[ { "start": 0.0, "end": 12.32, "text": " Moin aus Hamburg und Siegen und herzlich Willkommen zu unserem Podcast für die" }, { "start": 12.32, "end": 19.24, "text": " Bauenindustrie Zukunft Bauen, dem Zukunftspodcast für alle, die sich für die Zukunft von Bauen" }, { "start": 19.24, "end": 25.92, "text": " und Leben interessieren. Wir sind Martin und Christian und wir werfen in diesem Podcast einen" }, { "start": 25.92, "end": 32.56, "text": " Blick auf die Zukunftsentwicklungen von Branche, Technologie und Lebenswelt. Es wird dabei um die" }, { "start": 32.56, "end": 38.04, "text": " Veränderung der Baubranche gehen und darum, was dies für uns und für die Unternehmen der Branche" }, { "start": 38.04, "end": 45.24, "text": " bedeutet. Die heutige Folge präsentiert Zukunft Bauen in Kooperation und Zusammenarbeit mit der" }, { "start": 45.24, "end": 54.88, "text": " Infratec in Essen, die 2022 im Herbst stattfinden wird. Heute haben wir Christian Drescher zu Gast." }, { "start": 54.88, "end": 64.16, "text": " Er leitet bei Straßen in der W den Bereich Bautechnik um Umwelt und gibt uns heute einen Blick in das" }, { "start": 64.16, "end": 72.64, "text": " Bauen, Betreiben und Managen der Straßen in Nordrhein-Westfalen. Wir wollen mit ihm heute" }, { "start": 72.64, "end": 79.0, "text": " darüber sprechen, wie es ist, bei einem großen öffentlichen Auftraggeber zu arbeiten, welche" }, { "start": 79.0, "end": 86.12, "text": " Herausforderungen sich für Straßen in der W stellen, wie mit ihnen umgegangen wird, was das für die" }, { "start": 86.12, "end": 92.76, "text": " Partner von Straßen in der W bedeutet und wohin wir in Zukunft blicken. Ja, herzlich willkommen" }, { "start": 92.76, "end": 100.32, "text": " heute bei uns Christian Drescher. Hallo Martin. Schön, dass Sie da sind. Ja, vielen Dank. Ich freue mich sehr." }, { "start": 100.32, "end": 106.56, "text": " Ja, hallo auch von meiner Seite. Ich freue mich auf unser Gespräch. Also, Herr Drescher, Straßen in der" }, { "start": 106.56, "end": 114.6, "text": " W im Grunde natürlich jedem bekannt, aber für die Hörer hier am Lautsprecher die Straßen in der W" }, { "start": 114.6, "end": 119.88, "text": " noch nicht oder noch nicht so gut kennen, erzählen Sie uns doch mal, was macht Straßen in der W ganz" }, { "start": 119.88, "end": 125.6, "text": " genau? Es gab ja da insgesamt ein paar Veränderungen, Umstrukturierungen und vielleicht können wir da alle" }, { "start": 125.6, "end": 133.76, "text": " mal auf den Stand bringen. Ja, mache ich gerne. Straßen in der W ist nüchtern ausgedruckt. Die" }, { "start": 133.76, "end": 142.0, "text": " Straßenbauverwaltung des Landes Nordrhein-Westfalen und ist zuständig für die Planung im Bau, die" }, { "start": 142.0, "end": 148.28, "text": " Unterhaltung und den Betrieb von den Bundesstraßen und Landesstraßen in Nordrhein-Westfalen. Das" }, { "start": 148.28, "end": 153.76, "text": " weniger nüchtern Ausrück könnte man sagen, Straßener W sorgt dafür, dass Millionen von" }, { "start": 153.76, "end": 161.04, "text": " Menschen täglich sicher ihr Ziel erreichen. So, ich komme ja aus Hamburg und da fällt einem natürlich" }, { "start": 161.04, "end": 167.68, "text": " auf auch die Verkehrs- und Straßendichte in NRW. Neidvoll muss man manchmal sagen, wenn es die" }, { "start": 167.68, "end": 172.6, "text": " Verbindungsmöglichkeiten angeht, nicht so neidvoll, wenn es dann die Verkehrsdichte manchmal auf den" }, { "start": 172.6, "end": 177.8, "text": " Straßen angeht. Wie viel kann man das sagen? Wie viel Straßen sind das? Wie viele Kilometer?" }, { "start": 177.8, "end": 186.92, "text": " Ungefähr? Ja, das sind tatsächlich sehr beeindruckende Dimensionen, damit es das vorstellt. Es sind" }, { "start": 186.92, "end": 195.04, "text": " 4.000 Kilometer Bundesstraßen und nochmal über 11.000 Kilometer Landesstraßen, für die wir" }, { "start": 195.04, "end": 201.36, "text": " zuständig sind. Und wenn ich sage, Strafe, dann ist das immer schon der Oberbegriff und beinhaltet" }, { "start": 201.36, "end": 207.8, "text": " dann natürlich auch die Brücken und auch andere Dinge wie zum Beispiel Radwege und auch bei" }, { "start": 207.8, "end": 215.28, "text": " Brücken. Da sind es an die 7.000 Brücken bzw. auch Verkehrszeichenbrücken, wie wir zugehören. Und" }, { "start": 215.28, "end": 225.2, "text": " nochmal 7.000 Kilometer an Radwegen. Beeindruckende Zahlen, da kann man sich vorstellen, da muss" }, { "start": 225.2, "end": 233.56, "text": " ganz schön was bewegt werden. Sie sind ja als Leiter des Bereichs Technik und Umwelt verantwortlich" }, { "start": 233.56, "end": 241.6, "text": " für ein Teilbereich dieses ganzen Themas. Vielleicht können Sie uns auch da nochmal in Ihre Aufgaben" }, { "start": 241.6, "end": 247.2, "text": " und so ein bisschen in die Struktur mitnehmen, dass wir besser verstehen, was da tatsächlich" }, { "start": 247.2, "end": 255.24, "text": " passiert. Ja, die eigentlichen großen operativen Aufgaben, also das Plan, das Bau und das Betreiben" }, { "start": 255.24, "end": 261.08, "text": " der Straßen, das machen unsere acht regionalen Niederlassungen an acht Standorten in Nordrhein-Westfalen." }, { "start": 261.08, "end": 266.44, "text": " Und so ein bisschen ist die Hauptverwaltung, unser Betriebssitz in Gelsenkirchen, so der" }, { "start": 266.44, "end": 272.72, "text": " Verknüpfungspunkt zu diesen acht operativen Einheiten und auch zu der sonstigen Fachwelt." }, { "start": 272.72, "end": 279.2, "text": " Und ich selber sitze in dieser Hauptverwaltung in Gelsenkirchen als Referatsleiter und den" }, { "start": 279.2, "end": 283.96, "text": " neuen Zuständigkeitsbereich ist zum Beispiel die Straßenbautechnik und die Landschaftsbautechnik." }, { "start": 283.96, "end": 291.8, "text": " Das heißt spezielle Fachfragen, welche Asphaltrezeptur hat sich wie, wann, wo bewährt, auch in" }, { "start": 291.8, "end": 298.08, "text": " Ansichtlich der Lärmminderung, der Lärmooptimierung, Asphaltrezepturen, aber auch Themen aus" }, { "start": 298.08, "end": 304.68, "text": " dem Landschaftsbau, Kompassionsflächen, wie werden die unterhalten, wie können die ihrer" }, { "start": 304.68, "end": 310.4, "text": " Funktion gerecht werden. Das sind die Fachfragen, die in meinem Referat dann beantwortet werden" }, { "start": 310.4, "end": 313.28, "text": " und den Anwändern dann zur Verfügung gestellt werden." }, { "start": 313.28, "end": 320.84, "text": " Ich fange mal mit einer ganz untechnischen Folgefrage nochmal an. Gibt es eine Lieblingsstraße" }, { "start": 320.84, "end": 322.84, "text": " in NRW, die Sie haben?" }, { "start": 322.84, "end": 329.64, "text": " Nein, wir lieben alle unsere 15.000 Kilometer Anstraßen." }, { "start": 329.64, "end": 336.04, "text": " Sehr, sehr schöne diplomatische Antwort. Sehr, sehr, sehr gut." }, { "start": 336.04, "end": 342.96, "text": " Ja, danke schön erst mal für diese Einführung. Ich glaube, wir können uns jetzt besser vorstellen," }, { "start": 342.96, "end": 348.64, "text": " worüber wir reden und auch über die Bedeutung, die das für im Grunde uns alle hat, die wir" }, { "start": 348.64, "end": 354.48, "text": " tagtäglich unsere Straßen, unsere alle Straßen benutzen." }, { "start": 354.48, "end": 360.6, "text": " Wenn man sich jetzt überlegt, dieser große Verantwortungsbereich planen, bauen und betreiben" }, { "start": 360.6, "end": 366.0, "text": " von sehr, sehr großer Infrastruktur. Wir haben ja gerade, was das Thema Infrastruktur" }, { "start": 366.0, "end": 370.56, "text": " angeht in den letzten Jahren und voraussichtlich auch in den nächsten Jahren einige große Themen" }, { "start": 370.56, "end": 375.52, "text": " vor uns. Wenn Sie es beurteilen würden, was glauben Sie sind, so die großen Herausforderungen" }, { "start": 375.52, "end": 379.24, "text": " der nächsten Jahre für Sie als Straßen NRW?" }, { "start": 379.24, "end": 388.04, "text": " Ich glaube, dazu gehört auch erst mal diese große Themen wie zum Beispiel so ein Oberbegriff" }, { "start": 388.04, "end": 394.28, "text": " Klimawandel und Verkehrswende, die ein bisschen runterzubrechen und zu definieren für die" }, { "start": 394.28, "end": 401.16, "text": " Infrastrukturstraße. Ich glaube, es wäre nicht zielführend zu sagen Verkehrswende." }, { "start": 401.16, "end": 406.36, "text": " Das heißt, wir wenden uns wirklich weg von allem, was bisher war und auch notwendig" }, { "start": 406.36, "end": 416.4, "text": " war und wenden uns nur neuen und innovativen Dingen zu. Ich glaube, das geht nur im Schulterschluss" }, { "start": 416.4, "end": 424.76, "text": " vom Alten hin zum Neuen und auch ernsthaft hinzugucken, was von dem Alten bewerten ist" }, { "start": 424.76, "end": 427.2, "text": " denn auch zukünftig noch notwendig." }, { "start": 427.2, "end": 433.04, "text": " Also finde ich ja auch eine ganz spannende Betrachtung. Wir haben diese neuen Themen," }, { "start": 433.04, "end": 437.52, "text": " wir haben Infrastrukturen, die sind nicht alle nur neu und fordern auch nicht alle nur" }, { "start": 437.52, "end": 444.4, "text": " das Neue und in diesem Spannungsfeld Veränderung hinzukriegen, also eine Veränderung natürlich" }, { "start": 444.4, "end": 450.4, "text": " von Mobilität, die sich eben wandelt und weiterentwickelt, nicht mal so auch ans Thema" }, { "start": 450.4, "end": 455.88, "text": " Elektrifizierung denke, damit verbundene infrastrukturelle Anforderungen, die das mit" }, { "start": 455.88, "end": 461.24, "text": " sich bringen. Was sind da so ihre Themen? Was bedeutet das eigentlich für Sie jetzt," }, { "start": 461.24, "end": 468.24, "text": " aber auch für die Auftragnehmer von Straßen NRW? Das ist ja schon so ein Themenpaket," }, { "start": 468.24, "end": 475.44, "text": " das will sortiert werden, das will auch priorisiert und strukturiert werden und am Ende dann auch" }, { "start": 475.44, "end": 481.4, "text": " in Leistung verwandelt werden, wo dann die Nutzer wieder sagen, da hat sich was verändert," }, { "start": 481.4, "end": 485.64, "text": " passt das zu meinem Nutzungsverhalten jetzt besser als vielleicht vor 10 oder 15 Jahren" }, { "start": 485.64, "end": 488.48, "text": " so. Wie sieht das aus aus Ihrer Sicht?" }, { "start": 488.48, "end": 494.44, "text": " Ja, ich glaube auch, dass man solche Themen dann wirklich erstmal ein bisschen velatieren" }, { "start": 494.44, "end": 500.32, "text": " muss und dann auch in kleinere Einheiten verteilen muss, seit dann Beispiel Elektromobilität," }, { "start": 500.32, "end": 508.2, "text": " sich fahrend dran. Dazu gehört auch Lade, Infrastruktur und da kann sicherlich auch die" }, { "start": 508.2, "end": 514.68, "text": " öffentliche Hand auch einen Beitrag zu leisten und vielleicht auch die staatliche Straßenbauverwaltung" }, { "start": 514.68, "end": 521.52, "text": " in den Bundesländern kann einen Beitrag zu leisten. Das heißt auch bei dem System PENTA" }, { "start": 521.52, "end": 528.32, "text": " Parkplatz, der einen Anknüpfungspunkt, wo man Innovationen zeigen kann, wo man Verbesserungen" }, { "start": 528.32, "end": 533.8, "text": " gewährleisten kann. Man muss aber auch wissen, dass zum Beispiel der Punkt PENTA Parkplatz" }, { "start": 533.8, "end": 539.48, "text": " sicher auch erst mal entwickelt hat. Die gewinnen oder gewannen ja auch in der Vergangenheit" }, { "start": 539.48, "end": 546.72, "text": " mehr und mehr an Bedeutung und haben auch ihren Beitrag an der Verkehrsreduktion. Ich" }, { "start": 546.72, "end": 552.24, "text": " muss es einfach schaffen, dass Person A und B sich an einem Ort sicher und zuverlässig" }, { "start": 552.24, "end": 557.08, "text": " treffen können, damit dann nur mit einem Verkehrsmittel weitergefahren werden muss." }, { "start": 557.08, "end": 562.76, "text": " So ein Thema weiterzudenken führt dann zu einer intelligenten Nadesstruktur, meine" }, { "start": 562.76, "end": 570.72, "text": " Drehung, auch an diesem Standort. Gibt es da schon so Pilotprojekte, gibt es da schon Partner aus" }, { "start": 570.72, "end": 578.12, "text": " der Industrie heraus, die da offensiv da dran sind? Wo stehen wir da in diesen Themen? Das hat" }, { "start": 578.12, "end": 581.56, "text": " ja alles eine zeitliche Schiene. Wir hören ja immer, das muss alles über Nacht sein und wir" }, { "start": 581.56, "end": 587.56, "text": " sind da viel zu langsam in Deutschland wie immer bei vielen Themen. Wie viel sachliche" }, { "start": 587.56, "end": 594.44, "text": " Begründung steckt da in diesen Punkten drin? Kann ich sehr beurteilen. Das ist nämlich ja" }, { "start": 594.44, "end": 600.64, "text": " erstmal genauso wahr, diese Motor und es ist auch wirklich gut, dass es diesen Motor gibt," }, { "start": 600.64, "end": 609.8, "text": " der uns alle so ein bisschen drängt, da aktiv zu werden und am Anfang stehen natürlich sehr" }, { "start": 609.8, "end": 617.56, "text": " viele Gespräche zwischen denjenigen, die die Ideen haben, mit denen die entscheiden müssen," }, { "start": 617.56, "end": 623.24, "text": " wir wollen diese Ideen umsetzen und dann auch mit denen wie zum Beispiel Straßen, NRW," }, { "start": 623.24, "end": 630.04, "text": " die dann nachher auch tatsächlich Faktisch Ideen in die Tat umsetzen. Sie sind ja am Ende die," }, { "start": 630.04, "end": 636.88, "text": " die es dann eben auch selektieren müssen und auch die Machbarkeit beurteilen müssen. Man kann" }, { "start": 636.88, "end": 641.6, "text": " ja viel wollen und viele gute Ideen haben. Wenn es dann am Ende nicht umsetzbar ist," }, { "start": 641.6, "end": 646.24, "text": " aus welchen Zwängen oder Gründen auch immer, dann scheitert es ja an der Stelle. Das heißt," }, { "start": 646.24, "end": 652.84, "text": " Sie sind ja eine ganz wichtige Schnittstelle in dem ganzen Thema. Genau und da kommt auch" }, { "start": 652.84, "end": 659.32, "text": " dieser Kommunikation wiederum wichtiger Stellenwert zu, wenn es Aspekte da, wenn es Aspekte gibt," }, { "start": 659.32, "end": 666.44, "text": " die dagegen sprechen oder die erst mal in den Griff bekommen werden müssen, dann müssen wir das" }, { "start": 666.44, "end": 674.64, "text": " kommunizieren und denjenigen aufzeigen, die nur für die einen Aspekte kämpfen oder nur diese" }, { "start": 674.64, "end": 682.04, "text": " einen Aspekte in den Vordergrund stellen. Wir wiederum müssen alle Aspekte betrachten und alle" }, { "start": 682.04, "end": 687.32, "text": " Aspekte auch in eine Abdebung einstellen. Ist nicht immer nachvollziehbar für jeden anderen," }, { "start": 687.32, "end": 695.04, "text": " die nur realisierte Aspekte sehen, aber deswegen müssen wir in den Dialog mit allen Beteiligten" }, { "start": 695.04, "end": 702.76, "text": " treten. Gibt es da solche Dialogplattformen? Wie sind wir da organisiert momentan? Wie findet das" }, { "start": 702.76, "end": 710.28, "text": " statt? Ja, grundsätzlich ist das ein Thema, was immer stärker und vor allen Dingen immer früher" }, { "start": 710.28, "end": 721.92, "text": " stattfindet. Wiederum an so Punkten festgemacht wie so einem Signal, wo es tut gerade 21 und den" }, { "start": 721.92, "end": 729.44, "text": " Vorkommnissen, die da gelaufen sind und den Erkenntnissen, die man daraus gezogen hat, gehen" }, { "start": 729.44, "end": 735.8, "text": " wir natürlich auch in eine frühe Öffentlichkeitsbeteiligung bei unseren Planungsprojekten und" }, { "start": 735.8, "end": 746.52, "text": " von vornherein möglichst alle zu informieren, weil ja oftmals viel mehr betroffen sind, als sich an" }, { "start": 746.52, "end": 754.64, "text": " so einem Prozess beteiligen. Da müssen noch Wege gefunden werden, die wir wirklich übertragen" }, { "start": 754.64, "end": 762.84, "text": " können, damit sich alle möglichst einbringen und nicht irgendwann nach drei Viertel des Weges" }, { "start": 762.84, "end": 770.68, "text": " Leute überrascht sind, dass da Dinge stattfinden. Das ist eine der Aufgaben, die wir aber auch sehr" }, { "start": 770.68, "end": 775.6, "text": " gut schon umgesetzt haben. Also was ich sagen muss, was ich wichtig finde auch als Ansatz bei" }, { "start": 775.6, "end": 780.64, "text": " allem innovativen Grundgedanken, den wir auch immer im Podcast sehr stark fördern, dass man nicht" }, { "start": 780.64, "end": 786.04, "text": " im Sinne der Innovation alles grundsätzlich über den Haufen wirft, was da ist. Und gerade beim" }, { "start": 786.04, "end": 790.64, "text": " Thema Mobilität reden jetzt ja viele oder man hat so das Gefühl, die Verteufelung der Straße" }, { "start": 790.64, "end": 796.08, "text": " findet statt. Die Verteufelung des Individualverkehrs manchmal so ein bisschen, weil ich erinnere" }, { "start": 796.08, "end": 799.6, "text": " mich, ich glaube, es war Dieter nur als Comedian-Spielmann und ich bin ganz sicher, der gesagt hat," }, { "start": 799.6, "end": 806.56, "text": " na ja im ländlichen Raum ist die Alternative zum Auto meistens ein anderes Auto. Und das ist" }, { "start": 806.56, "end": 810.28, "text": " natürlich auch so, dass ich gucken muss, dass ich vielleicht Verkehrssysteme einfach cleverer" }, { "start": 810.28, "end": 815.68, "text": " miteinander verknüpfe. Sie haben eben das Thema Pendler Parkplatz angesprochen und Co. Aber" }, { "start": 815.68, "end": 821.32, "text": " auch dass ich vielleicht digitale Tools damit einbaue, wie sich Pendler Gemeinschaften organisieren" }, { "start": 821.32, "end": 825.72, "text": " können, wie ich vielleicht Verkehrsströme besser organisieren kann und leiten kann. Ich glaube," }, { "start": 825.72, "end": 831.16, "text": " da gibt es viele Möglichkeiten, Aspekte ohne direkt den ganz großen Hammer rauszuholen und" }, { "start": 831.16, "end": 836.4, "text": " zu sagen alle nur noch Bus und Bahn und kein Individualverkehr mehr. Und das bringt mich" }, { "start": 836.4, "end": 841.16, "text": " so ein bisschen zum nächsten Thema, nämlich das, was man eigentlich ja aktuell überall diskutiert." }, { "start": 841.16, "end": 847.92, "text": " Und das ist das Thema Digitalisierung. Welche Konzepte, Ideen gibt es da bei Straßen," }, { "start": 847.92, "end": 854.36, "text": " NRW sowohl, sag ich mal, für das Endprodukt, Straße, Brücke, Wege, als auch für die eigene" }, { "start": 854.36, "end": 861.88, "text": " Projektabwicklung? Ja, wenn ich da vielleicht noch in ganz kurzen Gedanken damit einflechten, weil" }, { "start": 861.88, "end": 870.44, "text": " sie sagten, diese Wahrnehmung, alles nur noch hin zu Bus und Bahn bzw. Radverkehr, das ist nochmal" }, { "start": 870.44, "end": 877.28, "text": " deutlich geworden. Auch war dem Thema Flut und Flutkatastrophe im Sommer dieses Jahres. Rettungskräfte," }, { "start": 877.28, "end": 882.96, "text": " die im ersten Moment hin mussten, die sind dann nicht mit Bus und Bahn angereist, sondern die sind" }, { "start": 882.96, "end": 889.6, "text": " mit ihren Rettungsfahrzeugen über Straßen angereist und haben nicht den Weg gebahnt. Wir selbst als" }, { "start": 889.6, "end": 897.0, "text": " Straßen NRW waren rund um die U.M. Einsatz, um die Straßen freizukriegen, damit tatsächlich im" }, { "start": 897.0, "end": 902.88, "text": " ersten Moment die Rettungskräfte auch ihren Weg finden, damit auch andere Organisationen," }, { "start": 902.88, "end": 911.4, "text": " die auch die Schaden zu Seite um angehen müssen, ihren Weg finden und tatsächlich auch durch die" }, { "start": 911.4, "end": 917.68, "text": " zerstörten Bahnstrecken hat China sehr Verkehr stattgefunden, der auch auf Straßen stattgefunden" }, { "start": 917.68, "end": 925.32, "text": " hat. Und so gesehen war höchste Eisenbahnen für uns oder höchste Priorität, die Straßen wieder" }, { "start": 925.32, "end": 935.28, "text": " aufzubauen, damit alle anderen ÖPNV-Rettungskräfte und auch weitere Schadenbeseitigungsaktionen über" }, { "start": 935.28, "end": 941.32, "text": " die Straße stattfinden können. Vielleicht ist das ein gutes Stichwort, dass wir dort direkt nochmal" }, { "start": 941.32, "end": 948.64, "text": " einsteigen in zwei Aspekte. Sie haben es eben gesagt, die Dinge hängen zusammen. Also ich glaube," }, { "start": 948.64, "end": 955.44, "text": " wir brauchen wahrscheinlich viel mehr Kooperation und Zusammenarbeit, was sich am Ende ja auch bei" }, { "start": 955.44, "end": 962.12, "text": " den Vertragsbeteiligten niederschlagen muss und abbilden muss. Also Sie haben ein ganz konkretes" }, { "start": 962.12, "end": 967.48, "text": " Beispiel eben genannt, wie dann im Notfall zusammengearbeitet wird und der eine auf den anderen" }, { "start": 967.48, "end": 973.56, "text": " angewiesen ist und es im Grunde nicht die Frage gibt, die eine Infrastruktur oder die andere," }, { "start": 973.56, "end": 979.16, "text": " die eine Systematik oder die andere, sondern man muss mal beides denken im Verbund zusammen und" }, { "start": 979.16, "end": 986.64, "text": " jedes hat seine Bedeutung. Wir haben schon oft Martin ja auch über kooperative Vertragskonzepte" }, { "start": 986.64, "end": 993.16, "text": " gesprochen. Wenn wir jetzt an die Flutkatastrophe denken, haben wir auch hier im Hintergrund mit" }, { "start": 993.16, "end": 999.36, "text": " dem Podcast einige Brückenschlagen dürfen und die eine oder andere Hilfe leisten dürfen und können," }, { "start": 999.36, "end": 1007.16, "text": " wenn man das mal so als praktisches Beispiel nimmt, wie verändert sich da Zusammenarbeit zwischen" }, { "start": 1007.16, "end": 1016.0, "text": " Straßen NRW und ja den Unternehmen draußen. Welche Möglichkeiten haben wir da? Wie haben wir da" }, { "start": 1016.0, "end": 1020.76, "text": " früher gearbeitet? Wo stehen wir heute? Welche Richtung sehen Sie da? Welche Erfahrungen hat" }, { "start": 1020.76, "end": 1027.32, "text": " man da jetzt im Moment gemacht? Ich glaube, da ist die Flut tatsächlich ein sehr, sehr gutes Beispiel," }, { "start": 1027.32, "end": 1034.16, "text": " weil erst mal wieder von der von der größten Ordnung her die Flutkatastrophe hat in unserem Fall" }, { "start": 1034.16, "end": 1042.56, "text": " dazu geführt, dass 15 Brücken entweder direkt zerstört sind oder durch die Flutangirkungen" }, { "start": 1042.56, "end": 1048.8, "text": " so massiv geschädigt wurden, dass sie neu gebaut werden mussten. Und gerade bei den zerstörten" }, { "start": 1048.8, "end": 1055.32, "text": " Brücken war der Verkehrsweg unterbrochern. Da ist eine Vollsperrung. Da hat dann kein Verkehr stattgefunden." }, { "start": 1055.32, "end": 1064.84, "text": " Das heißt sofort die Notwendigkeit, diese Brücke neu zu bauen. Und jetzt sind wir erst mal im Schema F." }, { "start": 1064.84, "end": 1071.56, "text": " Das heißt Planungsverfahren, gegebenenfalls Planengenehmigung, Planverstellung und Ausgrabungsvorbereitung," }, { "start": 1071.56, "end": 1077.88, "text": " Ausgrabungsvergabe und dann erst der Bau mit seiner klassischen Bauzeit. Wir haben alle" }, { "start": 1077.88, "end": 1083.36, "text": " Akteure erkannt, so kann es nicht funktionieren vor dem Hintergrund Verkehrsunterbrochen. Wir" }, { "start": 1083.36, "end": 1088.88, "text": " haben eine Vollsperrung. Wir müssen auf allen Ebenen viel, viel schneller arbeiten. Das heißt zum" }, { "start": 1088.88, "end": 1096.68, "text": " einen hat das Land Nordrhein-Westfalen den beteiligten öffentlichen Aufwachgebern es ermöglicht," }, { "start": 1096.68, "end": 1104.04, "text": " freihändige Vergaben, Direktverträge zu tätigen bis zur EU Vergabeschwelle, bis zu 5,3 Millionen" }, { "start": 1104.04, "end": 1112.08, "text": " Euro konnten Direktverträge vergeben werden. Das Planungsrecht wurde im" }, { "start": 1112.08, "end": 1116.07, "text": " wurde quasi auch ausgesetzt, immer für die Fälle, in denen es um einen reinen Ersatzneubau" }, { "start": 1116.07, "end": 1117.79, "text": " geht und um die Gegend ist ja hier." }, { "start": 1117.79, "end": 1124.03, "text": " Das heißt, da waren schon mal massive Beschleunigungen, nämlich die Auschreibungsvorbereitung und" }, { "start": 1124.03, "end": 1126.03, "text": " Vergabe möglich." }, { "start": 1126.03, "end": 1132.55, "text": " Und dann haben als dritter Punkt noch Innovationen gegriffen, Innovationen in Richtung schnelle" }, { "start": 1132.55, "end": 1134.07, "text": " und optimierte Bauweise." }, { "start": 1134.07, "end": 1139.55, "text": " Das heißt, Erfahrungen, die wir in klassischen Ausschreibungen nicht im Wettbewerb unterstellen" }, { "start": 1139.55, "end": 1147.91, "text": " konnten, Thema Nebenangebote, die wir vor 15 Jahren notgedrungen nicht mehr zulassen konnten," }, { "start": 1147.91, "end": 1153.87, "text": " die waren hier tatsächlich ein weiterer Stüssel auf dem Weg zum Erfolg." }, { "start": 1153.87, "end": 1167.23, "text": " An dieser Stelle ein kurzer Hinweis in eigener Sache für diejenigen unter unseren Zuhörern," }, { "start": 1167.23, "end": 1172.39, "text": " die sich gerade in ihrem eigenen Unternehmen mit relevanten Zukunftsfragen befassen und" }, { "start": 1172.39, "end": 1178.07, "text": " die deren Ausgestaltung und die Umsetzung von Lösungen beschleunigt und ergebnisorientiert" }, { "start": 1178.07, "end": 1180.19, "text": " für den Erfolg vorantreiben wollen." }, { "start": 1180.19, "end": 1186.83, "text": " Sprechen Sie gern Martin Ferger für Themen zu Lean, BIM, Digitalisierung und Prozessoptimierung" }, { "start": 1186.83, "end": 1195.79, "text": " über www.fergar-conculting.de und mich Christian Haag zu strategischer Transformation, Strategie," }, { "start": 1195.79, "end": 1202.83, "text": " Führung und Sparring for Top-Entscheider über www.christianhaag.de an." }, { "start": 1202.83, "end": 1207.83, "text": " Im Rahmen dieses Podcasts, aber auch darüber hinaus, tragen wir gern als Speaker in Präsenz" }, { "start": 1207.83, "end": 1213.27, "text": " oder online zur Inspiration ihres Publikums im Rahmen ihrer Veranstaltungen bei." }, { "start": 1213.27, "end": 1218.19, "text": " So oder so freuen wir uns auf und überregen Austausch mit Ihnen und euch." }, { "start": 1218.19, "end": 1220.83, "text": " Nehmen Sie, nehmt einfach Kontakt zu uns auf." }, { "start": 1220.83, "end": 1234.99, "text": " Das heißt, die Aufgabe für die Zukunft könnte für alle Akteure gemeinsam sein, dass wir" }, { "start": 1234.99, "end": 1240.95, "text": " wieder dahin kommen, dass intelligente Nebenangebote möglich sind und damit Innovation auch wieder" }, { "start": 1240.95, "end": 1245.67, "text": " möglich ist und im Grunde genommen dadurch eine bessere Lösung möglich wird und wir" }, { "start": 1245.67, "end": 1252.11, "text": " nicht mit Formalismen und Formalenbremsen und Blockaden sozusagen die eigentlich möglicherweise" }, { "start": 1252.11, "end": 1254.11, "text": " bessere Lösung blockieren oder verhindern." }, { "start": 1254.11, "end": 1260.79, "text": " Das würden wir in der Tat sehr freuen, wenn wir diesen Weg einschlagen können." }, { "start": 1260.79, "end": 1268.79, "text": " Es sind aber dann nicht nur die Formalen, sondern faktisch waren es auch dann juristische" }, { "start": 1268.79, "end": 1275.03, "text": " Streitigkeiten zu den Vergabeverfahren, weil dann die zwei drittplatzierten gegebenenfalls" }, { "start": 1275.03, "end": 1280.51, "text": " gerückt haben, dass das doch nicht gleichwertig ist, was so innovativ vorgeschlagen wurde" }, { "start": 1280.51, "end": 1285.71, "text": " und dann ist es fast unerheblich, ob jetzt wieder Rüge stattgegeben wurde oder ob, wie" }, { "start": 1285.71, "end": 1290.71, "text": " es in den meisten Fällen war, dem Auftrag Geber, sprich, dass das Straßen in der Wicht" }, { "start": 1290.71, "end": 1297.39, "text": " hat gegeben wurde, weil ab dem Tag der Rüge, weil die komplette zeitliche Dispositionen" }, { "start": 1297.39, "end": 1303.39, "text": " im Eimer konnte komplett vergessen und auch der Vertrag hatte seine eigentliche Grundlage" }, { "start": 1303.39, "end": 1311.59, "text": " verloren, sodass sich dann auch mit dem Vertrag des Mindestbietenden weitere Vertragstrategiaten" }, { "start": 1311.59, "end": 1312.99, "text": " nach sich gezogen haben." }, { "start": 1312.99, "end": 1319.51, "text": " Das heißt, es geht hier alle Akteure an, sich im Sinne der Sache anders zu verhalten als" }, { "start": 1319.51, "end": 1320.51, "text": " früher." }, { "start": 1320.51, "end": 1321.51, "text": " Ja, ganz genau." }, { "start": 1321.51, "end": 1322.51, "text": " Ganz genau." }, { "start": 1322.51, "end": 1323.51, "text": " Ganz genau ist das viel." }, { "start": 1323.51, "end": 1329.87, "text": " Wenn man das mal überträgt, klar in der Flussituation war da eine schnelle Wiederherstellung notwendig." }, { "start": 1329.87, "end": 1336.39, "text": " Da findet man solche Regeln dann, aber häufig gibt es ja auch einen großen Druck, an anderer" }, { "start": 1336.39, "end": 1340.35, "text": " Stelle Sanierungs- oder Wiederherstellungs- oder Neubau-Maßnahmen durchzuführen." }, { "start": 1340.35, "end": 1344.99, "text": " Die sind dann nicht ganz so katastrophal wie nach der Flutkatastrophe, aber auch da gäbe" }, { "start": 1344.99, "end": 1350.91, "text": " es ja durchaus Argumente, warum man vielleicht Ideen weiterentwickelt oder aufnimmt, einen" }, { "start": 1350.91, "end": 1355.07, "text": " Teil davon auch in die Standardprozesse mitzübernehmen." }, { "start": 1355.07, "end": 1362.99, "text": " Wenn wir die Stichworte innovativ und kooperatives arbeiten, uns anschauen, dann fällt automatisch" }, { "start": 1362.99, "end": 1368.07, "text": " ein Thema auf, was aktuell auch in aller Munde ist, das ist das Thema BIM." }, { "start": 1368.07, "end": 1373.55, "text": " Zu Beginn ganz stark natürlich auch von den Hochbauplanungen und Hochbaugewerken getrieben," }, { "start": 1373.55, "end": 1378.59, "text": " aber auch das Thema BIM im Verkehrswegebau, letztendlich auch durch einen Stufenplan," }, { "start": 1378.59, "end": 1380.31, "text": " durch verschiedene BIM-Clusters und Co." }, { "start": 1380.31, "end": 1381.31, "text": " vorangetrieben." }, { "start": 1381.31, "end": 1385.43, "text": " Wie sieht da die Strategie von Straßen-NRW beim Thema BIM aus?" }, { "start": 1385.43, "end": 1394.35, "text": " Die Strategie ist da, glaube ich, so vielfältig wie die verschiedenen Definitionen von BIM" }, { "start": 1394.35, "end": 1396.47, "text": " und die Wahrnehmung dieser Definitionen dazu." }, { "start": 1396.47, "end": 1401.71, "text": " Dann soll einfach heißen, das Thema haben wir vor die Wurst genommen und haben auch" }, { "start": 1401.71, "end": 1409.23, "text": " das wiederum zergliedert und aufgeteilt auf die verschiedenen Akteure, auf die verschiedenen" }, { "start": 1409.23, "end": 1416.03, "text": " Facetten, das heißt hier einmal digitale Datenhaltung, was haben wir denn da schon, wie digital" }, { "start": 1416.03, "end": 1421.23, "text": " ist denn unsere Welt schon, unsere Welt von Straßen-NRW und da haben wir natürlich auch" }, { "start": 1421.23, "end": 1424.47, "text": " schon die Bauwerksdatenbank, die immer schon aktiv ist." }, { "start": 1424.47, "end": 1435.43, "text": " Wir haben über unsere Landesmodulitätzentrale Verknüpfungspunkte zu digitalen Daten auch" }, { "start": 1435.43, "end": 1442.11, "text": " was was dem Verkehr angeht und überall da, wo wir noch nicht aufstand sind, heißt es" }, { "start": 1442.11, "end": 1445.47, "text": " natürlich, da muss erstens die Datenbasis verbessert werden." }, { "start": 1445.47, "end": 1454.07, "text": " Aber auch den BIM-Prozess als Leuches brechen wir runter auf die Planungsprozesse und fangen" }, { "start": 1454.07, "end": 1460.39, "text": " da an, unsere Erfahrung zu sammeln, um nach und nach darüber, ja, sagen wir mal, den" }, { "start": 1460.39, "end": 1465.95, "text": " Baukasten zusammenzusetzen, um es dann ja irgendwann in Richtung Standard zu bringen." }, { "start": 1465.95, "end": 1471.51, "text": " Was erwarten Sie in dem Kontext von den Bauunternehmen?" }, { "start": 1471.51, "end": 1473.99, "text": " Ist da mehr Gegenseitigkeit notwendig?" }, { "start": 1473.99, "end": 1477.83, "text": " Da sind die Bauunternehmen ja auch nur ein Player." }, { "start": 1477.83, "end": 1485.87, "text": " Große andere Player sind dann aber auch die Ingenieurberuß, die uns unterstützen, aber" }, { "start": 1485.87, "end": 1491.79, "text": " auch zum Beispiel bei der Ausführungsplanung von konstruktiven Bauwerken dann ja auch" }, { "start": 1491.79, "end": 1494.87, "text": " auf der NEMA Seite mit unterstützen." }, { "start": 1494.87, "end": 1501.75, "text": " Das heißt, gerade die Ingenieurberuß sind auch ein Stück weit ein Bindeglied zwischen" }, { "start": 1501.75, "end": 1510.59, "text": " auf der G- und auf der NEMA, weil die ja je nach Phase sowohl für Straßen in der W-Arbeit" }, { "start": 1510.59, "end": 1513.51, "text": " als auch für die später ausführenden Baufirmen." }, { "start": 1513.51, "end": 1519.99, "text": " Ich möchte noch mal auf eins auch unserer Herzensthemen kommen, nämlich die Menschen" }, { "start": 1519.99, "end": 1521.31, "text": " in dieser Branche." }, { "start": 1521.31, "end": 1530.07, "text": " Martin, wir beide sind ja glühenden Herzensfans der Baubranche, kann man sagen, uns muss man" }, { "start": 1530.07, "end": 1531.07, "text": " nicht überzeugen." }, { "start": 1531.07, "end": 1536.35, "text": " Wie du ja auch immer sagst, ist es auch schon bei dir genetisch vorgeprägt und bei mir" }, { "start": 1536.35, "end": 1538.11, "text": " hat es sich dann später entwickelt." }, { "start": 1538.11, "end": 1542.27, "text": " Also man kann diese Liebe zur Bauindustrie über mehrere Wege erwerben." }, { "start": 1542.27, "end": 1549.35, "text": " Das ist aber nicht eben in die Wiegel gelegt und in der heutigen Zeit bei knappen Ressourcen" }, { "start": 1549.35, "end": 1554.91, "text": " auf dem Arbeitsmarkt, wir haben also viel zu wenig Arbeitnehmer für das, was in der" }, { "start": 1554.91, "end": 1557.59, "text": " Wirtschaft in vielen Branchen gefordert und gebraucht wird." }, { "start": 1557.59, "end": 1564.15, "text": " Was können wir denen da draußen, die auf der Suche sind, die vielleicht offen und interessiert" }, { "start": 1564.15, "end": 1567.75, "text": " sind oder die noch unentschlossen sind, was können wir dir mitgeben?" }, { "start": 1567.75, "end": 1570.23, "text": " Wie ist das bei Straßen NRW zu arbeiten?" }, { "start": 1570.23, "end": 1572.91, "text": " Wie ist Straßen NRW als Arbeitgeber?" }, { "start": 1572.91, "end": 1577.27, "text": " Auch Sie arbeiten ja schon ein paar Jahre in diesem Unternehmen." }, { "start": 1577.27, "end": 1579.71, "text": " Was fasziniert daran?" }, { "start": 1579.71, "end": 1581.51, "text": " Warum macht es Spaß?" }, { "start": 1581.51, "end": 1583.39, "text": " Warum sollte man sich da bewerben?" }, { "start": 1583.39, "end": 1588.15, "text": " Was macht so einen öffentlichen Auftraggeber zum interessanten Arbeitgeber?" }, { "start": 1588.15, "end": 1596.31, "text": " Der Faszination ist tatsächlich das Stichwort oder zumindest mein Stichwort, weil ja, ich" }, { "start": 1596.31, "end": 1600.75, "text": " bin jetzt mittlerweile Erwachsenen bei Straßen NRW seit mehr als 18 Jahren gearbeitet dazu." }, { "start": 1600.75, "end": 1607.99, "text": " Ich war davor schon fasziniert und noch davor war ich fasziniert von meinem Studium." }, { "start": 1607.99, "end": 1616.19, "text": " Ich bin Bauingenieur, Bauingenieurin der Ruhr-Ninbocken und war da vor allen Dingen fasziniert von" }, { "start": 1616.19, "end": 1622.83, "text": " dieser unglaublichen Breite, die man mitkriegt, die man beigebracht kriegt als Bauingenieur," }, { "start": 1622.83, "end": 1623.83, "text": " als Studierender." }, { "start": 1623.83, "end": 1632.11, "text": " Und ich war dann wiederum fasziniert, dass auch Straßen NRW als öffentlicher Auftraggeber" }, { "start": 1632.11, "end": 1639.19, "text": " auch eine wahnsinnig große Breite anbietet, über diese großen, punktedichtdrahtenannte" }, { "start": 1639.19, "end": 1648.15, "text": " Planbau und Betreiben, Verkehrsmanagement hinweg, aber auch die einzelnen Planungsphasen zu" }, { "start": 1648.15, "end": 1649.15, "text": " begleiten." }, { "start": 1649.15, "end": 1655.15, "text": " Von der ersten Idee einer Straße, meineswegen eine Ortsunwählung über die Linienfindung," }, { "start": 1655.15, "end": 1659.39, "text": " die Degenierungsplanung mit den richtigen Hürden, die da genommen werden müssen, bis" }, { "start": 1659.39, "end": 1665.91, "text": " zum fertigen Entwurf oder auch beim Bau, ist es nicht immer nur das Wiederkehrende," }, { "start": 1665.91, "end": 1670.39, "text": " ich mache immer nur das, sondern da ist es die Ausschreibung, es ist die Bauberwachung," }, { "start": 1670.39, "end": 1675.67, "text": " da ist es nachher die Verfolgung von Gewährleistungsdingen und Mängelbeseitigungen." }, { "start": 1675.67, "end": 1681.07, "text": " Und wenn die fertige Straße da ist, ist auch unser Thema, die nicht nur zu unterhalten," }, { "start": 1681.07, "end": 1686.75, "text": " zu betreiben, sondern auch intelligent zu managen, also sprich, richtigen Anlagen zu steuern," }, { "start": 1686.75, "end": 1694.11, "text": " die zu vernetzen, neuen Parkraum zu schaffen, mit dem Dialog zu stellen zwischen Parkraum," }, { "start": 1694.11, "end": 1703.15, "text": " Dialog, Parkraum, Radverkehr, Begrünung, diese verschiedenen Aspekte machen für mich diese" }, { "start": 1703.15, "end": 1709.03, "text": " Breite aus und tatsächlich finde ich es toll, dass die Ingenieure in Ingenieure bei uns," }, { "start": 1709.03, "end": 1714.63, "text": " die fangen natürlich in einem Bereich an, aber haben die Möglichkeit, im gleichen Unternehmen" }, { "start": 1714.63, "end": 1719.67, "text": " auch ganz andere Dinge während ihres beruflichen Lebens zu tun und ich hatte ja schon mit mehreren" }, { "start": 1719.67, "end": 1727.19, "text": " Neuen zu tun in meiner Lautbahn und ab genau dieses gemerkt, also der eine Spezialist findet dann" }, { "start": 1727.19, "end": 1734.11, "text": " seine Spezialistenecke und kann sich da austoben und die Generalisten, die finden auch ihr Metier" }, { "start": 1734.11, "end": 1741.55, "text": " und können sich über die Breite hinweg beschäftigen und dazu kommt natürlich noch als öffentlicher" }, { "start": 1741.55, "end": 1750.35, "text": " Auftraggeber, bieten wir glaube ich wie vielleicht niemand anderes tatsächlich dieses Vereinbarkeitskonferential" }, { "start": 1750.35, "end": 1756.59, "text": " und Ruf, das ist für uns eben kein Slogan, sondern das leben wir, es ist uns wirklich wichtig und" }, { "start": 1756.59, "end": 1765.63, "text": " das ist eben noch ergänzt um Gesundheitsmanagement, um ein Familien-Service, wo wir beraten werden können" }, { "start": 1765.63, "end": 1772.63, "text": " meinen wegen Kinderbetreuung oder auch Betreuung ältere Angehöriger, das ist ein ganzer Blumenstrauß" }, { "start": 1772.63, "end": 1779.95, "text": " von positiven Dingen, die wir ja neben den tollen Produkten, die wir alle voranbringen dürfen," }, { "start": 1779.95, "end": 1787.11, "text": " dann so bei uns erleben. Und es schwingt für mich in dem was Sie gerade sagen auch ein Punkt noch" }, { "start": 1787.11, "end": 1791.95, "text": " mit Martin, den wir auch häufig und den du häufig auch berechtigterweise immer wieder ansprichst," }, { "start": 1791.95, "end": 1798.27, "text": " die Dezentralität, also sie sind ja in der ganzen Fläche vertreten und ich vermute," }, { "start": 1798.27, "end": 1804.59, "text": " man kann auch in ihrem Hause an vielen Orten und vielen Stellen sehr heimatnah arbeiten, wenn man das möchte." }, { "start": 1804.59, "end": 1813.15, "text": " Ja tatsächlich, die großen Standorte, unsere acht Niederlassungen und der Beschiebs- und" }, { "start": 1813.15, "end": 1818.95, "text": " Engelsen Kirchen, die Landesmodilitätszentrale in Leverkusen, das ist schon, sind schon viele" }, { "start": 1818.95, "end": 1825.99, "text": " Standorte in Nordrhein-Westfalen. Dazu kommen natürlich noch auch eher für die Handwerke interessierten," }, { "start": 1825.99, "end": 1832.23, "text": " für die Straßenwerte, kommen noch die 55 Straßenmeister rein, die dann noch weiterverteilt sind im Land" }, { "start": 1832.23, "end": 1840.19, "text": " und natürlich auch an Punkt der Digitalisierung Arbeitsplätze, die im Innendienst sind," }, { "start": 1840.19, "end": 1847.11, "text": " Ingenieurarbeitsplätze sind auch in der Regel alle Tielearbeits- oder Homeoffice-Fräg und das hat" }, { "start": 1847.11, "end": 1853.03, "text": " auch einen großen Stärkung für uns. Jetzt haben Sie ja, glaube ich, sehr, sehr authentisch auch die" }, { "start": 1853.03, "end": 1858.95, "text": " Faszination einmal für den Beruf und einmal auch für ihren Arbeitgeber an sich äußern können," }, { "start": 1858.95, "end": 1863.63, "text": " also ich habe es zu 100 Prozent geglaubt. Jetzt gibt es welche, die haben Sie nicht erwischt," }, { "start": 1863.63, "end": 1867.83, "text": " die sind jetzt dann doch in die Bauindustrie gegangen und nicht zu Straßen NRW, jetzt hatte der Christian" }, { "start": 1867.83, "end": 1872.67, "text": " eben mal gefragt, was erwarten Sie von den Baufimmenden Bezug auf BIM. Ich frage mal viel allgemeiner," }, { "start": 1872.67, "end": 1879.39, "text": " wenn Sie Ihre Erfahrungen aus den Projekten, aus anstehenden und vergangenen Projekten heranziehen," }, { "start": 1879.39, "end": 1885.99, "text": " wenn Sie so jetzt wünscht ihr was machen dürften. Was würden Sie sich von den Baufirmen wünschen in" }, { "start": 1885.99, "end": 1896.59, "text": " der Interaktion, in der Projektabwicklung gemeinsam mit Ihnen? Am Bau generell ist ja" }, { "start": 1896.59, "end": 1902.91, "text": " Ehrlichkeit ein großes Thema, immer schon gewesen und das war auch dann Teil meiner" }, { "start": 1902.91, "end": 1911.59, "text": " Faszination diese Ehrlichkeit. Ich finde es immer toll, wenn ein Bau in einem Baufertrag beispielsweise," }, { "start": 1911.59, "end": 1918.71, "text": " wenn der von vorne bis hinten von Ehrlichkeit geträgt ist, wenn es darum geht, mit dem Baufertrag" }, { "start": 1918.71, "end": 1927.95, "text": " die Infrastruktur zu errichten und wenn es nicht nur darum geht, einen Baufertrag irgendwie umzusetzen" }, { "start": 1927.95, "end": 1937.07, "text": " und den vertraglich auseinanderzunehmen, um zu gucken, welche quasi-Misterständnisse da irgendwo" }, { "start": 1937.07, "end": 1944.63, "text": " erzeugt sein können, um diese quasi-Misterständnisse nachher noch richtig zu erklären, um darüber" }, { "start": 1944.63, "end": 1949.79, "text": " Geld zu verdienen. Ich finde es immer toll, wenn mit dem Bauern das Geld verdient wird und nicht" }, { "start": 1949.79, "end": 1954.91, "text": " mit dem Baufertrag. Also das ist ja, muss man wirklich, das zieht sich wirklich wie ein roter" }, { "start": 1954.91, "end": 1959.07, "text": " Faden bei uns durch den Podcast, dass egal mit wem wir sprechen, mit den Juristen, mit den" }, { "start": 1959.07, "end": 1964.27, "text": " Geschäftsführern von Baufirmen, mit Vertretern von öffentlichen oder privaten Auftraggebern," }, { "start": 1964.27, "end": 1971.47, "text": " eigentlich alle wollen Transparenz und Ehrlichkeit und nicht Vertrag unterschrieben und die ersten" }, { "start": 1971.47, "end": 1976.91, "text": " sechs Nachträge werden aus der Tasche gezogen. Eigentlich wollen es alle. Ich glaube auch," }, { "start": 1976.91, "end": 1981.55, "text": " dass sich das rauswächst, dass es anders ist und ich glaube, ich merke es auch bei meinen" }, { "start": 1981.55, "end": 1985.55, "text": " Studierenden, wir sind da auf einem guten Weg hin, dass es eigentlich nicht mehr in den" }, { "start": 1985.55, "end": 1990.23, "text": " Genen der Leute liegt, sich gerne auf der Arbeit zu streiten. Also ich glaube," }, { "start": 1990.23, "end": 1993.79, "text": " dass sehe ich positiv in die Zukunft für die Bauwirtschaft." }, { "start": 1993.79, "end": 2001.95, "text": " Also ich glaube, es ist auch hier in unserem Gespräch, wir haben jetzt eine Reise nicht" }, { "start": 2001.95, "end": 2009.75, "text": " über alle 15.000 Kilometer Straßen gemacht, aber über einige thematische Kilometer gemacht," }, { "start": 2009.75, "end": 2018.23, "text": " deutlich geworden. Diese Branche, die ist wichtig und die hat auch Aufgaben mit Sinn. Also auch in" }, { "start": 2018.23, "end": 2025.03, "text": " dem Moment, wo sie dazu gesprochen haben, was das Arbeiten bei Straßen in der WE ausmacht," }, { "start": 2025.03, "end": 2030.99, "text": " merkt man noch eine gewisse Begeisterung in der Stimme und die ist in der Regel ja dadurch" }, { "start": 2030.99, "end": 2037.35, "text": " auch getrieben, dass man einen Sinn in seiner Aufgabe sieht. Und ich glaube, wenn wir nochmal an" }, { "start": 2037.35, "end": 2043.59, "text": " das Thema Flut denken, dort Infrastruktur wieder bereitzustellen, die natürlich vorher da war," }, { "start": 2043.59, "end": 2047.99, "text": " die aber auch hinterher wieder da sein muss und funktionieren muss, das sind so die Elemente," }, { "start": 2047.99, "end": 2052.39, "text": " vielleicht auch hier aus nicht so schönem Anlass, aber die einem doch das Herz aufgehen lassen," }, { "start": 2052.39, "end": 2057.47, "text": " wenn man merkt, man kann einen Sinn von Beitrag auch für das Leben der Menschen hier leisten und" }, { "start": 2057.47, "end": 2062.67, "text": " mit seiner täglichen Arbeit, die ja nicht immer spektakulär ist, doch im Großen und Ganzen" }, { "start": 2062.67, "end": 2070.83, "text": " einen großen Beitrag auch zum Wohlergehen der Menschen im Land leisten. Ich glaube," }, { "start": 2070.83, "end": 2075.19, "text": " das ist hier heute nochmal auch deutlich geworden und das geht am besten natürlich," }, { "start": 2075.19, "end": 2080.23, "text": " wenn die Akteure, die in dem Bereich tätig sind, Hand in Hand arbeiten, so wie sie es auch in" }, { "start": 2080.23, "end": 2086.75, "text": " diesen Flutsituationen geschildert haben, da wo bürokratische Barrieren dann fallen oder zurückgedrängt" }, { "start": 2086.75, "end": 2092.55, "text": " werden, wo man dann doch wieder das gemeinsame Ziel miteinander im Vordergrund zieht, da werden" }, { "start": 2092.55, "end": 2096.99, "text": " dann wieder Dinge möglich und ich glaube, Martin, so wie du es eben auch gesagt hast, wir müssen" }, { "start": 2096.99, "end": 2100.99, "text": " lernen, diese Dinge auch möglich zu machen, wenn wir keine Katastrophe haben. Also diese" }, { "start": 2100.99, "end": 2105.99, "text": " Zusammenarbeit, dieses Miteinander muss wieder der Normalfall werden und wir dürfen nicht immer" }, { "start": 2105.99, "end": 2111.35, "text": " eine Katastrophe brauchen, um dann die richtigen Dinge wieder zu tun miteinander. Also Herr Drescher," }, { "start": 2111.35, "end": 2116.71, "text": " vielen, vielen herzlichen Dank für diese guten und spannenden Einblicke und für dieses tolle" }, { "start": 2116.71, "end": 2122.35, "text": " Gespräch. Ich bin gespannt, wenn wir in Zukunft mal wieder miteinander reden, wie sich die Dinge" }, { "start": 2122.35, "end": 2127.47, "text": " weiterentwickeln, gerade was auch die technischen Themen und die Zusammenarbeit angeht und wünsche" }, { "start": 2127.47, "end": 2131.63, "text": " mir, dass es in die von uns allen angedachte und diskutierte Richtung geht. Vielen Dank." }, { "start": 2131.63, "end": 2138.39, "text": " Ich darf Ihnen vielen Danken, dass ich Ihnen und den den Hörern des Podcasts diese Einblicke" }, { "start": 2138.39, "end": 2145.23, "text": " schildern durfte, ja in die Welt von Straßen NRW und das obwohl wir ja oder großartig von uns" }, { "start": 2145.23, "end": 2153.59, "text": " unsere Produkte tagtäglich benutzt, ich glaube, was dann so wirklich dahinter steht, da bedarf es" }, { "start": 2153.59, "end": 2159.59, "text": " dann doch des einen und anderen weiteren Einblicks. Vielen Dank auch von meiner Seite und ich erinnere" }, { "start": 2159.59, "end": 2164.99, "text": " mich dann noch an eine Analogie, die Christian Ma bei einem Workshop gesagt hat zum Thema Führungskräfte." }, { "start": 2164.99, "end": 2170.19, "text": " Eine gute Führungskräfte ist wie ein Schiedsrichter. Wenn man nicht überhin spricht, hat er alles richtig" }, { "start": 2170.19, "end": 2174.31, "text": " gemacht und wahrscheinlich ist das das Gleiche mit den ganzen Nutzern der Straße. So lange die nicht" }, { "start": 2174.31, "end": 2180.23, "text": " zu viel über den Nachdenken, der sie baut, betreibt und plant, scheint es gar nicht so schlecht zu" }, { "start": 2180.23, "end": 2187.59, "text": " laufen vielleicht. Ja, könnte so sein. Vielen Dank auch von meiner Seite. Vielen Dank. Tschüss." }, { "start": 2187.59, "end": 2196.79, "text": " Dankeschön. Tschüss. Tschüss. Vielen Dank an Sie und euch fürs Zuhören bei Zukunft Bauen, dem" }, { "start": 2196.79, "end": 2202.35, "text": " Zukunftspodcast für die Bauindustrie. Wenn euch der Podcast gefällt, würden wir uns über eine" }, { "start": 2202.35, "end": 2207.15, "text": " Bewertung freuen und natürlich darüber, wenn ihr den Podcast bei einem Podcast Provider eures" }, { "start": 2207.15, "end": 2210.95, "text": " Vertrauens abonniert. Wir freuen uns auf ein Wiederhören. Bis bald." }, { "start": 2210.95, "end": 2216.95, "text": " [Musik]" }, { "start": 2216.95, "end": 2219.95, "text": " [Musik]" } ]