[
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    "end": 5.76,
    "text": "Die Qualität ist einem sicher."
  },
  {
    "start": 6.06,
    "end": 12.68,
    "text": "Es wird noch sehr, sehr viele Jahre einem Freude bereiten aber man hat natürlich jetzt auch in den jetzigen Wirtschaftszeiten einen ganz anderen Preispunkt."
  },
  {
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    "text": "Ich glaube das Refurbishment an sich da es gibt ja auch noch Wettbewerber ein sehr großen zu ungenutzten Datenschatz aktuell hat der in Zukunft noch eine größere Rolle spielen könnte Das Thema jetzt ins zweite Level zu gehen und so sagen Jetzt fahrt Ihr Fahrrad, das ist gut und jetzt war das richtige Fahrrad."
  },
  {
    "start": 41.8,
    "end": 44.199,
    "text": "Ich glaube, dass es noch mal eine andere Geschichte und nochmal deutlich"
  },
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    "text": "aufwendiger.\"."
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    "end": 51.559,
    "text": "Das waren Nela Murauer, Geschäftsführerin von Jobrad Loop."
  },
  {
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    "end": 61.76,
    "text": "Jedes Jahr kommen Tausende Fahrräder aus den Dienstrad Leasing zurück – und Jobrad-Loop gibt Ihnen ein zweites Leben!"
  },
  {
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    "end": 74.84,
    "text": "In-Haus aufbereitet, technisch geprüft, wieder auf die Straße gebracht Ab Juli, zwanzig sechsundzwanzig Dann auch stationär, erstmalig auf einer ganzen Etage bei uns in der Globetrotter Fiale in Dresden."
  },
  {
    "start": 75.68,
    "end": 82.26,
    "text": "Ich bin Fabian Denzer und willkommen zur neue Horizonte – der Podcast für Outdoor-Nachhaltigkeit und Transformation!"
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    "text": "Hallo Nela, schön dass du da bist."
  },
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    "text": "Hallo ich freue mich sehr."
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    "text": "Nela Du bist Geschäftsführerin von Jobrad Loop aber viele kennen vielleicht nur Jobrad."
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    "text": "Was ist der Unterschied?"
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    "text": "Und wie ist Loop entstanden?"
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    "text": "Also Jobrad und Jobradloop gehört zusammen."
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    "text": "Wir sind in einer Unternehmensgruppe, in der Jobradgruppe."
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    "text": "Man kennt Jobrad als Leasing von Dienstfahrrädern."
  },
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    "text": "Das heißt über die Umwandlung."
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    "text": "beim Arbeitgeber kann durch den Steuervorteil ein Fahrrad geließt werden Und wir sind sozusagen dann der zweite Teil dieses Geschäftsmodells."
  },
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    "text": "Die Fahrräder Nicht von dem Nutzer übernommen werden nach drei Jahren, die gehen bei uns ein."
  },
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    "end": 130.1,
    "text": "Wir refurbischen diese und führen sie dann im Zweitmarkt wieder"
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    "text": "zu.\"."
  },
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    "text": "Das bedeutet wir sind der Teil, der dann die Kreislaufwirtschaft wirklich am Leben hält!"
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  {
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    "end": 147.06,
    "text": "Und seit dem ersten Juli, zwanzig sechsundzwanzig wie eingangs gesagt, sind wir auf einer ganzen Etage gemeinsam mit Jobrat Loop in der Globetrotter Fiale in Dresden zu finden."
  },
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    "end": 151.959,
    "text": "Was bedeutet das für euch und warum dieser Schritt jetzt in Richtung stationärer Handel?"
  },
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    "text": "Für uns ist es ein ganz besonderer Schritt."
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    "end": 172.179,
    "text": "Wir haben noch nie physisch im Retail verkauft, das ist die erste Fläche und der erste Touchpoint und wir finden da die Kooperation von Globetrotter und Robert Loop ganz toll weil wir das Gefühl haben hier gleiche Werte zu vertreten."
  },
  {
    "start": 172.38,
    "end": 185.54,
    "text": "Wir vertretern beide Langlebigkeit, Qualität, Nachhaltigkeiten, bewussten Konsum und stehen auch für Wiederaufbereitung Und ich glaube, dass wir hier eine gute Partnerschaft haben."
  },
  {
    "start": 185.6,
    "end": 204.28,
    "text": "Wir haben vorher nur online verkauft und wir wissen aber, dass es vielen Kundinnen und Kunden wichtig ist das Fahrrad anzufassen, anzuschauen vor Ortprobe zu fahren nicht Zuhause sich noch mal beraten zu lassen und da ist natürlich ein ganz toller Vorteil wenn man vor Ort einfach einen ganz anderen Eindruck gewinnen kann"
  },
  {
    "start": 204.56,
    "end": 210.579,
    "text": "eben wie angesprochen auf einer ganzen Etage Job Rad Loop in der Globetrotaphyale in Dresden dann zu sehen."
  },
  {
    "start": 210.62,
    "end": 211.34,
    "text": "Wir freuen uns sehr."
  },
  {
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    "text": "ja"
  },
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    "end": 212.579,
    "text": "Ja, das wird super."
  },
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    "end": 214.34,
    "text": "Nena, du kaufst ja privat?"
  },
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    "end": 219.079,
    "text": "Habe ich gehört auch viel gebraucht, ob es Möbel sind... Auch Kleidung!"
  },
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    "text": "Wann hast du so gemerkt, dass kann auch ein Geschäftsmodell sein oder in diesem Feld möchte ich gerne arbeiten?"
  },
  {
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    "text": "Ich kaufe tatsächlich sehr viel privat, auch gebrauchten."
  },
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    "end": 242.16,
    "text": "Das ist einerseits eine Grundeinstellung, dass ich sage alles was schon mal gelebt hat, sozusagen sollte möglichst lange weiterleben."
  },
  {
    "start": 242.28,
    "end": 257.06,
    "text": "Ich mag auch persönlich gerne handwerklich arbeiten, reparieren etwas wieder zum Leben erwecken – das mag ich sehr und ich finde eher dass es ein struktureller Wandel ist der sehr wichtig ist gesellschaftlich und an dem ich teilhaben möchte."
  },
  {
    "start": 257.82,
    "end": 267.539,
    "text": "Das hat so den Ausschlag gegeben wegzugehen von neuen Produkten in denen ich auch beruflich tätig war hin zu den gebrauchten refurbished Produkten."
  },
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    "text": "Ich möchte einfach diesen Wandel im Konsum mitgestalten."
  },
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    "end": 280.719,
    "text": "Und über die Transformation und welche Herausforderungen uns da so begegnen, aber auch welche Chancen da liegen, das sprechen wir noch ganz ausführlich heute drüber."
  },
  {
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    "end": 293.68,
    "text": "Wenn wir über Fahrräder jetzt aus einem klassischen gebrauchtem Markt gucken, dann ist da ja schon Unterschied bei den Fahrrädern, die jetzt aus eurem Refurbishment kommen?"
  },
  {
    "start": 294.42,
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    "text": "Was sind also die wesentlichen Unterschiede, Nele?"
  },
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    "end": 306.02,
    "text": "Aktuell kennt man den gebraucht Fahrradkauf sehr stark geprägt aus beispielsweise Kleinanzeigen, Fahrradflomärkten und so weiter."
  },
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    "end": 307.78,
    "text": "Es heißt privat zu privat."
  },
  {
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    "end": 313.82,
    "text": "Hier weiß man natürlich nicht welche Qualität man kauft, welche Mängel dort vorherrschen."
  },
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    "end": 316.5,
    "text": "wir müssen uns immer noch mal zu Gemüte führen."
  },
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    "end": 320.659,
    "text": "es ist ein Verkehrsmittel und das Verkehrsmitteln sollte sicher sein."
  },
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    "start": 321.719,
    "end": 327.159,
    "text": "Das ist beim Fahrrad oftmals nicht so ganz im Fokus des Käufers wie bei dem Fahrzeug."
  },
  {
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    "end": 333.28,
    "text": "Und da bietet natürlich das Refurbishment eine Zuverlässigkeit,"
  },
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    "end": 333.5,
    "text": "d.h.,"
  },
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    "end": 349.94,
    "text": "man weiß es ist ein geprüfter Qualitätsprozess der ist repetitiv, da gibt's Qualitätenstandards Da kann man sich darauf verlassen, dass sind alles zusätzliche Features die einerseits Sicherheit bieten und andererseits aber auch ein Kaufargument sind."
  },
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    "end": 358.539,
    "text": "Wir legen uns mit diesem Refurbished-Markt zwischen einem privat gebraucht Markt hinein, sozusagen und einem neuen Markt."
  },
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    "end": 362.08,
    "text": "Und das kennt man ja aus anderen Branchen schon sehr stark."
  },
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    "end": 366.46,
    "text": "iPhones beispielsweise, Laptops ist es sehr ausgeprägt und sehr bekannt."
  },
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    "end": 376.9,
    "text": "Ich denke jetzt ist nur der logische Schritt für Fahrräder zu tun und wahrscheinlich werden wir das auch in anderen Branchens Stück für Stück erleben dass das eine neue Kategorie von Produkten wird."
  },
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    "end": 381.36,
    "text": "Ich drück die Daumen, dass das in absehbarer Zeit möglich wird."
  },
  {
    "start": 381.46,
    "end": 402.599,
    "text": "Und damit natürlich auch letztendlich den ökologischen Nutzen und Impact zu unterstützen weil mit jedem refurbischen Bike braucht dann kein neues Produkt gekauft werden bzw es werden die Produkte, die eben schon im Bestand sind, im Umlauf sind nach dem Refurbishment an einen neuen Nutzer gegeben."
  },
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    "text": "Wie viel?"
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    "text": "Prozent von diesen Fahrrädern, die jetzt aus dem Leasing kommen sind Bio-Bikes."
  },
  {
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    "text": "Und wie viel sind Akkubetrieben?"
  },
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    "end": 418.659,
    "text": "Tatsächlich muss man nochmal unterscheiden welche kommen bei uns an und welche gehen aus dem leasing raus?"
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    "text": "Die die bei uns ankommen sind nur einen Teil natürlich die ein leasingende haben."
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    "text": "Ich bezieße jetzt mal auf die Menge, die wir in der Loop aktuell händeln."
  },
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    "text": "Da sind wir bei ca."
  },
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    "text": "Und circa ca."
  },
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    "end": 439.039,
    "text": "und zwanzig Prozent Biobikes, wir nennen das Bio-Bike sozusagen muskulär betrieben."
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    "text": "Mhm."
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  {
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    "end": 449.12,
    "text": "Und dann lass uns doch mal auf die E-Bikes ein bisschen detaillierter gucken weil da gibt es ja immer das Thema der Akkus."
  },
  {
    "start": 449.32,
    "end": 451.74,
    "text": "vermeintlich vielleicht gibt es gar kein Akutehmer."
  },
  {
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    "end": 457.78,
    "text": "Lass uns darüber mal sprechen wie lange halten denn so Akkus in der Regel?"
  },
  {
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    "end": 464.44,
    "text": "Und gibt es da bestimmte Ja, Herausforderungen sag ich mal."
  },
  {
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    "end": 470.94,
    "text": "Also die Akkus, die halten deutlich länger als man dachte und als man diesen Akkus zugeschrieben hat."
  },
  {
    "start": 471.599,
    "end": 476.659,
    "text": "Sie halten so circa acht bis zehn Jahre so die ersten Studien dazu."
  },
  {
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    "end": 483.88,
    "text": "sehr zum Ärger wird ich sagen der Neuradindustrie weil natürlich dann die Produkte lange gefahren werden."
  },
  {
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    "end": 492.86,
    "text": "sehr zum Positiven für die Nachhaltigkeitswelle aber eben auch für uns als Refurbished Anbieter."
  },
  {
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    "end": 502.0,
    "text": "Die Dauer hängt natürlich auch von Ladeverhalten ab, von Nutzungshäufigkeit, von Temperaturbedingungen und Pflege usw."
  },
  {
    "start": 502.94,
    "end": 508.5,
    "text": "Bei uns gibt es da einen Elektronik-Komponentencheck ganz am Anfang des Refurbishment Prozesses."
  },
  {
    "start": 508.56,
    "end": 523.02,
    "text": "dort überkontrollieren wir den Akkuzustand die Akku Gesundheit auch die Motor- und Elektronikkomponentinnen und erhalten entweder den Akku oder aber refurbischen diesen mit unseren Partner von LIO FIT."
  },
  {
    "start": 523.76,
    "end": 530.02,
    "text": "Das ist ein Start-up aus Sachsen, das heißt man kann auch den Akkus selbst refurbigen und dann auch wieder dem Zyklus zuführen."
  },
  {
    "start": 530.76,
    "end": 532.36,
    "text": "Aktuell ist es tatsächlich kein Thema."
  },
  {
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    "end": 539.5,
    "text": "also das heißt wenn man einen Refurbished Bike dass drei Jahre alt ist kauft hat man noch sehr lange Freude mit diesem E-Bike."
  },
  {
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    "end": 540.58,
    "text": "Das is super!"
  },
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    "end": 546.7,
    "text": "Und dann kann man ja am Ende der zehn jahre wahrscheinlich den akku Kann man ihn refurbischen."
  },
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    "end": 549.12,
    "text": "oder kann ich mir einfach einen neuen Akku kaufen für das Rad?"
  },
  {
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    "text": "Wahrscheinlich schon, oder?"
  },
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    "end": 552.819,
    "text": "Das hängt tatsächlich vom Modell des Fahrrads ab."
  },
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    "end": 557.38,
    "text": "Es gibt Fahrräder in denen der Akku sehr verbackt ist."
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    "end": 560.92,
    "text": "Die sind manchmal sogar dann wieder im Erstkauf günstiger."
  },
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    "end": 567.08,
    "text": "aber es gibt auch andere... Da ist der Akkur entnehmbar."
  },
  {
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    "end": 575.319,
    "text": "Entnehmbar ist natürlich auch etwas was für die Kaufentscheidung wichtig ist weil nämlich da genau das Fahrrad eigentlich noch eine längere Lebensdauer hat."
  },
  {
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    "end": 580.06,
    "text": "Dort kann man schon als Kunde darauf achten, ist das der Akku zugänglich?"
  },
  {
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    "end": 592.36,
    "text": "Kann man den entnehmen dann kann er refurbished werden oder aber er kann auch ausgetauscht werden und ich finde auch das ist ein Argument über dass man nochmal mehr nachdenken sollte im Nutzungs- und im Kaufverhalten."
  },
  {
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    "end": 598.78,
    "text": "Das heißt eben sind diese wichtigen Elektronikkomponenten zugänglig und austauschbar."
  },
  {
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    "end": 602.76,
    "text": "Das nennen wir dann ja so in Fachkreisen, Nachhaltigkeitsfachkreisen."
  },
  {
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    "end": 604.38,
    "text": "Design for Circularity."
  },
  {
    "start": 604.54,
    "end": 620.02,
    "text": "aber das ist natürlich ein super Tipp und Hinweis dass man tatsächlich dann im Moment wo man einen E-Bike sich anschafft da auch nochmal drauf achtet wie du sagst die Komponenten oder der Akkuspeziell eben auch Entnehmer ist und nicht fest verbaut ist."
  },
  {
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    "end": 621.1,
    "text": "Absolut!"
  },
  {
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    "end": 625.8,
    "text": "Absolut und ich glaube, da sollte man noch viel mehr im Kaufverhalten darauf achten."
  },
  {
    "start": 626.54,
    "end": 634.819,
    "text": "Das ist natürlich jetzt auch gerade dieser strukturelle Wandel den wir sehen Richtung nachhaltiger Konsum das drauf geachtet wird."
  },
  {
    "start": 634.939,
    "end": 637.22,
    "text": "kann man etwas reparieren kann man was austauschen."
  },
  {
    "start": 637.319,
    "end": 641.84,
    "text": "teilweise sind dann eben auch die Produkte anfangst teurer aber sie haben ein längeres Leben."
  },
  {
    "start": 642.38,
    "end": 652.319,
    "text": "Und wenn wir so in unser Konsumfalten reingehen Dann können wir deutlich mehr bewirken als wenn wir einmal auf den preispunkt gucken und dann uns in zwei jahren ärgern dieses Fahrrad nicht mehr zu verwenden ist."
  },
  {
    "start": 655.54,
    "end": 662.18,
    "text": "An dieser Stelle möchte ich anmerken, dass wir das Thema Kreislaufwirtschaft schon von verschiedenen Blickwinkeln im Podcast besprochen haben."
  },
  {
    "start": 662.8,
    "end": 667.2,
    "text": "Also auf jeden Fall interessant für alle die tiefer ins Thema einsteigen möchten!"
  },
  {
    "start": 667.92,
    "end": 679.72,
    "text": "In Episode XVIII von Neuer Horizonte haben wir bereits mit Professor Michael Braungart gesprochen – erst der Mitbegründer des Cradle to Cradle Design-Prinzips und einer der Vordenker der Circular Economy."
  },
  {
    "start": 680.72,
    "end": 688.7,
    "text": "Anders als beim Refurbishment, dass ein bestehendes Produkt möglichst lange im Umlauf hält, setzt Braungart einen Schritt früher an."
  },
  {
    "start": 689.18,
    "end": 702.54,
    "text": "Für ihn beginnt Nachhaltigkeit schon beim Design – Produkte sollen von vornherein so gestaltet sein, dass ihre Materialien vollständig in biologische oder eben technische Kreisläufe zurückkehren können!"
  },
  {
    "start": 703.62,
    "end": 715.22,
    "text": "Angeregt wurde das Gespräch durch Globetrotters Rethink Store in Bonn, den wir in Episode Fünfzehn besprechen und für den komplett vorhandenes Mobiljahr, dass Vormittas weiterverwendet wurde."
  },
  {
    "start": 716.14,
    "end": 717.8,
    "text": "Braungardts zentrale These?"
  },
  {
    "start": 718.58,
    "end": 720.54,
    "text": "Weniger schlecht zu sein reicht nicht!"
  },
  {
    "start": 720.66,
    "end": 724.319,
    "text": "Das Ziel muss sein aktiv gut für dem Planeten zu wirken."
  },
  {
    "start": 725.22,
    "end": 741.26,
    "text": "Wer Jobrat Loop und die Braungart-Folge zusammenhört bekommt ein richtig gutes Bild davon wie facettenreich Zirkularität gedacht werden kann, vom pragmatischen Refurbishment-Prozess bis zur radikalen Neugestaltung von Produkten selbst."
  },
  {
    "start": 742.4,
    "end": 746.16,
    "text": "So nun zurück zu unserem Gespräch mit Nela Murrowen."
  },
  {
    "start": 747.9,
    "end": 753.76,
    "text": "Nela die meisten Räder kommen so mit rund ja zwei tausend Kilometern zu euch zurück."
  },
  {
    "start": 755.06,
    "end": 758.26,
    "text": "was sagt euch das über den deutschen Radfahrer?"
  },
  {
    "start": 759.64,
    "end": 768.92,
    "text": "bedeutet einerseits erstmal technisch, dass die Lebensdauer noch lange nicht vorbei ist und das dieses Produkt ein langes Leben vor sich hat."
  },
  {
    "start": 769.9,
    "end": 775.68,
    "text": "Und wir sehen auch, dass viele Fahrräder die aus dem Leasing kommen noch in sehr gutem Zustand sind."
  },
  {
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    "end": 777.36,
    "text": "Das ist von bis."
  },
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    "end": 795.24,
    "text": "Es gibt natürlich auch welche, die sehr runtergerockt sind und es gibt aber auch andere, die eher Garagenräder waren, die dann warten auf denjenigen der endlich die größten Abenteuer mit diesem Fahrrad erlebt Und wir merken eher, dass die Fahrräder im Alltag situativ genutzt werden."
  },
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    "end": 800.68,
    "text": "Das heißt bestimmte Strecken und bestimmte Nutzungsverhalten an dem Fahrrad erledigt werden."
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    "end": 811.84,
    "text": "Dann das Kunden ja zu Fuß öffentliche Verkehrsmittel, die diese Mobilitätsmischung nutzen Eher, als dass das einzige Verkehrsmittel ist."
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    "text": "Dass dann so viele Kilometer auf dem Tacho hat und das ist glaube ich schon etwas was sich auch im Verhalten ableiten lässt."
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    "text": "aus den Daten die wir bekommen"
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    "text": "Und das ganze nehme ich an fließt da natürlich auch in eure Preis Kalkulation bzw."
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    "text": "Preisfindung für das Produkt ein."
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    "end": 846.78,
    "text": "In jedem Falle ist es wie du beschrieben hast gecheckt refurbished und in dem Moment wo's Jobradloop anbietet ein perfektes Fahrrad mit einer entsprechenden Gewährleistung ja auch."
  },
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    "end": 854.9,
    "text": "Absolut, also erst mal im refurbishmenten Prozess gibt es am Anfang einen Zustands-Tech des Fahrrads das heißt so eine Art Diagnose, würde ich sagen."
  },
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    "end": 861.04,
    "text": "Ähnlich einer Notaufnahme und da schauen wir was fehlt diesem Bike?"
  },
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    "text": "Was muss ersetzt werden?"
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    "text": "Welche Schritte sind dazu notwendig?"
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    "text": "Welcher Satzteile braucht es?"
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    "text": "Und dann ist es tatsächlich bei uns eine Linienfertigung."
  },
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    "end": 883.06,
    "text": "das bedeutet dass es verschiedene Schritte gibt über Aufbereitung hin zu noch einer Reinigung hinzu Elektronikprüfung zu fotografieren und landet dann bei uns im Onlinetop."
  },
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    "end": 890.92,
    "text": "Also es ist tatsächlich eine sehr stark repetitive Verkettung, in der man aber auch weiß welche Qualität dann raus kommt."
  },
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    "text": "und natürlich fließen die Zustände mit ein."
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    "text": "Wie viele Kilometer wurde dieses Fahrrad gefahren?"
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    "text": "Welche Satzteile wurden getauscht, welche Marke ist das?"
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    "text": "Wie beliebt ist diese Marke?"
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    "text": "und so weiter."
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    "text": "Also es heißt dort kriegt man auf jeden Fall einen sehr fairen Preispunkt."
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    "text": "Das macht bei uns eine künstliche Intelligenz die so antrainiert ist."
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    "text": "Das heißt da fließen sehr viele verschiedene Daten rein Und man hat hier den Vorteil dass man eine wie neu Qualität bekommt ja zwischen forty-fünf bis sechzig Prozent Rabatt gegenüber dem UVP bekommt."
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    "end": 934.56,
    "text": "Das ist natürlich dann ein tolles Angebot, die Qualität ist einem sicher es wird noch sehr viele Jahre einem Freude bereiten."
  },
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    "end": 938.64,
    "text": "aber man hat jetzt auch in den jetzigen Wirtschaftszeiten einen ganz anderen Preispunkt."
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    "text": "Gibt es denn auch eine Grenze?"
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    "end": 948.22,
    "text": "also bekommt ihr Fahrräder die sich da nicht mehr aufbereiten lassen."
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    "end": 951.78,
    "text": "und bei welcher Laufleistung ist das so in der Regel dann der Fall?"
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    "end": 957.16,
    "text": "Es hat gar nicht so viel mit der Laufleistung zu tun, sondern eher mit den Komponenten, die ersetzt werden müssen."
  },
  {
    "start": 957.22,
    "end": 974.76,
    "text": "Es gibt unterschiedliche Arten, die der Totalschäden sozusagen ... Das eine ist ein wirtschaftlicher Totalschein, das kennt man auch vom Fahrzeug letztendlich und das andere ist eben ein materieller Totalschaden, was oft natürlich eine Überschneidungsmenge hat."
  },
  {
    "start": 975.14,
    "end": 982.74,
    "text": "Und es kann einen Rahmenbruch sein Das kann ein Motorschaden sein, bei dem Ersatzteilen nicht beziehbar sind."
  },
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    "end": 984.36,
    "text": "Das sind aber sehr wenige Fälle."
  },
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    "end": 991.56,
    "text": "oder dass dieses Fahrrad so aufwendig zu reparieren ist, dass es wirtschaftlich nicht dafür steht."
  },
  {
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    "end": 993.24,
    "text": "Aber auch dafür gibt es Lösungen."
  },
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    "start": 993.84,
    "end": 1012.26,
    "text": "Es bedeutet ja nicht das ganze Fahrrad dann nicht verwendbar ist sondern eben nur diese eine Komponente und dort haben wir einerseits Partner, die darauf spezialisiert sind diese Teile wieder zu verwenden und andererseits entnehmen wir aber auch selber Teile also aus zweimal eins sozusagen."
  },
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    "end": 1014.48,
    "text": "Und verwenden diese weiter."
  },
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    "end": 1024.06,
    "text": "es gibt einen ganz kleinen Teil der eben diese Verwendung gar nicht mehr findet der dann praktisch in seinen Material Bestandteilen recycelt wird."
  },
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    "text": "Aber das ist tatsächlich super wenig."
  },
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    "end": 1032.339,
    "text": "würde gerne nochmal über das Loop in eurem Namen sprechen."
  },
  {
    "start": 1032.839,
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    "text": "Also Teil der Abfall-Irarchie ist ja auch die Verlängerung der Produktnutzung und dafür steht ihr mit Jobrat Loop, mit dem Refurbishment Und du hast auch beschrieben das ganz nicht sehr viele."
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    "end": 1055.18,
    "text": "aber es gibt natürliche Räder Die können selbst durch den Refurbishment nicht wieder in den Zweitmarkt gehen."
  },
  {
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    "end": 1059.48,
    "text": "Da habt ihr Anbieter Wie viel?"
  },
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    "text": "von diesen Materialien gehen aber in so einen geschlossenen Kreislauf oder kommen bereits aus einem geschlossenen Kreislauf, sprich wo kommt heute schon bei Fahrrädern eigentlich recyceltes Material zum Einsatz?"
  },
  {
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    "end": 1079.76,
    "text": "Wenn wir auf die Neufahrräder schauen, dann haben wir natürlich sehr viele Materialien, die aus einem Recyclingkreislauf kommen."
  },
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    "end": 1080.98,
    "text": "Wenn wir über Stahl sprechen."
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    "end": 1087.879,
    "text": "und wenn wir über Aluminium sprechen was ja deutliche Anteile auch bei den Fahrrädern hat, dann kommt das bereits."
  },
  {
    "start": 1091.08,
    "end": 1099.34,
    "text": "Wenn wir jetzt auf diese zu refurbischen Fahrräder gucken, dann gibt es diejenigen, die bei uns direkt aufbereitet werden."
  },
  {
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    "end": 1108.64,
    "text": "Die anderen sind nicht mehr auf bereitbar und dienen als Ersatzteilspender wie ein Organspender wenn wir uns das so vorstellen."
  },
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    "end": 1112.34,
    "text": "Dann können wir diese Teile noch weiter verwenden."
  },
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    "end": 1120.22,
    "text": "Das ist dann der Idealfall und es gibt einen sehr, sehr kleinen Anteil tatsächlich weit unter einem Prozent."
  },
  {
    "start": 1121.18,
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    "text": "Der verschrottet wird."
  },
  {
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    "end": 1140.9,
    "text": "da arbeiten wir mit Recycling Unternehmen zusammen die dann die einzelnen Materialien wieder auch dem Recyling Kreislauf zuführen so dass am Ende eben nichts mehr von diesem Fahrrad nicht in den in den Loop oder in die Zweitverwendung."
  },
  {
    "start": 1141.34,
    "end": 1147.48,
    "text": "das sowohl des Gutes selbst als auch das Material, dass da nichts übrig bleibt."
  },
  {
    "start": 1148.74,
    "end": 1160.8,
    "text": "Und da habt ihr mittlerweile wahrscheinlich ein unheimliches Wissen auch angehäuft über die verschiedenen Komponenten, über die verschiedene Materialien und auch die verschiedenen Anbieter im Markt."
  },
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    "start": 1160.86,
    "end": 1172.42,
    "text": "oder gibt es da sozusagen eine Rückführung an Informationen an die Marken was sie hinsichtlich neuer Produkte wieder in das Produktdesign einfließen lassen können?"
  },
  {
    "start": 1173.18,
    "end": 1173.72,
    "text": "Auf jeden Fall."
  },
  {
    "start": 1173.98,
    "end": 1195.46,
    "text": "Also wir haben einen unglaublichen Datenschatz an verschiedenen Marken, an verschiedenen Ausfallmustern bestimmter Bauteile und führen die tatsächlich auch zu den OEMs teilweise zurück wenn besonders auffällige Muster zu erkennen sind, wenn bestimmte Komponenten ausfallen."
  },
  {
    "start": 1197.02,
    "end": 1202.28,
    "text": "Wir hatten Themen, dass ein Bauteil sich mit einem bestimmten Produktzyklus verändert haben."
  },
  {
    "start": 1202.34,
    "end": 1222.44,
    "text": "Das heißt Spot-Ude im Produktdesign wohl etwas verändert denn bei uns ist immer derselbe Fehler ab diesem Jahrgang aufgetreten und das ist natürlich sehr hilfreich und ich glaube sehr spannend tatsächlich für die OEMs diese Rückkopplung zu haben aus einer so großen Datenbasis."
  },
  {
    "start": 1223.56,
    "end": 1235.42,
    "text": "da lebe ich sehr viel Dankbarkeit in der Rückmeldung weil man sonst mit diesen ganzen Einzelwerkstätten und den ganzen einzelnen Kunden diese Datenbasis nicht bekommt."
  },
  {
    "start": 1235.68,
    "end": 1253.24,
    "text": "Und ich glaube, das Refurbishment an sich – da es gibt ja auch noch Wettbewerber – einen sehr großen zu ungenutzten Datenschatz aktuell hat der in Zukunft eine größere Rolle spielen könnte ..."
  },
  {
    "start": 1253.68,
    "end": 1257.48,
    "text": "würde das in Zukunft auch noch so eine Ergänzung des Geschäftsmodells darstellen?"
  },
  {
    "start": 1259.06,
    "end": 1259.76,
    "text": "Hört sich so ein"
  },
  {
    "start": 1260.0,
    "end": 1260.66,
    "text": "bisschen an."
  },
  {
    "start": 1260.72,
    "end": 1272.8,
    "text": "Könnte es tatsächlich, mir wäre es noch lieber ehrlich gesagt wenn's eher dafür genutzt würde qualitativ hochwertigere Produkte herzustellen weil davon profitieren wir natürlich auch in unserem Basisgeschäftsmodell."
  },
  {
    "start": 1273.54,
    "end": 1282.24,
    "text": "Das heißt... Ich würde im ersten Schritt sagen, es wäre für alle und für den Gedanken von nachhaltiger Mobilität und nachhaltigen Wirtschaften besser."
  },
  {
    "start": 1282.34,
    "end": 1289.04,
    "text": "Wenn die Produkte dann verbessert werden und eben verbessert auch wieder zu uns kommen, das wäre der erste Schritt, den ich mir wünschen würde."
  },
  {
    "start": 1289.8,
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    "text": "Absolut!"
  },
  {
    "start": 1290.34,
    "end": 1296.56,
    "text": "Und hast du denn das Gefühl dass die Marken da schon sehr aufgeschlossen sind an diesen Informationen?"
  },
  {
    "start": 1298.1,
    "end": 1301.8,
    "text": "An diesem Wissen, dass ihr einfach durch das Refurbishment schon habt."
  },
  {
    "start": 1301.94,
    "end": 1308.46,
    "text": "oder Ist da sozusagen für diese Feedback-Schleife, gibt es dafür schon Prozesse?"
  },
  {
    "start": 1309.0,
    "end": 1312.18,
    "text": "Nicht in dem Umfang, indem man das an anderen Branchen kämmt."
  },
  {
    "start": 1312.34,
    "end": 1324.14,
    "text": "Also das bedeutet die Fahrradbranche ist sehr ... In eine Richtung getrieben nämlich von Produktion zu Verkauf und dann gibts noch ein bisschen Service."
  },
  {
    "start": 1324.22,
    "end": 1329.34,
    "text": "Da wird's ein bisschen schwieriger und wackelig Und dann ist der Kunde sehr einsam."
  },
  {
    "start": 1332.0,
    "end": 1338.3,
    "text": "das verzahnte und diese Kreislaufwirtschaft, die man eigentlich ja dem Fahrer zu schreiben würde."
  },
  {
    "start": 1338.92,
    "end": 1343.68,
    "text": "Weil es hier ein nachhaltiges Produkt, eine nachhaltige Mobilität beinhaltet."
  },
  {
    "start": 1344.3,
    "end": 1349.9,
    "text": "Die ist nicht so ausgeprägt dass man dann sagt... Es gibt noch ein Aftersales für Ersatzteile."
  },
  {
    "start": 1350.52,
    "end": 1353.879,
    "text": "Es gibt Servicezyklen von OEM, die angeboten werden."
  },
  {
    "start": 1353.94,
    "end": 1361.0,
    "text": "Da gibt es vieles aber strukturell ist das nicht so verzahnt und professionell ausgebaut wie in anderen Branchen."
  },
  {
    "start": 1361.44,
    "end": 1368.06,
    "text": "Ich denke da wird sich der Markt auch hin entwickeln – das Produktfahrrad wird ja immer komplexer, wird immer digitaler."
  },
  {
    "start": 1368.2,
    "end": 1371.78,
    "text": "Wir haben immer mehr Daten auf dem Computer gespeichert."
  },
  {
    "start": 1373.06,
    "end": 1376.379,
    "text": "da kann man auch Richtung predictive maintenance natürlich wahnsinnig viel machen."
  },
  {
    "start": 1377.24,
    "end": 1383.1,
    "text": "zum Beispiel hey andere Nutzer die deinen Fahrrad hatten die haben jetzt beim Service dieses Thema entdeckt."
  },
  {
    "start": 1383.18,
    "end": 1385.18,
    "text": "möchtest du nicht auch zum Service hier dein Termin?"
  },
  {
    "start": 1386.68,
    "end": 1392.94,
    "text": "all das könnte ja durch die Nutzung von den gleichen Daten passieren."
  },
  {
    "start": 1393.72,
    "end": 1396.379,
    "text": "Da wird noch was kommen, denke ich in den nächsten Jahren."
  },
  {
    "start": 1398.379,
    "end": 1400.5,
    "text": "Du hast gerade schon die Komplexität angesprochen?"
  },
  {
    "start": 1400.86,
    "end": 1411.24,
    "text": "Wie ist das mit der Variantenvielfalt, die im Markt besteht also bei fünfhundert Marken unzähligen Ersatzteilen?"
  },
  {
    "start": 1412.08,
    "end": 1414.1,
    "text": "wie geht ihr aktuell damit um?"
  },
  {
    "start": 1415.16,
    "end": 1429.74,
    "text": "Ja wir haben auf jeden Fall eine sehr große tägliche Herausforderung haben einen großen Schatz an Wissen inzwischen aufbauen dürfen über die Vielzahl an Fahrrädern, die sehr verbischt haben."
  },
  {
    "start": 1430.04,
    "end": 1443.44,
    "text": "Das bedeutet wir können sehr gut voraussagen auch wenn wir eigentlich noch nicht wissen was zurückgegeben wird aber wie viel von welchen Ersatzteilen wir ungefähr pro Jahr beziehen müssen Und dort lernen wir immer weiter dazu."
  },
  {
    "start": 1443.6,
    "end": 1460.7,
    "text": "Das bedeutet, dass wir zwischen achtzig und neunzig Prozent der Standardersatzteile oder auch ausgefallenen Ersatzteilen zumindest in der vorausgesagten Stückzahl bei uns vorliegend haben und nur circa zehn Prozent, zehn bis fünfzehn Prozent müssen speziell für dieses Fahrrad bestellt werden."
  },
  {
    "start": 1463.1,
    "end": 1470.379,
    "text": "Da arbeiten wir tatsächlich jetzt auch mit einem Remote-Zustandscheck schon beim Kunden dagegen an sozusagen."
  },
  {
    "start": 1471.04,
    "end": 1491.76,
    "text": "Das machen wir mit unserer Schwesterfirma Wunderfix, das heißt der Job Radler wird vorher schon kurz angerufen und wir fassen digital die Probleme des Fahrrads und gewinnen etwas Zeit so dass wir das Fahrrad und die Ersatzteile zeitgleich im Werk eintreffen lassen können und dort direkt aufbereiten können."
  },
  {
    "start": 1492.86,
    "end": 1499.5,
    "text": "Und trotzdem ist es natürlich eine Herausforderung mit diesen Markenmodellen, mit dieser Vielfalt umzugehen."
  },
  {
    "start": 1500.56,
    "end": 1507.92,
    "text": "Was aktuell sehr stark wissensgetrieben ist würde sehr stark helfen wenn in den Branchen mehr Standards existieren würden."
  },
  {
    "start": 1508.76,
    "end": 1518.2,
    "text": "Austauschbare Teile, Branchenstandards da ist tatsächlich die Fahrradindustrie noch sehr kleinteilig unterwegs im Vergleich zu anderen Branchen."
  },
  {
    "start": 1518.94,
    "end": 1526.86,
    "text": "Wir arbeiten mit vielen Partnern und einem großen Netzwerk zusammen, sodass wir tatsächlich auch viele der Ersatzteile dauerhaft zugreifen können."
  },
  {
    "start": 1528.1,
    "end": 1531.5,
    "text": "Da muss man natürlich auch in ein großes Netzwert viele Partner haben."
  },
  {
    "start": 1532.16,
    "end": 1544.4,
    "text": "Wir arbeiten aber auch daran dass wir selbst bestimmte Teile herstellen lassen für unsere Bedürfnisse und wir denken aktuell darüber nach ob wir auch drei D Druck für bestimmte teile einsetzen."
  },
  {
    "start": 1545.04,
    "end": 1550.4,
    "text": "Das kann ein Hebel sein, um das eine oder andere Fahrrad tatsächlich dann zu retten weil einen klein Teil fehlt."
  },
  {
    "start": 1551.24,
    "end": 1559.52,
    "text": "Und das kennt man ja auch schon aus anderen Industrien und ich kenne paar Branchen die da sehr gute Erfahrungen gemacht haben."
  },
  {
    "start": 1560.42,
    "end": 1576.02,
    "text": "Neda lass uns nochmal über die Wirtschaftlichkeit sprechen denn zum einen stelle ich mir das so vor ihr habt den... Zum einen gibt es da den Leasing-Restwert und dann sehen wir ja auf dem Markt der Neuräder auch unheimlich viele Rabatte."
  },
  {
    "start": 1576.74,
    "end": 1580.2,
    "text": "Und irgendwo so in dieser Mitte, da bewegt ihr euch!"
  },
  {
    "start": 1580.379,
    "end": 1581.56,
    "text": "Wie schafft ihr das?"
  },
  {
    "start": 1582.28,
    "end": 1597.9,
    "text": "Da den richtigen Preispunkt zu finden, der am Ende des Tages auch eine Wirtschaftlichkeit ermöglicht, weil am Ende eines Tages diese zirkulären Geschäftsmodelle, wenn sie langfristig am Markt bestehen müssen, müssen sich funktionieren."
  },
  {
    "start": 1598.76,
    "end": 1604.48,
    "text": "Absolut, ja wir sind sehr eingeklemmt würde ich sagen das hast du gut beschrieben."
  },
  {
    "start": 1604.6,
    "end": 1619.64,
    "text": "einerseits durch den neuen Markt von oben der sehr rabattiert ist durch den gebraucht Markt von unten aus diesem Privatbereich, wo der Mehrwert des Refurbishment noch erklärt werden muss, verstanden werden muss."
  },
  {
    "start": 1619.7,
    "end": 1632.52,
    "text": "Das ist so die strukturelle Komponente, die wir da haben und der Leasing-Restwert ist auch vorbestimmt und tatsächlich müssen wir damit umgehen dass da unsere Ankaufspreise entsprechend fix sind."
  },
  {
    "start": 1633.96,
    "end": 1646.58,
    "text": "das bedeutet Wir habe eine ganz kleine Range in der wir anbieten können Und in dieser kleinen Range müssen wir wirtschaftlich sein und es bedeutet, dass wir sehr stark auf Prozesseffizienz gehen müssen."
  },
  {
    "start": 1648.48,
    "end": 1651.16,
    "text": "Einerseits welche Fahrräder bereiten wir selber auf?"
  },
  {
    "start": 1651.4,
    "end": 1653.7,
    "text": "Wo gibt es Partner die können besser aufbereiten?"
  },
  {
    "start": 1653.82,
    "end": 1662.04,
    "text": "da gibt's tatsächlich je nach Land Kundenstamm, verschiedene Spezialisierungen und Spezialitäten."
  },
  {
    "start": 1662.96,
    "end": 1672.379,
    "text": "Und wenn man aber dann entschieden hat das ist das Fahrrad dass bei uns refurbished wird, dann geht es wirklich darum den Prozess möglichst lang und möglichst effizient zu halten."
  },
  {
    "start": 1672.66,
    "end": 1681.16,
    "text": "und das machen wir aber aktuell sehr gut sind auf einem sehr guten Weg und können uns tatsächlich in diesem kleinen Spielfeld sehr gut bewegen."
  },
  {
    "start": 1682.42,
    "end": 1687.64,
    "text": "Helfen würde es natürlich sehr, wenn die Rabatte aus dem Neumarkt nicht mehr ganz so stark einschlagen."
  },
  {
    "start": 1688.02,
    "end": 1691.44,
    "text": "Ja und am UVP tatsächlich dann auch stattfinden?"
  },
  {
    "start": 1691.98,
    "end": 1692.74,
    "text": "Genau, genau!"
  },
  {
    "start": 1693.34,
    "end": 1699.0,
    "text": "Da gab's ja natürlich eine Riesenrabattschlacht in den letzten Jahren weil die Läger der Corona-Zeit noch sehr voll waren."
  },
  {
    "start": 1699.16,
    "end": 1704.62,
    "text": "da hat man darauf gewettet dass dieser Boom sich fortsetzt."
  },
  {
    "start": 1704.8,
    "end": 1711.48,
    "text": "Da sehen wir aktuell das er sich wieder rückläufig verändert hat und dass ich da auch wieder was tut, was natürlich unseren Markt gut tut."
  },
  {
    "start": 1718.92,
    "end": 1723.28,
    "text": "Nilla, lass uns nochmal den Blick nach vorne ruhig wagen."
  },
  {
    "start": 1724.12,
    "end": 1730.04,
    "text": "Was fehlt vielleicht heute damit Refurbishment dann wirklich noch mehr zum Standard wird?"
  },
  {
    "start": 1730.92,
    "end": 1732.26,
    "text": "Was muss passieren?"
  },
  {
    "start": 1732.34,
    "end": 1737.54,
    "text": "was ist vielleicht auch in Richtung Politik eine Forderung?"
  },
  {
    "start": 1737.62,
    "end": 1740.62,
    "text": "da hat es ja auch den Branchenverband erwähnt."
  },
  {
    "start": 1741.1,
    "end": 1748.5,
    "text": "Was sind so Themen die du siehst damit das Refurbish Moment von Bikes noch weiter sich etabliert."
  },
  {
    "start": 1749.36,
    "end": 1764.8,
    "text": "In erster Hinsicht ist es am Nutzerverhalten, sind wir alle daran darüber nachzudenken brauche ich ein neues Produkt oder kann ein refurbished Produkt oder ein gebrauchtes Produkt eigentlich gerade meinen Kundenbedürfnis befriedigen?"
  },
  {
    "start": 1765.74,
    "end": 1770.68,
    "text": "Das heißt hier ist der strukturelle Wandel gefordert, der schon eingeschlagen hat."
  },
  {
    "start": 1770.84,
    "end": 1789.84,
    "text": "aber da geht auf jeden Fall noch mehr dass man als Kunde ein gebrauchtes Produkt in Erwägung zieht und auch ganz normal, wie beispielsweise auf Plattformen wie Idealo, das dort ein gebauchtes Product mit angeboten wird."
  },
  {
    "start": 1790.08,
    "end": 1793.64,
    "text": "Es wird natürlich, dass man über beide nachdenkt."
  },
  {
    "start": 1793.7,
    "end": 1797.06,
    "text": "Über das neue und gebrauchte, genauso wie das refurbished Produkt."
  },
  {
    "start": 1797.72,
    "end": 1800.2,
    "text": "Ich denke es wird Stück für Stück kommen."
  },
  {
    "start": 1800.32,
    "end": 1815.12,
    "text": "Je mehr man darüber spricht je mehr wir aber auch positive Erlebnisse und positive Erfahrungen hervorrufen über die gesprochen werden desto besser wird dieser Wandel stattfinden desto mehr Menschen werden darüber nachdenken."
  },
  {
    "start": 1816.44,
    "end": 1821.74,
    "text": "Es gibt noch ein paar andere Punkte, die passieren könnten und helfen würden."
  },
  {
    "start": 1822.22,
    "end": 1825.76,
    "text": "Das ist einerseits natürlich das Thema Standards und OEMs."
  },
  {
    "start": 1826.28,
    "end": 1842.879,
    "text": "Je besser wir auf Ersatzteile zugreifen können, je mehr Aftersales es hier gäbe, dass Ersatsteile bewusst vorgehalten werden für bestimmte Jahre oder Jahrzehnte desto mehr Produkte könnten auch nach refurbished werden."
  },
  {
    "start": 1843.6,
    "end": 1853.34,
    "text": "Ich denke da könnten die OEMs nochmal darüber nachdenken, auch hier ihr Geschäft auszubauen ist ja auch zusätzliches Geschäft was man hier machen könnte."
  },
  {
    "start": 1853.94,
    "end": 1855.379,
    "text": "Nela wofür steht OEM?"
  },
  {
    "start": 1856.28,
    "end": 1858.9,
    "text": "OEM steht für Original Equipment Manufacturer."
  },
  {
    "start": 1859.26,
    "end": 1869.36,
    "text": "das bedeutet dass es der Ersthersteller des Fahrrads und das verwendet man auch in der Automobilindustrie oder Genauso wie Apple, ist praktisch Apple der OEM."
  },
  {
    "start": 1869.46,
    "end": 1873.4,
    "text": "Der Refurbisher Refurb ist dann letztendlich der, der das als Zweites in den Markt bringt."
  },
  {
    "start": 1877.78,
    "end": 1880.3,
    "text": "So genau zurück zur Antwort."
  },
  {
    "start": 1880.52,
    "end": 1895.14,
    "text": "ich denke dass der Erstmarkt auf jeden Fall das den Zweitpark mitdenken kann bedeutet Ersatzteile zur Verfügung gestellt werden, dass es vielleicht sogar Serviceprodukte gibt die nochmal gezielter angeboten werden."
  },
  {
    "start": 1896.1,
    "end": 1902.94,
    "text": "Dass der ganze Lebenszyklus eigentlich begleitet wird durch die Originalmarke und bzw."
  },
  {
    "start": 1903.56,
    "end": 1905.379,
    "text": "durch Geschäftsmodelle wie uns."
  },
  {
    "start": 1907.44,
    "end": 1913.2,
    "text": "Da ist sehr viel Fokus auf dem ersten Markt und sehr wenig Fokus für den zweiten Markt."
  },
  {
    "start": 1914.02,
    "end": 1919.86,
    "text": "Dort könnte der Blick hingerichtet werden, auch weil es natürlich ein zusätzliches Geschäftsmodell wäre."
  },
  {
    "start": 1920.14,
    "end": 1920.32,
    "text": "Könnte"
  },
  {
    "start": 1920.4,
    "end": 1929.66,
    "text": "das so ein Faktor sein, der euch dann perspektivisch vielleicht dazu bewegt gebrauchte Fahrräder refurbished Bikes wieder ins Leasing zu geben?"
  },
  {
    "start": 1930.3,
    "end": 1933.56,
    "text": "Wir sind tatsächlich schon daran, das zu erarbeiten."
  },
  {
    "start": 1933.7,
    "end": 1944.9,
    "text": "Wir starten das mit Österreich und die Niederlandnis in unsere Vertriebspartner-Gesellschaft in der Jobratgruppe, die etwas kleiner sind und etwas anders aufgestellt."
  },
  {
    "start": 1944.96,
    "end": 1946.26,
    "text": "einfach weil es andere Märkte sind."
  },
  {
    "start": 1947.26,
    "end": 1949.56,
    "text": "Dort möchten wir das erproben ist gerade schon eine Mache d.h."
  },
  {
    "start": 1949.76,
    "end": 1951.26,
    "text": "dort werden wir das als erstes sehen."
  },
  {
    "start": 1951.9,
    "end": 1969.12,
    "text": "Wir möchten das zukünftig auch mit unserer Schwestergesellschaft aufstellen d. h., dass es in der Planung werden wir irgendwann sehen bei uns, aber das ist natürlich im großen Markt und in großen Firmen einfach noch eine andere Dimension als es in dem kleinen Markt zu erproben."
  },
  {
    "start": 1970.3,
    "end": 1972.48,
    "text": "Okay da seid ihr also auch schon dabei, spannend!"
  },
  {
    "start": 1972.58,
    "end": 1973.0,
    "text": "Trotzdem"
  },
  {
    "start": 1973.08,
    "end": 1985.58,
    "text": "natürlich wenn man beide Produkte dann auch nochmal vergleicht ist der Preispunkt eben in der Leasingrate sehr attraktiv im Nachhaltigkeitsgedanken auch wahnsinnig attraktiv, aber an der Politik eben."
  },
  {
    "start": 1986.14,
    "end": 1990.18,
    "text": "Der Geldwert der Vorteil ist dann nicht so attraktive und da könnte man auf jeden Fall was machen."
  },
  {
    "start": 1990.5,
    "end": 1995.34,
    "text": "Und wie sieht's mit der Mehrwertsteuer aus bei Reparaturprodukten?"
  },
  {
    "start": 1996.22,
    "end": 1998.02,
    "text": "Also bei Reparaturdienstleistungen..."
  },
  {
    "start": 1998.4,
    "end": 2002.64,
    "text": "Wir sind aktuell ja so, dass es keine Reparaturdienstleistung ist."
  },
  {
    "start": 2002.68,
    "end": 2004.28,
    "text": "Sondern das wir ein gebrauchtes Produkt anbieten."
  },
  {
    "start": 2004.34,
    "end": 2004.46,
    "text": "D.h.,"
  },
  {
    "start": 2005.02,
    "end": 2010.06,
    "text": "die Wehrwertsteuer ist exakt dieselbe, die da ausgewiesen werden muss."
  },
  {
    "start": 2011.26,
    "end": 2016.84,
    "text": "Andererseits ist es, sodass wir in der Garantie anders aufgestellt sind."
  },
  {
    "start": 2016.92,
    "end": 2020.22,
    "text": "also das rein von dem juristischen Bausteinen."
  },
  {
    "start": 2020.28,
    "end": 2024.04,
    "text": "dort wird unterschieden zwischen einem Neuprodukt und einem Gebrauchprodukt."
  },
  {
    "start": 2024.22,
    "end": 2029.66,
    "text": "Ein Neup produkt hat eine längere Garanties als einen Ein Gebrauchprodukt hat das."
  },
  {
    "start": 2030.16,
    "end": 2033.04,
    "text": "Er hat hier nur ein Jahr, wobei ... Da sind"
  },
  {
    "start": 2033.08,
    "end": 2035.78,
    "text": "wir bei zwölf Monaten und sonst die vierundzwanzig Monate?"
  },
  {
    "start": 2036.24,
    "end": 2036.48,
    "text": "Genau!"
  },
  {
    "start": 2037.18,
    "end": 2038.44,
    "text": "Und da sind wir mit zwölfen Monaten."
  },
  {
    "start": 2038.48,
    "end": 2053.28,
    "text": "Das heißt es gibt auch hier strukturell noch nach Justierungsbedarf in der Politik denn es gibt einige Bereiche, die reguliert sind, wo gebrauchte Produkte einfach mitgedacht wurden und es gibt andere Bereiche den gebrauchtem Produkt nicht gedacht werden."
  },
  {
    "start": 2054.04,
    "end": 2069.8,
    "text": "Wenn wir jetzt diesen strukturellen Wandel haben möchten, wenn wir das Thema gebraucht lange Legenzyklen aktiv unterstützen möchten auch politisch dann würde ich mir von der Politik wünschen dass in allen Bereichen nochmal zu durchdenken."
  },
  {
    "start": 2072.7,
    "end": 2077.24,
    "text": "Lass uns doch mal explizit auf dieses Thema Nachhaltigkeit noch einmal zu sprechen kommen."
  },
  {
    "start": 2077.28,
    "end": 2082.52,
    "text": "Ich meine das Refurbishment und die Verlängerung der Produktnutzung."
  },
  {
    "start": 2082.58,
    "end": 2087.54,
    "text": "dass das im Sinne Ökologischen Nachhaltigkeit ist, das liegt auf der Hand."
  },
  {
    "start": 2087.68,
    "end": 2094.58,
    "text": "Aber was sind tatsächlich aufgrund eurer Erfahrung die größten ökologische Hebel jetzt beim Refurbishment?"
  },
  {
    "start": 2094.64,
    "end": 2101.24,
    "text": "Ist es die CO² Einsparung, ist es die Material-Einsparung oder einfach die Vermeidung von Neuproduktionen?"
  },
  {
    "start": 2101.28,
    "end": 2104.96,
    "text": "Oder kommen da ganz viele Faktoren eigentlich zusammen?"
  },
  {
    "start": 2105.8,
    "end": 2106.78,
    "text": "Es kommen viele zusammen."
  },
  {
    "start": 2106.96,
    "end": 2113.22,
    "text": "Also als erstes ist natürlich ein gebrauchtes Produkt verhindert, einen Kauf eines Neuprodukts."
  },
  {
    "start": 2113.94,
    "end": 2122.7,
    "text": "das nachhaltigste dass man tun kann es kein neues Produkt zu kaufen sondern an einem anderen Produkt ein längeres Leben zu schenken."
  },
  {
    "start": 2123.7,
    "end": 2134.98,
    "text": "Während die Fahrräder ja grundsätzlich sehr nachhaltig gesehen werden, sobald sie vor einem stehen und genutzt werden ist die Produktion oft nicht ganz so nachhaltlich."
  },
  {
    "start": 2135.12,
    "end": 2145.5,
    "text": "Sie werden oft in Fernost produziert dann auch zu nicht immer ganz den Arbeitsbedingungen, die wir uns in Deutschland teilweise wünschen würden."
  },
  {
    "start": 2146.3,
    "end": 2149.58,
    "text": "Dann werden sie natürlich verschifft bzw versendet."
  },
  {
    "start": 2149.66,
    "end": 2154.18,
    "text": "viele werden verschifft per Container und gehen dann bei uns in den Markt ein."
  },
  {
    "start": 2154.78,
    "end": 2164.22,
    "text": "Und da ist es natürlich schon rein von der Produktion unter Lieferkette her sehr gut, wenn dort dann ein Fahrrad weniger verschifft wird und neu produziert wird."
  },
  {
    "start": 2165.42,
    "end": 2169.72,
    "text": "Das ist das was am meisten Ausschlag gibt."
  },
  {
    "start": 2170.76,
    "end": 2178.92,
    "text": "Dann ist es so dass wir mit unseren Produkten auch grundsätzlichen strukturellen Wandel erzeugen."
  },
  {
    "start": 2179.1,
    "end": 2185.0,
    "text": "Ich hoffe erst, positive Erlebnisse schaffen mit einem gebrauchten Fahrrad, mit einem refurbished Fahrrad."
  },
  {
    "start": 2185.32,
    "end": 2199.7,
    "text": "Das ist grundsätzlich über das Thema refurbish nachgedacht wird wenn sehr davon überzeugt je mehr man diese Erfahrungen sammelt desto mehr wird man es auch in seinem ganzen Leben so einbringen mehr zu solchen Kaufentscheidungen kommen."
  },
  {
    "start": 2201.06,
    "end": 2210.22,
    "text": "Und natürlich ist das Thema Reparatur, langfristige Reparatur und auch die Verwendung von gebrauchten Komponenten anstatt neuen Komponenten."
  },
  {
    "start": 2210.3,
    "end": 2213.42,
    "text": "Das was bei uns einfach den größten Hebel ausmacht."
  },
  {
    "start": 2215.54,
    "end": 2222.78,
    "text": "Habt ihr denn als Jobradloop auch direkt oder indirekt Einfluss Möglichkeiten auf die Lieferkette?"
  },
  {
    "start": 2223.78,
    "end": 2230.58,
    "text": "Übernehmt ja die Rede aus dem Leasing und euer Fokus eben nah am Kunden, die refurbished Bikes dann anzubieten."
  },
  {
    "start": 2233.1,
    "end": 2237.98,
    "text": "Siehst du da Möglichkeiten vielleicht auch perspektivisch in diese Richtung noch stärker?"
  },
  {
    "start": 2238.14,
    "end": 2245.24,
    "text": "Sagen wir mal auch den Fahrrad, die Fahrradindustrie auch nochmal in Richtung Nachhaltigkeit in der Produktion zu fühlen."
  },
  {
    "start": 2245.86,
    "end": 2252.88,
    "text": "Ich glaube, da ist Dopprad Loop einfach zu klar hin dazu um diesen Hebel anzusetzen."
  },
  {
    "start": 2252.94,
    "end": 2263.3,
    "text": "Man kann auf jeden Fall darüber sprechen auch unsere Daten zurückführen über diese Daten sprechen das bedeutet wie langlebig sind eigentlich die Produkte Kunden aufzuklären."
  },
  {
    "start": 2264.44,
    "end": 2269.64,
    "text": "ich finde es auch gut Leasing aufzukleren darüber auch die Arbeitgeber."
  },
  {
    "start": 2269.9,
    "end": 2273.64,
    "text": "welche Produkte sind denn besonders Lange lebe ich in welche nicht."
  },
  {
    "start": 2273.74,
    "end": 2278.48,
    "text": "Also, ich denke tue Gutes und sprich darüber ist auf jeden Fall etwas was wir tun können."
  },
  {
    "start": 2280.08,
    "end": 2288.88,
    "text": "Aber wahrscheinlich werden wir nicht die selber, die Ersthersteller dazu bringen nachhaltigere Produktionen durchzuführen."
  },
  {
    "start": 2288.98,
    "end": 2291.72,
    "text": "oder das ist natürlich auch alles eine Frage des Preispunkts."
  },
  {
    "start": 2291.78,
    "end": 2301.66,
    "text": "Am Ende entscheidet unser Kunden und Konsumentenverhalten darüber welche Produkte langlebig am Markt angeboten werden und welche nicht."
  },
  {
    "start": 2301.8,
    "end": 2314.14,
    "text": "wenn auf einen Preispunkt gucken und sagen wir möchten das Discounterbike um die Ecke kaufen, dass aber durch indubiosen Arbeitsbedingungen entfernt ausproduziert wurde."
  },
  {
    "start": 2314.2,
    "end": 2315.06,
    "text": "Und dann verschifft wurde."
  },
  {
    "start": 2316.16,
    "end": 2317.98,
    "text": "Das fällt in eineinhalb Jahren auseinander."
  },
  {
    "start": 2318.28,
    "end": 2325.04,
    "text": "Dann liegt es an uns, dieses Produkt nicht zu kaufen und diesen Markt für diese Produkte sterben zu lassen."
  },
  {
    "start": 2326.96,
    "end": 2336.54,
    "text": "Genauso liegt es auch an uns zu gucken Arbeitsbedingungen von Herstellern, die in anderen Ländern produzieren."
  },
  {
    "start": 2336.94,
    "end": 2342.4,
    "text": "Von Herstelleren, die das Produkt bewusst so aufbauen, dass es repariert werden kann und dass Komponenten getauscht werden können."
  },
  {
    "start": 2343.4,
    "end": 2346.94,
    "text": "Dann können wir das auch natürlich durch unser Konsumentenverhalten beeinflussen."
  },
  {
    "start": 2346.98,
    "end": 2349.18,
    "text": "Also ich glaube, das ist das was wir am meisten machen können."
  },
  {
    "start": 2349.74,
    "end": 2360.18,
    "text": "Natürlich kann man im Leasing darüber sprechen zu sagen Es gibt bestimmte Fahrräder besser fürs Leasing geeignet sind als andere, die eher unseren Werten entsprechen."
  },
  {
    "start": 2360.34,
    "end": 2363.56,
    "text": "Die eher auch unserem der Langlebigkeit entsprechend."
  },
  {
    "start": 2364.58,
    "end": 2365.6,
    "text": "Hier sind wir vorwiegend."
  },
  {
    "start": 2366.28,
    "end": 2368.02,
    "text": "der Mobilitätswende."
  },
  {
    "start": 2368.4,
    "end": 2369.96,
    "text": "Der haben wir sehr viel Raum gegeben."
  },
  {
    "start": 2370.8,
    "end": 2379.22,
    "text": "bedeutet Wir möchten eigentlich das Fahrverhalten oder das Verkehrsverhalten unserer Leasingnehmer bzw."
  },
  {
    "start": 2379.58,
    "end": 2387.98,
    "text": "der Jobradler verändern und dass ist das was wofür Job Rad auch steht bedeutet weg vom Auto hin zu zum Fahrrad."
  },
  {
    "start": 2388.04,
    "end": 2391.18,
    "text": "Das Nutzungsverhalten im Alltag ist das, was uns getrieben hat."
  },
  {
    "start": 2391.86,
    "end": 2398.76,
    "text": "Das Thema jetzt ins zweite Level zu gehen und zu sagen Jetzt fahrt ihr Fahrrad?"
  },
  {
    "start": 2398.9,
    "end": 2399.5,
    "text": "Das ist gut!"
  },
  {
    "start": 2399.76,
    "end": 2401.38,
    "text": "Und jetzt war das richtige Fahrrad."
  },
  {
    "start": 2401.44,
    "end": 2404.64,
    "text": "ich glaube dass es nochmal eine andere Geschichte noch mal deutlich aufwendiger."
  },
  {
    "start": 2405.56,
    "end": 2409.06,
    "text": "da kann man in der Kommunikation viel machen dann kann man eine Aufklärung viel machen."
  },
  {
    "start": 2409.48,
    "end": 2413.62,
    "text": "trotzdem Ist es eine Balance am Ende zu sagen, was ist wichtiger?"
  },
  {
    "start": 2413.92,
    "end": 2418.98,
    "text": "Dass derjenige Fahrrad fährt und nicht Autofahrt oder dass derjenig das richtige Fahrradfährt."
  },
  {
    "start": 2419.46,
    "end": 2424.12,
    "text": "Und ich glaube da gibt's noch den perfekten Pfad dazwischen."
  },
  {
    "start": 2425.3,
    "end": 2426.4,
    "text": "Der ist ja auch noch nicht begangen."
  },
  {
    "start": 2427.1,
    "end": 2429.82,
    "text": "mit Wachstum ergeben sich auch neue Möglichkeiten."
  },
  {
    "start": 2429.9,
    "end": 2440.46,
    "text": "also insofern dann auch in Sachen Transparenz und Kommunikationen sagst auch eben Bewusstseinsbildung und Sensibilisierung noch weiterzugehen."
  },
  {
    "start": 2440.8,
    "end": 2444.68,
    "text": "Und geht die Rechnung der Nachhaltigkeit eigentlich am Ende des Tages wirklich auf?"
  },
  {
    "start": 2445.76,
    "end": 2472.7,
    "text": "Oder haben wir eigentlich dadurch das Jobradloop jetzt darauf angewiesen ist, dass immer wieder neue Fahrräder erstmal auf den Markt kommen durch ein Leasing eigentlich in Situationen wo am Ende dieses Tages womöglich der Markt so befeuert wird, dass Konsumentinnen und Konsumenten nicht nur ein Fahrrad haben, sondern mehrere Fahrräder und wir eigentlich unter dem Strich eigentlich mehr viel mehr konsumieren als wirklich in eine nachhaltige Nutzung von Ressourcen zu kommen."
  },
  {
    "start": 2473.2,
    "end": 2475.82,
    "text": "Also welche Möglichkeiten siehst du da?"
  },
  {
    "start": 2477.58,
    "end": 2482.94,
    "text": "Als Jobratloop in dieser Richtung zu arbeiten, dass wir nicht in so einer Rebound-Falle laufen."
  },
  {
    "start": 2483.34,
    "end": 2485.28,
    "text": "Ich glaube die Antwort ist viel schichtig!"
  },
  {
    "start": 2486.32,
    "end": 2496.12,
    "text": "Einerseits ist es ja gut wenn Fahrräder verwendet werden, anstatt mit Fahrzeugen alleine lange Strecken zurückzulegen beispielsweise."
  },
  {
    "start": 2496.9,
    "end": 2502.88,
    "text": "Dort ist ja ein neu Produkt erstmal per se nicht schlecht weil es besser ist als das alte Nutzungsverhalten."
  },
  {
    "start": 2504.18,
    "end": 2517.7,
    "text": "Das bedeutet dass ein Wachstum im Fahrradmarkt so lange es für Replacements sozusagen, das alte Verhaltens dient ist es erst mal per se gut."
  },
  {
    "start": 2517.8,
    "end": 2526.72,
    "text": "Wenn ich mir jetzt darüber nachdenke Ich habe bereits schon vier Rennräder und brauche ich das fünfte und sechste dann ist es vielleicht nicht die richtige Variante."
  },
  {
    "start": 2530.02,
    "end": 2533.48,
    "text": "Andererseits wird es immer alte Fahrräder geben."
  },
  {
    "start": 2533.56,
    "end": 2539.84,
    "text": "Es wird immer welche geben, die irgendwann ihren Lebenszyklus beenden am Markt."
  },
  {
    "start": 2540.82,
    "end": 2547.3,
    "text": "Und dann kann man natürlich sowohl auf das Refurbish zugreifen, aber auch auf etwas Neues."
  },
  {
    "start": 2548.12,
    "end": 2563.62,
    "text": "Denn irgendwann, wenn wir uns jetzt vorstellen in der idealen Welt, wir kaufen alle nur noch refurbished und nur noch gebrauchte Produkte – und die werden dann aber auch irgendwann älter und dann sind noch zehn Jahre vorbei -, wird es keine Refurbished oder gebraucht mehr geben."
  },
  {
    "start": 2564.02,
    "end": 2566.16,
    "text": "Dann greifen wir alle wieder zu neu hin."
  },
  {
    "start": 2567.54,
    "end": 2576.08,
    "text": "gewisserweise beides Hand in Hand gehen, damit wir überhaupt diesen Produktbereich dafür ein Markt gibt."
  },
  {
    "start": 2577.14,
    "end": 2581.14,
    "text": "Das heißt handneu und gebraucht wird es immer Hand inhand geben."
  },
  {
    "start": 2581.2,
    "end": 2586.48,
    "text": "ich glaube das nur die Anteile sich verschieben dass gebraucht größer wird, das refurbished größer ist."
  },
  {
    "start": 2586.56,
    "end": 2588.2,
    "text": "Dass neu ein bisschen kleiner wird."
  },
  {
    "start": 2588.62,
    "end": 2596.68,
    "text": "Das sieht man auch in der Autobobilindustrie, wo ein Jahreswagen etwas ganz normales ist und in deren Gebrauchfahrzeug etwas ganz Normales ist."
  },
  {
    "start": 2597.5,
    "end": 2599.86,
    "text": "In der Fahrradindustrie wird sehr viel auf Neuzugegriffen."
  },
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    "end": 2602.58,
    "text": "Ich glaube dieser Wandel kommt auch Stück für Stück."
  },
  {
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    "end": 2612.54,
    "text": "aber so wie du sagst es nicht unser Ziel, dass wir das zehnte, elfte oder zwölfte Fahrrad verkaufen."
  },
  {
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    "text": "Trotzdem, wir freuen uns natürlich wenn die gebrauchten ein zweites Leben bekommen."
  },
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    "text": "Idealerweise an sehr viele verschiedene Kunden, die dann dort einzeln mit diesem Fahrrad den Nutzungsverhalten verändern können"
  },
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    "start": 2625.28,
    "end": 2631.66,
    "text": "und im Idealfall wie du gesagt hast eigentlich den Einsatz von einem Auto substituieren."
  },
  {
    "start": 2632.02,
    "end": 2637.6,
    "text": "ja also da haben wir ja nicht nur in Deutschland überall auch wirklich noch viel Luft nach oben."
  },
  {
    "start": 2639.0,
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    "text": "Absolut, das ist das Markenversprechen auch von Jobrat."
  },
  {
    "start": 2641.98,
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    "text": "So wurde Jobrat auch gegründet."
  },
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    "text": "es gab Dienstwägen aber es gab keine Dienstfahrräder."
  },
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    "text": "Das heißt dafür steht Jobrat und das ist der ureigene Gedanke dass man von einem Dienstwagen weggeht von Fahrzeugen weg geht und den Weg in die Arbeit mit dem Fahrrad zurücklegt."
  },
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    "text": "Und das machen bestimmt noch nicht alle in Deutschland."
  },
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    "text": "das heißt da ist auch noch Potenzial dar und wenn wir dann diesen Markt nochmal aufteilen zwischen neu und gebraucht unsicher Anteile zugunsten von refurbished Bikes verschiebt, dann ist es eine gute Sache."
  },
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    "text": "Nela das hat sehr viel Spaß gemacht."
  },
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    "start": 2677.62,
    "end": 2681.06,
    "text": "wie gesagt Jobrad Loop in der Globetrotter Fiala in Dresden."
  },
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    "text": "ich bin der festen Überzeugung und deswegen haben wir diese Partnerschaft ja auch eingegangen für Globetotter Dresd'n dass das von Erfolg grün sein wird und ich freue mich dann mir die Fläche persönlich auch sehr bald angucken zu können."
  },
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    "start": 2696.26,
    "end": 2703.68,
    "text": "Ich freue mich auch sehr, denn ich habe das Gefühl dass hier zwei Marken zusammenkommen die super zusammenpassen von den Werten und von den Einstellungen."
  },
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    "start": 2703.9,
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    "text": "Da das Match total erglobetrotter mit Jobrat Loop und ich freue mich einfach sehr über diese Kooperation."
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    "text": "Freut euch toll, dass es auch entsprechend gut angenommen wird!"
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    "text": "An dieser Stelle herzlichen Dank, dass du bei uns im Podcast warst und bis bald!"
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    "text": "Danke schön, danke für das Gespräch, bis bald."
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    "text": "Das war die Folge einundreißig mit Nela Murauer, Geschäftsführerin von Jobrad Loop."
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    "text": "Ich hoffe euch hat das Gespräch auch so viel Spaß gemacht wie mir und dann hoffe ich euch hoffentlich bald in unser glogetrotter Fial in Dresden begrüßen zu können!"
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    "text": "Und ja vielen Dank an dieser Stelle fürs Zuhören."
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    "text": "wir freuen uns über jede Zuhörerin und Zuhöhrer natürlich und Interesse an unserem Podcast."
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    "text": "in diesem Sinne machts gut und bis bald."
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]