[
  {
    "start": 32.2,
    "end": 34.56,
    "text": "Christian, zunächst\neinmal vielen Dank, dass wir hier sein dürfen"
  },
  {
    "start": 34.8,
    "end": 39.2,
    "text": "bei Red Bull in Milton Keynes. Gerne.\nChristian, im letzten September hat sich Red Bull"
  },
  {
    "start": 39.2,
    "end": 44.08,
    "text": "gegen die Kooperation mit Porsche entschieden.\nJetzt gehen Sie eine Kooperation ein"
  },
  {
    "start": 44.08,
    "end": 47.44,
    "text": "mit Ford. Warum ist Ford der bessere Partner\nfür Red Bull als Porsche?"
  },
  {
    "start": 48.16,
    "end": 50.8,
    "text": "Nun, ich denke, die Diskussionen,\ndie wir mit Ford geführt haben, waren"
  },
  {
    "start": 51.88,
    "end": 53.04,
    "text": "extrem produktiv."
  },
  {
    "start": 53.04,
    "end": 56.48,
    "text": "Es gab eine echte\nBereitschaft von der Geschäftsleitung"
  },
  {
    "start": 56.48,
    "end": 59.8,
    "text": "innerhalb von Ford,\nvon Bill Ford selbst"
  },
  {
    "start": 60.84,
    "end": 62.72,
    "text": "wieder in der Formel 1 involviert zu sein."
  },
  {
    "start": 62.72,
    "end": 65.68,
    "text": "Ich denke, sie haben erkannt,\ndass Red Bull Powertrains"
  },
  {
    "start": 66.4,
    "end": 70.24,
    "text": "alle Spezialisten und die ganze Spezialausrüstung\nzusammen hat."
  },
  {
    "start": 70.6,
    "end": 74.32,
    "text": "Und deshalb ist es eine große Sache,\ndie Partnerschaft mit Ford einzugehen."
  },
  {
    "start": 75.76,
    "end": 80.24,
    "text": "Ihre Rückkehr in die Formel\n1, eine ikonische Marke mit so viel Geschichte"
  },
  {
    "start": 80.48,
    "end": 84.72,
    "text": "in diesem Sport. Ohne\nTeilhabe"
  },
  {
    "start": 84.72,
    "end": 87.56,
    "text": "am eigentlichen Geschäft selbst\nim Sinne einer Beteiligung."
  },
  {
    "start": 87.88,
    "end": 90.72,
    "text": "Sie öffnen aber ihre Technologie für uns. Es war"
  },
  {
    "start": 90.72,
    "end": 95.24,
    "text": "sehr unkompliziert und einfach, diesen"
  },
  {
    "start": 95.28,
    "end": 99.28,
    "text": "Deal abzuschließen, weil beide Parteien\nes wirklich wollten."
  },
  {
    "start": 100.24,
    "end": 102.68,
    "text": "OK. Ein weiterer Partner, den Sie hatten oder\nnoch haben, ist Honda."
  },
  {
    "start": 102.72,
    "end": 105.4,
    "text": "Warum haben Sie sich für 2026 nicht für Honda entschieden?"
  },
  {
    "start": 105.76,
    "end": 107.68,
    "text": "Nun,\nwir hatten eine so tolle Beziehung"
  },
  {
    "start": 107.68,
    "end": 111.12,
    "text": "mit Honda, und das wird\nbis Ende 2025 andauern."
  },
  {
    "start": 111.16,
    "end": 113.96,
    "text": "Aber Honda hatte seinen Rückzug\naus dem Sport verkündet."
  },
  {
    "start": 115.32,
    "end": 118.2,
    "text": "Wir haben einige Optionen für 2026 ausgelotet."
  },
  {
    "start": 118.2,
    "end": 122.0,
    "text": "Ob es Möglichkeiten gäbe, wie sie\nuns möglicherweise helfen könnten."
  },
  {
    "start": 122.96,
    "end": 126.4,
    "text": "Aber ich denke, dass es\neinfach sehr, sehr schwierig geworden wäre, die Hälfte des Motors"
  },
  {
    "start": 126.4,
    "end": 131.88,
    "text": "in Japan zu bauen und die\nandere Hälfte in Großbritannien. Das"
  },
  {
    "start": 131.88,
    "end": 134.52,
    "text": "wäre logistisch, wissen Sie,"
  },
  {
    "start": 135.64,
    "end": 137.24,
    "text": "sehr, sehr schwer zu erreichen gewesen."
  },
  {
    "start": 137.24,
    "end": 141.24,
    "text": "Und so hatten wir einige Sondierungsgespräche,\naber es wurde klar,"
  },
  {
    "start": 141.52,
    "end": 144.8,
    "text": "dass wir leider nicht\nzusammenfinden werden."
  },
  {
    "start": 145.16,
    "end": 149.96,
    "text": "Auf welche Weise kann Ford dann\nab 2026 Red Bull Powertrains helfen?"
  },
  {
    "start": 150.2,
    "end": 153.52,
    "text": "Nun, Ford ist einer der größten\nAutomobilhersteller der Welt."
  },
  {
    "start": 153.52,
    "end": 157.08,
    "text": "Und natürlich investieren sie\nsehr, sehr stark in ihre Elektroautos."
  },
  {
    "start": 157.08,
    "end": 162.96,
    "text": "Das ist der Kern ihrer Expansion\nund ihrer Entwicklung."
  },
  {
    "start": 163.0,
    "end": 166.96,
    "text": "Die Batterie und der Hybridantrieb\nspielen mit den Regeln für"
  },
  {
    "start": 166.96,
    "end": 170.12,
    "text": "2026 eine viel wichtigere Rolle.\nFast 50 Prozent der Leistung"
  },
  {
    "start": 170.44,
    "end": 174.28,
    "text": "werden dann aus der Elektrifizierung des"
  },
  {
    "start": 175.28,
    "end": 176.2,
    "text": "Antriebsstrangs kommen."
  },
  {
    "start": 176.2,
    "end": 181.24,
    "text": "Dass wir dann auf\ndie Erfahrung und das Wissen eines Herstellers"
  },
  {
    "start": 181.24,
    "end": 184.64,
    "text": "wie Ford zurückgreifen können, fühlt sich so an,"
  },
  {
    "start": 186.28,
    "end": 191.0,
    "text": "als dass wir die Lücke zwischen uns\nund den Konkurrenten schließen, denen wir uns stellen."
  },
  {
    "start": 191.2,
    "end": 194.12,
    "text": "Das sind natürlich\nalles Tochterunternehmen von Automobilherstellern."
  },
  {
    "start": 194.12,
    "end": 197.92,
    "text": "Und jetzt haben Sie einen großen OEM auf Ihrer Seite,\num gegen die Großen anzutreten."
  },
  {
    "start": 197.92,
    "end": 200.92,
    "text": "Die großen Hersteller wie Mercedes, Ferrari, Renault."
  },
  {
    "start": 201.28,
    "end": 203.4,
    "text": "War das notwendig für Sie?"
  },
  {
    "start": 203.4,
    "end": 206.64,
    "text": "Ich denke, strategisch\nwar es wichtig für uns."
  },
  {
    "start": 206.68,
    "end": 210.52,
    "text": "Und ich denke, in Ford haben wir\nden richtigen Partner mit der richtigen Einstellung."
  },
  {
    "start": 210.52,
    "end": 212.84,
    "text": "Und wissen Sie,\nwir freuen uns darauf."
  },
  {
    "start": 212.84,
    "end": 215.92,
    "text": "Also ein Red"
  },
  {
    "start": 215.92,
    "end": 218.88,
    "text": "Bull Ford: Das könnte wieder\nein Duell"
  },
  {
    "start": 219.16,
    "end": 221.08,
    "text": "Ford gegen Ferrari ergeben."
  },
  {
    "start": 221.08,
    "end": 223.16,
    "text": "Kommen wir auf die neue Saison zu sprechen:"
  },
  {
    "start": 223.96,
    "end": 226.0,
    "text": "Sie werden Ihren fünfzigsten Geburtstag feiern."
  },
  {
    "start": 226.24,
    "end": 229.36,
    "text": "Ich habe gesehen, dass es am Rennwochenende in Las Vegas der Fall sein wird."
  },
  {
    "start": 229.44,
    "end": 232.64,
    "text": "Das ist ein\ngutes Wochenende, um den 50. zu haben. Ja."
  },
  {
    "start": 232.88,
    "end": 235.96,
    "text": "Wie viel würden Sie darauf wetten,\ndass Max bis dahin Champion ist?"
  },
  {
    "start": 236.92,
    "end": 239.0,
    "text": "Nein, nichts."
  },
  {
    "start": 239.0,
    "end": 244.08,
    "text": "Also, schauen Sie:\nWir hatten 2022 eine tolle Saison."
  },
  {
    "start": 244.08,
    "end": 247.72,
    "text": "Ich meine, wenn wir jetzt darauf zurückblicken,\nwas wir erreicht haben. 17 Siege,"
  },
  {
    "start": 248.16,
    "end": 250.2,
    "text": "zwei gewonnene Sprintrennen,"
  },
  {
    "start": 251.52,
    "end": 255.04,
    "text": "Konstrukteurs-Weltmeister, die Fahrer-\nWeltmeisterschaft. Es war ein unglaubliches Jahr."
  },
  {
    "start": 255.04,
    "end": 260.04,
    "text": "Wenn wir 50 % davon\nin Form von Rennsiegen und"
  },
  {
    "start": 260.48,
    "end": 265.52,
    "text": "Punkten erreichen, könnte das durchaus\nzum Gewinn der Meisterschaft reichen."
  },
  {
    "start": 265.52,
    "end": 268.96,
    "text": "Aber wir wissen, dass\nFerrari letztes Jahr ein sehr gutes Auto hatte."
  },
  {
    "start": 268.96,
    "end": 271.24,
    "text": "Sie werden dieses Jahr hart kämpfen."
  },
  {
    "start": 271.52,
    "end": 273.88,
    "text": "Bei Mercedes bin ich mir sicher,"
  },
  {
    "start": 275.64,
    "end": 279.32,
    "text": "dass sie sich von ihrem furchtbaren letzten Jahr erholen werden."
  },
  {
    "start": 280.72,
    "end": 283.16,
    "text": "Mal sehen. Lassen Sie uns abwarten."
  },
  {
    "start": 284.2,
    "end": 286.52,
    "text": "Die Konkurrenten werden sehr,\nsehr stark sein."
  },
  {
    "start": 286.52,
    "end": 289.08,
    "text": "Wer wird dann die größere\nBedrohung sein? Mercedes oder Ferrari?"
  },
  {
    "start": 289.08,
    "end": 290.04,
    "text": "Ich denke beide."
  },
  {
    "start": 290.04,
    "end": 291.84,
    "text": "Wir unterschätzen\nkeinen von ihnen."
  },
  {
    "start": 291.84,
    "end": 294.92,
    "text": "Und wissen Sie,\nwir müssen uns nur auf uns selbst konzentrieren."
  },
  {
    "start": 296.6,
    "end": 297.0,
    "text": "Das Team"
  },
  {
    "start": 297.0,
    "end": 300.48,
    "text": "hat hart über die Wintermonate"
  },
  {
    "start": 300.88,
    "end": 303.32,
    "text": "am RB19 gearbeitet."
  },
  {
    "start": 303.6,
    "end": 305.08,
    "text": "Hoffentlich werden wir"
  },
  {
    "start": 305.08,
    "end": 308.76,
    "text": "auf all die positiven Aspekte zurückgreifen, die wir im RB18 hatten."
  },
  {
    "start": 309.16,
    "end": 312.8,
    "text": "Sehen Sie irgendeinen anderen Wettbewerber,\nder die Lücke schließen kann"
  },
  {
    "start": 312.8,
    "end": 316.12,
    "text": "zu Red Bull, zu Ferrari, zu Mercedes? Denn im letzten"
  },
  {
    "start": 316.12,
    "end": 319.88,
    "text": "Jahr betrug der Abstand zu Alpine 0,8 bis eine Sekunde."
  },
  {
    "start": 320.48,
    "end": 321.16,
    "text": "Nun, man weiß nie."
  },
  {
    "start": 321.16,
    "end": 324.16,
    "text": "Ich meine, Alpine hat in der zweiten Jahreshälfte Fortschritte gemacht."
  },
  {
    "start": 324.16,
    "end": 327.84,
    "text": "Von Aston Martin hören wir ständig große Zahlen,"
  },
  {
    "start": 327.84,
    "end": 330.56,
    "text": "die ihre Erwartungen erfüllen."
  },
  {
    "start": 330.56,
    "end": 333.52,
    "text": "Wir wissen also einfach nicht,"
  },
  {
    "start": 334.72,
    "end": 337.08,
    "text": "wie die Hackordnung genau im Feld aussehen wird."
  },
  {
    "start": 337.08,
    "end": 341.52,
    "text": "Ja, vielleicht bekommt es sogar McLaren in diesem Jahr auf die Reihe."
  },
  {
    "start": 341.52,
    "end": 344.8,
    "text": "Das Feld sollte zwangsläufig"
  },
  {
    "start": 344.88,
    "end": 348.52,
    "text": "durch stabile Regeln beginnen, sich zusammenzuschieben."
  },
  {
    "start": 349.6,
    "end": 351.4,
    "text": "Red Bull schleppt eine Art Handicap mit sich"
  },
  {
    "start": 351.4,
    "end": 356.4,
    "text": "herum, nach der Sage um den Verstoß gegen die Budgetobergrenze.\nSie haben nicht so viel Zeit im Windkanal."
  },
  {
    "start": 356.4,
    "end": 358.44,
    "text": "Als Titelverteidiger haben Sie\nnoch weniger Zeit dort."
  },
  {
    "start": 358.64,
    "end": 360.8,
    "text": "Wie groß ist das Handicap\nfür die neue Saison?"
  },
  {
    "start": 361.2,
    "end": 364.32,
    "text": "Nun, natürlich ist es ein Handicap,\naber wir sind ziemlich genau zu 25 %"
  },
  {
    "start": 364.32,
    "end": 366.96,
    "text": "durch diese Strafe durch."
  },
  {
    "start": 367.48,
    "end": 369.84,
    "text": "Sie zwingt das Geschäft einfach nur,"
  },
  {
    "start": 369.84,
    "end": 372.08,
    "text": "selektiver zu sein,"
  },
  {
    "start": 373.32,
    "end": 375.56,
    "text": "mit welchen Versuchen wir\ntatsächlich in den Windkanal gehen."
  },
  {
    "start": 377.6,
    "end": 380.28,
    "text": "Wissen Sie, das Team leistet gute Arbeit,\nes zu managen."
  },
  {
    "start": 380.28,
    "end": 385.24,
    "text": "Aber welche Wirkung es letztendlich haben\nwird, wird sich erst im Laufe der Saison zeigen."
  },
  {
    "start": 385.6,
    "end": 387.04,
    "text": "OK, halten Sie Ihr Team noch für"
  },
  {
    "start": 387.04,
    "end": 390.84,
    "text": "den Favoriten, weil Sie\njetzt mit Max zwei Weltmeisterschaften in Folge gewonnen haben?"
  },
  {
    "start": 390.84,
    "end": 391.96,
    "text": "Nun, ich denke,"
  },
  {
    "start": 391.96,
    "end": 395.04,
    "text": "aufgrund dessen, was wir letztes Jahr erreicht haben,\ngehen wir mit dieser Zielscheibe in die Saison."
  },
  {
    "start": 395.04,
    "end": 397.6,
    "text": "Aber für mich bedeutet das nichts."
  },
  {
    "start": 397.6,
    "end": 402.88,
    "text": "Ich denke, der Favorit ist\nderjenige, der das beste Auto in Bahrain hat."
  },
  {
    "start": 403.08,
    "end": 406.32,
    "text": "OK, Sie erwähnten, dass\nSie ziemlich effizient sein mit"
  },
  {
    "start": 406.32,
    "end": 409.0,
    "text": "der Nutzung des Windkanallauf, mit CFD usw."
  },
  {
    "start": 409.36,
    "end": 411.28,
    "text": "Brauchen Sie mehr\noder weniger die perfekte Saison"
  },
  {
    "start": 411.28,
    "end": 413.08,
    "text": "wegen des Handicaps, das Sie herumschleppen?"
  },
  {
    "start": 413.08,
    "end": 415.08,
    "text": "Ich meine auf der Entwicklungsseite."
  },
  {
    "start": 415.08,
    "end": 417.96,
    "text": "Ich denke, man muss immer perfekt sein,\num in der Formel 1 zu gewinnen."
  },
  {
    "start": 417.96,
    "end": 418.48,
    "text": "Du musst"
  },
  {
    "start": 420.88,
    "end": 423.64,
    "text": "Du musst es besonders sein,\nangesichts der Tatsache, wie wettbewerbsfähig der Sport jetzt ist."
  },
  {
    "start": 424.2,
    "end": 428.72,
    "text": "Das Team hat hervorragende Arbeit geleistet,\nbesonders die Technikabteilung im letzten Jahr."
  },
  {
    "start": 429.0,
    "end": 433.0,
    "text": "Vor allem wenn man 2021 betrachtet.\nWir haben uns so spät mit den 2022er"
  },
  {
    "start": 433.0,
    "end": 436.88,
    "text": "Regularien beschäftig.\nSechs Monate später als manch andere Teams."
  },
  {
    "start": 436.88,
    "end": 441.36,
    "text": "Ich denke also, dass das technische Team, das\nSie kennen, eine unglaubliche Arbeit geleistet hat."
  },
  {
    "start": 441.36,
    "end": 444.68,
    "text": "Wissen Sie, Pierre Wache\nund seine technische Gruppe werden"
  },
  {
    "start": 446.08,
    "end": 448.96,
    "text": "hoffentlich mit einem guten Auto herauskommen."
  },
  {
    "start": 449.16,
    "end": 452.36,
    "text": "Wann haben Sie denn letzte Saison\nmit der Entwicklung des RB19 angefangen?"
  },
  {
    "start": 452.84,
    "end": 456.36,
    "text": "Nun, das neue Auto ist zu großem Anteil\neine Evolution, weil bestimmte Mengen der Regeln"
  },
  {
    "start": 456.36,
    "end": 457.28,
    "text": "gleich geblieben sind."
  },
  {
    "start": 457.28,
    "end": 460.6,
    "text": "Offensichtlich hat sich der Unterboden geändert.\nDie Regeln in diesem Bereich sind anders."
  },
  {
    "start": 462.04,
    "end": 465.76,
    "text": "Das trifft alle Teams beim Level des Abtriebs."
  },
  {
    "start": 466.84,
    "end": 470.36,
    "text": "Also das Auto ist mehr eine\nEvolution als Revolution."
  },
  {
    "start": 470.56,
    "end": 472.92,
    "text": "OK, Sie erwähnen die Änderungen\nam Unterboden"
  },
  {
    "start": 473.32,
    "end": 477.84,
    "text": "Sie sind doch ziemlich groß, denke ich, mit den Kanten,\ndie um 15 Millimetr angehoben werden."
  },
  {
    "start": 478.24,
    "end": 480.96,
    "text": "Sehen Sie irgendein Konzept, zum Beispiel\ndas von Mercedes, das von Ferrari"
  },
  {
    "start": 481.0,
    "end": 483.56,
    "text": "oder das Red Bull,\ndas davon stärker betroffen ist?"
  },
  {
    "start": 484.72,
    "end": 486.72,
    "text": "Auch hier denke ich, dass wir abwarten müssen."
  },
  {
    "start": 487.36,
    "end": 491.24,
    "text": "Die erste Momentaufnahme, den ersten Schnappschuss\nwird uns der Test in Bahrain geben."
  },
  {
    "start": 493.44,
    "end": 495.44,
    "text": "Ich meine, es ist\nein bisschen seltsam"
  },
  {
    "start": 495.44,
    "end": 497.68,
    "text": "denn offensichtlich gab es einen großen Aufschrei,\num all dies zu ändern,"
  },
  {
    "start": 498.88,
    "end": 502.16,
    "text": "und die Anpassungen am Reglement kamen\nletztes Jahr rund um Spa."
  },
  {
    "start": 502.16,
    "end": 505.68,
    "text": "Aber Ende des Jahres\ngab es nur noch sehr wenig Porpoising."
  },
  {
    "start": 505.68,
    "end": 508.52,
    "text": "Ja, es\nscheint nicht wirklich nötig gewesen zu sein."
  },
  {
    "start": 509.0,
    "end": 512.68,
    "text": "Das war mein Argument zu der Zeit: Wird es\nnicht einfach aussortiert werden,"
  },
  {
    "start": 512.68,
    "end": 513.28,
    "text": "wozu es ja auch kam."
  },
  {
    "start": 513.28,
    "end": 517.24,
    "text": "Alle Teams haben also ziemlich viel Geld ausgegeben,"
  },
  {
    "start": 517.24,
    "end": 522.16,
    "text": "für eine große Regeländerung,\ndie wahrscheinlich nicht nötig war."
  },
  {
    "start": 523.24,
    "end": 523.6,
    "text": "Wie sehr"
  },
  {
    "start": 523.6,
    "end": 526.68,
    "text": "wird der RB19 anders sein als der RB18?"
  },
  {
    "start": 527.36,
    "end": 528.12,
    "text": "Werden wir es von außen sehen? Können wir die Unterschiede erkennen?"
  },
  {
    "start": 528.12,
    "end": 530.68,
    "text": "Sie werden eine Familienähnlichkeit feststellen."
  },
  {
    "start": 530.68,
    "end": 532.24,
    "text": "Sie werden auf jeden"
  },
  {
    "start": 534.0,
    "end": 535.68,
    "text": "Fall eine Ähnlichkeit feststellen."
  },
  {
    "start": 535.68,
    "end": 539.44,
    "text": "Weil der RB18 so ein gutes Rennauto war."
  },
  {
    "start": 540.16,
    "end": 542.68,
    "text": "Es macht also Sinn, mit dieser"
  },
  {
    "start": 542.68,
    "end": 546.2,
    "text": "Philosophie weiterzumachen und sie\nmit dem RB19 weiterzuentwickeln."
  },
  {
    "start": 546.48,
    "end": 549.88,
    "text": "OK, Sie sehen also noch großes Potenzial\nin dem Konzept, das Sie haben."
  },
  {
    "start": 549.96,
    "end": 550.6,
    "text": "Ja ich glaube schon."
  },
  {
    "start": 550.6,
    "end": 554.16,
    "text": "Ich meine, das Auto war noch ziemlich...\nDas Reglement ist nach einem Jahr"
  },
  {
    "start": 554.16,
    "end": 557.56,
    "text": "noch sehr unausgereift. Ich bin mir daher sicher,\ndass es immer mehr Weiterentwicklung geben wird."
  },
  {
    "start": 557.6,
    "end": 558.84,
    "text": "OK, Mercedes-Teamchef"
  },
  {
    "start": 558.84,
    "end": 562.92,
    "text": "Toto Wolff erwähnte, dass sein Team vielleicht zu Beginn"
  },
  {
    "start": 562.92,
    "end": 566.76,
    "text": "der Saison eine halbe Sekunde fehlen könnte.\nEr glaubt aber, dass sie großes Potenzial"
  },
  {
    "start": 566.92,
    "end": 571.2,
    "text": "im Auto haben,\num die Lücke schließen zu können."
  },
  {
    "start": 571.2,
    "end": 575.28,
    "text": "Wird es diese Saison wieder ein Entwicklungsrennen,\nweil die Regeln wie Sie sagen noch immer"
  },
  {
    "start": 575.92,
    "end": 577.0,
    "text": "ziemlich neu sind?"
  },
  {
    "start": 577.0,
    "end": 579.24,
    "text": "Ich meine, Mercedes\nhat letztes Jahr viel entwickelt."
  },
  {
    "start": 579.24,
    "end": 581.28,
    "text": "Sie haben gesehen,\nwo sie das Jahr begonnen haben, und"
  },
  {
    "start": 581.28,
    "end": 584.64,
    "text": "dass sie am Ende\nviel, viel wettbewerbsfähiger waren."
  },
  {
    "start": 585.04,
    "end": 587.08,
    "text": "Und sie brachten viele neue Teile,"
  },
  {
    "start": 587.08,
    "end": 588.76,
    "text": "besonders\nin der zweiten Jahreshälfte."
  },
  {
    "start": 588.76,
    "end": 592.32,
    "text": "Wir erwarten also, dass sie wettbewerbsfähig sind,"
  },
  {
    "start": 593.56,
    "end": 593.92,
    "text": "ja."
  },
  {
    "start": 593.92,
    "end": 595.92,
    "text": "Sie haben zwei sehr starke Fahrer,\nalso gibt es keinen"
  },
  {
    "start": 595.92,
    "end": 598.68,
    "text": "Grund zu der Annahme, dass sie nicht gleich\nda sein werden."
  },
  {
    "start": 599.76,
    "end": 602.72,
    "text": "Die Motoren sind eingefroren.\nAber es gibt zahlreiche Gerüchte,"
  },
  {
    "start": 602.72,
    "end": 606.52,
    "text": "dass einige Motoren\nviel Leistung dazu gewinnen werden,"
  },
  {
    "start": 606.52,
    "end": 610.04,
    "text": "weil die Hersteller Änderungen\nan der Zuverlässigkeit vornehmen können."
  },
  {
    "start": 610.44,
    "end": 612.44,
    "text": "Ist das wirklich so?"
  },
  {
    "start": 612.44,
    "end": 615.96,
    "text": "Nun, die Motoren sind homologiert."
  },
  {
    "start": 615.96,
    "end": 616.6,
    "text": "Also theoretisch sollte es"
  },
  {
    "start": 616.6,
    "end": 620.4,
    "text": "keine großen Leistungssprünge geben.\nAuch der Sprit ist homologiert."
  },
  {
    "start": 620.4,
    "end": 624.36,
    "text": "Daher sollten alle Berichte über neue Kraftstoffe\nnicht zugelassen werden."
  },
  {
    "start": 625.84,
    "end": 631.0,
    "text": "Aber natürlich, einige Teams ... Ferrari\nhatte letztes Jahr einige Probleme mit der Zuverlässigkeit."
  },
  {
    "start": 631.0,
    "end": 632.8,
    "text": "Also, wenn sie es geschafft haben, das anzugehen"
  },
  {
    "start": 632.8,
    "end": 635.16,
    "text": "und dadurch in der Lage\nsind, die Power hochzufahren,"
  },
  {
    "start": 635.16,
    "end": 638.52,
    "text": "werden sie\nunweigerlich einen gewissen Fortschritt machen."
  },
  {
    "start": 640.04,
    "end": 641.8,
    "text": "Ist das etwas, wovor Sie Angst haben?"
  },
  {
    "start": 641.8,
    "end": 647.16,
    "text": "Denn wenn sie wirklich zulegen können,\nsagen wir, zehn, 20 PS, dann ist das eine Menge."
  },
  {
    "start": 647.2,
    "end": 648.04,
    "text": "Ja, es ist viel."
  },
  {
    "start": 648.04,
    "end": 650.64,
    "text": "Also wissen Sie,\nwir müssen uns dessen bewusst sein."
  },
  {
    "start": 650.64,
    "end": 654.24,
    "text": "Wir haben gesehen, wie sie\nnach ihren Defekten im letzten Jahr die Leistung runtergeregelt haben."
  },
  {
    "start": 654.24,
    "end": 657.76,
    "text": "Wir wissen also, dass sie die Fähigkeit\nin ihrem Motor haben, ihn weiter aufzudrehen."
  },
  {
    "start": 657.76,
    "end": 660.08,
    "text": "Ja,\nhaben Sie diese Möglichkeit auch mit dem Red-Bull-Honda-Antriebsstrang?"
  },
  {
    "start": 660.56,
    "end": 662.8,
    "text": "Wir hatten einige kleine Zuverlässigkeitsprobleme,"
  },
  {
    "start": 662.8,
    "end": 666.64,
    "text": "aber nichts in der Größenordnung\nvon Ferrari."
  },
  {
    "start": 666.72,
    "end": 670.36,
    "text": "Es gab viele Veränderungen\ninnerhalb der Teams,"
  },
  {
    "start": 670.36,
    "end": 673.24,
    "text": "verschiedene Teamchefs,\nzum Beispiel bei Ferrari."
  },
  {
    "start": 673.8,
    "end": 676.8,
    "text": "Sie sind seit Anfang an bei"
  },
  {
    "start": 677.24,
    "end": 680.0,
    "text": "Red Bull. Das sind inzwischen 18 Jahre als Teamchef."
  },
  {
    "start": 680.92,
    "end": 684.24,
    "text": "Bestand bei Ihnen jemals die\nVersuchung, ein anderes Abenteuer zu wagen,"
  },
  {
    "start": 684.24,
    "end": 686.32,
    "text": "ein anderes Team zu übernnehmen,\nzum Beispiel Ferrari?"
  },
  {
    "start": 687.2,
    "end": 690.08,
    "text": "Um ehrlich zu sein: Nein. Denn, Sie wissen ja,\nich bin von Anfang an dabei."
  },
  {
    "start": 690.08,
    "end": 691.72,
    "text": "Ich fühle mich sehr"
  },
  {
    "start": 693.76,
    "end": 695.68,
    "text": "verantwortlich für das Team."
  },
  {
    "start": 695.68,
    "end": 697.12,
    "text": "Es ist eine großartige Gruppe von Menschen,"
  },
  {
    "start": 697.12,
    "end": 700.96,
    "text": "mit denen ich zusammenarbeite."
  },
  {
    "start": 700.96,
    "end": 704.44,
    "text": "Und ich glaube, dass ich noch nie in Versuchung geraten bin."
  },
  {
    "start": 704.44,
    "end": 708.88,
    "text": "Ich fühle mich Red Bull\nund natürlich den Menschen hier verbunden."
  },
  {
    "start": 710.56,
    "end": 713.16,
    "text": "Und wenn man bei so einem"
  },
  {
    "start": 713.16,
    "end": 716.56,
    "text": "großartigen Team arbeitet, wieso sollte man dann\nwoanders sein wollen?"
  },
  {
    "start": 716.6,
    "end": 717.52,
    "text": "Aber Ferrari ist das größte"
  },
  {
    "start": 717.52,
    "end": 721.92,
    "text": "Team in der Formel 1, und manch einer\nmag da in Versuchung geraten."
  },
  {
    "start": 721.92,
    "end": 724.48,
    "text": "Ja. es ist\nsehr schmeichelhaft"
  },
  {
    "start": 725.92,
    "end": 730.92,
    "text": "von Ferrari gefragt worden zu sein."
  },
  {
    "start": 731.76,
    "end": 734.6,
    "text": "Sie sind ein großartiges Team\nund ich bin sicher, dass sie sehr,"
  },
  {
    "start": 734.68,
    "end": 735.52,
    "text": "sehr wettbewerbsfähig sein werden."
  },
  {
    "start": 735.52,
    "end": 738.16,
    "text": "Binotto ist jetzt auf dem Markt."
  },
  {
    "start": 738.16,
    "end": 740.44,
    "text": "Toto sagte, er könne auf keinen Fall\nzu Mercedes wechseln."
  },
  {
    "start": 740.44,
    "end": 742.24,
    "text": "Gilt das auch für Red Bull?"
  },
  {
    "start": 742.24,
    "end": 744.24,
    "text": "Ich sehe nicht, in welcher Rolle er hier arbeiten könnte."
  },
  {
    "start": 744.24,
    "end": 746.28,
    "text": "Offensichtlich war es hart für ihn"
  },
  {
    "start": 746.28,
    "end": 748.96,
    "text": "letztes Jahr mit Ferrari, weil sie doch\neinen großen Schritt nach vorne gemacht haben."
  },
  {
    "start": 750.64,
    "end": 750.96,
    "text": "Vielleicht gibt es"
  },
  {
    "start": 750.96,
    "end": 754.68,
    "text": "andere Möglichkeiten für ihn\nweiter unten in der Startaufstellung."
  },
  {
    "start": 754.8,
    "end": 755.24,
    "text": "Ja."
  },
  {
    "start": 755.24,
    "end": 757.72,
    "text": "Ist Stabilität\ndas größte Kapital von Red Bull?"
  },
  {
    "start": 758.08,
    "end": 759.16,
    "text": "Ich denke, es ist ein entscheidendes Element."
  },
  {
    "start": 759.16,
    "end": 762.16,
    "text": "Wir haben hier eine sehr\nstabile Belegschaft."
  },
  {
    "start": 762.16,
    "end": 765.12,
    "text": "Und jeder weiß, was seine Aufgabe, Rolle\nund Funktion ist."
  },
  {
    "start": 765.12,
    "end": 768.2,
    "text": "Das ist für mich enorm wichtig."
  },
  {
    "start": 768.2,
    "end": 771.16,
    "text": "Und ein wichtiger Faktor für das,\nwas wir geliefert haben"
  },
  {
    "start": 771.72,
    "end": 773.44,
    "text": "über die Jahre hinweg."
  },
  {
    "start": 773.44,
    "end": 776.48,
    "text": "Wenn Sie sich umsehen,\nsind die leitenden Positionen im Team"
  },
  {
    "start": 777.64,
    "end": 780.28,
    "text": "seit geraumer Zeit weitgehend unverändert."
  },
  {
    "start": 780.28,
    "end": 784.64,
    "text": "Aber dann gibt es eine Veränderung in den,\nsagen wir, globalen Aktivitäten von Red Bull."
  },
  {
    "start": 784.64,
    "end": 787.88,
    "text": "Oliver Mintzlaff hat die Sportfunktion\nnach dem Tod von Dietrich Mateschitz übernommen."
  },
  {
    "start": 788.64,
    "end": 791.44,
    "text": "Was ändert sich für das Formel-1-Team\nmit Oliver Mintzlaff?"
  },
  {
    "start": 791.44,
    "end": 793.48,
    "text": "Gibt es Änderungen? Und wenn ja, welche?"
  },
  {
    "start": 793.48,
    "end": 796.08,
    "text": "Ehrlich gesagt habe ich mit Oliver keine Veränderung gespürt."
  },
  {
    "start": 797.96,
    "end": 800.32,
    "text": "Er hat augenscheinlich eine Menge Projekte, die"
  },
  {
    "start": 800.32,
    "end": 802.64,
    "text": "er verwantwortet. Und ich denke,"
  },
  {
    "start": 804.56,
    "end": 806.2,
    "text": "dass die Formel 1 und"
  },
  {
    "start": 806.2,
    "end": 809.44,
    "text": "sicherlich Red Bull Racing ihm\nwahrscheinlich mit am wenigsten Kopfschmerzen bereiten."
  },
  {
    "start": 810.52,
    "end": 813.92,
    "text": "Er war sehr unterstützend in den Gesprächen,"
  },
  {
    "start": 816.56,
    "end": 818.68,
    "text": "die wir bisher geführt haben."
  },
  {
    "start": 818.68,
    "end": 820.76,
    "text": "Dazu haben wir natürlich auch die"
  },
  {
    "start": 821.08,
    "end": 824.08,
    "text": "Leidenschaft und den Rückhalt unserer\nShareholder."
  },
  {
    "start": 824.64,
    "end": 827.16,
    "text": "Sowohl in Mark Mateschitz als auch in"
  },
  {
    "start": 828.32,
    "end": 830.92,
    "text": "der Familie Yoovidhya. Sie haben\ndie Formel 1 schon immer,"
  },
  {
    "start": 830.92,
    "end": 832.44,
    "text": "sie haben uns schon immer,"
  },
  {
    "start": 833.92,
    "end": 836.32,
    "text": "sehr unterstützt."
  },
  {
    "start": 836.44,
    "end": 839.68,
    "text": "Sie hatten eine sehr, sehr erfolgreiche"
  },
  {
    "start": 840.28,
    "end": 845.36,
    "text": "Saison 2022 und alle sprachen\nüber Adrian Newey, den Mastermind,"
  },
  {
    "start": 845.36,
    "end": 850.0,
    "text": "weil er in gewisser Weise die\nProbleme mit dem Bouncing vorhersah, die jeder hatte."
  },
  {
    "start": 850.92,
    "end": 854.2,
    "text": "In welchem Ausmaß ist er eine Bereicherung\nfür Red Bull Racing?"
  },
  {
    "start": 854.2,
    "end": 858.52,
    "text": "Und wie sehr ist er überhaupt noch\nin das Tagesgeschäft für das Rennteam eingebunden?"
  },
  {
    "start": 858.52,
    "end": 861.64,
    "text": "Adrian hat sich in den letzten Jahren\naus dem Tagesgeschäft für"
  },
  {
    "start": 861.64,
    "end": 864.64,
    "text": "die Formel 1 zurückgezogen."
  },
  {
    "start": 865.32,
    "end": 868.36,
    "text": "Wissen Sie, er teilt seine Zeit\nzwischen Advanced Technology und der Formel 1 auf."
  },
  {
    "start": 868.36,
    "end": 871.88,
    "text": "Aber natürlich hat\ner eine Enzyklopädie des Wissens."
  },
  {
    "start": 871.88,
    "end": 873.88,
    "text": "Und was wir\nin den letzten paar Jahren gesehen haben,"
  },
  {
    "start": 873.88,
    "end": 878.0,
    "text": "ist, dass das technische\nTeam wirklich hervorgetreten ist. Das ist fantastisch."
  },
  {
    "start": 878.92,
    "end": 881.36,
    "text": "Unter Pierres [Waché] Führung"
  },
  {
    "start": 882.68,
    "end": 883.6,
    "text": "zusammen mit"
  },
  {
    "start": 883.6,
    "end": 886.84,
    "text": "Enrico Balbo, Ben\nWaterhouse und Craig Skinner, ist"
  },
  {
    "start": 888.4,
    "end": 889.96,
    "text": "das stärkste technische Team gewachsen, das"
  },
  {
    "start": 889.96,
    "end": 892.96,
    "text": "wir je hatten."
  },
  {
    "start": 892.96,
    "end": 897.28,
    "text": "Das hat es Adrian ermöglicht, etwas zur Seite zu treten\nund zuallererst das Valkyrie-Projekt zu machen."
  },
  {
    "start": 897.28,
    "end": 899.84,
    "text": "Und jetzt kümmert er sich natürlich um den RB17."
  },
  {
    "start": 901.08,
    "end": 904.0,
    "text": "Das ist ein großes Projekt, das wir Mitte letzten"
  },
  {
    "start": 904.48,
    "end": 907.36,
    "text": "Jahres angekündigt hatten."
  },
  {
    "start": 907.36,
    "end": 909.28,
    "text": "Adrian ist also natürlich"
  },
  {
    "start": 909.28,
    "end": 912.56,
    "text": "immer noch involviert und kann\nherangezogen werden."
  },
  {
    "start": 914.32,
    "end": 917.96,
    "text": "Sie wissen schon, nicht auf einer täglichen Basis."
  },
  {
    "start": 918.0,
    "end": 919.56,
    "text": "Was bedeutet das genau?"
  },
  {
    "start": 919.56,
    "end": 923.2,
    "text": "Wie viele Tage im Jahr arbeitet er\nungefähr am Formel-1-Projekt?"
  },
  {
    "start": 924.12,
    "end": 926.68,
    "text": "Ich denke, es ist wahrscheinlich unmöglich,\nes in Tagen zu quantifizieren."
  },
  {
    "start": 929.6,
    "end": 932.68,
    "text": "Wenn Sie uns\neinen ungefähren Prozentsatz nennen könnten."
  },
  {
    "start": 933.44,
    "end": 937.32,
    "text": "Vielleicht 50 % seiner Zeit\nkonzentriert er sich auf die Formel 1."
  },
  {
    "start": 940.84,
    "end": 941.68,
    "text": "Er ist wahrscheinlich ein"
  },
  {
    "start": 941.68,
    "end": 945.0,
    "text": "paar Tage die Woche durchschnittlich\nim Büro."
  },
  {
    "start": 945.0,
    "end": 948.76,
    "text": "Es ist schwierig,\nes ist unmöglich."
  },
  {
    "start": 948.76,
    "end": 952.48,
    "text": "Es ist einfach so:\nWann immer"
  },
  {
    "start": 953.72,
    "end": 955.88,
    "text": "seine Aufmerksamkeit gefragt ist,"
  },
  {
    "start": 958.08,
    "end": 961.2,
    "text": "kann er\nvon der technischen Gruppe herangezogen werden."
  },
  {
    "start": 961.2,
    "end": 961.8,
    "text": "Lassen Sie uns auf Ihre"
  },
  {
    "start": 962.56,
    "end": 967.08,
    "text": "Fahrer zu sprechen kommen. Max ist\nletztes Jahr eine außergewöhnliche Saison gefahren, und hatte auch"
  },
  {
    "start": 967.12,
    "end": 971.4,
    "text": "im Jahr 2021 eine sehr, sehr gute Meisterschaft.\nEr hat jetzt zwei Titel in Folge gewonnen."
  },
  {
    "start": 972.52,
    "end": 975.6,
    "text": "Glauben Sie, dass\ner die Messlatte noch höher legen kann oder"
  },
  {
    "start": 975.84,
    "end": 977.68,
    "text": "geht es nicht besser?"
  },
  {
    "start": 977.68,
    "end": 981.6,
    "text": "Ich denke, mit 25 Jahren entwickelt er sich\nnoch immer weiter. Er verbessert sich weiter."
  },
  {
    "start": 981.6,
    "end": 983.72,
    "text": "2021 ist er\nherausragend gewesen."
  },
  {
    "start": 983.72,
    "end": 986.2,
    "text": "2022 hat er es geschafft, noch besser zu sein,"
  },
  {
    "start": 986.56,
    "end": 989.96,
    "text": "und gegenüber 2021 aufgesattelt. Das Spannende an Max ist,\ndass er weiter"
  },
  {
    "start": 989.96,
    "end": 991.4,
    "text": "Erfahrung sammelt."
  },
  {
    "start": 992.36,
    "end": 994.16,
    "text": "Er wird einfach noch runder"
  },
  {
    "start": 994.16,
    "end": 998.4,
    "text": "und vielseitiger. Er geht einfach unglaublich gut mit Druck um."
  },
  {
    "start": 998.4,
    "end": 1002.04,
    "text": "Ich denke, was er erreicht\nhat, war phänomenal."
  },
  {
    "start": 1002.76,
    "end": 1004.84,
    "text": "Ist Checo die perfekte Nummer zwei für Red Bull?"
  },
  {
    "start": 1005.2,
    "end": 1008.0,
    "text": "Ich denke, Checo weiß genau,\nwas von ihm erwartet wird."
  },
  {
    "start": 1008.0,
    "end": 1011.36,
    "text": "Ich denke, Max Verstappens\nTeamkollege zu sein, ist eine ziemlich beängstigende"
  },
  {
    "start": 1011.36,
    "end": 1014.44,
    "text": "Aussicht für jeden Fahrer."
  },
  {
    "start": 1014.44,
    "end": 1016.88,
    "text": "Checo hat\ndas sehr gut gehandhabt."
  },
  {
    "start": 1016.88,
    "end": 1020.28,
    "text": "Und natürlich war er ein wesentlicher\nBestandteil unseres Erfogs in der Konstrukteurs-"
  },
  {
    "start": 1020.28,
    "end": 1023.68,
    "text": "Weltmeisterschaft. Er wurde letztes Jahr\naußerdem knapp Dritter"
  },
  {
    "start": 1024.48,
    "end": 1027.32,
    "text": "bei den Fahrern. Er hat zwei Grand Prix gewonnen.\nCheco"
  },
  {
    "start": 1028.56,
    "end": 1032.76,
    "text": "hat sich, seit er 2021 zum Team gestoßen ist,\nweiterentwickelt."
  },
  {
    "start": 1032.96,
    "end": 1036.08,
    "text": "Also sehen Sie ihn nicht wirklich"
  },
  {
    "start": 1036.64,
    "end": 1039.04,
    "text": "als einen Herausforderer von\nMax um eine Weltmeisterschaft?"
  },
  {
    "start": 1039.44,
    "end": 1040.92,
    "text": "Ich denke über eine Saison,"
  },
  {
    "start": 1041.88,
    "end": 1044.6,
    "text": "mit der Form, in der Max gewesen ist."
  },
  {
    "start": 1044.6,
    "end": 1047.76,
    "text": "Natürlich ist er der Mann, den es zu schlagen gilt,\ner ist der amtierende Weltmeister."
  },
  {
    "start": 1047.76,
    "end": 1051.4,
    "text": "Checo muss danach streben,"
  },
  {
    "start": 1051.4,
    "end": 1054.72,
    "text": "warum würde er sonst überhaupt\nantreten?"
  },
  {
    "start": 1054.72,
    "end": 1059.0,
    "text": "Aber die Realität sieht so aus, oder\ndie Wahrscheinlichkeit:"
  },
  {
    "start": 1059.0,
    "end": 1060.28,
    "text": "Über eine Saison\nhinweg ist Max"
  },
  {
    "start": 1062.0,
    "end": 1064.24,
    "text": "der wahrscheinlichere Kandidat"
  },
  {
    "start": 1064.24,
    "end": 1067.2,
    "text": "für die Weltmeisterschaft."
  },
  {
    "start": 1067.2,
    "end": 1071.48,
    "text": "Aber auch\nCheco besitzt die Fähigkeit dazu,"
  },
  {
    "start": 1071.72,
    "end": 1073.0,
    "text": "ebenfalls dabei zu sein."
  },
  {
    "start": 1073.0,
    "end": 1077.12,
    "text": "Wir brauchen beide Fahrer,"
  },
  {
    "start": 1077.52,
    "end": 1080.12,
    "text": "die am Maximum ihrer Fähigkeit fahren,\nfür die Konstrukteursmeisterschaft."
  },
  {
    "start": 1080.48,
    "end": 1082.68,
    "text": "Okay, wie sehen Sie es:"
  },
  {
    "start": 1083.16,
    "end": 1086.72,
    "text": "Glauben Sie, dass Red Bull die beste\nFahrerpaarung hat? Sehen Sie eine"
  },
  {
    "start": 1086.72,
    "end": 1088.04,
    "text": "andere Paarung auf demselben Level?"
  },
  {
    "start": 1088.04,
    "end": 1091.2,
    "text": "Nein, ich denke, wir\nhaben eine tolle Fahrerpaarung."
  },
  {
    "start": 1092.4,
    "end": 1093.08,
    "text": "Wenn ich mir"
  },
  {
    "start": 1093.6,
    "end": 1095.72,
    "text": "Mercedes ansehe: Sie haben ebenfalls\neine sehr starke Fahrer-"
  },
  {
    "start": 1095.76,
    "end": 1097.36,
    "text": "Paarung. Das gilt auch für\nFerrari."
  },
  {
    "start": 1097.36,
    "end": 1099.4,
    "text": "Also ich denke, die drei besten Teams"
  },
  {
    "start": 1101.08,
    "end": 1103.4,
    "text": "sind mit ihren Fahrern gut aufgestellt."
  },
  {
    "start": 1103.76,
    "end": 1108.0,
    "text": "Es ist Vorsicht geboten, als Team, als Kollektiv\nzusammenzuarbeiten."
  },
  {
    "start": 1108.12,
    "end": 1108.64,
    "text": "Ja."
  },
  {
    "start": 1108.76,
    "end": 1111.72,
    "text": "Es gab viele Schlagzeilen und Streitigkeiten,"
  },
  {
    "start": 1111.76,
    "end": 1114.76,
    "text": "weil Red Bull den Budgetdeckel 2021 überzogen hat."
  },
  {
    "start": 1114.76,
    "end": 1119.68,
    "text": "Sind Sie zu 100% sicher, dass Sie\nden Budget Cap 2022 nicht überschritten haben?"
  },
  {
    "start": 1119.8,
    "end": 1122.88,
    "text": "Weil es Inflation und andere Themen gibt.\nDu kannst niemals zu"
  },
  {
    "start": 1122.88,
    "end": 1123.88,
    "text": "100% sicher sein."
  },
  {
    "start": 1123.88,
    "end": 1126.96,
    "text": "Aber ich denke, dass wir alle Aspekte,"
  },
  {
    "start": 1127.2,
    "end": 1129.84,
    "text": "die ein Grund dafür waren, dass wir 2021 drüber"
  },
  {
    "start": 1131.0,
    "end": 1134.68,
    "text": "lagen, im Griff haben. Erinnern Sie sich:\n2021 war das allererste Jahr mit einer Reihe"
  },
  {
    "start": 1134.68,
    "end": 1138.08,
    "text": "von sehr komplizierten Vorschriften."
  },
  {
    "start": 1139.84,
    "end": 1141.96,
    "text": "Wir sind zuversichtlich, dass wir"
  },
  {
    "start": 1142.6,
    "end": 1145.04,
    "text": "komfortabel innerhalb des Limits\nsein sollten."
  },
  {
    "start": 1145.92,
    "end": 1149.08,
    "text": "2022 haben wir weniger entwickelt,\nund weniger Autos bei Unfällen"
  },
  {
    "start": 1149.48,
    "end": 1153.92,
    "text": "beschädigt als unsere"
  },
  {
    "start": 1154.96,
    "end": 1156.6,
    "text": "beiden Konkurrenten."
  },
  {
    "start": 1156.6,
    "end": 1160.76,
    "text": "Also wissen Sie:"
  },
  {
    "start": 1160.8,
    "end": 1164.76,
    "text": "Natürlich ist nichts zu 100% sicher, bis Sie ein Zertifikat"
  },
  {
    "start": 1166.48,
    "end": 1169.16,
    "text": "in der Hand halten. Ich wäre sehr überrascht, wenn wir"
  },
  {
    "start": 1171.52,
    "end": 1172.8,
    "text": "nicht vollständig innerhalb des Budget Caps lägen."
  },
  {
    "start": 1172.8,
    "end": 1176.0,
    "text": "Es war ein sehr später Eingriff"
  },
  {
    "start": 1176.04,
    "end": 1178.88,
    "text": "von der FIA, Ihnen im Oktober mitzuteilen,\ndass Sie"
  },
  {
    "start": 1179.04,
    "end": 1182.16,
    "text": "die Budgetobergrenze für 2021 überschritten haben.\nWar es für Red Bull von"
  },
  {
    "start": 1182.16,
    "end": 1185.04,
    "text": "daher überhaupt möglich,\ndie notwendigen Anpassungen vorzunehmen?"
  },
  {
    "start": 1185.28,
    "end": 1187.68,
    "text": "Zu diesem Zeitpunkt"
  },
  {
    "start": 1188.4,
    "end": 1190.92,
    "text": "sind 80% der Saison absolviert."
  },
  {
    "start": 1193.68,
    "end": 1196.48,
    "text": "Aber es gab ein paar einmalige Effekte,\ndie reingespielt hatten."
  },
  {
    "start": 1196.48,
    "end": 1200.0,
    "text": "Bezüglich Personal und Krankengeld\nund so weiter."
  },
  {
    "start": 1200.72,
    "end": 1203.0,
    "text": "Das bezog sich nur auf 2021."
  },
  {
    "start": 1204.16,
    "end": 1207.08,
    "text": "Wenn Sie diese entfernen\nund die Anpassungen vornehmen"
  },
  {
    "start": 1207.6,
    "end": 1209.76,
    "text": "zu den anderen angesprochenen Themen,\ndenke ich,"
  },
  {
    "start": 1211.88,
    "end": 1212.64,
    "text": "dass wir glücklich sind,"
  },
  {
    "start": 1212.64,
    "end": 1216.04,
    "text": "mit dem, was wir eingereicht haben."
  },
  {
    "start": 1216.04,
    "end": 1220.04,
    "text": "Aber wie gesagt, bis Sie\neine endgültige"
  },
  {
    "start": 1220.8,
    "end": 1223.88,
    "text": "Bestätigung von der FIA erhalten,"
  },
  {
    "start": 1224.44,
    "end": 1226.68,
    "text": "ist nichts zu 100% sicher."
  },
  {
    "start": 1226.88,
    "end": 1228.68,
    "text": "Wann rechnen Sie dieses Jahr mit der Bestätigung?"
  },
  {
    "start": 1228.68,
    "end": 1230.72,
    "text": "Ich würde hoffen,\ndass es früher als Oktober passiert."
  },
  {
    "start": 1231.48,
    "end": 1235.8,
    "text": "Ja, wie alle.\nJuni, Juli halte ich für ein realistisches Ziel."
  },
  {
    "start": 1235.88,
    "end": 1236.4,
    "text": "Ja."
  },
  {
    "start": 1236.6,
    "end": 1240.24,
    "text": "Es war eine enorme Anstrengung,\nbesonders für die großen Teams wie"
  },
  {
    "start": 1240.24,
    "end": 1243.8,
    "text": "Mercedes, Ferrari und Red Bull,\nzu schrumpfen, und unter den Budgetdeckel zu gelangen."
  },
  {
    "start": 1244.92,
    "end": 1247.12,
    "text": "Gibt es noch weitere"
  },
  {
    "start": 1247.12,
    "end": 1249.92,
    "text": "kleine Prozessanpassungen, die von\nRed Bull Racing durchgeführt werden müssen?"
  },
  {
    "start": 1249.92,
    "end": 1253.32,
    "text": "Oder sind Sie jetzt zufrieden mit der Struktur,\ndie Sie innerhalb des Teams haben?"
  },
  {
    "start": 1253.36,
    "end": 1256.64,
    "text": "Die Budgetobergrenze ist eine tägliche"
  },
  {
    "start": 1257.76,
    "end": 1259.56,
    "text": "Herausforderung. Und jetzt haben wir\neine zusätzliche mit Powertrains."
  },
  {
    "start": 1259.56,
    "end": 1264.6,
    "text": "Wissen Sie,\nwir mussten Leute"
  },
  {
    "start": 1267.36,
    "end": 1267.64,
    "text": "aus hochrangigen"
  },
  {
    "start": 1267.64,
    "end": 1270.72,
    "text": "Positionen versetzen."
  },
  {
    "start": 1270.72,
    "end": 1273.32,
    "text": "Rocky war Renningenieur."
  },
  {
    "start": 1273.96,
    "end": 1276.52,
    "text": "Da mussten wir\nden Schmerz ertragen."
  },
  {
    "start": 1276.52,
    "end": 1279.84,
    "text": "Wir haben diese Umstrukturierungen\nnatürlich während 2021"
  },
  {
    "start": 1279.84,
    "end": 1283.56,
    "text": "vorgenommen, und eine kleinere Menge\nvon 2021 auf 2022."
  },
  {
    "start": 1283.56,
    "end": 1286.88,
    "text": "Also denke ich, dass\nwir jetzt strukturell dafür gerüstet sind"
  },
  {
    "start": 1287.6,
    "end": 1290.56,
    "text": "mit dem Budget Cap umzugehen.\nUm unseren Usern eine Zahl an die Hand zu geben:"
  },
  {
    "start": 1290.56,
    "end": 1292.72,
    "text": "Wie viele Mitarbeiter hat Red Bull Racing,"
  },
  {
    "start": 1293.28,
    "end": 1295.32,
    "text": "die Chassis-Abteilung, im Moment?"
  },
  {
    "start": 1295.36,
    "end": 1297.88,
    "text": "Etwa 800, 820 Mitarbeiter."
  },
  {
    "start": 1298.28,
    "end": 1300.96,
    "text": "Und Red Bull Powertrains,\ndie neue Motorensparte?"
  },
  {
    "start": 1300.96,
    "end": 1302.24,
    "text": "Ungefähr 350. 360."
  },
  {
    "start": 1302.24,
    "end": 1306.36,
    "text": "Und wie viele Mitarbeiter\nwerden Sie für Powertrains"
  },
  {
    "start": 1306.36,
    "end": 1307.24,
    "text": "noch rekrutieren?"
  },
  {
    "start": 1307.24,
    "end": 1309.12,
    "text": "Das hängt wirklich davon\nab, wie viel wir selbst produzieren."
  },
  {
    "start": 1309.12,
    "end": 1311.56,
    "text": "Aber ich denke, wir orientieren uns\nin Richtung"
  },
  {
    "start": 1312.24,
    "end": 1315.44,
    "text": "450, vielleicht 475."
  },
  {
    "start": 1316.92,
    "end": 1317.32,
    "text": "Wir versuchen, unsere Größe"
  },
  {
    "start": 1317.32,
    "end": 1320.72,
    "text": "innerhalb der Regeln\nzu optimieren."
  },
  {
    "start": 1321.16,
    "end": 1324.96,
    "text": "Die Herausforderung bei Red Bull Powertrains ist\ngenau das Gegenteil von dem, was wir"
  },
  {
    "start": 1325.88,
    "end": 1326.56,
    "text": "mit dem Rennteam auf der Chassisseite hatten."
  },
  {
    "start": 1326.56,
    "end": 1327.96,
    "text": "Bei der Chassisabteilung"
  },
  {
    "start": 1327.96,
    "end": 1331.56,
    "text": "mussten wir unser Budget im Grunde halbieren,\nund uns darum neu ausrichten."
  },
  {
    "start": 1332.08,
    "end": 1332.56,
    "text": "Beim Motor"
  },
  {
    "start": 1332.64,
    "end": 1336.2,
    "text": "sprechen wir von einer Organisation,"
  },
  {
    "start": 1336.72,
    "end": 1340.12,
    "text": "die vom Reißbrett weg entworfen und\naufgebaut wurde."
  },
  {
    "start": 1340.12,
    "end": 1342.36,
    "text": "Wir gestalten sie von der anderen Seite rund um\nden Budgetdeckel."
  },
  {
    "start": 1342.44,
    "end": 1343.04,
    "text": "Ja, was ist denn die"
  },
  {
    "start": 1343.44,
    "end": 1347.28,
    "text": "größere Übung, die größere\nHerausforderung: Ein bestehendes Team"
  },
  {
    "start": 1347.28,
    "end": 1350.64,
    "text": "zu kaufen, wie es Red Bull gemacht hat, und es\ndann weiter aufzubauen. Oder wie mit"
  },
  {
    "start": 1350.88,
    "end": 1354.6,
    "text": "Powertrains von Grund\nauf neu anzufangen?"
  },
  {
    "start": 1355.08,
    "end": 1356.92,
    "text": "Ich denke, beide haben\nunterschiedliche Herausforderungen."
  },
  {
    "start": 1356.92,
    "end": 1359.92,
    "text": "Natürlich hat man in einem bestehenden Team\ndie Basisinfrastruktur."
  },
  {
    "start": 1359.92,
    "end": 1364.28,
    "text": "Aber die Kultur innerhalb musste sich offensichtlich ändern,\nund bestimmte Aspekte, wie"
  },
  {
    "start": 1364.32,
    "end": 1367.68,
    "text": "das Team operiert. Einige der Talente\ninnerhalb des Teams mussten sich ändern."
  },
  {
    "start": 1368.0,
    "end": 1371.52,
    "text": "Powertrains ist dagegen\nein Startup. Es ist komplett neu."
  },
  {
    "start": 1371.52,
    "end": 1374.4,
    "text": "Jedes Gerät, jedes Werkzeug,\njeder Mensch:"
  },
  {
    "start": 1374.64,
    "end": 1378.4,
    "text": "Da haben wir\nso viele verschiedene Firmen"
  },
  {
    "start": 1378.4,
    "end": 1382.56,
    "text": "und Industrien zusammengebracht, und unsere Kultur,\ndie Red Bull-Kultur, einfließen lassen."
  },
  {
    "start": 1382.56,
    "end": 1385.76,
    "text": "Das ist für sich selbst eine\nandere Herausforderung."
  },
  {
    "start": 1385.76,
    "end": 1391.56,
    "text": "Ich denke also, dass beide ihre\nVor- und Nachteile haben, aber gleichermaßen bedeutsam sind."
  },
  {
    "start": 1391.8,
    "end": 1392.4,
    "text": "Ja."
  },
  {
    "start": 1392.44,
    "end": 1396.52,
    "text": "Und Sie mussten viel Geld bezahlen,\num die Powertrains-Fabrik zu errichten."
  },
  {
    "start": 1396.52,
    "end": 1398.64,
    "text": "Ich meine, die Investition, die Red Bull getätigt hat,"
  },
  {
    "start": 1399.72,
    "end": 1401.84,
    "text": "dafür müssen wir\nDietrich Mateschitz danken."
  },
  {
    "start": 1402.2,
    "end": 1405.0,
    "text": "Er hat sich in seinem\nletzten Geschäftsplan im September"
  },
  {
    "start": 1405.0,
    "end": 1409.6,
    "text": "zu den Investitionen verpflichtet, die es\nnicht nur in Powertrains gibt,"
  },
  {
    "start": 1409.6,
    "end": 1413.04,
    "text": "sondern auch in Red Bull Racing mit dem\nneuen Windkanal und so weiter, die auf dem\nGelände entstehen werden."
  },
  {
    "start": 1413.04,
    "end": 1418.32,
    "text": "Sie können sehen, dass der Campus, den wir\njetzt haben, auf die langfristige Entwicklung in"
  },
  {
    "start": 1418.72,
    "end": 1419.76,
    "text": "der Formel 1 ausgerichtet ist."
  },
  {
    "start": 1419.76,
    "end": 1420.84,
    "text": "Sie erwähnen den Windkanal."
  },
  {
    "start": 1420.84,
    "end": 1423.72,
    "text": "Sie betreiben im Moment einen alten Windkanal."
  },
  {
    "start": 1423.72,
    "end": 1425.56,
    "text": "Sie werden einen neuen bauen."
  },
  {
    "start": 1425.56,
    "end": 1426.92,
    "text": "Ist das eine Art Game Changer für das Team?"
  },
  {
    "start": 1426.92,
    "end": 1428.88,
    "text": "Ist es wirklich notwendig, dass Red Bull das tut?"
  },
  {
    "start": 1428.88,
    "end": 1431.64,
    "text": "Ich denke, wir haben\nviele Jahre mit der Entscheidung herumgespielt."
  },
  {
    "start": 1431.64,
    "end": 1434.6,
    "text": "Jetzt gibt es ein Zeitfenster dafür.\nEs bestand eine Möglichkeit"
  },
  {
    "start": 1435.12,
    "end": 1439.52,
    "text": "dieses Fenster über die Regeln zu schließen, und\ndie Nutzung von Windkanälen zu verringern."
  },
  {
    "start": 1441.36,
    "end": 1443.72,
    "text": "Aber sie entschieden sich dagegen."
  },
  {
    "start": 1443.72,
    "end": 1446.68,
    "text": "Es gibt also die Möglichkeit,\nin einen neuen Tunnel zu investieren."
  },
  {
    "start": 1447.0,
    "end": 1449.88,
    "text": "Diesen Windkanal dann vor Ort\nauf unserem Campus zu haben ..."
  },
  {
    "start": 1451.32,
    "end": 1455.28,
    "text": "Das wird wichtig sein,\nbesonders wo Effizienz"
  },
  {
    "start": 1455.8,
    "end": 1458.64,
    "text": "unter der\nBudgetobergrenze so richtig ins Spiel kommt."
  },
  {
    "start": 1458.64,
    "end": 1462.44,
    "text": "Wir haben eine Art Relikt aus Zeiten des Kalten Krieges.\nDessen Betrieb ist teuer."
  },
  {
    "start": 1462.44,
    "end": 1466.64,
    "text": "An Tagen wie heute,\nwenn die Temperatur unter fünf Grad fällt,"
  },
  {
    "start": 1466.64,
    "end": 1467.6,
    "text": "funktioniert es nicht."
  },
  {
    "start": 1467.88,
    "end": 1471.52,
    "text": "Es hat also seine Grenzen.\nEine Einrichtung auf dem"
  },
  {
    "start": 1471.76,
    "end": 1476.12,
    "text": "neuesten Stand der Technik, direkt auf unserem Campus, im Rahmen dessen,\nwas die Budgetobergrenze bewirkt hat,"
  },
  {
    "start": 1477.0,
    "end": 1479.48,
    "text": "hat uns fast diktiert, dass wir diese"
  },
  {
    "start": 1479.88,
    "end": 1482.16,
    "text": "Investition tätigen müssen. Dass wir den Windkanal auf das\nGelände bringen müssen."
  },
  {
    "start": 1482.4,
    "end": 1484.96,
    "text": "Wann ist der neue\nWindkanal ungefähr fertig?"
  },
  {
    "start": 1484.96,
    "end": 1489.44,
    "text": "Er wird 2025 vollständig in\nBetrieb genommen."
  },
  {
    "start": 1490.64,
    "end": 1492.12,
    "text": "Seb Vettel"
  },
  {
    "start": 1492.12,
    "end": 1495.48,
    "text": "hat eine große Vergangenheit mit Red Bull.\nZusammen hat man vier Meisterschaften gewonnen."
  },
  {
    "start": 1496.44,
    "end": 1498.84,
    "text": "Sehen Sie ihn\nirgendwie bei Red Bull landen?"
  },
  {
    "start": 1498.84,
    "end": 1503.08,
    "text": "Vielleicht mit einer neuen Herausforderung für ihn hier\nim Management, oder ist das unmöglich?"
  },
  {
    "start": 1503.08,
    "end": 1503.52,
    "text": "Ich sehe das nicht."
  },
  {
    "start": 1503.52,
    "end": 1504.56,
    "text": "Ich glaube nicht."
  },
  {
    "start": 1504.56,
    "end": 1506.8,
    "text": "Ich kann mir nicht vorstellen, dass Seb einen Nine-to-Five-Job"
  },
  {
    "start": 1508.4,
    "end": 1510.96,
    "text": "macht oder nach Großbritannien umzieht."
  },
  {
    "start": 1510.96,
    "end": 1512.68,
    "text": "Ich denke, es gibt\nso viele andere Dinge in seinem Leben,"
  },
  {
    "start": 1512.68,
    "end": 1514.08,
    "text": "die er tun und erreichen will."
  },
  {
    "start": 1514.08,
    "end": 1518.48,
    "text": "Mit seiner Familie\nist er ein kleiner Freigeist"
  },
  {
    "start": 1519.64,
    "end": 1522.48,
    "text": "und er hat viele Projekte,\ndie ihm sehr am Herzen liegen."
  },
  {
    "start": 1522.48,
    "end": 1526.4,
    "text": "Ich denke, es gab gewisse Dinge\nin der Formel 1, andere als das Fahren selbst,"
  },
  {
    "start": 1526.68,
    "end": 1528.52,
    "text": "wo er einen inneren Konflikt gespürt hat."
  },
  {
    "start": 1528.52,
    "end": 1532.68,
    "text": "Also vielleicht als Umweltberater\nin der Formel 1,"
  },
  {
    "start": 1532.68,
    "end": 1536.24,
    "text": "das könnte etwas sein,\ndas er annimmt und seine Leidenschaft nutzen kann."
  },
  {
    "start": 1536.24,
    "end": 1540.12,
    "text": "Aber ich wäre sehr, sehr überrascht,\nwenn er sich auf den täglichen"
  },
  {
    "start": 1540.24,
    "end": 1543.0,
    "text": "Betrieb eines Teams\neinlassen würde."
  },
  {
    "start": 1543.16,
    "end": 1547.28,
    "text": "Zurück zum US-Markt: Wie wir\neingangs bereits besprochen haben,"
  },
  {
    "start": 1547.28,
    "end": 1550.92,
    "text": "verbündet sich Red Bull mit\nFord. Aber es gibt noch einen anderen"
  },
  {
    "start": 1550.92,
    "end": 1555.92,
    "text": "US-Hersteller in General Motors, der mit\nAndretti in die Formel 1 will."
  },
  {
    "start": 1555.92,
    "end": 1557.6,
    "text": "Aber es gibt dagegen viel Widerstand"
  },
  {
    "start": 1557.6,
    "end": 1561.12,
    "text": "innerhalb der Formel 1,\nbesonders von der Teamseite."
  },
  {
    "start": 1561.36,
    "end": 1562.44,
    "text": "Warum ist das so?"
  },
  {
    "start": 1562.6,
    "end": 1565.32,
    "text": "Nun,\nAndretti ist ein großartiges Team"
  },
  {
    "start": 1565.32,
    "end": 1569.16,
    "text": "und eine großartige Marke. Mario Andretti\nist ein Synonym für die Formel 1."
  },
  {
    "start": 1569.16,
    "end": 1571.32,
    "text": "Cadillac ist ein weiterer großartiger Erstausrüster (OEM)."
  },
  {
    "start": 1571.36,
    "end": 1574.68,
    "text": "Und es ist fantastisch, dass es\ndieses Interesse am Sport gibt."
  },
  {
    "start": 1574.68,
    "end": 1578.96,
    "text": "Aber ich vermute, das Hauptproblem läuft,"
  },
  {
    "start": 1580.16,
    "end": 1582.04,
    "text": "wie bei all\ndiesen Dingen, immer auf Geld hinaus."
  },
  {
    "start": 1582.04,
    "end": 1585.96,
    "text": "Also aus unserer Sicht\nhätten wir absolut kein Problem"
  },
  {
    "start": 1587.12,
    "end": 1589.76,
    "text": "ein anderes Team in der Formel 1 zu haben."
  },
  {
    "start": 1589.76,
    "end": 1593.88,
    "text": "Ich denke, die entscheidende Frage\nist, wer zahlt?"
  },
  {
    "start": 1593.88,
    "end": 1595.72,
    "text": "Denn wenn die Teams\ndafür zur Kasse gebeten werden,"
  },
  {
    "start": 1595.72,
    "end": 1599.0,
    "text": "dann wird das unter den zehn Teams zum Problem."
  },
  {
    "start": 1599.0,
    "end": 1600.8,
    "text": "Ich wäre erstaunt, wenn"
  },
  {
    "start": 1601.12,
    "end": 1604.48,
    "text": "alle Teams ...\nNatürlich gibt es zwei Teams, die damit momentan"
  },
  {
    "start": 1604.48,
    "end": 1605.04,
    "text": "einverstanden sind."
  },
  {
    "start": 1605.04,
    "end": 1609.68,
    "text": "Der eine ist Partner von Andretti\nin der IndyCar-Serie und der andere liefert"
  },
  {
    "start": 1609.72,
    "end": 1611.64,
    "text": "wahrscheinlich einen Motor."
  },
  {
    "start": 1611.64,
    "end": 1614.6,
    "text": "Es ist also offensichtlich,\nwarum sie es unterstützen würden."
  },
  {
    "start": 1614.6,
    "end": 1619.08,
    "text": "Aber ich denke, für die anderen acht wird\nes die Frage sein, ob es aus"
  },
  {
    "start": 1619.12,
    "end": 1623.24,
    "text": "dem Prozentsatz\ndes Preisgeldes abgezogen wird."
  },
  {
    "start": 1625.44,
    "end": 1627.56,
    "text": "Sie wissen,\ndie zehn Mannschaften sind derzeit darauf angewiesen."
  },
  {
    "start": 1627.96,
    "end": 1632.04,
    "text": "Aber denken Sie nicht, ein großer Hersteller\nwie Andretti mit General Motors im Rücken"
  },
  {
    "start": 1632.04,
    "end": 1636.0,
    "text": "würde der Formel 1 nicht mehr bringen, als\ndass er ihr entzieht?"
  },
  {
    "start": 1636.4,
    "end": 1639.44,
    "text": "Es müsste schrecklich viel mehr Geld bringen."
  },
  {
    "start": 1639.84,
    "end": 1641.92,
    "text": "Und das ist eine Frage für Liberty."
  },
  {
    "start": 1641.92,
    "end": 1645.12,
    "text": "Ich meine, wenn Liberty bereit ist, dafür zu bezahlen,\num das Geld einzuholen,"
  },
  {
    "start": 1645.68,
    "end": 1647.56,
    "text": "dann hätte, glaube ich, niemand\nein Problem."
  },
  {
    "start": 1647.56,
    "end": 1649.76,
    "text": "Ich denke, wenn es keinen Einfluss hätte,"
  },
  {
    "start": 1650.92,
    "end": 1653.72,
    "text": "wenn die Budgets der Leute nicht\nsinken würden - und das ist für"
  },
  {
    "start": 1653.76,
    "end": 1657.4,
    "text": "kleinere Teams natürlich ein heikleres Thema\nals für größere -"
  },
  {
    "start": 1657.4,
    "end": 1659.4,
    "text": "dann denke ich,\ndass es überhaupt kein Problem wäre."
  },
  {
    "start": 1659.4,
    "end": 1662.0,
    "text": "Es ist nichts Persönliches gegen Andretti oder"
  },
  {
    "start": 1663.44,
    "end": 1664.04,
    "text": "Cadillac."
  },
  {
    "start": 1664.04,
    "end": 1666.04,
    "text": "Es ist nur Betriebswirtschaftslehre."
  },
  {
    "start": 1666.04,
    "end": 1668.92,
    "text": "Wir fragen uns nur: Wenn nicht Andretti mit"
  },
  {
    "start": 1669.12,
    "end": 1672.2,
    "text": "Cadillac, wer\nsonst sollte als elftes oder zwölftes Team"
  },
  {
    "start": 1672.2,
    "end": 1672.84,
    "text": "in die Formel 1 einsteigen können?"
  },
  {
    "start": 1672.84,
    "end": 1676.44,
    "text": "Es gibt Teams in der Formel\n1, wie Audi"
  },
  {
    "start": 1676.44,
    "end": 1679.64,
    "text": "zum Beispiel, die Sauber übernehmen, weil\nsie reinkommen wollten."
  },
  {
    "start": 1680.04,
    "end": 1682.28,
    "text": "Ja, aber sie kaufen ein bestehendes Team."
  },
  {
    "start": 1682.28,
    "end": 1683.4,
    "text": "Sie kaufen eine bestehende Franchise."
  },
  {
    "start": 1683.4,
    "end": 1685.72,
    "text": "Und ich denke, das ist das Modell,\ndas von Liberty geschaffen wurde."
  },
  {
    "start": 1685.92,
    "end": 1689.2,
    "text": "Das hat den Teams erst diese\nKostbarkeit eingebracht."
  },
  {
    "start": 1689.2,
    "end": 1692.4,
    "text": "Wenn Sie das verwässern, werden\nsie natürlich ein Problem bekommen."
  },
  {
    "start": 1692.4,
    "end": 1695.48,
    "text": "Also wenn Andretti-Cadillac\nda rein will, gibt es"
  },
  {
    "start": 1696.6,
    "end": 1698.72,
    "text": "vielleicht Teams weiter unten"
  },
  {
    "start": 1698.72,
    "end": 1702.52,
    "text": "in der Startaufstellung, die daran interessiert sein\nkönnten, mit ihnen zu sprechen."
  },
  {
    "start": 1702.6,
    "end": 1703.24,
    "text": "Ja."
  },
  {
    "start": 1703.44,
    "end": 1707.64,
    "text": "Aber sehen Sie den Punkt? Wenn nicht ein Verbund\nmit diesem Namen"
  },
  {
    "start": 1707.64,
    "end": 1711.44,
    "text": "wie Andretti-Cadillac, mit General Motors, einsteigen könnte,\nwer sollte es sonst machen?"
  },
  {
    "start": 1711.44,
    "end": 1716.72,
    "text": "Da ist niemand. Ein Hersteller würde\ndas nicht tun, ein Team von Grund auf neu aufzubauen."
  },
  {
    "start": 1716.72,
    "end": 1719.0,
    "text": "Sie können, wenn sie eine Franchise übernehmen."
  },
  {
    "start": 1719.64,
    "end": 1723.76,
    "text": "Ja, dann übernehmen sie, aber bringen\nkein elftes Team an den Start."
  },
  {
    "start": 1724.68,
    "end": 1727.88,
    "text": "Es sei denn, es gibt ein neues Concorde-Abkommen für 2026."
  },
  {
    "start": 1728.32,
    "end": 1733.24,
    "text": "Das scheint der Zeitpunkt zu sein, sich damit zu befassen,\nanstatt vorher."
  },
  {
    "start": 1733.24,
    "end": 1739.88,
    "text": "Sie wissen, dass es eine Verpflichtung zwischen jetzt\nund Ende 2025 gibt. Also, wenn das Abkommen 2026"
  },
  {
    "start": 1739.88,
    "end": 1745.68,
    "text": "sagt, dass es zwei neue Teams gibt: Solange\nes den bestehenden Teams finanziell nicht schadet,"
  },
  {
    "start": 1745.68,
    "end": 1747.96,
    "text": "sehe ich niemanden, der dagegen ist."
  },
  {
    "start": 1747.96,
    "end": 1751.68,
    "text": "Aber natürlich\nist es so, als würde Sie jemand fragen"
  },
  {
    "start": 1752.4,
    "end": 1755.04,
    "text": "eine Gehaltskürzung von 20% in Kauf zu nehmen,\nweil es ein paar mehr Autoren gibt,"
  },
  {
    "start": 1755.56,
    "end": 1757.84,
    "text": "die reinkommen, wirklich talentiert sind, und\ngroßartige Namen haben."
  },
  {
    "start": 1758.52,
    "end": 1762.16,
    "text": "Um sie zu bezahlen, müssen Sie möglicherweise verzichten."
  },
  {
    "start": 1762.64,
    "end": 1763.68,
    "text": "Würden Sie damit zufrieden sein?"
  },
  {
    "start": 1763.68,
    "end": 1765.72,
    "text": "Nein, wäre ich nicht. Aber das ist, was ich gesagt habe."
  },
  {
    "start": 1765.72,
    "end": 1767.88,
    "text": "Das ist das grundlegende Problem:"
  },
  {
    "start": 1768.48,
    "end": 1771.24,
    "text": "Wer bezahlt dafür? Ja, aber das habe ich gesagt."
  },
  {
    "start": 1771.24,
    "end": 1775.4,
    "text": "Ich denke, die meisten Leute denken,\nsie können mehr bringen, als sie wirklich"
  },
  {
    "start": 1776.52,
    "end": 1780.12,
    "text": "nehmen. Ich denke, die andere\nSache ist logistisch, operativ,"
  },
  {
    "start": 1780.12,
    "end": 1781.6,
    "text": "wie funktioniert es?"
  },
  {
    "start": 1781.6,
    "end": 1785.16,
    "text": "Wissen Sie, ich würde die\nMarke Andretti gerne in der Formel 1 sehen."
  },
  {
    "start": 1785.4,
    "end": 1790.44,
    "text": "Unter Umständen bringen sie\nmehr als einige der bestehenden Franchises."
  },
  {
    "start": 1792.2,
    "end": 1794.88,
    "text": "Aber ich komme auf"
  },
  {
    "start": 1795.24,
    "end": 1797.4,
    "text": "die grundsätzliche Frage zurück:"
  },
  {
    "start": 1799.32,
    "end": 1801.88,
    "text": "Finanzieren es die Teams?\nFinanziert es die Formel 1?"
  },
  {
    "start": 1802.48,
    "end": 1804.64,
    "text": "Denn eine Sache ist, diejenigen, die nicht bezahlen,"
  },
  {
    "start": 1805.32,
    "end": 1808.32,
    "text": "ist die FIA. Weil sie\nnur mehr Startgelder bekommen wird."
  },
  {
    "start": 1809.48,
    "end": 1811.92,
    "text": "Sie mussten\ndieses Jahr einen ziemlich hohen Betrag bezahlen."
  },
  {
    "start": 1812.2,
    "end": 1812.76,
    "text": "Also denke ich,"
  },
  {
    "start": 1812.76,
    "end": 1817.28,
    "text": "dass es eine größere Diskussion\nist, die geführt werden muss."
  },
  {
    "start": 1817.72,
    "end": 1820.32,
    "text": "Gemeinsam zwischen den Beteiligten."
  },
  {
    "start": 1820.56,
    "end": 1822.64,
    "text": "Allerletzte Frage:"
  },
  {
    "start": 1823.56,
    "end": 1827.2,
    "text": "Auf welchen Grand Prix freuen Sie sich"
  },
  {
    "start": 1827.76,
    "end": 1829.08,
    "text": "in der Saison 2023 am meisten?"
  },
  {
    "start": 1829.08,
    "end": 1831.84,
    "text": "Ich denke, die Erwartungshaltung um Las Vegas ist riesig."
  },
  {
    "start": 1832.56,
    "end": 1834.2,
    "text": "Ich erreiche einen Meilenstein in meinem eigenen Leben"
  },
  {
    "start": 1835.44,
    "end": 1838.72,
    "text": "in Vegas\nDeshalb bin ich von diesem Rennen fasziniert."
  },
  {
    "start": 1838.72,
    "end": 1842.76,
    "text": "Ich denke, es wird ein\nunglaubliches Ereignis."
  },
  {
    "start": 1842.76,
    "end": 1847.2,
    "text": "Ich habe noch nie so viel Interesse\nund Aufregung rund um"
  },
  {
    "start": 1847.2,
    "end": 1851.24,
    "text": "einen Grand Prix erlebt\nwie in Las Vegas."
  },
  {
    "start": 1851.64,
    "end": 1853.84,
    "text": "Gut. Vielen Dank, Christian,\nSie sich die Zeit genommen haben."
  },
  {
    "start": 1854.08,
    "end": 1855.04,
    "text": "Danke Ihnen."
  }
]