Austin, Texas mit etwa 10 bis 20"
  },
  {
    "start": 1119.84,
    "end": 1126.84,
    "text": " Fahrzeugen erst mal starten, also ganz kleine Flotte, das werden Model-Wife-Fahrzeuge, werden"
  },
  {
    "start": 1126.84,
    "end": 1133.28,
    "text": " das sein. Und Division und wir kennen Janik Divisionen von Elon Musk, die sind natürlich"
  },
  {
    "start": 1133.28,
    "end": 1138.8,
    "text": " dementsprechend vollmundig formuliert. Die langfristige Vision ist, Millionen autonomen"
  },
  {
    "start": 1138.8,
    "end": 1145.04,
    "text": " fahren Tesla auf den Straßen und Musk spricht auch von über 90 Prozent Marktanteil im Robotaxisegment."
  },
  {
    "start": 1145.04,
    "end": 1150.64,
    "text": " Also das Ziel von Tesla ist klar, man fängt jetzt ganz klein an und will dann offensichtlich auf der"
  },
  {
    "start": 1150.64,
    "end": 1157.0,
    "text": " viel zitierten Überholspur, dann vor allem auch an Waymo links ganz, ganz schnell vorbei. Ob das so"
  },
  {
    "start": 1157.0,
    "end": 1161.36,
    "text": " kommt, ist natürlich dann eine andere Frage. Es gibt natürlich viel Kritik, auch viel Kritik"
  },
  {
    "start": 1161.36,
    "end": 1168.2,
    "text": " an den autonomen Fahrfunktionen von Tesla. Man wirft Tesla häufig vor, erstens technologisch mit dem"
  },
  {
    "start": 1168.2,
    "end": 1173.28,
    "text": " Move rein auf Kameras zu setzen, erstens ein bisschen das Thema Sensor-Fusion und Redundanz"
  },
  {
    "start": 1173.28,
    "end": 1178.68,
    "text": " außen vorzulassen und da technisch einen technologischen Risiko einzugehen. Auf der anderen Seite"
  },
  {
    "start": 1178.68,
    "end": 1185.96,
    "text": " auch ein großer Vorwurf an Elon Musk ist tatsächlich im Marketing und in der Kommunikation falsche"
  },
  {
    "start": 1185.96,
    "end": 1191.04,
    "text": " Versprechungen zu machen, was das autonome Fahren angeht. Viele Unfälle werden ja so ein bisschen"
  },
  {
    "start": 1191.04,
    "end": 1196.68,
    "text": " auch von Kritikern darauf zurückgeführt, dass die Verbraucher ein bisschen fälschlicherweise"
  },
  {
    "start": 1196.68,
    "end": 1203.2,
    "text": " eigentlich sich zu sicher fühlen, was die autonome Fahrfunktion angeht, was den Autopilot angeht,"
  },
  {
    "start": 1203.2,
    "end": 1209.84,
    "text": " der ja auch nur ein Assistenzsystem ist, bei dem der Fahrer jederzeit eingreifen muss, auch die"
  },
  {
    "start": 1209.84,
    "end": 1215.84,
    "text": " NHTSA, also die Verkehrssicherheitsbehörde in den USA, untersucht da mehrere Unfälle. Also das"
  },
  {
    "start": 1215.84,
    "end": 1220.24,
    "text": " ist natürlich schon mit Kritik behaftet und Tesla fängt jetzt erst an. Das heißt, wir werden jetzt"
  },
  {
    "start": 1220.24,
    "end": 1224.88,
    "text": " mal beobachten müssen, wie das Ganze aussieht. Natürlich ist Tesla irgendwo ein Pionier auch,"
  },
  {
    "start": 1224.88,
    "end": 1231.36,
    "text": " was autonome Fahrfunktionen angeht und dass Tesla dann natürlich versucht auf die Straße zu bringen"
  },
  {
    "start": 1231.36,
    "end": 1237.28,
    "text": " in Sinne eines Services. Das ist auch naheliegend. Wir müssen jetzt einfach mal beobachten,"
  },
  {
    "start": 1237.28,
    "end": 1243.72,
    "text": " wie sich das Ganze macht. Ich denke nicht, dass man jetzt allzu schnell links an Rainbow vorbeifahren wird."
  },
  {
    "start": 1243.72,
    "end": 1249.2,
    "text": " Ich weiß nicht, ob du das mitbekommen hast, aber Musk hat ja jetzt versucht das Wort Robotaxie,"
  },
  {
    "start": 1249.2,
    "end": 1252.56,
    "text": " also wo du gerade das Thema Marketing auch angesprochen hast, das Wort Robotaxie sich auch"
  },
  {
    "start": 1252.56,
    "end": 1257.36,
    "text": " schützen zu lassen. Da ist er ja glaube ich erst mal vorerst gescheitert. Also das ist sozusagen,"
  },
  {
    "start": 1257.36,
    "end": 1262.24,
    "text": " wenn man von einem Robotaxie spricht, dass es dann auch immer automatisch ein Tesla ist. Das hat"
  },
  {
    "start": 1262.24,
    "end": 1266.24,
    "text": " jetzt erst mal nicht funktioniert und es ist natürlich auch, und das ist vielleicht noch die"
  },
  {
    "start": 1266.24,
    "end": 1271.36,
    "text": " deutlich spannende Frage, wie geht es denn grundsätzlich mit Tesla weiter? Ich meine, wir haben die"
  },
  {
    "start": 1271.36,
    "end": 1279.12,
    "text": " Absatzzahlen gesehen im jetzt zum Jahresstart in den ersten drei Monaten und auch weltweit nicht"
  },
  {
    "start": 1279.12,
    "end": 1283.28,
    "text": " nur weltweit, sondern vor allem auch in Deutschland, auf dem EU-Markt ist Tesla ja massiv eingebrochen."
  },
  {
    "start": 1283.28,
    "end": 1288.56,
    "text": " In manchen Statistiken, was die E-Auto-Zulassung angekommt, ist Tesla nicht mal mehr unter den"
  },
  {
    "start": 1288.56,
    "end": 1293.28,
    "text": " Top 10. Das ist ja schon, wenn man sich die letzten Jahre anschaut, schon ziemlich beachtlich. Und da ist"
  },
  {
    "start": 1293.28,
    "end": 1297.56,
    "text": " natürlich jetzt auch die Frage, wird sich Tesla, so wie es vielleicht manch anderer Autohersteller"
  },
  {
    "start": 1297.56,
    "end": 1303.2,
    "text": " in den letzten Jahren auch gemacht hat, eher von solchen Themen, eher mal wieder so ein bisschen,"
  },
  {
    "start": 1303.2,
    "end": 1307.72,
    "text": " also die Ankündigung deuten nicht drauf hin. Also da heißt alles, wir wollen natürlich ganz klar"
  },
  {
    "start": 1307.72,
    "end": 1313.04,
    "text": " vorne mitspielen beim Thema Robotaxi, beim Thema Autonomobilität. Aber es ist die Frage, wenn es"
  },
  {
    "start": 1313.04,
    "end": 1318.36,
    "text": " auf dem klassischen Bereich, im Verkauf von Autos nicht mehr so läuft, ob dann der ein oder"
  },
  {
    "start": 1318.36,
    "end": 1322.48,
    "text": " andere Stakeholder von Tesla aussagt, vielleicht konzentrieren wir uns doch mal wieder auf das,"
  },
  {
    "start": 1322.48,
    "end": 1328.76,
    "text": " was uns ja im Prinzip auch groß gemacht hat oder in den letzten Jahren ja vor allem auch an die"
  },
  {
    "start": 1328.76,
    "end": 1333.72,
    "text": " Erfolgsspur gebracht hat, an den die schwarzen Zahlen gebracht hat. Also das wird sehr spannend zu sehen"
  },
  {
    "start": 1333.72,
    "end": 1339.4,
    "text": " und ob das überhaupt am Ende des Tages noch mit Elon Musk an der Spitze von Tesla passiert. Da gibt's"
  },
  {
    "start": 1339.4,
    "end": 1343.56,
    "text": " ja momentan auch Diskussionen darüber, wird er in Zukunft überhaupt noch den ganzen Laden"
  },
  {
    "start": 1343.56,
    "end": 1351.88,
    "text": " führen, weil die Angeschlagenheit von Tesla, die ist ja in erster Linie auf den großspurigen"
  },
  {
    "start": 1351.88,
    "end": 1358.28,
    "text": " Chef zurückzuführen, der jetzt in der Politik mitgespielt hat, jetzt auch nicht mehr so in"
  },
  {
    "start": 1358.28,
    "end": 1363.32,
    "text": " der Form, aber lange Zeit ja da auch große Töne gespuckt hat, dass er jetzt den Staat,"
  },
  {
    "start": 1363.32,
    "end": 1369.0,
    "text": " den US-Staat sozusagen umbauen will. Also das ist ja ganz klar auf ihn zurückzuführen und da ist"
  },
  {
    "start": 1369.0,
    "end": 1372.56,
    "text": " ja jetzt gerade auch die Diskussion entbrannt, ob es nicht vielleicht Zeit wäre da auch mal eine"
  },
  {
    "start": 1372.56,
    "end": 1377.72,
    "text": " Ablösung stattfinden zu lassen. Also da gibt es viele Diskussionen, die vielleicht das Thema"
  },
  {
    "start": 1377.72,
    "end": 1382.96,
    "text": " Robotaxi am Ende des Tages wieder in den Schatten stellen werden. Absolut, Janik. Ich möchte aber"
  },
  {
    "start": 1382.96,
    "end": 1388.72,
    "text": " nochmal ein drittes Beispiel am Ende noch bringen und das ist auch ganz spannend aus deutscher"
  },
  {
    "start": 1388.72,
    "end": 1396.92,
    "text": " Perspektive und das ist eine weitere Ankündigung, nämlich Volkswagen und über die Marke Moja wird"
  },
  {
    "start": 1396.92,
    "end": 1402.24,
    "text": " auch gemeinsam mit Uber in den USA gemeinsame Sachen machen. Das heißt, man wird eben dort vor allem"
  },
  {
    "start": 1402.24,
    "end": 1407.68,
    "text": " nach dem Aus von Ago AI, wo Volkswagen auch daran beteiligt war und was man ja dann am Ende auch"
  },
  {
    "start": 1407.68,
    "end": 1413.96,
    "text": " eingestellt hat, also die sozusagen aus einem fahrenden Entwicklungs-Tochter, an dem man beteiligt"
  },
  {
    "start": 1413.96,
    "end": 1418.44,
    "text": " war und das hat dann so ein bisschen natürlich auch dazu geführt, dass auch bei Volkswagen das"
  },
  {
    "start": 1418.44,
    "end": 1422.84,
    "text": " Thema Autonomous Fahren so ein bisschen in den Hintergrund gerückt ist, auch das Thema Trinity"
  },
  {
    "start": 1422.84,
    "end": 1428.8,
    "text": " ist ja etwas, was ein bisschen in den Hintergrund gerückt ist und scheinbar verfolgt Volkswagen"
  },
  {
    "start": 1428.8,
    "end": 1433.68,
    "text": " jetzt in etwas pragmatischeren Kurs und hat jetzt eine langfristige Partnerschaft mit Uber für Robotaxi"
  },
  {
    "start": 1433.68,
    "end": 1439.68,
    "text": " Dienste in den USA geschlossen. Konkret geht es darum, dass eben der ja auch für Moja schon genutzte"
  },
  {
    "start": 1439.68,
    "end": 1448.0,
    "text": " VW ID-Bus AD in den USA eben genutzt werden soll. Softwarelieferant ist Mobile Eye in dem Fall,"
  },
  {
    "start": 1448.0,
    "end": 1454.96,
    "text": " als Partner beteiligt und eben der Systemanbieter Moja, die Volkswagen-Tochter, die Ridesharing-Tochter"
  },
  {
    "start": 1454.96,
    "end": 1460.56,
    "text": " Moja, liefert dann eben die Komplettlösung mit Flottensteuerung, Apps, Kundenservice und so weiter."
  },
  {
    "start": 1460.56,
    "end": 1467.04,
    "text": " Das Ganze möchte man Ende 2025, möchte man das ausrollen. Zunächst erstmal mit Sicherheitsfahrern"
  },
  {
    "start": 1467.04,
    "end": 1474.32,
    "text": " und der kommerzielle Start soll dann 2026 in Los Angeles und später in Austin sein, also auch an"
  },
  {
    "start": 1474.32,
    "end": 1481.2,
    "text": " großen Uber-Standorten kann man sagen und das ist schon ganz interessant, weil ja scheinbar gibt's"
  },
  {
    "start": 1481.2,
    "end": 1484.72,
    "text": " da jetzt eben und das haben wir aber natürlich an ganz vielen anderen Stellen Janik schon gesehen"
  },
  {
    "start": 1484.72,
    "end": 1489.52,
    "text": " und diskutiert. Bei Volkswagen ist die sehr pragmatische Einsicht, dass nicht mehr alles selbst"
  },
  {
    "start": 1489.52,
    "end": 1493.36,
    "text": " gemacht werden muss, nicht alles aufgebaut werden muss, sondern dass man auch mit klugen Partnerschaften"
  },
  {
    "start": 1493.36,
    "end": 1497.92,
    "text": " und Kooperationen da seine Flöcke dann auch wirklich einschlagen kann in einem bestimmtes Thema,"
  },
  {
    "start": 1497.92,
    "end": 1505.6,
    "text": " ohne jetzt immer sozusagen ebenfalls schon wissen, diesen auch Tim Elon Musk'schen Ductus zu erliegen,"
  },
  {
    "start": 1505.6,
    "end": 1510.92,
    "text": " dass man überall King of Kotlet sein muss. Ja und spannend auch zu sehen an der Stelle wird das"
  },
  {
    "start": 1510.92,
    "end": 1517.24,
    "text": " natürlich in zweiter Reihe und zweiter Konsequenz eben auch auf die Projekte, die Deutschland"
  },
  {
    "start": 1517.24,
    "end": 1522.72,
    "text": " oder in Europa passieren Einfluss haben. Ich meine die Ankündigung, dass Moja autonome unterwegs"
  },
  {
    "start": 1522.72,
    "end": 1529.0,
    "text": " sein will in Hamburg, ist ja dieses Pilotprojekt, wo ja gerade einfach getestet wird. Auch das"
  },
  {
    "start": 1529.0,
    "end": 1531.96,
    "text": " sollte ja eigentlich in diesem Jahr live gehen, wir haben an dieser Stelle ja auch schon mal"
  },
  {
    "start": 1531.96,
    "end": 1536.92,
    "text": " drüber gesprochen und da wird jetzt natürlich die Frage sein, ist das jetzt wirklich nur ein Thema"
  },
  {
    "start": 1536.92,
    "end": 1542.76,
    "text": " für die USA und wirklich in den Metropolen, wo das Thema ja durch Waymo momentan auch schon extrem"
  },
  {
    "start": 1542.76,
    "end": 1546.96,
    "text": " weit nach vorne getrieben wurde und auch die anderen Player, wenn wir erinnern uns an Cruise,"
  },
  {
    "start": 1546.96,
    "end": 1551.32,
    "text": " die ja auch ein Wörtchen mit geredet haben, jetzt mittlerweile nicht mehr, aber das Thema ist ja in"
  },
  {
    "start": 1551.32,
    "end": 1556.12,
    "text": " den USA sehr weit fortgeschritten, aber die Frage ist ja auch, hat das auch Implikationen für andere"
  },
  {
    "start": 1556.12,
    "end": 1561.76,
    "text": " Märkte natürlich für Europa, für Deutschland auch hier sind, da haben wir in einer der letzten"
  },
  {
    "start": 1561.76,
    "end": 1566.04,
    "text": " Folgen, als wir auch darüber gesprochen haben, was die nächste Bundesregierung, also die aktuelle"
  },
  {
    "start": 1566.04,
    "end": 1572.24,
    "text": " mittlerweile im Sachen autonomus fahren, da an Rahmenbedingungen schaffen will oder auch an"
  },
  {
    "start": 1572.24,
    "end": 1576.6,
    "text": " Förderung rausgeben will, wird es natürlich auch ganz spannend zu sehen sein, hat das Thema jetzt auch"
  },
  {
    "start": 1576.6,
    "end": 1580.0,
    "text": " oder nimmt das Thema jetzt auch hierzulande Fahrt auf, werden wir das jetzt in diesem"
  },
  {
    "start": 1580.0,
    "end": 1584.8,
    "text": " modernen nächsten Jahr auch hierzulande sehen, dass in Hamburg das erste Mal jemand sich autonom"
  },
  {
    "start": 1584.8,
    "end": 1592.04,
    "text": " von A nach B ohne Sicherheitsfahrer auch kutschieren lässt, also das wird ja, das ist ja, also es"
  },
  {
    "start": 1592.04,
    "end": 1596.88,
    "text": " riecht ja sehr danach, dass das jetzt auch hier weitergeht, aber die Musik spielt auch das, auch"
  },
  {
    "start": 1596.88,
    "end": 1601.56,
    "text": " Volkswagen's Musik, was das autonome Fahren anbelangt, das spielt in den USA und da werden die"
  },
  {
    "start": 1601.56,
    "end": 1605.88,
    "text": " Ankündigungen gemacht, da wird was ganz konkret, das ist ein ganz konkreter Zeitplan aufgestellt"
  },
  {
    "start": 1605.88,
    "end": 1611.16,
    "text": " und das gilt jetzt erstmal nicht für Deutschland, also da wird es spannend zu sehen sein, was jetzt"
  },
  {
    "start": 1611.16,
    "end": 1618.04,
    "text": " hier passiert. Definitiv, aber Janik, ich glaube wir können festhalten erstens, das Thema ist alles"
  },
  {
    "start": 1618.04,
    "end": 1622.8,
    "text": " andere als Tod, das Thema Ridesharing, das Thema Taxidienste, auch das... Da kommt neue Fahrt rein,"
  },
  {
    "start": 1622.8,
    "end": 1628.12,
    "text": " richtig für dich, das ist das. Genau, im Gegenteil, da kommt neue Fahrt rein und auf der anderen Seite"
  },
  {
    "start": 1628.12,
    "end": 1633.2,
    "text": " sehen wir aber auch ganz klar in einigen dieser Fällen sowohl was das Thema Robotaxi angeht,"
  },
  {
    "start": 1633.2,
    "end": 1640.08,
    "text": " als auch was das so zu einem klassische Geschäft angeht, sehen wir durchaus eine gewisse Konsolidierung,"
  },
  {
    "start": 1640.08,
    "end": 1645.92,
    "text": " also ein gewisses, da werden eben dann doch inzwischen dann langsam aber sicher werden die"
  },
  {
    "start": 1645.92,
    "end": 1652.44,
    "text": " Fälle verteilt an die großen Player, die sich da eben tummeln, das wird interessant sein,"
  },
  {
    "start": 1652.44,
    "end": 1656.32,
    "text": " weiter zu verfolgen, ob natürlich auch Lift und damit sind wir ja in die Folge eingestiegen,"
  },
  {
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    "end": 1662.36,
    "text": " hier in Europa Fuß fassen kann und auch dem großen Konkurrenten Uber, der ja auch immer"
  },
  {
    "start": 1662.36,
    "end": 1667.32,
    "text": " populärer wird hierzulande, da dann auch etwas entgegenstellen kann, wenn man gespannt,"
  },
  {
    "start": 1667.32,
    "end": 1671.28,
    "text": " ob vielleicht auch noch irgendwo vielleicht noch ein paar neue Services vielleicht auch noch mal"
  },
  {
    "start": 1671.28,
    "end": 1678.12,
    "text": " am Horizont warten, aber Janik, wie ich finde, ein ganz interessantes Thema und wir lassen natürlich"
  },
  {
    "start": 1678.12,
    "end": 1682.08,
    "text": " auch alles, was wir heute besprochen haben, lassen wir natürlich auch noch mal in den"
  },
  {
    "start": 1682.08,
    "end": 1686.96,
    "text": " Show Notes einen Link da, dass natürlich alle unsere Zuhörerinnen und Zuhörer auch noch mal"
  },
  {
    "start": 1686.96,
    "end": 1693.08,
    "text": " sich dort etwas tiefer einlesen können, als wir das jetzt in diesen 25 Minuten hätten darstellen"
  },
  {
    "start": 1693.08,
    "end": 1697.96,
    "text": " können. So sieht es aus. Genau Pascal, dann würde ich sagen, hören wir uns dann in der nächsten"
  },
  {
    "start": 1697.96,
    "end": 1701.64,
    "text": " Woche wieder, dann könnte ich mir vorstellen vielleicht wieder mal so ein bisschen mehr in"
  },
  {
    "start": 1701.64,
    "end": 1706.44,
    "text": " das Thema Richtung Produktion. Was kann ich mir auch vorstellen? Kleines Vorschallowing jetzt hier"
  },
  {
    "start": 1706.44,
    "end": 1712.0,
    "text": " zur nächsten Folge. Freue ich mich drauf und wir hören uns dann in nächsten Woche wieder. Bis dann. Bis dahin. Ciao."
  },
  {
    "start": 1713.0,
    "end": 1720.28,
    "text": " Was mich bewegt. Ein Podcast von Automotive IT und Automobilproduktion. Alle Infos zur"
  },
  {
    "start": 1720.28,
    "end": 1724.92,
    "text": " Folge in den Show Notes. Weitere Folgen überall, wo es Podcasts gibt."
  },
  {
    "start": 1724.92,
    "end": 1726.92,
    "text": " [Musik]"
  }
]