[
  {
    "start": 0.24,
    "end": 2.0,
    "text": "Drei Rennen in den USA."
  },
  {
    "start": 2.0,
    "end": 5.0,
    "text": "Die zwei großen US Automobilhersteller\nklopfen"
  },
  {
    "start": 5.0,
    "end": 8.52,
    "text": "jeweils an die Tür der Formel eins,\naber nur einer darf eintreten."
  },
  {
    "start": 8.84,
    "end": 12.64,
    "text": "Bislang hat die Formel eins\nund die FIA Ford das okay gegeben,"
  },
  {
    "start": 13.0,
    "end": 16.52,
    "text": "zusammen mit Red Bull 20 26 Motoren\nfür die Formel eins zu bauen."
  },
  {
    "start": 16.84,
    "end": 19.68,
    "text": "Bei General Motors\ndagegen gibt es ein Veto, und ich würde"
  },
  {
    "start": 19.68,
    "end": 22.8,
    "text": "sagen Mini, unser Formel\neins Experiment mit Michael Schmidt."
  },
  {
    "start": 22.8,
    "end": 24.6,
    "text": "Da müssen wir mal drüber sprechen."
  },
  {
    "start": 24.6,
    "end": 26.96,
    "text": "Warum wird für Ford so schnell\ndie Tür aufgemacht?"
  },
  {
    "start": 27.32,
    "end": 29.04,
    "text": "Für General Motors. Nicht?"
  },
  {
    "start": 29.04,
    "end": 31.04,
    "text": "Ford kommt natürlich mit einem Team,\ndas schon da ist,"
  },
  {
    "start": 31.36,
    "end": 33.68,
    "text": "und einem Motorenhersteller,\nder eigentlich schon da ist,"
  },
  {
    "start": 33.68,
    "end": 36.48,
    "text": "der zumindest einen Großteil des Antriebs\nselber bauen will."
  },
  {
    "start": 36.72,
    "end": 39.32,
    "text": "Während General Motors\nmit einem Team kommt,"
  },
  {
    "start": 39.32,
    "end": 42.68,
    "text": "wo man den Eindruck hat, dass die wollen\ndie Formel eins nicht."
  },
  {
    "start": 43.44,
    "end": 44.64,
    "text": "Ja, wieso?"
  },
  {
    "start": 44.64,
    "end": 47.84,
    "text": "Man würde sagen, General Motors,\ngrößter US Automobilhersteller."
  },
  {
    "start": 48.08,
    "end": 48.6,
    "text": "Selbst wenn die"
  },
  {
    "start": 48.6,
    "end": 51.32,
    "text": "es sich nicht mit einem bestehenden Team\nverbünden, sondern jetzt in dem Fall"
  },
  {
    "start": 51.32,
    "end": 53.92,
    "text": "mit anderen zusammen,\nwarum gibt es da so eine Blockadehaltung?"
  },
  {
    "start": 53.92,
    "end": 56.76,
    "text": "Man müsste eigentlich denken,\nriesiger Name bringt der Formel eins was."
  },
  {
    "start": 56.92,
    "end": 58.04,
    "text": "Ich glaube es liegt eher"
  },
  {
    "start": 58.04,
    "end": 61.72,
    "text": "an, wenn jetzt General Motors\nso unter seinem eigenen Namen kommen wird."
  },
  {
    "start": 61.72,
    "end": 65.44,
    "text": "Ein komplettes Team wie zum Beispiel\nToyota früher oder oder auch BMW."
  },
  {
    "start": 66.12,
    "end": 67.92,
    "text": "Dann wäre das eine andere\nGeschichte bei Antritt. Die"
  },
  {
    "start": 69.48,
    "end": 70.44,
    "text": "ist es so"
  },
  {
    "start": 70.44,
    "end": 73.12,
    "text": "Da ist ein bisschen zu forsch\naufgetreten, hat zu viel verlangt"
  },
  {
    "start": 73.12,
    "end": 76.04,
    "text": "und hat gedacht,\nder Name ist schon die Eintrittskarte."
  },
  {
    "start": 76.32,
    "end": 79.72,
    "text": "Er hat es ja zunächst mal\nalleine probiert, und er muss ja auch."
  },
  {
    "start": 79.72,
    "end": 82.56,
    "text": "Am Anfang kann er nicht mit General Motors\neintreten, weil die gar nichts haben."
  },
  {
    "start": 82.56,
    "end": 85.28,
    "text": "Also er müsste quasi mit Renault\nden Einstieg wagen"
  },
  {
    "start": 85.92,
    "end": 89.12,
    "text": "und das würde sich sicher für zwei,\ndrei Jahre erst mal hinziehen, bevor GM"
  },
  {
    "start": 89.12,
    "end": 92.2,
    "text": "überhaupt technisch was beisteuern könnte,\nweil die haben ja nichts jetzt"
  },
  {
    "start": 92.24,
    "end": 93.96,
    "text": "auf einer Formel eins Basis."
  },
  {
    "start": 93.96,
    "end": 96.2,
    "text": "Und wie gesagt, da gab es eben\nWiderstände."
  },
  {
    "start": 96.24,
    "end": 96.88,
    "text": "Die Teams"
  },
  {
    "start": 96.88,
    "end": 100.12,
    "text": "im Allgemeinen will ich mal sagen,\ndie wollen sowieso keinen Elf, weil für"
  },
  {
    "start": 100.84,
    "end": 104.96,
    "text": "die würde es das behaupten, die zumindest\nweniger Geld bedeuten vom Kuchen."
  },
  {
    "start": 105.24,
    "end": 107.72,
    "text": "Das stimmt bedingt"
  },
  {
    "start": 107.88,
    "end": 111.24,
    "text": "Es wäre weniger,\nich würde mal sagen, ab dem 4., 5."
  },
  {
    "start": 111.24,
    "end": 112.48,
    "text": "Jahr. Die 1."
  },
  {
    "start": 112.48,
    "end": 116.04,
    "text": "drei, vier Jahre sind abgedeckt\ndurch diese 200 Millionen $ Eintrittsgeld,"
  },
  {
    "start": 116.04,
    "end": 117.24,
    "text": "die jedes neue Team bezahlen muss."
  },
  {
    "start": 117.24,
    "end": 120.12,
    "text": "Die werden ja zu gleichen Teilen\nan alle zehn Teams verteilt."
  },
  {
    "start": 120.32,
    "end": 122.96,
    "text": "Und wenn man sich jetzt mal\nden aktuellen Ausstellungs Modus anschaut,"
  },
  {
    "start": 122.96,
    "end": 128.72,
    "text": "dann bekommt das letzte Team vom Preisgeld\netwa 7 % wenn es elf Teams,"
  },
  {
    "start": 129.04,
    "end": 131.92,
    "text": "dann könnte man davon ausgehen,\ndass es elf, vielleicht 6 % kriegt."
  },
  {
    "start": 131.92,
    "end": 135.04,
    "text": "Das heißt von jedem gehen etwa 0,6 % ab."
  },
  {
    "start": 135.6,
    "end": 138.24,
    "text": "Das sind dann so vier\n5 Millionen $ im Jahr."
  },
  {
    "start": 138.24,
    "end": 140.48,
    "text": "Also da kommt man schon mal\nvier, fünf Jahre weit,"
  },
  {
    "start": 140.48,
    "end": 142.68,
    "text": "bis diese 20 Millionen aufgebraucht sind."
  },
  {
    "start": 142.68,
    "end": 144.96,
    "text": "Also aber trotzdem,\ndie Teams wollen kein Geld."
  },
  {
    "start": 145.56,
    "end": 147.72,
    "text": "Es wäre sicher ein Unterschied,\nwenn jetzt ein Hersteller"
  },
  {
    "start": 148.56,
    "end": 149.04,
    "text": "wie zum Beispiel"
  },
  {
    "start": 149.04,
    "end": 152.48,
    "text": "Toyota früher oder als General Motors\nals Hersteller kommen würde"
  },
  {
    "start": 152.48,
    "end": 153.52,
    "text": "unter seinem Namen."
  },
  {
    "start": 153.52,
    "end": 156.48,
    "text": "Dann müssten sie die Blockade aufgeben."
  },
  {
    "start": 156.48,
    "end": 158.88,
    "text": "Dann kann keiner mehr sagen,\nwir verlieren hier Geld."
  },
  {
    "start": 159.08,
    "end": 162.6,
    "text": "Denn das Gegenargument wäre Hey,\nda kommt ein großer Automobilhersteller"
  },
  {
    "start": 162.72,
    "end": 163.84,
    "text": "unter eigenem Namen."
  },
  {
    "start": 163.84,
    "end": 167.16,
    "text": "Das wäre so viel Publicity das würde ja\nden Wert der Formel eins steigern."
  },
  {
    "start": 167.8,
    "end": 170.32,
    "text": "Ford springt ja auf diesen Red\nBull Zug gewissermaßen auf."
  },
  {
    "start": 170.36,
    "end": 172.2,
    "text": "General Motors will es mit fertig machen."
  },
  {
    "start": 172.2,
    "end": 174.28,
    "text": "Wieso macht das ein Hersteller\nnicht mehr selbst?"
  },
  {
    "start": 174.28,
    "end": 177.6,
    "text": "Ja, wie gesagt, es braucht einfach\nunglaublich viel Erfahrung"
  },
  {
    "start": 177.6,
    "end": 180.56,
    "text": "und natürlich auch die Infrastruktur,\num so ein Formel eins Antrieb zu bauen."
  },
  {
    "start": 180.6,
    "end": 183.12,
    "text": "Man sieht es ja an\nAudi. Audi hatte ja schon was"
  },
  {
    "start": 185.04,
    "end": 186.04,
    "text": "von seinem"
  },
  {
    "start": 186.8,
    "end": 187.6,
    "text": "Einsatz."
  },
  {
    "start": 187.6,
    "end": 189.56,
    "text": "Also die fangen nicht bei null an,"
  },
  {
    "start": 189.56,
    "end": 193.08,
    "text": "sie haben sowohl eine Infrastruktur\nals auch Erfahrung."
  },
  {
    "start": 193.08,
    "end": 194.08,
    "text": "Logischerweise."
  },
  {
    "start": 194.08,
    "end": 195.6,
    "text": "Und da werden sie hauptsächlich davon"
  },
  {
    "start": 195.6,
    "end": 197.8,
    "text": "profitieren,\ndass sie auf der Batterie Seite"
  },
  {
    "start": 197.96,
    "end": 200.4,
    "text": "und auf der Software Seite\nvermutlich sogar ein Schritt weiter sind"
  },
  {
    "start": 200.4,
    "end": 204.0,
    "text": "als die etablierten Formel\neins Motorenhersteller."
  },
  {
    "start": 204.36,
    "end": 206.0,
    "text": "Aber bei GM ist ja noch nichts da."
  },
  {
    "start": 206.0,
    "end": 209.68,
    "text": "Okay, die fahren gut in der Serie\nmit, sind ja jetzt auch in Daytona"
  },
  {
    "start": 210.16,
    "end": 212.68,
    "text": "knapp hinter Ecuador quasi 2. geworden."
  },
  {
    "start": 212.68,
    "end": 213.56,
    "text": "Kann man sagen."
  },
  {
    "start": 213.56,
    "end": 215.92,
    "text": "Hinter den beinahe sein Dritter geworden."
  },
  {
    "start": 215.92,
    "end": 220.4,
    "text": "Aber das ist natürlich ein ganz anderer\nMotor als ein Formel eins Antrieb."
  },
  {
    "start": 220.44,
    "end": 223.44,
    "text": "Also da müssten die schon\nnoch viel Lehrgeld am Anfang bezahlen."
  },
  {
    "start": 223.44,
    "end": 227.6,
    "text": "Und jetzt ist ja ohnehin schon klar\nDie Motorenhersteller für 2026"
  },
  {
    "start": 227.6,
    "end": 229.92,
    "text": "haben sich eingeschrieben.\nDas sind sechs Hersteller."
  },
  {
    "start": 229.92,
    "end": 233.28,
    "text": "GM ist nicht dabei, das heißt,\nsie können frühestens 2027 kommen,"
  },
  {
    "start": 233.28,
    "end": 235.92,
    "text": "weil die nächste Frist ist\ndann am 30. Juni."
  },
  {
    "start": 236.76,
    "end": 239.08,
    "text": "Also insofern würde es ohnehin schon\nbis 27 dauern."
  },
  {
    "start": 239.52,
    "end": 240.72,
    "text": "Hat General Motors"
  },
  {
    "start": 240.72,
    "end": 243.12,
    "text": "und die haben die\ndie ganze Nummer vielleicht auch einfach"
  },
  {
    "start": 243.28,
    "end": 246.88,
    "text": "schlecht verkauft, weil vorher gesagt,\nsie würden erst mit einem Antrieb kommen,"
  },
  {
    "start": 246.88,
    "end": 250.0,
    "text": "dann wahrscheinlich von Alpine, erst mal\naber dann selbst eigene Technik bringen."
  },
  {
    "start": 250.0,
    "end": 252.36,
    "text": "Das wurde aber nicht so\nwirklich kommuniziert, oder?"
  },
  {
    "start": 252.48,
    "end": 254.84,
    "text": "Nein, das wurde nicht kommuniziert,\ndas war sehr schlecht."
  },
  {
    "start": 255.0,
    "end": 258.28,
    "text": "General Motors hat überhaupt nirgendwo\nan irgendeiner Stelle mal gesagt Ja,"
  },
  {
    "start": 258.84,
    "end": 262.0,
    "text": "wir wollen da auf jeden Fall\nBatterietechnologie."
  },
  {
    "start": 262.0,
    "end": 264.36,
    "text": "Das Know liefern.\nWir wollen bei der Software mitmischen."
  },
  {
    "start": 264.72,
    "end": 268.84,
    "text": "Es ist relativ klar, dass sie zumindest\nam Anfang den Verbrennungsmotor"
  },
  {
    "start": 268.84,
    "end": 272.16,
    "text": "nicht liefern können,\nweil sie einfach da viel zu weit weg sind."
  },
  {
    "start": 272.44,
    "end": 274.44,
    "text": "Dann fragt man sich natürlich sofort\nWie soll das gehen?"
  },
  {
    "start": 274.44,
    "end": 276.12,
    "text": "Wer liefert quasi den Verbrennungsmotor?"
  },
  {
    "start": 276.12,
    "end": 276.96,
    "text": "Ich glaube nicht,"
  },
  {
    "start": 276.96,
    "end": 279.64,
    "text": "dass Reno begeistert wäre,\njetzt nur den Verbrenner zu liefern und"
  },
  {
    "start": 280.56,
    "end": 282.28,
    "text": "dann die anderen Elektro Bausteine dran."
  },
  {
    "start": 282.28,
    "end": 284.24,
    "text": "Das ist ein bisschen\noffen, muss ich sagen."
  },
  {
    "start": 284.24,
    "end": 287.76,
    "text": "Und das ist auch die Schwäche\ndieses dieses Antrags bei Andre."
  },
  {
    "start": 288.0,
    "end": 289.48,
    "text": "Man weiß zu wenig."
  },
  {
    "start": 289.48,
    "end": 292.76,
    "text": "Genaues dafür, eben weil man den Motor\nwahrscheinlich liefern würde."
  },
  {
    "start": 292.76,
    "end": 295.92,
    "text": "McLaren ist dafür, weil man mit Eintritt\nin die Serie kooperiert."
  },
  {
    "start": 296.28,
    "end": 297.84,
    "text": "Die restlichen Teams sind dagegen."
  },
  {
    "start": 297.84,
    "end": 300.88,
    "text": "Du hast gesagt, generell gibt es da schon\nmal Widerstand, wenn neuer Player kommt."
  },
  {
    "start": 301.32,
    "end": 303.92,
    "text": "Christian Horner sagt Ja, Finanzierung,\nnatürlich geht es ums Geld"
  },
  {
    "start": 304.48,
    "end": 307.2,
    "text": "ist die eine Sache. Aber die andere Frage"
  },
  {
    "start": 307.2,
    "end": 309.52,
    "text": "ist Wie konkurrenzfähig\nwäre jetzt überhaupt Andre?"
  },
  {
    "start": 310.2,
    "end": 311.28,
    "text": "Nimmst du das ab?"
  },
  {
    "start": 311.28,
    "end": 312.44,
    "text": "Nimmst du das der Formel"
  },
  {
    "start": 312.44,
    "end": 316.2,
    "text": "eins Team Teams ab, dass sie glauben,\ndie können gar nicht konkurrenzfähig sein?"
  },
  {
    "start": 316.44,
    "end": 319.04,
    "text": "Das nehme ich ihnen ab, weil\nwir haben ja die Erfahrung gemacht"
  },
  {
    "start": 319.04,
    "end": 323.48,
    "text": "2010 kamen mit Lotus\nKTM, später wurde das Team"
  },
  {
    "start": 324.76,
    "end": 327.52,
    "text": "Marusha entwickelt drei neue Teams hinzu."
  },
  {
    "start": 327.76,
    "end": 330.2,
    "text": "Sie wurden mit falschen Versprechungen\nin die Formel eins gelockt,"
  },
  {
    "start": 330.56,
    "end": 332.88,
    "text": "wobei man\nbei den falschen Versprechungen sagen muss"
  },
  {
    "start": 333.92,
    "end": 336.24,
    "text": "Sie haben es ernst gemeint\nmit den 50 Millionen $ Budget."
  },
  {
    "start": 336.24,
    "end": 338.48,
    "text": "Cap Aber er kam nicht durch, weil\ndie anderen Teams das blockiert haben."
  },
  {
    "start": 338.64,
    "end": 342.64,
    "text": "Also haben Sie in eine Formel eins, in der\nes kein Limit gab beim Geldausgeben."
  },
  {
    "start": 342.92,
    "end": 344.6,
    "text": "Die hatten aber eben bloß\ndie 50 Millionen,"
  },
  {
    "start": 344.6,
    "end": 345.72,
    "text": "vielleicht sogar weniger."
  },
  {
    "start": 345.72,
    "end": 349.44,
    "text": "Und war natürlich wie in Formel\nzwei oder Formel drei Team im Umfeld"
  },
  {
    "start": 349.88,
    "end": 351.36,
    "text": "von zehn, Formel eins Teams,"
  },
  {
    "start": 351.36,
    "end": 354.72,
    "text": "und es sind nach vier, fünf, sechs Jahren\nwieder abgetaucht und waren weg."
  },
  {
    "start": 354.96,
    "end": 356.52,
    "text": "Also diese Angst besteht schon."
  },
  {
    "start": 356.52,
    "end": 359.72,
    "text": "Und der Haas hat ja auch gezeigt\nund zeigt immer noch, wie schwierig"
  },
  {
    "start": 359.72,
    "end": 361.76,
    "text": "es ist,\nsich in der Formel eins zu etablieren."
  },
  {
    "start": 361.8,
    "end": 365.52,
    "text": "Es ging auch nur, weil er 70 % oder 60 %\nbei Ferrari einkauft."
  },
  {
    "start": 365.56,
    "end": 367.96,
    "text": "Es ist ja nicht nur der Antrieb,\nes ist das Getriebe,"
  },
  {
    "start": 367.96,
    "end": 370.04,
    "text": "es ist die Hydraulik,\nes sind die Aufhängungen"
  },
  {
    "start": 370.32,
    "end": 372.28,
    "text": "er macht eigentlich nur das,\nwas er machen muss"
  },
  {
    "start": 372.28,
    "end": 374.48,
    "text": "und das müsste auch 1/3 machen."
  },
  {
    "start": 375.08,
    "end": 377.76,
    "text": "Da kann er zehnmal sagen Ja, ich war\nschon seit 100 Jahren in der Serie."
  },
  {
    "start": 378.12,
    "end": 379.24,
    "text": "Das ist gar kein Vergleich."
  },
  {
    "start": 379.24,
    "end": 381.52,
    "text": "Das ist eine ganz andere Welt."
  },
  {
    "start": 381.72,
    "end": 385.76,
    "text": "Er müsste bei Renault\ndas einkaufen, was man einkaufen darf."
  },
  {
    "start": 385.96,
    "end": 387.36,
    "text": "Geht das noch?"
  },
  {
    "start": 387.4,
    "end": 389.56,
    "text": "Es geht nicht mehr\nin dem Maße, wie es bei Haas war."
  },
  {
    "start": 390.28,
    "end": 393.64,
    "text": "Weil da haben sich die Regeln verschärft,\ndie es"
  },
  {
    "start": 393.72,
    "end": 394.92,
    "text": "damals in die Formel eins gekommen ist."
  },
  {
    "start": 394.92,
    "end": 396.92,
    "text": "Es waren ja einige andere Teams sauer."
  },
  {
    "start": 396.92,
    "end": 397.52,
    "text": "Zum Beispiel?"
  },
  {
    "start": 397.52,
    "end": 398.04,
    "text": "Force India"
  },
  {
    "start": 398.04,
    "end": 398.48,
    "text": "war, glaube ich,"
  },
  {
    "start": 398.48,
    "end": 399.44,
    "text": "der größte Gegenspieler"
  },
  {
    "start": 399.44,
    "end": 401.0,
    "text": "die haben gesagt,\nals wir in die Formel eins gekommen"
  },
  {
    "start": 401.0,
    "end": 402.8,
    "text": "sind,\nmussten wir alles von null auf machen."
  },
  {
    "start": 402.8,
    "end": 406.92,
    "text": "Warum kommt es einer daher\nund setzt sich ins gemachte Nest"
  },
  {
    "start": 407.24,
    "end": 411.96,
    "text": "und hat schon mal 50, 60 70 % geliefert\nvon einem großen Hersteller?"
  },
  {
    "start": 412.32,
    "end": 413.52,
    "text": "Also da gab es richtig widerstanden"
  },
  {
    "start": 413.52,
    "end": 415.44,
    "text": "hat man dann die die Regeln\nso ein bisschen geändert."
  },
  {
    "start": 415.44,
    "end": 418.12,
    "text": "Man hat auch keine freie Windkanal Zeit\nmehr, wie sie die Haas hatte."
  },
  {
    "start": 418.48,
    "end": 421.28,
    "text": "Also bevor eingetreten\nist, natürlich, da gab es kein Limit."
  },
  {
    "start": 421.28,
    "end": 423.36,
    "text": "Er hätte Tag\nund Nacht im Windkanal üben können."
  },
  {
    "start": 423.36,
    "end": 427.44,
    "text": "Der hätte auch die Kapazität nutzen können\nbis bis zum Abwinken."
  },
  {
    "start": 427.72,
    "end": 429.36,
    "text": "Das alles ist nicht mehr da,\nein neues Team"
  },
  {
    "start": 429.36,
    "end": 432.04,
    "text": "müsste sich an die Regularien halten,\ndie auch für die anderen Teams gelten."
  },
  {
    "start": 432.28,
    "end": 434.16,
    "text": "Also das wird schon deutlich schwieriger."
  },
  {
    "start": 434.16,
    "end": 436.84,
    "text": "Das Interview mit Christian Horner\nkönnt ihr euch übrigens reinziehen,"
  },
  {
    "start": 436.84,
    "end": 438.88,
    "text": "indem wir einfach oben\nrechts im Bild klickt."
  },
  {
    "start": 438.88,
    "end": 439.88,
    "text": "Da könnt ihr mal reinhören."
  },
  {
    "start": 439.88,
    "end": 443.88,
    "text": "Da geht es unter anderem\nauch um die Kanäle, natürlich auch um Ford"
  },
  {
    "start": 444.48,
    "end": 444.88,
    "text": "und Schmidt."
  },
  {
    "start": 444.88,
    "end": 445.76,
    "text": "Ich glaube, es ist aber auch so"
  },
  {
    "start": 445.76,
    "end": 448.76,
    "text": "ein bisschen ein Machtspiel\nzwischen Formel eins und FIA."
  },
  {
    "start": 449.0,
    "end": 451.24,
    "text": "Man hat es ja gesehen\nbei Andreotti, als Sie kamen."
  },
  {
    "start": 451.24,
    "end": 454.76,
    "text": "Mit General Motors wurde von der Formel\neins gar nichts kommuniziert."
  },
  {
    "start": 455.04,
    "end": 458.88,
    "text": "Jetzt bei Ford war Stefano,\nDominique, Dominik sogar mit in New York."
  },
  {
    "start": 459.12,
    "end": 461.56,
    "text": "Er hätte eigentlich auch mit auf die Bühne\nkommen sollen."
  },
  {
    "start": 461.56,
    "end": 462.44,
    "text": "Was war da los?"
  },
  {
    "start": 462.44,
    "end": 464.64,
    "text": "Er wurde ja gerufen und kam nicht."
  },
  {
    "start": 464.64,
    "end": 468.72,
    "text": "Ja, er wollte dann nicht auftreten,\nwie es eigentlich der Vizepräsident"
  },
  {
    "start": 468.72,
    "end": 471.28,
    "text": "meistens machen, sich da\nin den Vordergrund spielen. Er ist der"
  },
  {
    "start": 472.24,
    "end": 472.92,
    "text": "Meinung,"
  },
  {
    "start": 472.92,
    "end": 475.56,
    "text": "die Bühne gehört Ford,\ndie Bühne gehört Red Bull und nicht mir."
  },
  {
    "start": 475.8,
    "end": 477.32,
    "text": "Nicht im Quadrat."
  },
  {
    "start": 477.32,
    "end": 479.28,
    "text": "Er ist auch dann danach\nauf die Bühne gegangen."
  },
  {
    "start": 479.28,
    "end": 480.36,
    "text": "Als die Kameras ausgeschaltet"
  },
  {
    "start": 480.36,
    "end": 484.2,
    "text": "waren, hat er Christian Horner\nund dem Sportvorstand gratuliert."
  },
  {
    "start": 484.92,
    "end": 486.8,
    "text": "Er war dabei,\nunterstützt das Ganze natürlich."
  },
  {
    "start": 486.8,
    "end": 489.72,
    "text": "Und das muss man sagen,\nein bisschen naiv von Michael Andreotti,"
  },
  {
    "start": 490.72,
    "end": 493.2,
    "text": "die die Formel eins da\nnicht zu informieren."
  },
  {
    "start": 493.32,
    "end": 496.12,
    "text": "Ich hätte an seiner Stelle\nauch Stefano Domenica nicht eingeladen"
  },
  {
    "start": 496.8,
    "end": 500.4,
    "text": "zu der Pressekonferenz\nzusammen mit dem Boss und ihm."
  },
  {
    "start": 501.12,
    "end": 503.2,
    "text": "Das hätte vielleicht das Eis\nein bisschen gebrochen."
  },
  {
    "start": 503.2,
    "end": 505.88,
    "text": "So aber hat man sich noch mehr\nin Konfrontation gestellt"
  },
  {
    "start": 506.44,
    "end": 511.4,
    "text": "und der Das Schlimme war auch,\ndass Ihr Präsident Mohammed bin Suleiman"
  },
  {
    "start": 511.68,
    "end": 513.36,
    "text": "die Situation ein bisschen ausgenutzt hat"
  },
  {
    "start": 513.36,
    "end": 514.16,
    "text": "und haben wir gezeigt"
  },
  {
    "start": 514.16,
    "end": 517.32,
    "text": "Also wir sind diejenigen, die hier\ndie Hosen anhaben und wir bestimmen,"
  },
  {
    "start": 517.84,
    "end": 519.88,
    "text": "wer wer in die Formel eins kommt,\nwer nicht."
  },
  {
    "start": 520.24,
    "end": 522.48,
    "text": "Und er hat ja dann auch ganz offen gesagt,"
  },
  {
    "start": 522.96,
    "end": 525.68,
    "text": "er sieht gar nicht ein,\nwie wir überhaupt darüber diskutieren,"
  },
  {
    "start": 525.96,
    "end": 529.4,
    "text": "dass ein Name wie Andreotti zusammen\nmit einem Hersteller wie General Motors"
  },
  {
    "start": 529.92,
    "end": 531.08,
    "text": "nicht in die Formel eins kommt."
  },
  {
    "start": 531.08,
    "end": 533.0,
    "text": "Sonst gibt es da weiter Spannungen."
  },
  {
    "start": 533.0,
    "end": 536.28,
    "text": "Oder ist es so ein bisschen\nschon wieder Entspannung zwischen beiden."
  },
  {
    "start": 536.44,
    "end": 537.88,
    "text": "Es hat sich ein bisschen entspannt,"
  },
  {
    "start": 537.88,
    "end": 541.8,
    "text": "weil die vier ja Ende letzter Woche\ndiesen Anmelde Prozess für neue Teams"
  },
  {
    "start": 542.48,
    "end": 544.6,
    "text": "endlich mal zu Papier gebracht hat\nund auch veröffentlicht hat."
  },
  {
    "start": 544.76,
    "end": 547.12,
    "text": "Das war jetzt keine der berühmten Bomben,\ndie der"
  },
  {
    "start": 547.32,
    "end": 549.36,
    "text": "Präsident normalerweise fallen lässt,"
  },
  {
    "start": 549.36,
    "end": 552.44,
    "text": "wo keiner vorher weiß,\ndass es sie überhaupt gibt."
  },
  {
    "start": 552.44,
    "end": 555.96,
    "text": "Er hat vorher die die Formel eins\nund auch die Teams in Kenntnis gesetzt."
  },
  {
    "start": 556.56,
    "end": 560.72,
    "text": "Und er hat netterweise und das wurde auch\nvon den anderen Parteien so"
  },
  {
    "start": 561.72,
    "end": 562.8,
    "text": "wahrgenommen"
  },
  {
    "start": 562.8,
    "end": 563.6,
    "text": "erwähnt, dass"
  },
  {
    "start": 563.6,
    "end": 566.64,
    "text": "die FIFA nicht alleine entscheiden kann,\nwer jetzt da reinkommt und wer nicht,"
  },
  {
    "start": 566.84,
    "end": 569.56,
    "text": "sondern dass das natürlich in Absprache\nmit der Formel eins"
  },
  {
    "start": 569.88,
    "end": 571.52,
    "text": "und den Teams passieren muss."
  },
  {
    "start": 571.52,
    "end": 574.48,
    "text": "Eine dieser Bomben war ja im letzten Jahr\ndie Verkündung des Rennen"
  },
  {
    "start": 574.56,
    "end": 576.08,
    "text": "Kalenders für 2023."
  },
  {
    "start": 576.08,
    "end": 581.2,
    "text": "Da ist er ja ein bisschen vor, ja gepresst\njetzt in dem gerade erst nicht."
  },
  {
    "start": 581.4,
    "end": 582.6,
    "text": "Nicht lange her mit der Nummer,"
  },
  {
    "start": 582.6,
    "end": 583.84,
    "text": "dass die Saudis"
  },
  {
    "start": 583.84,
    "end": 585.12,
    "text": "offenbar die Formel eins kaufen wollten"
  },
  {
    "start": 585.12,
    "end": 587.32,
    "text": "für 20.000.000.000,\nals Ben Suleiman gesagt hat"
  },
  {
    "start": 587.76,
    "end": 589.68,
    "text": "20.000.000.000 Leute, hört mal auf!"
  },
  {
    "start": 589.68,
    "end": 590.92,
    "text": "So viel ist die Formel eins\ngar nicht wert."
  },
  {
    "start": 590.92,
    "end": 593.52,
    "text": "Da gab es ja, glaube ich,\neinen bitterbösen Brief von Liberty Media."
  },
  {
    "start": 593.64,
    "end": 595.88,
    "text": "Ja, da gab es einen bösen Brief\nund natürlich auch ein paar Gespräche."
  },
  {
    "start": 595.88,
    "end": 599.64,
    "text": "Das ist, weil Liberty natürlich\nein börsennotiertes Unternehmen ist,"
  },
  {
    "start": 599.64,
    "end": 601.68,
    "text": "auch nicht ganz ungefährlich,\nsolche Aussagen zu machen."
  },
  {
    "start": 601.92,
    "end": 604.32,
    "text": "Das könnte ja den Börsenwert\noder den Aktienkurs"
  },
  {
    "start": 604.88,
    "end": 606.8,
    "text": "irgendwie beschädigen oder beeinflussen."
  },
  {
    "start": 606.8,
    "end": 609.76,
    "text": "Also ich glaube, die Message hat Suleiman"
  },
  {
    "start": 609.8,
    "end": 612.24,
    "text": "verstanden,\ndass er da ein bisschen aufpassen muss."
  },
  {
    "start": 612.76,
    "end": 617.24,
    "text": "Und wie gesagt, jetzt\nbei den Teams ist es jetzt so"
  },
  {
    "start": 618.84,
    "end": 621.28,
    "text": "Man hat sich jetzt so ein bisschen\nhinter den Kulissen darauf geeinigt."
  },
  {
    "start": 621.92,
    "end": 623.72,
    "text": "Es war ja am Anfang\nso, dass die Formel eins gesagt hat,"
  },
  {
    "start": 623.72,
    "end": 626.08,
    "text": "wenn überhaupt neue Teams,\ndann nicht vor 20, 26,"
  },
  {
    "start": 626.32,
    "end": 628.48,
    "text": "bis das neue Concorde\nAgreement mal unterschrieben ist."
  },
  {
    "start": 629.0,
    "end": 633.6,
    "text": "Da wird man bestenfalls Ende\n23 jetzt dieses Jahr vielleicht drangehen."
  },
  {
    "start": 635.28,
    "end": 637.48,
    "text": "Man kann davon ausgehen,\ndass vielleicht 24 unterschrieben wird."
  },
  {
    "start": 637.48,
    "end": 640.44,
    "text": "Dann ab für die Zeit ab 26,\nund da ist ja dann drinstehen,"
  },
  {
    "start": 640.8,
    "end": 644.24,
    "text": "dass quasi diese Entschädigung Gebühr für\ndie anderen Teams von 200 wahrscheinlich"
  },
  {
    "start": 644.28,
    "end": 646.32,
    "text": "auf 600 Millionen $ angehoben wird."
  },
  {
    "start": 646.32,
    "end": 648.44,
    "text": "Das ist natürlich unbezahlbar.\nDa kommt kein Mensch mehr rein."
  },
  {
    "start": 648.44,
    "end": 651.08,
    "text": "Das kann dann nur noch schmutziges Geld\nsein, dass so was kauft."
  },
  {
    "start": 651.08,
    "end": 655.0,
    "text": "Bei 600 Millionen $\ndas wäre quasi die Entschädigung Gebühr."
  },
  {
    "start": 655.0,
    "end": 658.12,
    "text": "Aber da kommen ja nochmal 600 drauf,\num das Thema aufzuziehen,"
  },
  {
    "start": 658.32,
    "end": 660.76,
    "text": "um Garantien\nfür die 1. fünf Jahre zu liefern."
  },
  {
    "start": 660.96,
    "end": 662.28,
    "text": "Also das hat keiner mehr,"
  },
  {
    "start": 662.28,
    "end": 663.2,
    "text": "das würde selbst ein großer"
  },
  {
    "start": 663.2,
    "end": 665.8,
    "text": "Automobilhersteller nicht mehr machen,\nweil das gar nicht mehr zu vertreten ist."
  },
  {
    "start": 666.0,
    "end": 669.2,
    "text": "Eine Summe von über einer Milliarde, um\nüberhaupt da reinzukommen in diesen Klub."
  },
  {
    "start": 669.32,
    "end": 673.72,
    "text": "Diese sogenannte Anti Luschen,\nalso diese Anti Verwässerung Klausel."
  },
  {
    "start": 673.72,
    "end": 676.44,
    "text": "Also ich glaube nicht,\ndass das Andreotti da noch bereit wäre."
  },
  {
    "start": 676.44,
    "end": 678.76,
    "text": "Ist es auch\nvielleicht ein Zeitspiel der Formel eins?"
  },
  {
    "start": 678.76,
    "end": 679.72,
    "text": "Es könnte eins sein."
  },
  {
    "start": 679.72,
    "end": 681.76,
    "text": "Also ich glaube nicht mehr 600"
  },
  {
    "start": 681.76,
    "end": 684.76,
    "text": "erfindet da findet er die Investoren\nnicht, die ihm dann so viel Geld zahlen."
  },
  {
    "start": 684.96,
    "end": 687.52,
    "text": "Also der andere muss\nschauen, dass er da vorankommt."
  },
  {
    "start": 688.32,
    "end": 689.4,
    "text": "Es ist jetzt so,"
  },
  {
    "start": 689.4,
    "end": 691.96,
    "text": "also bei der Formel eins sagt man auch so\nWenn jetzt wirklich"
  },
  {
    "start": 692.24,
    "end": 695.2,
    "text": "sich bei dieser Bewerbung\nes herausstellt, dass"
  },
  {
    "start": 696.0,
    "end": 699.36,
    "text": "egal wäre, ob das jetzt ein anderer ist\noder jemand anderes, es gibt ja angeblich"
  },
  {
    "start": 699.36,
    "end": 701.76,
    "text": "noch zwei ernsthafte\nKandidaten darüber hinaus,"
  },
  {
    "start": 701.76,
    "end": 704.8,
    "text": "die vier spricht sogar von vier extra,\nalso neben dem Andreotti,"
  },
  {
    "start": 705.0,
    "end": 708.6,
    "text": "wobei zwei sind also mehr oder weniger\nFake, hört man, dass"
  },
  {
    "start": 708.6,
    "end": 712.24,
    "text": "es gibt eigentlich zwei ernsthafte\nBewerber noch zusätzlich zu Andreotti,"
  },
  {
    "start": 712.68,
    "end": 714.24,
    "text": "wenn sich wirklich herausstellen sollte,"
  },
  {
    "start": 714.24,
    "end": 717.92,
    "text": "bis zum 30. Juni,\ndas ist ja dann die Frist."
  },
  {
    "start": 718.2,
    "end": 719.76,
    "text": "Bis dahin muss die FIFA Farbe bekennen,"
  },
  {
    "start": 721.56,
    "end": 723.6,
    "text": "wenn sie die Anträge dann vorliegen hat,\ndie müssen, glaube ich, dann"
  },
  {
    "start": 723.6,
    "end": 726.96,
    "text": "bis Februar muss der Antrag gestellt\nwerden, bis April wird dann geprüft"
  },
  {
    "start": 726.96,
    "end": 730.68,
    "text": "und dann gibt die FIA bekannt,\nwer dann wirklich genau gecheckt wird."
  },
  {
    "start": 730.68,
    "end": 733.6,
    "text": "Also wenn dann bis zum 30. Juni\ndas grüne Licht von der FIFA kommt,"
  },
  {
    "start": 734.08,
    "end": 736.08,
    "text": "dann muss ich natürlich auch die Formel\neins entscheiden."
  },
  {
    "start": 736.08,
    "end": 738.76,
    "text": "Die anderen Teams\nhaben eigentlich nicht viel mitzureden,"
  },
  {
    "start": 738.76,
    "end": 741.28,
    "text": "sie werden sicher konsultiert werden,\naber eigentlich haben sie keine,"
  },
  {
    "start": 742.04,
    "end": 744.08,
    "text": "kein großes Vetorecht."
  },
  {
    "start": 744.48,
    "end": 748.12,
    "text": "Dann könnte es vielleicht sein,\ndass einer 20, 25 oder 26 kommt."
  },
  {
    "start": 748.56,
    "end": 750.88,
    "text": "Lass uns noch mal auf vorzusprechen\nkommen."
  },
  {
    "start": 750.88,
    "end": 754.32,
    "text": "Verbindest du irgendwas Spezielles\nmit der Formel eins, was du bist"
  },
  {
    "start": 754.32,
    "end": 755.92,
    "text": "ihr sofort in den Sinn kommt?"
  },
  {
    "start": 755.92,
    "end": 759.08,
    "text": "Ja. Bei Ford kommt dann natürlich\ndieser super Deal sofort in den Sinn."
  },
  {
    "start": 759.08,
    "end": 759.96,
    "text": "Ich glaube, es war"
  },
  {
    "start": 761.24,
    "end": 763.28,
    "text": "der beste Deal,\nden jemals im Motorsport gegeben hat."
  },
  {
    "start": 763.48,
    "end": 767.56,
    "text": "Damals 1967,\n100.000 £ Entwicklungsgeldern,"
  },
  {
    "start": 768.24,
    "end": 771.6,
    "text": "bezahlt für einen Motor,\nder dann später 155 Rennen gewonnen hat."
  },
  {
    "start": 772.32,
    "end": 776.44,
    "text": "Der Cosmo V8, der hat damals,\nman muss sagen, die Formel eins gerettet."
  },
  {
    "start": 776.44,
    "end": 780.16,
    "text": "Das war eine Phase Ende der 60er Jahre,\nwo nicht viel Geld unterwegs war,"
  },
  {
    "start": 780.4,
    "end": 783.64,
    "text": "wo viele Teams kaputtgegangen sind\noder wirklich am Limit gekämpft haben."
  },
  {
    "start": 783.64,
    "end": 787.24,
    "text": "Das große Problem war ja die Motoren,\nVersorgung und Kreislauf hatte zunächst"
  },
  {
    "start": 787.28,
    "end": 790.8,
    "text": "den Exklusivvertrag mit Lotus\naber der galt 99 67,"
  },
  {
    "start": 791.48,
    "end": 794.56,
    "text": "der wurde dann auch mit Zustimmung\nvon Colin Chapman, dem Lotus"
  },
  {
    "start": 794.56,
    "end": 798.48,
    "text": "Gründer, aufgeweicht, weil man gesehen\nhat, man braucht Motoren für das Feld."
  },
  {
    "start": 798.48,
    "end": 800.88,
    "text": "Die anderen Teams\nhaben die Motoren nicht hingekriegt."
  },
  {
    "start": 800.88,
    "end": 803.28,
    "text": "Es gab noch Ferrari, die ihren eigenen\nMotor gebaut haben, Honda."
  },
  {
    "start": 803.64,
    "end": 805.16,
    "text": "Die sind\naber dann irgendwann ausgestiegen."
  },
  {
    "start": 805.16,
    "end": 806.88,
    "text": "Dann gab es noch so einen uralten\nMaserati Motor."
  },
  {
    "start": 806.88,
    "end": 812.08,
    "text": "Also man brauchte einen Kunden Motor und\nden hat Ford Koslow damals bereitgestellt."
  },
  {
    "start": 812.08,
    "end": 814.88,
    "text": "Und ich glaube, von Ford\nhat sich die Sache wirklich gelohnt."
  },
  {
    "start": 814.88,
    "end": 816.88,
    "text": "Später ist man dann\nein bisschen mehr eingestiegen"
  },
  {
    "start": 816.88,
    "end": 819.36,
    "text": "in diese Motoren\nEntwicklung mit ein paar Leuten"
  },
  {
    "start": 819.36,
    "end": 822.56,
    "text": "da hatte also Ford auch ein bisschen\neinen technischen Anteil daran."
  },
  {
    "start": 822.56,
    "end": 825.4,
    "text": "Das war dann auch schon\nbis in die Schumacher Ära hinein."
  },
  {
    "start": 825.96,
    "end": 829.8,
    "text": "Aber Ford ist eigentlich schon eine Firma,\ndie man mit Motorsport verbindet."
  },
  {
    "start": 830.32,
    "end": 831.12,
    "text": "Mit diesem legendären"
  },
  {
    "start": 831.12,
    "end": 835.36,
    "text": "Motor hat Ford gebaut, ist also praktisch\nsein Logo drauf geklebt, bezahlt dafür."
  },
  {
    "start": 835.56,
    "end": 839.88,
    "text": "Wie wird das jetzt sein\nmit dem 26 Motor wird das ein Ford Motor"
  },
  {
    "start": 840.04,
    "end": 842.16,
    "text": "oder fährt fort mit Red Bull Motoren?"
  },
  {
    "start": 842.36,
    "end": 845.96,
    "text": "Ich würde mal sagen,\ndas wird zu 80 % ein Red Bull Motor."
  },
  {
    "start": 846.48,
    "end": 849.6,
    "text": "Ford wird sicher sein,\nKnow how zur Verfügung stellen."
  },
  {
    "start": 849.6,
    "end": 852.4,
    "text": "Was Batterietechnologie angeht,\nda ist Red Bull drin."
  },
  {
    "start": 852.4,
    "end": 854.76,
    "text": "Ist auch nicht so toll aufgestellt,\nist ja klar."
  },
  {
    "start": 855.52,
    "end": 860.36,
    "text": "Sie werden ihr ihre Expertisen in Sachen\nSoftware bereitstellen."
  },
  {
    "start": 860.68,
    "end": 863.12,
    "text": "Also auf dem Gebiet wird da technisch\nwas passieren."
  },
  {
    "start": 863.12,
    "end": 867.32,
    "text": "Aber ansonsten, ich würde mal sagen,\nzumindest der Verbrenner"
  },
  {
    "start": 867.32,
    "end": 870.84,
    "text": "und die der Elektromotor,\ndie werden von Red Bull kommen."
  },
  {
    "start": 871.4,
    "end": 872.68,
    "text": "Was passiert mit Honda?"
  },
  {
    "start": 872.68,
    "end": 876.52,
    "text": "In der Zwischenzeit fährt ja Red Bull\nweiter mit Honda Motoren bis Ende 25,"
  },
  {
    "start": 876.52,
    "end": 879.44,
    "text": "Honda hat sich für das Reglement\n26 auch eingeschrieben."
  },
  {
    "start": 879.8,
    "end": 881.56,
    "text": "Hört man aus der Ecke was."
  },
  {
    "start": 881.56,
    "end": 883.28,
    "text": "Man hört relativ wenig bis jetzt."
  },
  {
    "start": 883.28,
    "end": 884.4,
    "text": "Also Honda ist mal eingeschrieben."
  },
  {
    "start": 884.4,
    "end": 886.6,
    "text": "Sie könnten sich rein theoretisch"
  },
  {
    "start": 886.6,
    "end": 889.52,
    "text": "könnten sie immer noch entscheiden,\nsich zurückzuziehen, aber ich glaube,"
  },
  {
    "start": 889.52,
    "end": 890.44,
    "text": "Honda hat gemerkt,"
  },
  {
    "start": 891.84,
    "end": 894.12,
    "text": "erst mal sehen Sie, wie die Formel\neins Punkt."
  },
  {
    "start": 894.4,
    "end": 896.6,
    "text": "Und zweitens haben sie gemerkt,\nwenn der Erfolg wirklich da ist, dass"
  },
  {
    "start": 896.68,
    "end": 898.92,
    "text": "das zahlt sich auf 100 aus."
  },
  {
    "start": 898.92,
    "end": 900.72,
    "text": "Deswegen ist man ja auch wieder offiziell"
  },
  {
    "start": 900.72,
    "end": 902.32,
    "text": "mit dem Namen Honda auf das Auto gegangen."
  },
  {
    "start": 902.32,
    "end": 904.48,
    "text": "Das war ja am Anfang\nder letztjährigen Saison nicht so,"
  },
  {
    "start": 904.68,
    "end": 906.72,
    "text": "da war man mehr oder weniger\ninkognito dabei."
  },
  {
    "start": 906.72,
    "end": 910.44,
    "text": "Also jetzt wird man mit dem Namen Honda\nauf dem Auto bis Ende 20 25 fahren,"
  },
  {
    "start": 910.44,
    "end": 915.08,
    "text": "weil man genau aussieht,\nwelchen Marketing Impact das das Ganze hat"
  },
  {
    "start": 915.36,
    "end": 919.12,
    "text": "und ich glaube schon,\ndass sie wieder in die Formel eins wollen."
  },
  {
    "start": 919.12,
    "end": 921.68,
    "text": "Und eigentlich\ngibt es nur drei Kandidaten."
  },
  {
    "start": 922.32,
    "end": 923.76,
    "text": "Ich glaube nicht, dass sie ein Team kaufen\nwollen."
  },
  {
    "start": 923.76,
    "end": 925.12,
    "text": "Ist auch schwer möglich im Moment,"
  },
  {
    "start": 925.12,
    "end": 928.08,
    "text": "aber sie könnten zumindest mal\nals Motor und Partner dabei sein."
  },
  {
    "start": 928.08,
    "end": 929.4,
    "text": "Das ist meiner Ansicht nach\nan erster Stelle."
  },
  {
    "start": 929.4,
    "end": 933.2,
    "text": "Steht für mich erst Martin\nund dann sicher auch Williams und McLaren."
  },
  {
    "start": 933.2,
    "end": 935.12,
    "text": "Das sind alles drei Kunden von Mercedes"
  },
  {
    "start": 936.36,
    "end": 937.4,
    "text": "die könnten sich eine"
  },
  {
    "start": 937.4,
    "end": 941.32,
    "text": "Partnerschaft mit Honda vom Kunden Team\nzu einem quasi Werksteam aufschwingen."
  },
  {
    "start": 941.32,
    "end": 943.44,
    "text": "Und ich glaube, das ist für alle drei\nziemlich interessant."
  },
  {
    "start": 944.28,
    "end": 946.6,
    "text": "Jetzt ist es ja so, dass Ford 26 kommt."
  },
  {
    "start": 946.72,
    "end": 949.2,
    "text": "Man fängt jetzt natürlich\nan, mit Red Bull gemeinsam zu entwickeln,"
  },
  {
    "start": 949.2,
    "end": 952.2,
    "text": "aber wir haben jetzt 20, 23\nnoch drei Jahre hin."
  },
  {
    "start": 952.64,
    "end": 954.28,
    "text": "Kann da vielleicht doch noch irgendwas\npassieren?"
  },
  {
    "start": 954.28,
    "end": 956.36,
    "text": "Wir haben den aktuellen\nHype um die Formel eins,"
  },
  {
    "start": 956.36,
    "end": 958.56,
    "text": "aber der könnte ja auch\nirgendwann abflachen."
  },
  {
    "start": 958.56,
    "end": 961.8,
    "text": "Und dass die Formel 1 bis 26 safe\nund dieser Punkt einfach weiter."
  },
  {
    "start": 962.36,
    "end": 964.8,
    "text": "Safe ist im Motorsport,\nnein, das ist das Problem bei uns."
  },
  {
    "start": 964.8,
    "end": 968.28,
    "text": "Also ich meine so Ballsportarten,\ndie können planen,"
  },
  {
    "start": 968.44,
    "end": 970.68,
    "text": "da kann ich viel passieren.\nEine Pandemie kommt dazwischen."
  },
  {
    "start": 970.96,
    "end": 974.44,
    "text": "Aber Motorsport ist natürlich immer\nabhängig von vielen Dingen."
  },
  {
    "start": 974.44,
    "end": 977.08,
    "text": "Es kann schwere Unfälle passieren,\nAuto fliegen die Zuschauer,"
  },
  {
    "start": 978.12,
    "end": 980.16,
    "text": "man sagt,\nes ist möglich, aber nichts ist unmöglich."
  },
  {
    "start": 980.16,
    "end": 981.92,
    "text": "Keiner von uns hätte jemals gedacht,\ndass ein Auto"
  },
  {
    "start": 981.92,
    "end": 985.04,
    "text": "mit dem Traktor kollidieren kann\noder dass ein Auto eine Feder verliert."
  },
  {
    "start": 985.04,
    "end": 988.2,
    "text": "Und die Feder fällt dem Fahrer,\nder hinterher fährt, auf den Kopf."
  },
  {
    "start": 989.4,
    "end": 990.16,
    "text": "Das ist das eine."
  },
  {
    "start": 990.16,
    "end": 993.0,
    "text": "Und dann sind wir natürlich auch\nvon politischen Entscheidungen abhängig."
  },
  {
    "start": 993.0,
    "end": 995.68,
    "text": "Ich meine, die Politik kann entscheiden,\ndass Verbrenner"
  },
  {
    "start": 995.92,
    "end": 997.36,
    "text": "plötzlich komplett verboten werden."
  },
  {
    "start": 997.36,
    "end": 999.64,
    "text": "Zum Beispiel\ndie ganze Debatte, die wir heute haben,"
  },
  {
    "start": 999.88,
    "end": 1003.72,
    "text": "um Nachhaltigkeit, um Verbrenner,\num Elektroautos, Tempolimit."
  },
  {
    "start": 1003.72,
    "end": 1007.16,
    "text": "Was auch immer, die ist ja komplett\nemotional besetzt."
  },
  {
    "start": 1007.56,
    "end": 1010.28,
    "text": "Da spielen Ideologien\neine große Rolle, weniger Fakten."
  },
  {
    "start": 1010.52,
    "end": 1012.08,
    "text": "Also da weiß man nie, was passiert."
  },
  {
    "start": 1012.08,
    "end": 1014.12,
    "text": "Das kann den Motorsport beeinflussen."
  },
  {
    "start": 1014.36,
    "end": 1016.44,
    "text": "Deswegen kann man nicht\nhundertProzentig sagen"
  },
  {
    "start": 1017.08,
    "end": 1020.12,
    "text": "20 26, dass die Formel\neins noch größer als sie heute ist."
  },
  {
    "start": 1020.56,
    "end": 1023.36,
    "text": "Wenn nichts dazwischenkommt,\ndann kann man davon ausgehen."
  },
  {
    "start": 1024.12,
    "end": 1028.16,
    "text": "Zum Schluss noch eine technische Frage\n26 Motor und 50 %"
  },
  {
    "start": 1028.16,
    "end": 1030.84,
    "text": "aus der Elektro\nReserve, rund 50 % vom Verbrenner."
  },
  {
    "start": 1031.4,
    "end": 1033.84,
    "text": "Was passiert, wenn die Elektro Reserve\ndann mal wegfällt?"
  },
  {
    "start": 1033.84,
    "end": 1034.92,
    "text": "Fährt die Formel eins dann nur noch mit"
  },
  {
    "start": 1034.92,
    "end": 1038.24,
    "text": "500 PS oder wie sorgt man dafür,\ndass immer genügend Strom da ist?"
  },
  {
    "start": 1038.72,
    "end": 1041.56,
    "text": "Gut, das ist bis jetzt\nja auch nicht passiert, sagen wir."
  },
  {
    "start": 1041.56,
    "end": 1044.92,
    "text": "Obwohl da wird der Elektromotor wesentlich\nweniger Leistung beisteuert."
  },
  {
    "start": 1044.92,
    "end": 1048.72,
    "text": "Aber ich würde mal sagen,\ndas ganz große Problem ist, diese 350"
  },
  {
    "start": 1048.72,
    "end": 1050.32,
    "text": "Kilowatt in die Batterie reinzukriegen."
  },
  {
    "start": 1050.32,
    "end": 1054.44,
    "text": "Also rekurrieren meiner Ansicht nach\ndie Formel eins da mehrere Fehler gemacht."
  },
  {
    "start": 1054.44,
    "end": 1056.64,
    "text": "Das haben auch die Hersteller\nmit zu verantworten."
  },
  {
    "start": 1057.24,
    "end": 1060.4,
    "text": "Man hätte die Möglichkeit gehabt,\nan der Vorderachse zu kooperieren."
  },
  {
    "start": 1060.4,
    "end": 1062.44,
    "text": "Da kann man deutlich mehr in die Batterie\nmit einspeisen."
  },
  {
    "start": 1062.64,
    "end": 1065.52,
    "text": "Und man hätte auch die Möglichkeit gehabt,\nstatt einem V6"
  },
  {
    "start": 1065.52,
    "end": 1068.76,
    "text": "einen Vierzylinder rein Motor zu nehmen,\nden man dann quer hinter dem Auto einbaut."
  },
  {
    "start": 1068.76,
    "end": 1070.08,
    "text": "Das hätte bedeutet, dass die Autos"
  },
  {
    "start": 1070.08,
    "end": 1073.16,
    "text": "wesentlich kürzer werden, kürzer, kleiner\nhalt auch leichter,"
  },
  {
    "start": 1073.96,
    "end": 1076.28,
    "text": "um dann eben durch das"
  },
  {
    "start": 1076.28,
    "end": 1078.76,
    "text": "beim Gewicht zu kompensieren,\nwas vielleicht an der Leistung fehlt."
  },
  {
    "start": 1079.0,
    "end": 1081.88,
    "text": "Also das sind vielleicht ein paar Fehler\ngemacht worden und im Moment"
  },
  {
    "start": 1082.52,
    "end": 1087.56,
    "text": "hören die Ingenieure da der FIA darüber,\nwie das Auto der Zukunft aussehen muss,"
  },
  {
    "start": 1087.56,
    "end": 1091.44,
    "text": "sodass man im Ernstfall auf den Geraden\nnicht einschläft, weil"
  },
  {
    "start": 1092.0,
    "end": 1095.48,
    "text": "es ist ganz klar, die Autos müssen sehr,\nsehr viel früher in den Betrieb gehen,"
  },
  {
    "start": 1095.48,
    "end": 1098.56,
    "text": "als es jetzt schon auf den Geraden\nund dazu braucht man zum Beispiel"
  },
  {
    "start": 1099.2,
    "end": 1101.92,
    "text": "Autos mit einer aktiven Aufhängung,\ndie das Auto immer aerodynamisch"
  },
  {
    "start": 1101.96,
    "end": 1103.4,
    "text": "in der bestmöglichen Position halten."
  },
  {
    "start": 1103.4,
    "end": 1106.44,
    "text": "Dazu braucht man eine aktive Aerodynamik,\ndas heißt,"
  },
  {
    "start": 1106.72,
    "end": 1109.24,
    "text": "dass sie die Flügel dann flach stellen,\nwie auch immer, sodass"
  },
  {
    "start": 1109.64,
    "end": 1112.68,
    "text": "so wenig Luftwiderstand\nwie möglich auf der Geraden gegeben ist."
  },
  {
    "start": 1112.72,
    "end": 1114.2,
    "text": "Das sind alles Fragen,\ndie diskutiert werden."
  },
  {
    "start": 1114.2,
    "end": 1115.2,
    "text": "Auch hier ist schon wieder Streit."
  },
  {
    "start": 1115.2,
    "end": 1118.04,
    "text": "Potenzial, weil die Teams sagen,\nsie wollen da mitreden."
  },
  {
    "start": 1118.88,
    "end": 1119.28,
    "text": "Zum Beispiel"
  },
  {
    "start": 1119.28,
    "end": 1120.64,
    "text": "Mercedes stellt sich ganz klar auf"
  },
  {
    "start": 1120.64,
    "end": 1124.04,
    "text": "die auf den Standpunkt, die Autos müssen\nleichter und deutlich leichter werden."
  },
  {
    "start": 1124.28,
    "end": 1125.52,
    "text": "Aber das ist unheimlich schwierig,"
  },
  {
    "start": 1125.52,
    "end": 1127.52,
    "text": "denn die Batterien werden größer, damit\nschwerer."
  },
  {
    "start": 1128.0,
    "end": 1128.84,
    "text": "Sicherheit."
  },
  {
    "start": 1128.84,
    "end": 1131.16,
    "text": "Sicherheit, die kann man nicht aufgeben."
  },
  {
    "start": 1131.16,
    "end": 1134.36,
    "text": "Der Antrieb wird wahrscheinlich ein\nbisschen schwerer, auch als er jetzt ist."
  },
  {
    "start": 1134.56,
    "end": 1136.12,
    "text": "Und wo soll man das herkriegen?"
  },
  {
    "start": 1136.12,
    "end": 1138.16,
    "text": "Das geht eigentlich nur,\ndass das Auto kleiner wird."
  },
  {
    "start": 1138.88,
    "end": 1142.32,
    "text": "Da ist ja angedacht, den Radstand unter\nUmständen um 40 Zentimeter zu verkürzen."
  },
  {
    "start": 1142.32,
    "end": 1144.56,
    "text": "Da hätte ebenso ein quer eingebauter Motor\nnatürlich geholfen."
  },
  {
    "start": 1145.44,
    "end": 1146.12,
    "text": "Es ist auch angedacht,"
  },
  {
    "start": 1146.12,
    "end": 1146.6,
    "text": "das Auto"
  },
  {
    "start": 1146.6,
    "end": 1149.08,
    "text": "vielleicht wieder zehn Zentimeter\nschmaler zu machen, um einfach Masse"
  },
  {
    "start": 1149.08,
    "end": 1150.36,
    "text": "aus dem Auto rauszukriegen."
  },
  {
    "start": 1150.36,
    "end": 1151.64,
    "text": "Aber es ist eine schwierige Aufgabe."
  },
  {
    "start": 1151.64,
    "end": 1154.76,
    "text": "Und ich glaube, wenn ihr da glaubt,\nsie könnte das alles über die Köpfe"
  },
  {
    "start": 1154.76,
    "end": 1157.76,
    "text": "der Teams hinweg entscheiden,\ndann wird es wieder Streit geben."
  },
  {
    "start": 1158.12,
    "end": 1160.4,
    "text": "Also da wär schon besser,\nman tut sich zusammen,"
  },
  {
    "start": 1160.4,
    "end": 1162.24,
    "text": "vor allem,\nweil die Zeit auch langsam knapp wird."
  },
  {
    "start": 1162.24,
    "end": 1165.16,
    "text": "Das wird wieder ähnlich wie\ndieses diesjährige Reglement."
  },
  {
    "start": 1166.2,
    "end": 1167.84,
    "text": "Das wird schon eine ganz andere Welt."
  },
  {
    "start": 1167.84,
    "end": 1169.56,
    "text": "Werden\ndie Autos ein bisschen anders ausschauen?"
  },
  {
    "start": 1169.56,
    "end": 1171.72,
    "text": "Und da muss man früh genug anfangen."
  },
  {
    "start": 1171.72,
    "end": 1175.28,
    "text": "Vielen Dank für die interessanten\nEinblicke hier zu Andreotti,"
  },
  {
    "start": 1175.28,
    "end": 1179.48,
    "text": "zu Ford, zu General Motors\nund auch schon zum Auto der Zukunft."
  },
  {
    "start": 1179.48,
    "end": 1180.68,
    "text": "Der Formel eins."
  },
  {
    "start": 1180.68,
    "end": 1181.28,
    "text": "Ich würde sagen,"
  },
  {
    "start": 1181.28,
    "end": 1184.68,
    "text": "wir hören uns beim nächsten Mal wieder\nmit einer neuen, spannenden Folge."
  }
]